ついに見切ったか！
全トヨタ労連、異例の「与党シフト」

トヨタ労組とトヨタが一体なのは昔から知られてること
今後、本物の労組か御用組合か
二極分化が始まる？？

別に驚きはしないかな。
労働組合が保身に走り、連帯などの社会的役割を捨てれば、どうなるのかは自明。

今の野党の方針に寄り添って動くのは、労組にそぐわないというのもあるのでしょうね。

労働組合の行動原理は「共産党憎し」らしい。この「私怨」の為なら自民党を応援することすら構わない…と。

何が大事なのか分からない人達は、もう滅んだ方がいい。

まあでも与党をどれだけ担いでも世界的な潮流には逆らえないんだがどうすんのかな

この記事の致命的な欠点は「CNへの対応を誤れば様々な部品で成り立つ自動車産業の枠組みや雇用が守れないとの危機感」というときの「CNへの対応」の内容が何か、記事からは全く読み取れないことだ。
朝日のコメンテータが語っていないのもその点だ。

"全トを与党へと突き動かすのは、カーボンニュートラルへの対応を誤れば様々な部品で成り立つ自動車産業の枠組みや雇用が守れないとの危機感だ。各国が取り組みを加速し、全トOBの地方議員は「与党への接近も当然の流れ。会社と完全に目的が一致する」"

トヨタがカーボンニュートラルを進めろと言っている。
誰に言うかというと、会社としては与党に対して言った方が主張が分かりやすい。

社員は共闘に一票入れてもらった方が、先頭を歩く企業としては士気が上がる。

賢い

そもそも労組が支持した党を組合員も支持しなければならないということが納得できないので、選挙のときには労組には協力しないです。昔は応援者集めを強制されることもありましたが全無視。

📣経営社側は与党、労働者側は野党、という棲み分けなんて、とっくの昔に消えていると思ってた。まあ大企業労組だからね。

立憲民主大敗するの？😱

まあ、連合路線は、反共、労使協調路線ですからね。

のんびりやっていると世界に負けるということなのだろうと思う。この動きが良い悪いという話はさておき、政治に関わってる場合じゃないという状態なのではないかと邪推する。

「全ト」のトはト占のトでは？占いにも似た非合理という矛盾の象徴？そこでは、全体よりも個別を、良識よりも党利党略(個利個略)を優先させているのでは？

先日の新連合会長の立民・共産合意への異論発言といい、元連合会長の苦言といい
共産への接近がまねいた結果なんだね

そりゃそうだ。

結局のところ、この辺が本質だからね。

組織内の古本伸一郎議員、国民の古川元久議員に加え
立憲の連携議員３人以外の支援はやはり限定的なんだろうね

多分これからは自家用車がなくても生きていける世界が来るよな。
トヨタは糞。日産は糞以下。

カーボンニュートラル😓トヨタの喉元に突き付けられた刃🧐電気はガソリンに比べて部品数が圧倒的に少ない…労連もケツに火がついてるな🤔下手すると、輸出産業の柱が崩壊しかねないが…

いい機会だから｢立憲民主｣は
連合を切ったほうがいいですよ。労働者のことより自分たちの会社の利益しか考えていないのがよくわかる。

だからトヨタは糞。
買ったことないけど二度と買わない。

トヨタ労組、 後はもう労組の看板を｢社員会｣と書き換えるだけ。
労組無き社会へまっしぐら。

サラリーで生活してる「労働者」が自民党にすり寄って得られるのは奴隷の鎖だけってそろそろ気付こうよ。得することが何もない。

最終的に企業の盛衰にふりまわされる態度（すなわち経営側の意向を汲むような行動）しか取れないという、企業別労組の欠点がそのまま露呈した感じ。

これ至極真っ当な動きである。
野党が政策案で示した財源確保の方法は、トヨタを狙い撃ちにしたとみなされる可能性ある。
トヨタはCNに備え、今年度２兆利益全て＋２兆の借入の計４兆の先行投資を行っています。来年度も同程度か？
野党の政権に対する執念とは真剣さが違う。

経団連と連合は表裏一体。
既得権益にしがみつく守旧勢力。
彼らの利権を破壊するには政権交代しかない。自民は解党まで追い込み、立憲から連合切りを。

素晴らしい！
労組と経営者が対立するのは「分配」だけやから、与党支持でまったく問題なしやん。
今の立憲やったら生活、ガタガタにされるもん。

やっぱり来た😆

立民の「終わりの始まり」🤗

⬇️
全トは「民主王国」愛知を支えてきたが、共産党と野党共闘を進める立憲から離れ、昨秋から自民に接近する(略)選挙協力の話は一切なかったというが「それで全トの信頼を得た。歴史的会合だ」（自民関係者）とわく。

鶴岡さん！
なに取り込まれとるの！？

数日前に「選挙に勝つためには非情にならなければならない」と言ってた人を何人も見たけど、支持する側も利益にならなきゃ非情になるわな。

見てみろへぼ立憲よ、見捨てられてるやないか？
もう立憲なんか皆んな落選しろ。

有る意味共産党との共闘だとかの問題以上に、カーボンニュートラルに関してきちんと現状認識できている且つ実際に効力がある政治勢力との連携が必須ですからね…

ま…そうだろうね。立憲民主党が反目する共産党と手を組むのは嫌よね。
そして、全ト連って連合の有力単組でしょ。今後、連合系単組の与党シフトが増えるかもね……

そりゃ野党は政局ばっかで、労働者や企業に役立つ事を何一つしてないからな

ガソリン車は国際条約で環境規制をかけられ、軽の新車価格が160万円という異常な状況

このままだと売り上げは落ち込み、職人の製造ノウハウは不要な中国製EVにシェアを取って代わられ、
日本を支える自動車産業は衰退するだけだからな

まぁアベノミクスで恩恵受けたしクソみてえな仕事しかしないクズに付いて行っても意味無いしね。尚且つ共産党が居るんじゃこうなるわな

トヨタ危機
世界的な電気自動車シフト、日本政府もトヨタ潰しを始める
四面楚歌のトヨタ
日本の経済を支えてくれてる企業なのに、世界に誇れるものがなくなるぞ

共産党と組む立憲に呆れてるんやね。さすが!

ニッポンの労組は明確な労働者の敵

共産と組むとこうなる、というのが良く分かる。

さすがにトヨタのお膝元では野党共闘裏目だな

労働者階級内でさらに階級闘争が発生しとるからなあ

与党にシフトチェンジしたトヨタ労連、野党がもっとしっかりしないといけない事を物語ってる。

トヨタの経営者はトランプアメリカ共和国大統領に反旗を翻した。その結果がこれ。ただ岸田の立ち位置はまだよくわからないがはた迷惑な話。 だろう。

あらまあ

【速報】

全トヨタ労連「立憲切り」 野党共闘に打ち込むくさび

2021年10月12日（火） 16時00分 朝日新聞

愛知県人労働者は全て現与党議員支持に回ったか？
此の悪政政治を続けさせる積もりの愛知県人労働者？

賢明だと思う。少なくとも立憲共産党みたいなヤバい野党は支持すべきじゃい。与党以外で応援するなら国民民主、維新あたりの方が伸びしろはあるかもしれないし。

ゾンビ野党に安らかな終焉を！

への反感は、 の反感は、 に対する米国民の反感に匹敵。
そもそも、 は地域的偏在著しい。分布と選挙区を照らし合わせたまえ。

そりゃぁ、マトモな企業なら共産党（テロリスト）を支持するなんてできませんもの。

鶴岡氏と藤川氏が名古屋市で酒席を囲んだ。選挙協力の話は一切なかったというが「それで全トの信頼を得た。歴史的会合だ」（自民関係者）とわく/政労使の三位一体コーポラティズムは国を没落させるには効果的😁

おー。やっぱり労連動きましたか。連合もこれから動きあるか動向が楽しみすぎる。

結局は正社員様の組合。工場の期間労働者のおっちゃんたちはなんと思いますかね。

もう連合は自民党や国民民主党の支持にシフトしてください。何もしない立憲民主党を組織票だけで活かすのは酷ですよ。

こうなると労働組合としてのまとまりを保てなくなり、社員会的なものに解消するのだろう。労資融合を強めれば強めるほど、カーボンニュートラルに対応したイノベーションから遠ざかるのだが。

連合傘下のトヨタ労連が自民党に接近、電力総連も原発推進で自民党と同様。労働組合は、労働者の生活と権力を守るため団結力を武器に資本側と対峙することが存在証明だ。しかし安倍の官製春闘で存在感を失くし自民党に接近。労働組合の大政翼賛化は自爆と認識すべきだ。

うちの会社の労組も野党寄りなんだよな。
サッサと手を切ってほしい。

「共産党が破防法に基づく調査対象団体なのに、
そんな党と閣外協力する立憲民主党を支持するとか、
企業コンプラ大丈夫かな？」

と気づいたのでは…。

トヨタェ

全トヨタ労連が立憲を見限った。そりゃそうよ。
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全トヨタ労連は立憲から離れ、昨秋から自民に接近する。鶴岡氏と藤川氏が名古屋市で酒席を囲んだ。選挙協力の話は一切なかったというが「それで全トの信頼を得た。歴史的会合だ」（自民関係者）とわく。


原発進める電力総連など連合は大政翼賛会に

これが連合の象徴。労働組合が資本主義にすり寄り、本来守らなけらばならない共産主義の哲学を捨ててしまった。
彼らの守っているのは組織ということだ。

「全トヨタ労連、異例の『与党シフト』
突き動かすCNへの危機感」

トヨタって、国民の命を無視して五輪開催を強行した自民にすり寄るのか...

あの時だけCMから五輪イメージを消してみたりして...

ふ～ん、そ～いう企業なんだ、了解🙂

本当は労働者の敵であることを隠しもしなくなった労粗

立憲から離れて自民へと

もう引っ越し済みのようです。

トップコメがどれもこれも共産党に触れないの、お前ら本当に都合の良い事以外見ないんだなw

ここに来て、立憲民主党が失速しそう…
ここは、当初からの野党共闘できたし貫き通すしかないのではないか。
今さらジタバタしても仕方がない。

「迫る衆院選で、立憲の県内13人の立候補予定者に対し、「組合員が多く一定の影響力を保ちたい」とする六つの選挙区で全トは地区レベルの推薦を出すにとどめ、それ以外とは関係を断った」
それでも共産党との共闘に踏み出せない
世界標準に踏み出せ

こんな労働貴族の組合は労働者の敵。全労働者の給料を抑えるため率先して賃上を決め後は経済界とツーカーのダメ組合。お前達は自民党にでも入って立候補したらどうだ。
全トヨタ労連、異例の「与党シフト」 突動かすCNへの危機感

お、すごいことが起こってるね。労組が与党って。。。
野党(特に立憲)やばくね

「全トは「民主王国」愛知を支えてきたが」そこもいい加減な話で、実態は民社党支持だったのだ。
民社党が党首を失って弱体化したから流れが変わってしまい…

労働者の生活より権力の維持。「異例」でもなんでもなく単に正体現しただけだろ。

メダルかじってトヨタに喧嘩売った人もいる

労組が与党に要請をかけたりする事は良くある事。
これは全トヨタ労連が自民党にすり寄ってるイメージを植え付けるタイトルをわざわざつけてるな。
記事中に「傍らには自民党県連会長・藤川政人参院議員のほか公明、立憲民主、国民民主の与野党国会議員。」とある。

ひゃっひゃっひゃw 超頭悪いナ。この人ら、誰一人として温暖化気候変動を理解しておらぬは。
(･∀･)

“ 全トは「民主王国」愛知を支えてきたが、共産党と野党共闘を進める立憲から離れ、昨秋から自民に接近する。”

立憲から離れ‥ってそもそもそっち？とビックリした！

朝日と一緒、翼賛勢力へまっしぐら(笑)

国民民主だけは切り崩しできないだろうけど、自民党は愛知で負けない切符は得たかもしれない
愛知の労組の組織力は他県とは全く違う

与野党(共産党など除く)と一緒にやった方が、一時的にはスピードアップするかもしれないが…。よりによって選挙前に。
世界のトヨタともあろうものが、このザマか。情け無い！物作り大国も風前の灯に。

何が異例だよ、朝日新聞😈

カーボン・ニュートラルなんぞ😈

まともにやったらトヨタであっても

倒産するど😈

ドイツが喜ぶだけだよ😈

立憲民主党は日本を潰すぞ😈

連合の新会長は共産党と共闘する立憲民主を批判する前に、トヨタ労連を除名したらどうか。そのほうが、余程、喫緊の課題だろ・・・・

CN以前に、立憲とは付き合えないでしょ？
今月、連合がもっとハッキリしたアクションを起こすかも。

予想された動き。連合会長が立民に申し入れていた通り、日本の大企業の組合は会社と協調路線だから共産党はNO！
選挙のための共闘はナンセンス！
枝野は🐴🦌なの？

当然だろうな。国民民主党だと力不足だし。

簡単な事です。

を惨敗させれば良いだけの話です。

共産が嫌な勢力もいるよな。

戦後の通信環境や国のインフラ状況だったから代理を立てて国民の代表を決めざる得なかった…

しかしもう通信環境も優れた現在

代理は廃棄して国民投票で決めよう

全トヨタ労連、
異例の「与党シフト」
突き動かすCNへの危機感

分かっていないのは
経営陣だけ

笑った。枝野さんピンチやがなw

何を今さら。

野党共闘を揺さぶりたいのだろうが、とんだ見当違い。
真にカーボンニュートラルを目指すなら、与党シフトではなく野党共闘でしょう。
相変わらずの御用組合ぶり、呆れるわ。
立憲さん動じないで頑張って下さい。

「全ト」←正社員クラブ御用組合の鑑

はあああああ？！マジでやったのか。ほんと意味不明

トヨタ車には乗らない方がよさそう。ハンドルが右へしか切れず、とんでもないところに連れて行かれそう。 →

産業転換で影響を受ける雇用の問題は丁寧に進める必要があります。「公正な移行」ができなければ、脱炭素は反発を生み、進みません→

“全トは「民主王国」愛知を支えてきたが、共産党と野党共闘を進める立憲から離れ、昨秋から自民に接近する。” 当然の結果ではあるな。