スクーターを普及させる前に、まずは自転車が車道を安心して走れて、自転車を歩道から追い出してからですよね。

「（韓国では、）日本よりも前に電動キックボードが公道を走っていたが、事故が多発。最近、満13歳以上・無免許で乗れていた電動キックボードを「16歳原付免許」以上かつ、ヘルメット装着を義務化するなど規制を強化したばかりだ」 電動キックボードの車道走行は禁止すべきだ

「原付の制限速度は時速30kmだが、この今回の電動キックボードは時速15km」「事故を誘発する大きな原因にもなる」「車道上においては（二段階右折ではなく）むしろ「小回り右折」をしなければならい」 電動キックボードの車道走行は禁止すべきだ

「もともと日本の道路交通法上では「原動機付自転車（原付）」に分類されるが、今回、国から特例措置を受けた4社の電動キックボードは「小型特殊自動車」として公道走行が認められた」 電動キックボードの車道走行は禁止すべきだ

「国の特例措置を受け、ヘルメットなしでも公道を走れる電動キックボードのシェアリングサービスが始まった」

大きな事故が多発するまで規制しないのか⁉️

そりゃ危ないだろ
アシスト関係なくチャリと同じルールで歩道通行可の乗り物にしないと
なんなら年寄りの乗る電動カートと同じ区分で良い

かといって歩道を走行されたらもっと危険。歩行者が死に至る。

クソだわ、怖くて仕方ない、今後は死人もたくさんでるだろうな。

最近のプレジデントは、、、

なんかこういうのって否定ばかりで好きじゃない。
あれが危険だこれが危険だばかり。
キックボード公道走行廃止させる気しかない気がするんやけど、なんか、ヘルメット付けたら安全になるんじゃないかとか、歩道走った方が事故減るんじゃないかとか、なんかあるやん

いっそシニアカーと同じ6キロ制限にして歩道も走れるようにすりゃいいよ。
歩いた方が早い？じゃあ歩けよハゲ。

ノーヘル､右折OK…あまりに危険
電動キックボードの車道走行は禁止すべきだ

「日本の道路ではあまりに危険すぎる。いつ悲惨な事故が起きてもおかしくない」という――。

言いたい事はみんな記事中で言ってくれてる
さて、「駐輪場」はどうするんだ？
原付に準じて駐輪場に停めるとして、自立できないのにどうするんだ？

自動車のほうが重量、幅、速度的に遥かに有害なので自動車のほうをもっと規制強化するべきですよ。自動車を減らしてこういった軽量な車両の活用が進めば進むほど重大事故も公害も渋滞も減らせるのは統計で証明済み。

ヘルメットは絶対必要。
レンタルヘルメットかマイヘルメットでokとして、スーパーサイヤ人ヘルメットとか新しい文化を作れたら良いのでは？

本当。理解できん。
制度考えてる人、頭大丈夫？

最近増えてきたけど遅すぎてほんと危ない
信号守ってない人もよくみかける
こんなので交通量多い車道は走らないでほしい

自転車ですらちゃんと乗れていない日本で、何で許可したのか、マジまったくわからん

こんなん時速15kmも出るの？？？怖っ💦
車道オッケーはあり得ん、、、自転車ですら危ない乗り方の人が多くて怖いんに💦

良記事。完全同意。
規制緩和ありきで安全に対する意識がなおざりで見切り発車してると思う。
肩がけバッグはバランス崩しやすいし、右直事故も増えそう。

シェアリングアプリの「株式会社LUUP」に送った質問は返ってこなかったと。利便性や目新しさをPRすることばかりで危険性に対する意識が低いんでは？残念だ。

自動車側として安全運転するのは当たり前だけど、これ乗った人間が突然体勢崩して倒れたのを轢いたとしても自動車の責任が問われるのはなぁ…

これがよくてセグウェイがだめなのまったく意味がわからない。

何人の命と人生を犠牲にすれば、規制は強化されるのか？命よりも利益と利便性が重要なのかね

最初から最後まで完全に同意。

何人死んだら変わるのか

キックボードカス

マリカー以上の邪魔者が野に放たれる訳ですね
よくこんなん国交省認可したな

先日新宿〜渋谷まで乗ってみたんですけど、制限10kmにして歩道の仲間にした方がいいと思いました
確かに危ない

轢くとペナルティがある
公道の動く障害物が増えるぜ❗️

小口径タイヤの電動モビリティが都市部の歩道を走ったら凹凸ひどくて大事故確定なので、いうなれば車道しか「走るところがない」んだよね。

シェア電キクの実用化と特例化がこれだけスムーズに進んだことにきな臭ささえ感じる。
東京の街中で15km/hで小回り右折とか邪魔にも程がある。

原付とか自転車よりも不安定な乗り物を原付よりも緩いルールで車道を走らせるって頭おかしいとしか。

二段階右折禁止だしナンバープレート必須なのに付けてないやつ居るしで地獄

都会こわい。
コササゲちゃんが乗りたいと言ったら父の威信をかけて潰さねばならない。

俺もこれは危ないと思ってみてる

１５ｋｍ規制の原２扱いはヤバイやろ
事故ったら諸々125ccのスクーター買ってもおつりがくるくらい失うぞ

お上は物事をダーツで決めてるのか？

最近話題に上ったときに思ったことが全部書いてあった。もう少し話が進むといいね

当たり前だろ。
原付でさえ邪魔なのに更にフラフラと危ない乗り物が車道を走るとか
馬鹿でもどうなるか簡単に想像できたはず。

＞どう考えても現状ヤバイ（しろめ）

まったくそのとおりで、こんなものと同じ車道を走るかと思うと ((((；ﾟДﾟ))))

原付が二段階右折なのに15キロしか出ないのに小回り出来るのマジで謎
法制度について解説されているけど

いい記事だった

福岡市の場合、交通渋滞緩和やエリア内の回遊性の向上等の仮説の目標設定もなく、「国内初」であることを前面にPRし実証実験を行っている。何を実証（検証）するための実験なのか不明瞭なまま、利用する市民のリスクを高めてまでやるべきことなのか疑問。この指摘にも頷く。

一部のUberEats配達員のマナーが報道されたことで配達員への嫌がらせが増えたように、この記事で読んで利用者を目の敵にする人が増えるんだろうね、悲しいね。

ミニカー仕様の三輪バイクもそうだが転倒する乗り物はヘルメット装着必須だと思う。事故に関係した相手が気の毒。ヘルメット装着していれば助かる命も多いはず。

：本当，なぜ電動キックボードを承認してしまったのか意味不明。

実際コレ買って乗ってる人が居る事に驚き…

東洋経済と違いマトモな記事だね、やっぱり東洋経済とは違うわ

事故が増えるのは確実だと思う、せめて免許制度にして罰金をとるなりしないととんでもない事になるとろくさ!

こんなもんを世に出すよりも、お年寄り用電動車いすの簡易版として、３輪イスで速度は１５ｋｍ未満とし、トルクを強くさせて登坂能力を強く！
年寄りと身体不自由者限定にしてほしい！
タイヤも大きく。

原付一種と逆の方がいいって絶対

典型的な老害記事。プレジデントも大したことねーな。

こないだ電動キックボードが路側帯を走って行ってビビった。

最近しずかに話題の電動キックボード。なぜヘルメットいらないのかと思ったら、小型特殊自動車扱いで認可がおりたとのこと、仰天である。

身の危険度は自分で判断する事だ（旅客機を利用しない人もいる）。が、この施行は狂気レベル。

死亡事故が増えたら法律も厳しくなるのでは？

電動キックボードの車道走行は危険すぎ❣️

ゼロリスク思想のアホが書いた結論ありきの糞記事。右折が危険なのは当たり前だし後はコイツの運動神経の問題。|

コロナ禍国民に五輪を強要する国だから。

→『なぜ許可されたのか理解できない』

>

元トラックドライバーらしく、車視点の冷静な感想に説得力がある
ご指摘の通り自転車ですら車と安全な共存が出来てるとは言い難い日本の交通システムでは到底これに乗りたいとは思えない

セグウェイとか電動の乗り物が公道走れる未来をずっと待ち望んでいた身としては、ちょっと望んでいたものと違う形になってしまった気がする…。
そうじゃねぇんだよなぁ感が否めない…。

ホンマこれ。一部業界の利益誘導のために、多くの人がリスク抱える羽目になる。土地の狭い日本は車道、歩道とも狭いのだから、そもそも禁止すべき話。
｢ノーヘル､右折OK…あまりに危険 電動キックボードの車道走行は禁止すべきだ なぜ許可されたのか理解できない」

こいつが右折出来るってするんなら
原チャの二段階右折もやめたら？

この事業、車両選定に技術的疑念があったけど、やっとメディアでカウンターされた
これ、車輪が極小径でジャイロ効果が薄く、直進とヨーイングモーメントの安定性が著しく悪い（元々そういう不安定さを愉しむもの）
公共交通、しかも不慣れな不特定多数の乗用はどうかと

電動キックボードは「免許区分の新設」が必要だなと思った。

だって同じ区分の「トラクター」「フォークリフト」交通量の多い道路を走らない。

ソレを含めての実証実験だと思うのだが…

要するに頭の悪いお役人様が業界の顔色伺いながら袖の下に何とかやらをって事でしょ。
バカが認めて、アホが平然と乗り法律がァ～って。
事故すりゃコッチが悪者にされる。
バイクのすり抜けでも怖いのに、こんなのがすり抜けてくと、更に怖いわ。

自転車より遅いくせに車道走らないといけない不条理。車にとっても邪魔。｜

事業者が努力して漕ぎつけた許可だけど、なかなか難しいところあるね

自転車や原チャリ相手でも相当神経使うのに。

"道路で生じる危険は、「速度」そのものだけでなく、他車両との「速度差」にもある"

まぁ妥当な評価
エンジンで走る側からすると危険物

とりあえず運用しながら法律を修正していく、とか？

しかしドライバーとしてはこれ恐怖しかないな。いつ加害者になるかという…

こんなものが認められた文脈がよくわからないんですが、もしか省エネとかカーボンナントカとか、そういう雰囲気を前面に押し出したってことでしょうか。

自分で蹴るならエコなんだろうけど、自動車やバイクの代替にはならんでしょ。逆に社会の消費エネルギーは増えるはず。

先日見掛けたが、一目でちょっと不安になる様な印象だったな。
あの小さな車輪じゃ、ちょっとした段差も命取りで転んで車道にでも倒れたら…近付きたくないな。

こんなのを認めた政治家も、自分がもうかりゃ知ったこっちゃないって事業者も「馬鹿が死ななきゃ直らない」ってところでしょうか。

こんなのに乗って死ぬのは自由ですが、そんな事故に巻き込まれるリスクを周りに強要することは許せません。

車道もだが、歩道と区別がない道を歩行者を縫って走ってくるの、電動ではないキックボードですら怖いのに許せない。

ニュースでテレビでみてギョッとした

原付電動キックボードに試乗したことがありますが、小径タイヤによる不安定さと速度の遅さがネックです。今の交通事情ではかなり注意した方がいいかと
「ノーヘル､右折OK…あまりに危険｣電動キックボードの車道走行は禁止すべきだ なぜ許可されたのか理解できない

『追い抜いていく瞬間に必要以上にエンジン音を上げていくクルマからは、ドライバーのイライラがひしひしと』

単に長いこと併走したくないだけでは。自転車相手でもアクセル踏むよ。

アクセル踏んでも加速に間があるから、少し強めに踏みたい気持ちも分かる。

小特ヘルメットなしかー

効率的にすり潰す(物理)システム？

ほんとに，なんでこんなゴミの公道走行が許可されるに至ったのか不思議でしようがない

信じられないヌルい認可や。どっかの圧力か？危な過ぎるやろ。死んでも他人のせいにすんなよな…

といって歩道走行は自転車との整合性もあってなおさら許可できないのは想像に難くない。完全禁止するか認可するかの二択だったんだろうな。で認可したと。

こんなん許可するなら、バス運転手はこいつらがフラついて突っ込んできたのを轢いても絶対無罪確約にしてあげないと。今でさえ自転車に邪魔されまくってて気の毒なのに。

そもそもこんな不安定な乗り物を電動にするな。

そこら中で人間のミンチを見る事になるね。或いは歩道走行して、子ども達を死なせるか。まともな人なら利用しない。

障害物に当たったら人生終わるデスゲームの難易度どんどん上げるのやめろや

これ以上走る障害物増やすのやめろ

『どうして日本の道路状況下で、この電動キックボードの走行が許されたのか理解できない』

こんなもん乗って車道に出るとかアホやろ…誰も得しないぞ。

今流行りの電動キックボード
シェアリングシステムはとてもいい施策ですが、交通事故の危険性大、デメリットの方が大きいのでは

残念ながら電動キックボードに乗ろうと思うような人は交通違反や危険行為を止めないよ。
海外からの売り込みに折角規制を緩めても今のままだと無理だよ。

犠牲者が出ないと変わらないだろう。
／

未だに自転車を取り巻くルールが遵守されてない日本で広まったら今以上の地獄が広がるのが容易に想像できるねコレ…

自転車で車道を走るとわかりますが、轍・ゴミ・小石・グレーチング・溝・ヒビ・段差
慣れていてもかなり危険です
ノーヘルキックボードなんて自殺行為…

1日講習だけの免許制にすれば良い。
罰金回収で国が潤うよw

雨の日は雨合羽着るのかな
大型車に抜かれたら負圧で引っ張られて濡れた路面で滑って転びそうな気がする

これヤバいのは、今使ってるのは「どうみてもあかん奴…近寄らんとこ」という嗅覚がない人間だってところだよね。 :

こういうモビリティが出てきて、何ならその辺で買える以上、ルールを設けなくてはならない。そのルールで守られるべきは歩行者であって、あんなもの歩道で走ってるのを取り締まらないほうが怖い。
車道走行が禁じられるなら、

こんな奴らは、引いても虫を引いたことと同じにすればいいのよ。