これで勝ちの法則や

三菱がおこで速攻否定したのはこの記事かｗ

うっそー。ラリーアート復活したじゃんか。

いすゞ自動車みたいになっていくのかな…。

基幹部品である車台の開発をやめる。提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替え、共通にする。

車台はエンジンや内外装を取り付ける車の基礎部分にあたり、複数の車種で同一の車台を使うことが多い。開発には数百億円規模がかかり、最大で新型車の開発費の半分程度を占める
独自の開発投資はEV に

三菱自動車が自社サイトでわざわざ否定しないといけなくなった記事がこれか

三菱が否定した(;´∀｀)

まあ共通でもルーテシアみたいな車も作れることだし？

独自性が無くなるって怒ってる人がいるようだけど、下野康史さんがNAVI誌に書いていた言葉を載せておきます。

「シトロエンXsaraとプジョー306はシャシーを共用しても、カローラとサニーより違う車だ」

記事がこれ。

下記の件ですが、誤報のようです。
社内関係者によると、代表取締役から誤報という連絡が入ったようです。

経営不振が続いているとは言え、 が、基幹部品たる の自主開発を止めて、アライアンスを組む と完全共有する事を決断するとは、随分と思い切った手を打ってきたな！

9月14日付日本経済新聞の報道について

素人の戯言でしかないけど、どこかで「パジェロ自動車」として再起できなかったかなぁと。パジェロは、ミニクーパーのような唯一無二のブランドだと思うけど。

ミニ・Jr・イオ・メイン フルラインパジェロ社なんて…

仕方ないのだろうが、寂しいのう。
→

日産「そんな装備で大丈夫か」
三菱自「大丈夫だ、問題ない。」
ルノー「あいつは人の話を聞かないからな」
得る車台（エルシャダイ）

まあそうなるよね。今の状態だとデメリットしかないから。

三菱さん…。
そしてもらうのが日産のシャーシとか…。

GTOも復活するかな。

おわり

傘下メーカーが親会社の車台を使うのは当たり前だから驚くような話じゃない。三菱自が否定リリース出したけど、デリカあたりの話と予想する。

ステランティスなんてアバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、ジープ、ランチア、マセラティ、オペル、プジョー、ラム・トラックス、ボクスホールが一緒だよ。

ほーん

日経に忘れ去られてしまったいすゞ悲しいなぁ…
＞日本の自動車メーカーが国内向け乗用車の車台の開発をやめるのは初めて。

デマのようです。

さすがマスゴミ‼️

と全ての 国内向け

三菱自動車はまずあの朝鮮学校みたいなロゴマークを変えるべき。
あれが付いてるだけでちっとも良く見えないww

屋台骨のデリカD5ユーザーは殆ど離れると思う。

はい、いつもの日経フェイクニュースですね。

さて現行パジェロも国内向けが無くなるし、日産と統合が進むとなると現在自衛隊に納入してる旧世代パジェロベースの73式トラックも今後どうなることやら
何せ四半世紀前のモデルなんで部品の供給難も起こってるくらいだし、マジで後継機種を選定しないとヤバそうなんだが

1年以上前のニュースを今また記事に? 日経記者は株価操作でも企んでいるのか?

GT-Rの車体流用してGTO復活させようぜwwwww

これだともはや三菱の存在意義がないようなものだな…

まぁ現実的な話じゃないですかね。今からガソリン車の新規開発をする体力、もう三菱自にないだろうし。｜

ファー！！！

日菱自動車、になるの？

今時期にデリカD5買っておいて良かった😅

デリカD5と一緒に買った軽自動車の｢EKクロススペース｣は、日産の｢ルークス ハイウェイスター｣と既に兄弟車だったけど、

後々…三菱と日産の全ての車が兄弟車になるんかな…🤔

今までそうしてなかったのかという感。
三菱自動車も苦しそうね。

さよなら三菱自動車

仕方ないのだろうが、さびしいなぁ。

デリカd5、どうなっちゃうのかなぁ。

正解。

マーチを流用してちょっとコンパクトなランエボ作ってWRC参戦してくれんか？
ラリージャパンの会場の1部でもある、岡崎を開発拠点にしてくれたら面白いかも。

日産と三菱が5年後を目処にシャーシを共通化するというニュース。VWとアウディみたいに、シャーシが同じでも味付けが全然違って楽しいことになるといいなと思いました！

行く行くは吸収される可能性もあり、かな。🤔
で、自動車業界に詳しい訳でもないけど…
そもそも、ニッサンの方も大丈夫なのか？

これ大ニュースでは…

パジェロ止めた時点で、そんな気はしてた。
タイの三菱トライトン&日産ナバラはどうなんのかな。暫くは今のままだろうけど。

三菱お疲れ様でした。

日産の工場化する三菱。

三菱自動車がプラットフォーム開発をやめて日産から供給（共同開発ではない）を受ける内容。
本当ならさみしい話ですね😢

日産と共通化…て言うと三菱が日産化するみたいな言い方やけど、要はルノー日産の共通土台を三菱も使って3社共通化するという事でしょ。、

これは、大変だぁ(´⊙ω⊙`)

プラットフォームの共通化はトレンドですよねぇ。

えええええええええええええええ

そうか、パジェロの皮を被ったサファリが出るのか。

ついに三菱自動車のプライドが地に落ちたかぁ…

「かつて、三菱って自動車メーカーがあってさ…」
「そう言えば、日産ってメーカーも、あったよね…」

遠くない自動車業界

たぶん、シャーシのプレス型か鋳型がそのままぐらいかもね。
他社より時間かかるけど、自分、三菱自動車のスタッフを信じる。
唯一の要望は、身長が無駄に高い自分が
ぴったり収まる室内空間(チルト+テレスコ有で)と
ボリュームたっぷりのシートを維持して欲しいぐらい。

ZをベースにGTOを復活させる......ってコト！？

ま、そういうものにゃよね〜

三菱がランエボ作るならかなり無理ゲーに近いけどシルフィにメガーヌRSトロフィーのエンジン積んで4WD化するしかないのかな…

新型のデリカとキャラバン出せオラ！！！

三菱終わった・・・
次期モデル前にセカンドカーでミラージュ買おうかなぁ

三菱と日産か…。

共通化と言えば、トヨタの86とスバルのBRZなどの例があるが、２車は結構味付けが違うようで、ターゲットユーザーは意外と被らないのかもしれない。

デリカやパジェロで培った三菱らしさをどう残せるかが鍵でしょうね。

三菱は定期的にスキャンダルが出ては信用を落としているような印象。車もパッとせず他メーカーとの差別化も出来ていないように思う。あまり車作りへの意欲も感じられない。もう特殊仕様の車両などを除いて撤退で良いのでは。

ついに自動車メーカーじゃなくなった…

終わりの始まり…

三菱、アウトランダーしか印象にないメーカーやったけどどうすんだろ。日産のSUVあたりと共有化するのかそもそもラインナップを消すのか。
アウトランダー以外はOEMのイメージやしええんちゃう？

デリカd5だけは三菱主導でフレーム作って欲しい

電気自動車の開発急ぐ

将来的には三菱電動車になる道へ賭けたのか

三菱もう何もないじゃん

なんと...

あらら…

体力的に厳しいだろうから仕方ないんだろうね。
そうなると国内での(純粋な)パジェロとかランエボ辺りの復活劇はこれでほぼ絶たれたって事か。

三菱.....(´；ω；｀)

日産から車台の供給を受けて、車台の自社開発は止めるのか。

エボやパジェロを切った時点でゴミ以下な隠蔽改竄💩の イメージしか残らなかったがついにここまで堕ちたか

技術は有ったのに経営陣が揃いも揃って馬鹿以下のクズしかいなかったのが運の尽き

こうなったのも完全に身から出た錆で自業自得としか言い様がない

選択と集中。個人も同様で、限られたリソースを適切に分配しsufficient lineを越えたい。

フェアレディの形したGTOとか出るのか、内山田教頭に聞いてみる
（色々と間違い

記事全部は読めてないけど、パワードレインの開発だけに注力するってことか？？

あー…〉

解雇だけは勘弁してね
面倒見てね日産くん

もうランエボは·····。

今更スクープ？というレベルだけど改めて聞くとやはり寂しさはある。東南アジア向けの開発は継続のようだし虎視眈々と復活を狙って欲しいとは思うが並大抵のことではないだろうなぁ…

これはオワタな。
ここまで追い込まれているとは。。。

そうか、やめるのか。じゃ、これ作れ ↑

《

日産と車台共通化というと大ニュースっぽく聞こえるが、以前からルノー日産三菱でプラットフォーム共通化を進めるという話だったし、既定路線ではという気もする

「もう三菱自動車でも日産自動車でもない 本当の名も忘れてしまったNISSANだ」みたいな自動車にかわる次世代EVがいよいよ出てくるのかね🤔

三菱と日産のプラットフォーム共有化は期待！

これで三菱は終わったとか、コメントしている人いるけど、むしろプラスと見ています

個性はプラットフォームで出すものではないから、開発費を別なところに回せるのは大きい！

デリカかっこよかったのになぁ
個人的には日産にはEVよりもヒューマニティーロボットとか作ってみてほしいなぁ

デリカどうなるのかな(･･;)エルグランドと共通プラットフォームは…🤔

これでデリカやRVRもルノー日産のプラットフォーム車に（たぶんCMF

もはや別々である意味がないのでは？

三菱自動車もほぼ終わりか；

終了のお知らせが来てしまいましたか。ワンチャンとしては海外向けの未販車にバッジ交換して販売することも・・・無いだろなぁ

今更感あるニュースだし、飛ばしっぽいな。
それを言ったら今のアウトランダーもデリカD5もエクリプスクロスもプラットフォームはダイムラーと共同開発したモノだし

着実に崩壊が進んでるな。最後に残るのは中国ODMだ。PCやスマホやテレビで歩んだかつての道。