三菱は日産の軍門に下ったか…。

最初からやれ。
小さな小さなカスみたいな株主より。

スカイラインベースでGTO復活あるか…？

しかたないこととはいえ自社生産してるメーカーが減るのはかなしいね
まぁ今はミラージュしかなかったしいずれはそうなるだろうとは思ってたけど。。

独自で保つのは難しくなってると言う事ですね。
今後自動車業界以外もタッグになる会社が増えるのでは？

もう三菱ブランドは、実質終了なのでは

[タレ]三菱自動車、車台の開発を終了。

三菱自動車は国内向けの乗用車で、基幹部品である車台の開発をやめる。提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替え、共通にする。独自の開発投資は巨額の資金が必要な電気自動車（EV）など電動車に振

カウントダウンが始まっている

デリカD:5はどうなるんだろ？まあ1度オンライン見積りやってみたら500万円超えていたので新車で買うことは無いだろうけど。

三菱自工さんはね、厳しいね。

がーん…個人的にいろいろあってこのニュースちと複雑。

三菱自社プラットホーム辞めるのか、生き残る為には仕方ない決断なんだろうね

事実上終了ですね…

これはまたデカいニュースが❢

ベースの車台はマーチとステージア辺りかなぁ。多分ランサーはステージアと統合になりそう？

三菱って今セダンがないのか。
かつてホンダやマツダと国内第三位を争っていた時代が懐かしい。

三菱は重厚感ある車が多くて好きでした。今乗ってるエクリプスクロスの走りは最高！

なんだかなぁ…

ちょっと寂しいけどひょっとしたら日産の技術力借りて側だけGT-R小型化したみたいなランエボとかワンチャン作れそう

エボリューションは😱‼️

さみしいけどしゃーないね…。

三菱系で働いてるけどシビック買ったら、ディーラーさんから冗談半分で裏切り者と言われたけど
買おうと思ってたランエボ無くしたり、燃費偽装してたり、挙げ句の果てはコレだもん
どっちが裏切ってるのよ

日産パジェロ？

ナバラEVOLUTIONやるしか

ファッ⁉️‼️⁉️❓❓❗️⁉️

ファッ⁉️‼️⁉️❓⁉️

あぁ騒いでるのこれか。新型ランダーが共用第一号として出ているから別に今頃ガタガタ言うものでもない。
国内仕様はD:5とエクリプスクロスが最後の純血統だって前々から言われてるし今更感。ミラージュ？いえ、知らない子ですね…

三菱の車は更に売れなくなりそうな？トヨタのTGNAはその点合理的ではあったなぁ…

パジェロ、お前死ぬのか

三菱の車、好きでした。全ての車種に四駆とターボあるぜ！みたいな勢いが

日経の飛ばしだと思うが
本当なら「三菱」である意味無いよねｗ

ふぁー

>

やっぱ、エクロスが最後の純三菱車で終わるのか・・・
デリカどうなるんだ？

デリグランドとGTRエボリューションの爆誕ですかw

電気自動車に追い風の昨今とはいえ、そっちに極振りして大丈夫かね？
売ってりゃぼちぼち売れたはずのクルマ廃番にして売上減らしてばっかりでずっと来てるのに…
(意訳:パジェロミニの新型出せや)

三菱自動車が独自投資を全部EVに振り分けて車台開発を事実上放棄すると決めてしまった模様

統合整備計画かな(;'∀') どのメーカーの車も上面外せば全部一緒とかもうメーカー名で選ぶ時代じゃなくなってきたなw

自動車産業の構造化改革が始まろうとしているのか？！
今後の株価にプラスでは～

いよいよ終わっていく感じがするな

全車種？！

淘汰が本格化しそう。

……なん………だと……………

さっきのこれとか

「…三菱自動車は国内向けの乗用車で基幹部品である車台の開発をやめる…提携する日産自動車からの供給に切り替え…共通にする…独自の開発投資は…EVに振り向ける…中堅メーカーが単独ですべてを開発するのは限界…」始まりましたね

海外で残す2車種ってなんだろな。エクスパンダーは人気車種で小型のラダーフレームは日産にないから確定だろうけど。
残るは売れ筋のミラージュか、バジェロスポーツ系の大型ラダーフレーム？

統合すると縮小しそうだ / 「19年時点で4割の車の車台を共通にしている。今後、さらに共通化を進める方針で、三菱自の今回の判断もこの一環だ。日本の自動車メーカーが国内向け乗用車の車台の開発をやめるのは初めて」

ﾌｧ～wwww

一般庶民が乗るクルマはプラットフォーム共通化しないと差別化出来ないのに、まだやってなかったんかこの会社っていう驚き。

これは良い！！！！！！！

なんてあっけない…

〜さよなら、すべての三菱自動車〜

なななんと・・・。自動車業界も厳しいね

「8つある車台を、26年3月期をめどに4つに絞る。そのうち、独自に開発するのは収益源である東南アジア市場向けの2つだけにする。残る2つは日産から供給」
三菱商事ホルダ的にはそれでよい。

あああああああああ！

アイヤー!!😱

アウトランダーがエクストレイルベースに、デリカD5がエルグランドベースになる！？
三菱の独自技術が・・・

薄々気づいてたけど遂にこのときが来ちゃうのね。
最近出してるコンセプトカーはどうするんだろう。早く売らないと。

デリカはエルグランドと共通になるのか(そんなんデリカじゃねえ)→

三菱、終わってしまうのか・・？

キャンプや釣行、ロードバイク乗せての遠征やら活躍して来た我が家の三菱デリカD5前期型ディーゼルくん。
現行の後期型に乗り換えるべく、ディーラー行って物理課金して来ました😆w
D5→D5への乗り継ぎ納車待ち🚐💨

次期D5の噂も出ている中、らしさまでは失わないでね...😂

三菱自動車に限らず、海外含め、車台どころかエンジンなど主要部品共通化はよく行われてきている。それでも各社ブランドの違いを出せているわけで。まだまだ死んだわけではない。

まじでなりかねなくてビビる

まじか

大変なことやと思うよ、これは

ぁーエボどころかアウトランダーとかも無くなりそう

いよいよ
エンジンと足回りの
チューニング次第の勝負か？

ついに三菱が終わる日が来たのか…
とりあえず日産のセダンベースでランサーでも作って…
ミラージュもついでにラリーアート作っちゃえー

GTOspider待ちおぢさんだよー

開発に数百億って、よほど手間がかかっている？

パジェロを生産終了させたんじゃ、モチベーションもなくなるのだろうね。

今のSUVブーム向けの車に力いれとけば、良かったのに。
デリカの派生と、ランエボXデザインのSUVとか欲しいな。

えーなんか寂しいなぁ
協業しないと厳しいのはそうなんだろうけどなぁ
なんか悲しい

MITSUBISHIが死んだ。

これは世界の流れ、車台＋車輪(モータ)＋電池を文字通り一つのプラットフォームとみなす考え方、あとは自動運転などのソフトウェアとボディのデザイン性、安全性で差別化?
早晩ボディは樹脂になり3Dプリンタで製造リサイクルの流れになる。地方ごとの地産地消EVも可能。

マーーーーーーーーーーーーーーージか！

トレンドに三菱自動車とあるから何事と思えば。今車売れんからな(汗)
関係ないが、
自動車産業って、EVと自動運転化を進めている訳だろう？
シェアカーやレンタで良くね？
個人で保有する理由あるのだろか？

もう三菱自動車という会社やめればいいんじゃないの。プラットフォーム共通化したら数少ないアウトランダー、デリカ、エクリプスもモデルチェンジでどっかの兄弟車化を余儀なくされるだろうし

こうなるともう先細りしか

えぇ……

ランエボ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ラリーアート復活とかいう話題が出て
ランエボ復活の淡い期待をしてたんだけど
完全に無理そう。

自動車の再編が進みます。
個人的には日本企業同士で競争をしている場合では無いと思っています。

極論、トヨタを中心に日本のメーカー全てが統合して強大な売上を誇る１社を生み出し、その資本を使って次世代車・MaaS対応を死ぬ気で進めるのがベストなのではないかと。

NMKVの時点で察してた.

もう乗る車ねーじゃん。

〉
これで近い将来に三菱自動車は日産に飲み込まれて、日産の中の三菱となりそうです。

ただ、潰れて無くなるより日産に吸収された方がマシで、水島はJFEが怪しくなってきたので、三菱まで無くなれば大変です😵‍💫

まぁ、そんなに車種ないしね。

ちなみに…ルノーのメガーヌも日産、ルノーのC/Dプラットフォームなので✋️下手な国産車よりは上手く使えば良い車が出来るかと。アルピーヌもあるしね。

ちーん
日本企業が海外に乗っ取られていく

あー、三菱もったいねぇなぁ....。
圧倒的に三菱の方が良い車作ってたのに......日産車は多分人生で一度も買わない、あんな整備性悪い会社の車は乗りたくねえ。

日経の機械ネタは、たまに飛ばし記事書く時有るけど・・・
三菱の新しいアウトランダーが、ルノー日産のCMF-CかDのプラットフォームを使ってた話を見たことが有ったので。。。

ランエボ復活の道は更に遠のいたのかな？
会社潰れたら元も子もないから
仕方ないのかなぁ

ついにきた

あれ？みんな、日産に飲み込まれるテイで話してるけど、三菱が飲み込むなんてないかなかなぁww

共同開発ではなく、供給ということか……。

とはいえ、車両開発にボデー開発部隊が不要になるとは思えないが……。

アァ…、オワッタ…。

まじか。ここでいう車台は“プラットフォーム”のことでしょうか。シナジー効果に期待できそうです。一方で、e-4ORCEとS-AWC（AYCなど)といったソフト面はどうなっていくのか、気になるところ。。

Watch: 「 「提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替え、共通にする。独自の開発投資は巨額の資金が必要な電気自動車（EV）など電動車に振り向ける。」

三菱自動車のラインナップを予想

ekワゴン(デイズと共用済)
ekスペース(デイズと共用済)
ミニキャブミーブ(23年に新型へ)

RVR(ジュークと共有化？ )
デリカD5(生産終了しそう)
ミラージュ(マイクラと共有？ )
エクリプスクロス
新型 アウトランダー(エクストレイルと共用済)

なんかもう三菱しんだな

デリカは、現行で消滅か？
GT-Rの車体を4ドア化して、ランエボと言い張れw(それともそのままでGTOにする？)

みんな三菱は終わったとかアンチコメントばかりだけど自分はそれでも三菱が好き
プラットフォームは同じだけどそれ以外は三菱ができるんだから日産やルノーとは違う素晴らしい車をこれからも作っていって貰いたい。
これからも三菱応援します！

日経ってここまで落ちぶれたの？記者がバカなの？チェック機能が働いていないの？とっくに発表されているネタだよね？日本のメディアはホント終わったわ。