いやむしろスズキの車も売ってるじゃんか！w
↓

と全ての車台共通化 国内向け

これでパジェロミニ復活は閉ざされた。

GTRをOEMでGTOとして売れ

前々から言われていた自動車のコンポーネント化/共通化が進んでいるのを実感。この共通化の流れは、金融業界でも同様だと思うので、個人的にはとても注目してます

三菱＝日産のOEM?

なんてこった...ついには自分でシャシーも作れないくらい瀕死状態になってしまったのか...。
頑張れ三菱。。。😭

一度腐った企業（日産）が、腐り切った企業（三菱）と協力関係を結ぶわけだが、これで日産は自らの息の根を止める事になったらどうすんだろうね？

！？｜

アウトランダーはエクストレイルと既に共用化されてたはずだけど、デリカはどうするかね。両社にとって捨てがたい車両だと思うんだけど、エルグランドorセレナと共用って訳にもいかないだろうしなぁ。

デリカも終わりか

これでランエボ復活も絶望的ですかね。ずっとスバルのライバルだったけど、スバルは急成長してマツダを抜いて遥か彼方へ行ってしまい、三菱自動車はオリジナルの維持すらできず終焉してしまった、、、😢

三菱自動車はオリジナルの車台はもう無くなるんですね
キャンプイベントではデリカは凄かったたぁー

日産と共同開発とかあるんですかね⁈

これって記者会見とかで発表したものなの？
こういう話題って三菱みたいなニッチ市場狙う企業にはマイナスイメージになりやすいから、もっと慎重に外向き対応するべきと思うんだけど。

プラットフォームの共有化は
なんかなぁ…三菱らしさはどうすんだ

これは実質的に自動車撤退じゃないか。

「日本の自動車メーカーが国内で販売する乗用車の車台の開発をやめるのは初めて。内外装や駆動装置などの自社開発は今後も続ける。」
なりふりかまってられん姿勢が

スクープと言う割には特に目新しい内容は有りませんでしたが…

→→→ラリーアート復活の狼煙を上げたのに、強いラリー剛性独自の三菱基盤プラットフォームなどを完全に失えば、三菱らしさは半減してしまう。非常に残念無念なニュース。
三菱独自消滅なら応援やめる勢い。

日産のシャシーを買ってガワだけ架装する

三菱はもうダメだからなぁ

まあ「日産自動車軽自動車部門」という既定路線通り＞三菱自動車

新型フェアレディZ、3.0Lだから姉妹車で3000GT(GTO)復活とか無いかな？
FRだけど…

つまり今後かつてのパジェロやジープのようなラダーフレームのオフロード車は何を間違っても100%出ないって事か。

うーん、複雑

国内向けと書いてあるから、三菱の高剛性ボディの技術は国外のヘビーデューティーモデルで残る、と信じたい。
でもデリカどうするんだろう。普通のミニバンのボディじゃオフロードなんて走れないだろうし…

Zベースでなんか作りません？

部品の共通化で何処までメーカーの個性が出せるか？＞

海外向けはどうするのでしょうか。
共通プラットフォーム、しかもそれを動力源に関係無い形で出来るだけ推し進めていく。これもいまのトレンドなのですね。

我が家の車は、三菱、日産、両方だったわ。これ、どっちも行ってよいなら、車検など、手厚いディーラーにいくとか、メリットあるんだけど。

国内向けに限るとはいえ、三菱の独自性はほぼなくなるのだろうか

お疲れ様でした( ˘ω˘ )

プラットフォームの共通化みたいだね。

どのプラットフォーム共通化するのか
良く分からないけど
ランサーとかランサーとかランサーとか
再度販売してくれれば…

とうとう三菱がプラットフォームを作らなくなる。
衝撃。

そして使用するのはCMFプラットフォームか。日産ファン的には嬉しいような悲しいような。

どちらにせよ、切ないニュースです。

三菱自動車からGTR車台を使ったGTOが出る！

は？？？？？

正直これは付き合いのある日産ディーラー・三菱ディーラーに何度も言っていたんだけど、やっとかぁ。両方の良さを取れば、ラインナップの少なさを補えるんだよなぁ。なにげに。

まじかよ…ないわ…被害者ヅラの日産に食われたな、三菱のご冥福を祈るし、日産絶許！！(╬⁽⁽ ⁰ ⁾⁾ Д ⁽⁽ ⁰ ⁾⁾)

嘘じゃろう⁉︎
第二のいすゞが生まれた瞬間だわ

中井、息してるかな。。。

生き残れなさそう

A few decades ago, almost all automobile companies took self reliance strategy from the view of for example quality control and cost management. But now everything has been changing.

( ﾟдﾟ) それでも 世界で最も邪悪な一族の末裔か ！！ 「 、日産と全ての車台共通化 国内向け」2021年9月13日 日本経済新聞社

ちょっと前にスカイライン生産終了でホラ吹いた日本経済新聞なんだろ？
なぁ、嘘だと言ってくれよォ…！
なぁ…ｯｯｯ!!!

ノートと車体共通のコルトとか？

VWのシュコダやセアトみたいに、側だけの自動車メーカーになっちゃうのね

空飛ぶタイヤーーー。

まじかぁ…剛性の強い三菱がなくなっちゃうのか😭

遂に来るときが来た

三菱最後の車はエクリプスクロスか。
とても良い車だと聞く。

それがいいと思います…これでラダーフレームのライトトラックやSUVは今後日本では売らないことが確定した
あとはニッサンのプラットフォームで新興国向けの乗用車の採算が合うのかは気になる

自動車業界、
「生き残りをかけて社外との連携」

結局こうなるよな…
せめてSUVは三菱主導の共同開発ぐらいにしてほしかったが…
エンジンもやらない、プラットフォームもやらないでは自動車メーカーとして存在意義が問われる…

三菱自動車、国内向け基幹部品である車台の開発をやめ、提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替えへ。
開発投資はEVへ割り当て。
「三菱らしい」クルマはもうなくなってしまうのかも。

"

もう日産の一ブランドなんやな、三菱って。

やっぱり来たか、という感じの三菱自動車の厳しい現実。

嫌な予感しかしない。
アリアも含まれるのかな…

ランエボはもう作ること無さそうだね🥺|

そんなに厳しいんだ…

この記事の反応、まるで車作りをやめるかのような言われ方。プラットフォーム共通化ってだけで自社開発の部分はまだまだあるのに、全部OEMのバッジ替えになると勘違いしているの？プジョー・シトロエン・オペルも、VW・セアト・シュコダだって、みんなプラットフォーム共通よ。

これ読む限りシャーシ共有ってことなのに全OEM化と勘違いしてる人多くないですか。共通化して低コストで上質になるならええやんけ

まぁ完全新規でベースフレーム作らない=フレームを流用した新型車は開発出来るから額面通りには受け取れないんだよなぁ…

ある意味効率は良いんだけど

日産と提携した時点でいつかはこうなると思ってたがショックだわ😭純正三菱最後の車エクリプスクロスに乗ってるが、走りは最高。過去の不祥事が悔やまれる

三菱GT-Rエボリューションができる可能性

三菱自動車、国内向けの車台の開発をやめる！ すげー、、、 スバルの上を行った！笑

自力では無理だよね

そっかぁ
仕方ないと言えば仕方ないんだけど、D5とかEVOXとかボディ剛性とかしっかりしてて良かったんだけどなぁ😇

次は三菱無いな。

スバルになるやろう。
ランサーというか旧三菱自製品の部品供給もやばくなりそう。

ラインナップのほとんどがOEMのUDトラックスを見てるようだわ。

スリーダイヤの車、個人的にはもう世の中に求められていないので、無くなってもいいと思うのですが

車台は日産に任せるのね。アウトランダー系の車台も長かったしなあ。

もはや存在自体の意義を問われる…。
SUVだけでも作り続けて欲しいな。

俺には関係ない。

日産自動車東南アジア支店？

もう虫の息じゃん三菱
日産が駄目になったら共倒れだわ

普通車では新型アウトランダーからプラットフォームの共有化が本格化するようだけど、如何に三菱車のオリジナリティーを活かせるかが生き残る上での課題となりそう。

どんどん小粒になっていく両者。魅力は対数レベルで反比例。

今のうちに現行デリカに買い替えたほうがいいのかな？

ZのフレームでGTO出してはよ。

同やら三菱自動車が正式に死んだらしい…
RVRの評価悪かったんかな。

えぇ…

／
📍 厳選
＼

三菱自動車、国内向けは日産の車体使用へ

トヨタ×スバルより吸収感強いけどどうですかね？

エクリプスクロスはエクストレイルと同じ車台になるのかな？RVRとミラージュはノートと同じ車台で、、、あれデリカは？

スカイラインevolution

実質三菱は終わりってことか。。。

もう三菱終わりじゃん

ダメでしょ！日産が三菱と共通化なら良いけど^^;

日産が三菱と心中というお知らせ。

今後三菱車の部品供給はどうなるのだ...？

シャーシと言ってくれ！
車両の基本骨格まで共用化が進む訳だな、ダイハツなんか、コペンとハイゼット以外みんなおんなじシャーシだった事あり、自動車のマーケットは、中国、インドと拡大しているのに矛盾

えっ
は？

たまげた
あれかな、供給量に対してのロイヤリティで日産があったかくなるかな...

👍👍👍
やーーとか。大衆EV/PHVのパイオニア。

三菱自動車さん...

EVエヴォは、、、むぅーりぃーかー

三菱やばいねー

独自開発のマツダマジであたまおかしいよな
トヨタさんに使ってもらおう!←

去年の株主総会だかで既に発表されてる
実際アウトランダーとローグは共有になったし
エンジンは日産製のが乗ってる
車台が共有なだけで外板変えただけには成らないって言ってた
一部エンジンも作るんだろうけど

あれ…ということはデリカD:5終了のお知らせ…？

自社開発残すのはミラージュとエクスパンダーかな？

アウトランダー=エクストレイルは確定。次期RVR=キックスで、デリカ=エルグランド？
ガソリンエンジンは統合っぽい。ディーゼルと4WDシステムは独自ですかね