地方創生なら自動車減税しないと辻褄合わないのに環境に託けて、燃費が良くなって更にはEVだと完全にガソリン税取れない埋め合わせに走行距離税の準備に勤しんでるのは話が逆。

そんなムダなの義務化するな。実際の燃費をカタログに記載させればいいだけ。

装置って今の車って電子制御の塊だから別途装置付けなくてもシステム管理の中に実燃費計算入れれば良いだけでしょ。もしかしたら既に組み込まれてるとは思うけど。
そんな事よりもっとインフラ整備に頭回せば

課税への布石。
結局ガソリンから電気、水素になっても税金の事しか考えてない。
環境を唄って新たな稼ぎ口でしかない。

他にやることがあると思う

❓️❓️❓️🤔
必要なのかな❓️🤔

２０２３年１０月を目処に新車へ義務化
データの改竄が出来ない様に求めるとか
ガソリンの燃費や電気の電費等も対象へ

燃費の悪い車は税金を高くするのが目的かな？

国会議員のお抱え運転手やめれば？国会前でずーっと暖気してるんですけど？歩けば？タクシー使えば？地下鉄乗れば？環境言うくせに一番環境に遠い事して国民に押し付けするのやめてくれないか？権利も義務も自分達からやれよ

EVも燃費がわかるようにするんだって。。。
燃費ってわかるのかなぁ？

うわっ。官僚の考える均質化。万人には必要性のない機能。

>

変なことばかり思いつく無能自民・無能公明。

どんどん庶民から離れていきます。

官僚は肥大するのが当たり前でそれを止めるのが議員のお仕事…なのですが。

政治がいい意味で強くないと官の肥大は止められない。

本田宗一郎がいたら怒鳴り込んで行ったのではないだろうか。

自動車産業が大人すぎる気がする。

意味ある？

え？燃費計って燃料漏れとか異常な減りがないか確認するもんじゃないの？🤣

エンジンかけっぱでコンビニで携帯弄ったり仮眠すればすぐ実燃費とカタログ燃費は解離していくからうーんって感じ。

当てにならないカタログの燃費🥴

ディーラー車検が厳しくなりそう…

燃費記録装置の車載義務化「車載コンピューターで走行距離と消費した燃料の量をもとに燃費を算出。瞬間燃費データの測定も求められ、運転席の画面に表示してドライバーが確認することも可能になる。」

今でも軽自動車でも可能だけど、何が変わるんだろう？

走行距離ついてるのに必要ですか？

記録装置の誤差が問題になる
↓
検定品になる
↓
計量法の対象になる
↓
定期的な検査か交換が必要になる

あ～利権利権っと。

【今のトレンドニュース】 255コメント/時

> 電気自動車や、外部電源から充電できるプラグイン・ハイブリッド車についても電力消費量をもとにした「電費」の記録を求める方針だ。

表現がクッソ面白い

カタログ燃費は検査用の数値。
整備やら修理やらやった時の機能確認用なんだよ。

やる意味がわからない
これをつけてもカタログ燃費との乖離が改善されるわけでもない
何がしたいのか

それより、
トラックのアイドリングストップなんとかしてほしい。

インジェクター噴射回数で今も見てるが…そのデータの精度を規定する方向の話になるんだろうか？
それ以外を増やそうとすると面倒になりそうだ

バイクもなのか。メーター周りがますますウザくというか今風になるなぁ。

先にドラレコやろ

実にくだらない。
車両価格が上がるだけだよね。
むしろドラコレ義務化した方がいいんでないかな？
新車は義務化されてるのかな？

走行税のフラグにしか思えん…

通勤で毎日45キロ走ってるから走行税は勘弁してほしい…

「総走行距離の燃費版をつけろ」と、そういうことですか
以前噂になってた走行税でも課すつもりか？ただでさえ二重三重に税を払ってるのに？

EVの燃費ってどうやって何を計測すんのかな？

｢世界最高レベル｣の緩い測定のもとに

国内メーカーの｢誇大広告｣とも言える燃費値を認めてきて

今頃なにゆうてんの…？

国交省の仕事してるフリも異常なレベル。
コスト高にならないように中華雑品つけて、ますますchinaと癒着する予定か？

走行税だって…
税金取ることしか頭に無いんだな
せっかく頭が良く生まれたんなら
もっと世のため人のために使ってくれたら
もっと住みよい世の中になると思いますよ

新しい税制に向けての布石だろ？EVが対象ってところが。2025年だっけ？ガソリン車をなくす方向に完全にシフトするんだろ？
役人はいつも取りやすいところから税をとる。これは古今東西普遍だぜ？

はぁぁぁあ？！
なんのための認証なんだ。
自分たちで定めた認証方法に欠陥があるのを認めてるみたいになってねぇか？おん？

また一部のクレーマーの意見ですかね。同じ所を同じ車種で同じように走ってもドライバーやライダーが違えば燃費は変化します。全くの机上の空論ですね。

エコカーに限って、交差点で急停車 急発進、黄色信号ではフル加速して行くのをよく見かけるが、
燃費を悪くする走り方をしておいて、実燃費が違うと自動車メーカーのせいにするのか？

要らんわ😔
新たな利権でも創出するのか？

確かに「カタログ燃費」と「実燃費」にはかなりの乖離がありますからね。

カタログ燃費と実燃費の差を指摘する声が"高まって"←本当に？
昔から実燃費の方が悪くなるなんてわかっていたよね？
運転の仕方、エアコン使用、アイドリング、信号停止のストップダッシュ…千差万別な使い方で、カタログデータ通りになるわけがない

こんな事どうでもええから、
ガソリン税に、消費税かけるのなんとかしてくれ！

っぱミライースなんだよなぁ。ちな実測25.5km/L

なんの意味あるん？
某巨大宗教団体が、提案したんか？
これやりました！
国民の役に立ってます！
とか言いたいんやろなあ！
駐車監視員制度も、提案したの某巨大宗教団体やったはず！

バイクも付けろだってさ…、自動車税廃止して、走行税一本にしろって。

そして、また車両価格が上がるのであった。：

>電力消費量をもとにした「電費」
国が自分達に不利な事は絶対しないから、目的はこのあたりかなと。
ちなみに外車は例外とかしたら国内メーカーが黙ってないと思う。

疑問だけど、同じ車種ならドライバーの優越で区別されないか？

電費って言われてもどうせ金額比較になるわけだし。けど、燃費の方には多重課税とか多々の税金付加された価格で電気は今のところ燃料分に掛かる負担は一切ないままだよな。

燃費なんて気にするな(笑)
(僕のレガシィはエコカーです)

公明党が考えそうなことやな。
それに、親中派の票田である第二次産業の中小企業が儲かりそうな話。

燃費なんぞ空調ON/OFFで全く変わるし、そんなん集計してどーすんねん！

なんでこうも馬鹿げたことしか思いつかないんだろ。
しかも燃費ごときに「改ざんできないように」なんて仕組みまで必要か？

車検時に、あなたの車はカタログ燃費より悪いので、税金2割増しにします。とかに使うのか

くっっっっっっだらな(笑)
まずは走行距離を正確に計測できるようにしてからやな。

何だろ？Co2排出量を測るため？不正云々言うのなら、単純にガソリンスタンドに何リットル売れました？って聞くのが一番早くね？

"

装置メーカから何かもらったのか？国交省。省庁にも "燃費記録装置" つけたい。かけた税金や受けとった賄賂と政策の出した成果・コスパを記録してあげるの。

WLTCモード燃費を達成できない、不出来な国民に対し、増税するための足がかりである(怖い話)

こんなものより、ドライブレコーダーの搭載義務化と、免許証を物理的に刺さないとエンジン起動しないシステムを搭載義務化して欲しい

免許内のICチップで技術的には出来るだろ

一般消費者はこんな物を求めていないのに、また車両コストが上がる要因に…。

また余計な事してる。カタログと実際では条件が違い過ぎるから、燃費が違うのは常識。燃費悪い車から税金取るとかの仕掛け作りだろ。
↓

> 対象となるのは、特殊自動車などを除く新車（オートバイを含む）
高くなるからやめてね

こんな装置の義務化の前に免許証入れないと起動しない装置の搭載義務化した方がいいのでは？

不正自動車企業は困るね(笑)

新車公表値をEPAくらいにするだけでかなり平均値は近くなると思うぞ。

これでまたエコ運転ならぬエゴ運転が正当化されちゃう流れかの…(´・ω・`)

これマジで無意味じゃね…？
アルトとかリッター23kmとかやけどサーキット走ったらリッター7kmとかになるし、重い荷物載せたりエアコンつけて走ったりとか運転の上手下手で燃費も変わるんやからこんなことしても意味ないやろ
頭おかしいクレーマー増えるだけやわ

要らんだろ
乗り方によって燃費なんか変わるわけだし、燃費が悪い車は増税しますってやりたいだけだろな
後は記録装置を作ったメーカーにお友達でもいるのかな？

こんなん義務化してどうすんのよ
ドラレコの方が先でしょ

そんなのよりアルコール検知器と有効期限内の免許証挿さないと動かないカードリーダーの搭載を義務化したほうがいいと思うんですけど

意味あるんか？
車載燃費計は参照してるけど☹️

初代フィットにも燃費計が付いてたのに今更…
結構、実燃費との誤差はありましたけどねw

実燃費には個人差と、地域(寒冷地、山岳地、アップダウンの多い地域など)の差が大きいから、これにより価格が上がるなら やめて欲しいな。

これってつけるついでにプラスαの値上げがあってまた若い子たち（だけじゃないけど）が新車なかなか買えなくなってさらにその先に走行税だかなんだかが待ってるとかそういう話ですか？

余計な物に力そそぐなよ。元々、型式認定してんだから、国がしっかり販売前にしっかり測定すれば良いだけだよ。
乗車人数、積載量、平地と山沿い、暑い寒いで燃費かわるのに、その差をどうやって均一化すんのよ。

国土交通相が燃費記録装置を義務付けるそうだ。
経済に無意味なものをもちこんで活力をそぐことにならないだろうか？
走行時の燃費が知れてなんの魅力かある？
電気自動車への呼び水だね。
亡国への第１歩だね、あ～あ。

ラムダでとるだけのものを義務化したって…

こんなくだらんことを実装するのやめようぜ…
バカじゃねーの

ドライブレコーダーならまだしもしょーもないこと義務化すんなよ・・

それより任意保険義務化しろ
無保険でのるアホがなくなるように

HV車新モード！
極力ガソリン使わずバッテリー走行！
車「バッテリー空になります」
人「エンジンで発電しろ」
車「セル回す電気が不足です」
人「今喋ってるお前は？」
車「昔『お前を消す方法』が流行ってですね‥‥」

人や使い方、コンディション、環境によって燃費変わるけど、義務化する意味あるのかな🤔

燃費を知りたければ国の機関で計ればいいのでは？
売り物の車一台一台につける意味がわからない
燃費は運転の仕方によっても大きく変わるし

企業へのこうした下らない国の介入行為が、
大企業への官僚らの天下りの温床を作り上げる

こんな事を義務化する前に、飯塚幸三被告みたいに『車が悪い』と言わせないように、ドラレコやデータロガーの搭載義務化が先だろうが💢

おそらく、走行税の導入前提で動いているのかも…
そうなると、車社会の人たちはかなり厳しい立場になるかもね。
ロリータファッションにかけられるお金がなくなるかもしれない…

燃費記憶装置の車載義務化


どう見ても走行税の布石

コロナ復興名目で更なる消費増税も目論む政府


増える貧困層は竹中平蔵にこき使われ、増える税収は竹中平蔵に中抜きされ


こんな悪政いつまでも続くと思えませんが

国交省 要らんことを
義務にしてまでエンドユーザ負担にして、いったい何したいんだろか？わしにはメリットが全く見えんわ。

これって非関税障壁なんだろうか？

燃費の測定方法が走行距離×燃料消費量らしいし、アクセル踏み込み暴走に対する客観的データにもなりそう

きっと新たな税金のフラグだろうな。

燃費の悪い車やたくさん車を利用する人は税金取られるんじゃね？

と見せかけて、車の監視社会のフラグかもしれんw

何にせよ自由の剥奪が始まってる。

要らん装置付けてまたクルマの値段上げんなよ
走行もアイドリングも含めてトータルの燃費なんて満タン法で出るやろが

こんなモン、運転の仕方次第でいくらでも燃費って変わるのにね😅

そんな意味のないもん、付けなくてイイよー。

簡単に言うな(怒)

運転の仕方、道路状況によって変わるもん計測して何になるんか意味不明。
カタログ燃費との乖離が問題視されるんなら、米国みたいに人が運転して計測する方法にすればええのに。

アホくさ、そんなんカタログと乖離なんて当たり前やん。一般人が乗るんやし。みんなレーシングドライバーちゃうぞ。
バカくさいことやってんじゃないよ。

そんなことより、回線業者のベストエフォートっていうクソみたいな表示のさせ方やめさせてくんない？
屋内に引いた時点の実測が10分の1もでてないようなゴミなのは流石に回線側の問題で詐欺でしょ

まあどうでもいいけど、とりあえず脱炭素とか無意味極まりない愚策は一刻も早くやめてください。国益を損ないます

あまりにも馬鹿馬鹿しいので免許返納します