日本車には頑張って欲しいけど、200万切るならテスラ車乗りたい。
PRESIDENT Online:

この辺が日本と違うところ。
とにかくフットワークが軽い。
日本人はとにかく、行動が遅く先を越されることが多い。

政策担当者にもよく考えてほしい＜「これから数年後に日本の自動車業界はいよいよ「黒船の来航」を迎えることになる」

アルミ鋳造使ってるんですね

まさにこの話。この記事、五味さんと同じこと言ってるな、と思ったら五味さんだった。

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ

はてブのほう）

車は動くでっかいスマホになるって考えないと本当に日本沈没だよ。日本人が得意なスポーツ種目のルールがすぐ変わるのと同じだよ。

原付や自転車みたいに行動範囲が狭くて使い勝手のよい手軽なＥＶが沢山出てくる可能性 「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ

五味さんが記事書いてたのか >

本当にそうだと思う。スマホと同じに考えると良い。OSも筐体もアメリカ製じゃん。

EVに完全にシフトしたら日本より先にロシア（調べたらものすごい勢いで現実逃避している…)とOPECが頓死すると思うが。その上でウイグル問題が浮上している訳でね。

ハッチバックねぇ？
田舎の、せっまい車庫に収まる、軽自動車で諸経費120万円か、それいかの車種が発売されるならば…

一気にシフトするかもね？

あとで読む。うちの仕事も昔は自動車関係が主だったけど今はほとんどないもんなぁ。。。（色々と言いたいけど言えない）

⚡️今読まれています⚡️
☑️テスラ新型は序の口にすぎない
☑️日本メーカーとは生産方式が全く違う

五味さんの記事だ！
ほんのりでも、電気自動車に興味が無くても、読んでおいて良いと思う。

5年前に「日本の自動車業界はこれから斜陽だ」といったら口角泡を飛ばす勢いで噛みつかれたもんだが、案の定って感じだなぁ

サイクリングシェアのように自動車シェアとか、至るところにAI自動車タクシーが走るようになると思う。バス、タクシー運転手の仕事はなくなる。

インフラが整えば一気にEVシフトがおきそう。
充電スタンドも着々と増えてきているしもう少しかなぁ

【日本ヤバイと言いつつ、外車を宣伝して、💲貰うんだね。
(￣ー+￣)】

アキオくんどうする🤔

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ（プレジデントオンライン）

スマホと異なるのは『クルマは1t余りの鉄塊で、衝突や予防の安全対策は必須』な道具である事。そして『手近な修理工場で適価で直せる事』。この二点を満たさなきゃ、おいそれと買えないし使えない。

本丸の危機なのかどうか。｜

トヨタは水素を爆発させる内燃機関エンジンを作ってサプライヤーを守るとか寝言を言っているので駆逐されるかもね。まさにイノベーションのジレンマだわ(･_･;

昨日シェアした半導体と似たような構図か。現状認識とその先に描く未来から筋肉質なアクションが欲しい。

EV車は火災事故の可能性があるので怖くて乗れない

自動車評論家には新車だけでなく3年後や5年経った車の評論もお願いしたい

まあ需要もなく金にならないからやらんだろうけど

テスラの製造方法だと「修理不可能使い捨て」になりそう。あとその充電する電力源はどこから調達するんだろう？ EV礼賛のポジショントークより冷静なリスクとベネフィットを伝える方が重要。

うーん、そんなことないやろって思ってしまった。

まあ、EVが金持ちの道楽からコモディティ化する未来はも無くはない気がするけど、日本にはHVっていう優れた技術があるからねぇ。

正直テスラが100万円台で購入できれば…他の日本車EVは選択肢に入ってこな…
そして低価格帯がﾁｬｲﾅ勢に席巻されれば商用EV市場も取られる…

瀬戸際なんじゃ？

なんかこれ読んでるともう官民一体でダメな国って思えるな…→

航続距離がな、EVは

イヤー、あのグダグダなサポート体制じゃ日本だとそんなには売れないんじゃないかな？
EVも自動運転も他社がすぐ追い付くでしょ。

自分はハスラー乗りだから関係ないでは済まされない。状況は知っておくべきだろう。

海外製EVの商品力が高まって日本車の脅威になっているとは思うけど、肝心の日本の電力供給は夏冬中心に綱渡りの面があるので、全面的にEVになるのは難しいとおもう。

さて日本の自動車業界はどうなるか。

「それはテスラが広告費ゼロの会社だからです」

テスラ、ほんとに発想のぶっ飛びぶりが凄い。もうカイゼンだのすり合わせだの言ってる場合じゃない。

今の日本の製造業で世界的に勝ててるのって車ぐらいだったのにな。あと10年で日本が世界に勝てるものが素材ぐらいしかなくなるのは寂しい…。

色々ユメ語ってるなぁ。散見する問題をそれぞれクリアしてる車は出始めてるけど、全部を解決するEVはまだ夢物語。それまでシティコミューターとグランツーリスモの二台持ちでもする？

PV稼ぎ炎上マーケティングに走ってるプレジデントだからなあ。。というかこの自動車評論家って信用できるん？

五味康隆氏は「これまでEVは『お金持ちのおもちゃ』だったが、急速に価格が下がっている。このままだと海外の高性能な格安EVに、日本車が対抗できなくなる…

自社の今までの成功から来る傲りなんだろ。旧来のやり方に固執する豊田章男くんが日本の自動車業界をミスリードしとるから本当に日本はこの分野でもガラパゴス化して沈没するだろうな。

五味さん！

リアルな日本沈没の予感🤔

別にテスラ好きでもないが
この流れでJapanese Styleな会社は滅んで欲しいと心から願っている
---
「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)

こんな程度しか知らないモータージャーナリストってたいしたレベルじゃないのが判る。こんな程度の知識でモータージャーナリストで入れるなら笑っちゃうw

“特殊なアルミニウムを金型に流し込んで、一気に成形してしまう”←鋳造とプレスでやり方は違うが、発想としては日立のA-Trainみたいんなもんか？／「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ（プレジデントオンライン）

「そうやって集めたビッグデータをAIにディープラーニングさせて、それに基づいて」・・・へえ。

このままでは日本車は本当にヤバい自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ 日本人が知らないテスラの野望

「自動車関連企業のみなさん、テスラや中国EVメーカーに勝つための企業戦略を真剣に立ててください。もしみなさんが負けて沈没したら」

トヨタくらいは優秀な「箱」を作る下請けとして残るのでは。EVに限らず重要な付加価値は全て海外。車どころか日本企業がヤバい。

政府の無作為が日本車を消滅させる。




*/*

五味さんは日本車が好きだと発言してました。
そんな五味さんの発言だからこそ本気の訴えなんだと思う、特にトヨタ。

五味さんの記事．

レコードと同じだね
流れは変えられない

｢このままでは日本車は本当にヤバい｣
自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ
日本人が知らないテスラの野望

中国のEV車が運送会社に採用されたり、
テスラの新型車など。外国のEV車一般化への動きが加速しています。

この国はどうなってしまうのだろう
(ﾟДﾟ;)
↓
「補助金込みで、100万円台で買えるテスラのEVが日本市場に入ってくるのです。」

すごい技術だなあ

日本は本気で電気自動車やるなら金は惜しみなくばら撒けだよなあ

日本はEVよりかはHV, BEV, FCVといった、ガソリン車との折衷をとった形態でやっていかなきゃいけない

プレジデント・オンラインで読まれた記事ランキング第1位!

今世界ではEVシフトは本当にムーブメントの如く起きている。ぽやーッとしていたらマジで日本の基幹産業終わる危機感はあります。

テスラは車業界のアップル。
日本はおそらくこのままでは勝てない。
EVに関しては、
デザイン含めて、日本より何歩も先に進んでる。レベルが違う。

欧州のクリーンディーゼルを持ち上げた自動車評論家が多かったから外圧を煽っても信用されない
自動車メーカーより評論家の危機の方が早いですよ

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)
軽ばかり走ってる日本で強度の心配するの面白い

サプライヤー任せの作り方に疑問があるのは同意

五味さんの話はためになるなあ

10年くらい前に欧州のディーゼル車で日本オワタって似たような記事書いてなかった？

先日のアンケートでも日本のユーザーは、EVの利便性云々よりもイニシャルコストの高さを問題視してるようなので、テスラモデル２や中国勢が日本に本格進出してくるとかなりヤバイ気がする。⇒

🏝 🔫👽🔫👽🔫👽🛸

カーメーカーに託された形ではあるけど、少なくとも政権が当てにできないことは誰にでも分かる。先手を打つなんて世界のどこよりも下手クソばかり集まってるとこのコロナ禍で分かったやろ

え
非正規というローン組めずに買えない人達を産み出してきて今更…
金があるならいくらでも日本の新車買いますが…
技術を言い訳にしないでよ
それ以前の問題

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ

世界情勢、ここ一ヶ月で180度も変わった感触がSNSを通して解る
そのどれもが新聞ＴＶが悉く無視黙殺！？
車業界側はヨミ切れてるんでは

やっとテスラ情報を伝える評論家が・・。
でもまだ危機感が足りないな。
悪ニュース等で600＄以下になれば買増します。

電気自動車が普及すれば日本メーカーはガソリン車からの切り替えで後れを取って厳しいかも知れませんね。少子化と人口減少で国内市場も縮小し

⇒

電動車なんていつでも出来る。欧州向けにEV作ればいい。

五味さんの危機感のある記事。確かに日本の自動車産業がGDPに占める割合はかなり多く連鎖式に経済が死んでしまう可能性は高いよね。

EV知れば知るほど感じる
テスラの猛威。Appleカー、SONYカーいつ出るか!?と思う

五味ちゃん

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)
自動運転が進むと自動車評論家は完全に不要になるもんな そりゃー必死だろ

良い記事だなー
EVになるのは寂しいけど…時代は進んでっちゃうねー

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)

エンジン車に傾倒する大部分の方々が、この危機感を全く理解していない。

ブレーキランプが点かないワンペダル操作には疑問？
ブレーキランプが点灯しないので非常に危険。
排気ブレーキのように減速時にランプが点くよう改善希望！

フィーチャーフォンが海外スマホに駆逐された時と同じですね

これホントだよ！

中国EVって1000kmも走るんだね。😲
テスラも200万円以下で走行距離800万円か🤔

安い、走る、安全なら割高な日本車をそっちのけで、皆EVを買うだろうね。🚗

「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)
群盲、象を撫でる感が。

EVや宇宙開発にお金使う国はいずれ滅びる 「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)

本気で対処しないと不味い結果になるだろう充電設備云々な話じゃないから
「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)

テスラの技術は、そのまま中国のメーカーに継承されるだろう。いずれＥＶは白物家電になる。

全固体電池の特許
トヨタがたくさん持ってるの
理解してる？

Teslaはもちろん凄いんだけど
トヨタだって凄いのよ。

車も持っていない素人だけど日本車はどうせ終わると思ってる。栄枯盛衰、自然な流れ。

>

う～ん🙄ゴーン騒ぎの前は、日産だってリーフとか作ってたじゃん🍃

2世代目は少し目立ってないけど... ボクもプリウスから買い換えようか、当時迷ったんだけどな～🙄

日本政府はほんとに金を出さない。もうだめだよねー。

出遅れ分を補って、先頭に立つ。大学への予算も減る、この国で新たな技術開発は期待しずらい。外国へ出稼ぎに出る人も増えるだろうな、って気がする。

自動車は日本の基幹産業だ。しかしEVシフトで、その勢力図が一変しつつある。モータージャーナリストの五味康隆氏はこれまでEVはお金持ちのおもちゃだったが、急速に価格が下がっている

テスラ新型は序の口にすぎない

このままじゃヤバいよと言われて追いつくんじゃなくて逆走し始めるのが加齢臭ジャパン（笑）
「このままでは日本車は本当にヤバい｣自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ 日本人が知らないテスラの野望

この前動画にしてたやつやね

テスラは怖いね
中国車は安全性が低い(ry
↑偏見

( -_・)?現代？
あんな不良品しか作れない会社の車より日本車

ヤバいどころではなくとっくの昔に手遅れだったのかもしれない。

日本車がやばくなると雇用がヤバなる？

はてはて？
トヨタもグローバル化で現地生産
なら、逆もまた然り

日本に工場作ってもらって税金も雇用もしっかりして貰えば良い

関税圧力掛けてでも

どうせ海外向けには作るんだろうから、SDG'sは知らんけど、EV買わないって言ってる国内はどうでもいいんじゃないかな。。。 「このままでは日本車は本当にヤバい」自動車評論家が決死の覚悟でそう訴えるワケ(プレジデントオンライン)