ホントそれな！
市販の電動スクーターが原付でシェアリングの実証実験用が小型特殊自動車扱いなんておかしい🤬

“キック”ボードなのに“電動”なんだ？
“電動”じゃ“キック”いらなくね？と思うのだが…

良い記事。

これほんとやめてほしい。こんなのが車道走るなんてありえないよ。

原付かと思ってたら、同じキックボードでも15km/h制限の方は小型特殊自動車。
だからヘルメット不要で、小回り右折。
60キロのクルマが走る３車線道路で右折車線へ行くのは自殺行為でしょ。

これは何人か人柱が建つな…。

30km/h制限の原付ですらクソ邪魔危険物扱いなのに、ノーヘル15km/h二段階右折禁止とかまじで事故多発しまくるだろこれ

日本の道路状況下で、この電動キックボードの走行は危険( ^ω^ )

本当に理解不能

これ渋谷に自転車で出た時とか自分もなかなかにギョッとした。ドライバーならなおさらだろうな。小径で安定性低そうだし。右折OKとは知らなかった。

これで公道を走るとか怖すぎるんだが…。／

どんなロジックでノーヘルOKなのかと思ったら小型特殊自動車扱いなのね。私のキックボードもノーヘル大丈夫なのかと思った。

はよたくさん新でほしい

シンガポールみたいに自分のだとヘルメットしてる。ヨーロッパのシェアのやつは誰もヘルメットしてない気がする。大きい交差点はロータリーなので端をまわってればどこへでも曲がっていける

いや、本当になんで許可されたのか理解不能だわ。
わかりやすく丁寧な記事、悲惨な事故が起きる前にどうにかして欲しい

車道走行可能だということを今知った。見かけたら近寄れないなこれ。

何百人か轢き殺されて、さっさと規制強化してほしいわね。特別な用事ない限り許可地域走らんから高みの見物や。

同意。自転車の車道走行ですら環境整備が追いついておらず危険。より構造的に不安定な電動キックボードを軽車両として車道走行させるべきじゃないと思う。

TVのニュースでもやってましたね
死亡事故が起きる前に
しっかりと対応してほしいですね
死んでからじゃ遅い

これが車道に走ってたら田舎だとガタガタ過ぎて跳ねてそうだな。
カブに乗った方が良さげ

危険だと思わないやつの気がしれない💢

僕が普段稼働している、文京区・千代田区でも見かけることが増えた。
「よく車道走れるな…」っていつも思ってる。

→

電動キックボードは悪くなくて、これを認可した国がちょっとね…
お国の人は轢く側やし轢いても金払って逃げれるから興味ないよね

右折する時に一回ストップしてしまうと、一回道路を蹴って加速してからじゃないと電動のアクセルきかないので辛いんだよなぁ

実際に使ったことも無い役人たちが空想して決めたんだろ。
政府の役人たちは、まずノーヘル時速15キロほぼ生身で車道を車に追い抜かれ続けてみろ！

安全分野に「キセイガー」な人たちが「ホケンガアレバー」という呪文と共に凸して、それを一旦許すと、死人が出るまで止まらんよね。
→

『韓国では日本よりも前に電動キックボードが公道を走っていたが、事故が多発。最近、満13歳以上・無免許で乗れていた電動キックボードを「16歳原付免許」以上かつ、ヘルメット装着を義務化するなど規制を強化した』

規制かかるまでに犠牲者何人か必要なやつか…

うーん？まだちょっと様子見だなあ。

先日、山手通りに右折で入ってくるこれをみて二度見したけど、まさか二段階右折禁止になってるなんて >

橋本 愛喜



狭い道路で必要ないと思う。
広ければ考える余地もあるが…

この前俺も車で走行中に
遭遇したけど
自転車より危険だわ
ちょっと何か遭ったら
絶対に電動キックボードの人
死ぬなぁ、、、と感じた

ホントそれ

死のピタゴラスイッチの起点だとおもてる
(‘A`)y-~

PRESIDENT Online:

正直、自転車と自動車ですら曖昧な……ってのはその通りよね。
周りが歩行者の広い道を走るならアリ、って感じかしら。

時速15kmのポンコツ車両が”二段階右折禁止”って頭湧いてるやろ(´･ω･｀)

こんなに径の小さい車輪の乗り物なんて絶対に乗りたくないな。

電動スクーターの便利さは体感したし積極的に支持したい立場なんだけど、二段階右折禁止はマジで意味がわからない

道路交通法なぞゆるゆるよ。

はい。これはものすごく危険で怖いです。そもそも自転車走行帯も現状の道路幅からは無理があり過ぎるし。ご自分で運転され内議員が考えそうな政策なんですかね

とりあえず今の環境にぶち込んで、問題がいっぱい出てきてから考えよう
という思考をやめろ

電動キックボード類、個人的に興味があったけど、このレポ読んだら興味が萎えた

記事読んで思ったのはまず、なんで現行の区分に割り当てたのか。バカが許可したのかと。

指摘されている内容に全面賛成。自転車と違って車輪径の小さいキックボードは道路の凸凹の影響をもろに受けるから、時速15kmでも危険

最近見かけるけど少なくともこれ自体の特徴に加え現行ルールで都市圏で乗るのは自転車以上に危険だなと思う。観光資源に使いたいのだろうけどさすがにね…

ほんと時代に逆行とか前時代と言われてもいいから、車道に危険物を走行させないでくれ。自転車の方がマシと思えること自体恐怖

個人的には電動スクーターの公道走行許可は肯定派ですが、今後問題が起きないなんてことは絶対にないので、「新たな生活様式」をみんなで議論していきたい💪

PRESIDENT Online:

自転車のヘルメット義務化にも踏み切れないのに、何故、訳のわからない物を認可するんだろ(｡´･ω･)？

少し前から渋谷あたりでちらほら見かけていた、電動キックボード。

交通量が多いところを避ければ、気楽に走れて良さそうだなーと思ってたけど、「制限速度15km」で「二段階右折禁止」は予想外でビビる。え〜〜〜！？

乗り手の問題かな

ん、あーコレ二段階右折じゃないのか。

電動キックボード、サンディエゴで乗り回してたけど、日本の道路でこれに乗ろうとは思わない

「「原動機付自転車（原付）」に分類されるが、今回、国から特例措置を受けた4社の電動キックボードは「小型特殊自動車」として公道走行が認められた。」

これで首都高へ乗り入れる人が出現するだろうなー、、動画撮りながらw

許可出したの自民党絡みだろ😏
絶対あかんやろって事を平気でやるのは自民党しかおらん。

ヘルメットぐらいは強制させればいいのにな

小型特殊車両は流石に無理がある。俺も見かけたけど原付と電動キックボード、両方気を使わんといけなかった。

トライク(三輪バイク)で
バイクじゃないからヘルメット無し
車じゃないからシートベルト無し
が通る世界だからねぇ…

電動キックボードの路上走行に関する情報を初めて見た時、「あ、日本の上はやっぱバカなんだな」ってのと「いくらもらったんかな？」って思ったなぁ。

これが正しく安全な方法だか、この国では実施されないだろう

わかる

絶対あぶねぇよ 自転車すら無法状態なのにノーヘルとか頭おかしいんかな？

逆にこれで乗るヤツおるんか…?

今のままならもっと大きな問題になって利便性が潰されるのは明白

だめでしょこれ »

これはクソやな
免許どうやって取ったん？って奴が多い中
チャリよりたち悪そう！こいつら当たり屋と変わらんで
チャリも免許制にしなさい

Now Browsing:

たまに乗ってる人を見掛けるけど、
「正気ですか⁈」って思う…

耳目を集める為のパフォーマンスに参加して事故ったり怪我したりするのヤじゃないのかな？

———

うちの近所でも、昨年度の実験では知ってる人しか知らない状態でさほどワイルドな運用はされていなかったのだが、今年度はたびたび2人乗りや逆走などのヤバい使用を目撃しておりちょっと急速にルールや対象者緩め過ぎなのでは、というお気持ちになっている。

バイク乗りからの視線でもおかしいと思う。

内容は平凡だが、危なさを認識させるにはいいだろう。後輪駆動、重心が高い乗り物にしては、トレールが小さく、急ハンドルで前転する可能性がある。

車道は危ないよね・・・
大型が多い道路だと路肩の舗装ボコボコだよ・・・

キックボードは特定の製品を表現する商標なので一般名称として使うのは間違っている。そしてここに書いてあることはすべて人力自転車にも同じことが言えるのだが。

道具は何でも使い方次第よね！

ロードバイクは小回り右折できないのに、なんでキックボードがOKなのか到底理解できない。

似たサービスはドイツでもやってて現地人曰く乗ってる人も周囲の人も危ないし問題になってるって言ってたんだけど、なんで問題点とか対策せず持ってくるんだろう

ノーヘルじゃないと実験にならないから原付きじゃなくて自動車にしよう、という短絡的な発想で道路に爆弾放り込むのがすごいね。

読んだ

『

速度差三倍のオブジェクトが流れる中でレーンチェンジなんて狂気の沙汰じゃん…/戦わなければ勝ち取れない、だっけ。これで低速車両専用レーンができる流れになると思える？

15km/hしか出ない は二段階右折禁止。バイパスの右折車線へ寄せて行かないといけないとか、事故待ったなしだな

”なぜ許可されたのか理解できない”
まさにこれ、邪魔でクソ迷惑。

自転車と比較にならない“不安定な重心”

事故増えそうな予感しかしない…そして割を食うのは車側ばかり…

ノーヘルは兎も角、二段階右折「禁止」ってなんだ。意味解らねぇんだけど。
自転車ですら問題になってるのに、何考えてんだ。

人がいなくなった歩道を堂々と走る未来が想像つく。

そういえば、この手の電動キックボード、当たり前ですが一方通行路を逆走すると交通違反になります。

15kmで右折レーンに入れって、クルマに跳ね飛ばされるの必至。歩道走行のほうがマシと思うんだけど、電動自転車と同様に歩行者のほうが危険を感じる。

“ルールの曖昧さと道路の狭さから、自転車と自動車すら安全かつ平和的に道路を共有できていない現在” ほんと、ここが放置され過ぎ…

ホントこれハマってる人はすごく評価してる人がいるにはいるんだけど、今の状況考えるとこの記事の著者と同じ感想しかないんだよね...

対外殺傷能力で比較すると危険なのは電動キックボードではなく四輪車ですよね。

四輪なら万人にノーリスクなのか、道路事情はどうか、将来を見据えた多様性はどうか…等々、大局的に議論すべきことで、「幹線道路を走ってみたら(私が危なかったから)禁止しろ」は暴論では？

J-WAVEで許可されたサービスの人が出てるけど、危ないに決まってるだろ。

下北沢はLUUPのポートが多いのでよく見かけるけど、とても怖い。単純にLUUPというより電動キックボードや、漕がなくても結構なスピードが出る自転車も怖い

珍しくまともな事書いてるが、自転車の法律は未だにガバガバ、ナンバーレス違法電動原付が蔓延ってるのに、更にガバガバ法律にして外圧に屈した感しかない

早く廃止しろ。こんなの躾のなってないガキが走り回ってるのと大して変わらないから

海外の先行事例でどういう対策を取っているかの確認は必要だろうね、ヘルメットは自転車で必要だと思うので。

原チャもノーヘルで問題なさそうですね。

路上駐車とか指示器なし寄らずむしろ膨らんで左折とか車の運転者が2輪と共存する意識なさすぎと思ってるけど小径ホイールでブロックとか側溝蓋とかの路肩を走るのもエクストリーム

バイクの軽装ですら恐ろしいのに、こんなの危なすぎるわ…

30km/hの原付扱い電動キックボード乗ってるけど幹線道路はちょっと不安には思う。だけど、両足は揃えない方が安定するし、はじめて自転車に乗ったようなものなのでいきなり幹線道路に出て「危ない」はどうかな、とも。

こんなんが車道走ったら道路の凸凹とか小さい穴でバランス崩して転けてトラックに踏まれてペッタンコなる未来しか見えない(´･ω･`)