JR東海は運転士らの処分について厳正に対処するとしています

何かあった時にすぐに変われる体制にしてあげたら？
急にお腹が痛くなる時もあるよ！

マスゴミが間違ってる❗️運転手さんが可哀想。

タイトルのつけ方が昭和のセンス。

駅で停車中にトイレ行けよ。それができないならJRの規則、体制が悪い。

以下の記事からの今月の鉄道ファン特集。パノラマカーやロマンスカーの運転士のトイレが勝手に気になって仕方無い

《JR東海は、運転中に体調不良等を自覚した場合は指令所に報告し指示を仰ぐよう定めているが、この運転士はそれをせず。その理由について運転士は「こんな事で列車を止めるのが恥ずかしかった」》
つまり生理現象でも「止める」よう言われる？又は生理現象を想定していない？

不測の事態を想定していない人員配置に問題があるとしか思えない。運転士だけが処分されるのは反対。

うーん、これは処分はやむを得ないとしても可哀想。
あかんの分かってても恥ずかしくて言い出せない気持ち分かる。
特に最近、女性の運転士も増えているので、言い出せない人も増えてくるのではないか。実際、漏らしてしまった事件もあったよね。

一応万一のための簡易トイレ使用というのもあるのだが、やはり生理現象を我慢に等しいやり方でやり過ごさせるのはどうなんだろう

「プロとして、こんなことで列車を止めるのが恥ずかしいと感じた」

止めるは恥にゃが安全にゃ

トイレへ超特急…高速走行中の で運転士が3分間離席「トイレも行けない体制って…」と話す利用者も（東海テレビ）

これ、JR東海という組織がいけないと思う
免許を持ってる人が一人とか、乗務員用のトイレが無いとか、遅れを許さないとか、ヒトを締め上げても良い結果は出ないという典型例
締め上げ強めるほど生産性や効率性が下がることに日本企業は気づくべき

コレはどう考えてもJR東海の体制の問題でしょ。
なんで免許持った人2人置かないの……

急病時の対応やテロ対策のためにも、車掌のうち最低1人は運転士資格を持つ乗務員するとか、冗長構成は必要だと思う。安全運行に必要ならコストに跳ね返るのもやむなし

責めきれないなぁこれは。
車掌も運転できる人を乗せるとかは難しいのかな？

「厳正に」は可愛そう。
「やんわり」と対処してあげてほしい。

そもそも交代要員の車掌が免許証が無いのがどうかしてますけど？😥～重たいペナルティーは望まないですね。生理現象

完全自動運転にしろや。
自動車ではLiDARがコスト高いとかあるけど、鉄道車両でそれくらい増えたところでゴミみたいなコストやろ。

これは運転士に同情してしまう。電車やバスの運転士ってこれが一番つらいんじゃないかな。

オムツしよう。コスト削減の為には止むなし・・・。 でも鉄道なら座面を起こせば🚽も可能なのでは🙄。

本件はヤフコメとか平和でなによりだよね。

これは生理現象だからな
これは厳罰は酷い話ではないかい?

緊急時に車掌に交代できる仕組み
取り入れればいいのに
専用線なんだから簡単にATO導入できるだろ

運転士さんは全く悪くない

便意を催したので、トイレに駆け込み3分離席。同じことが起こった時は漏らすしかないのか？

それにしても「トイレへ超特急…」ってタイトル（笑）

これは罰するに値しないと思う！
だいたい運転士も人間！
何が起こるか分からないのに一人しかいないことが問題では？
批判や罰はおかしい

新幹線にもオートパイロットが求められるな！！
ついでにコ・パイロットも！

時速150キロで、新幹線の運転免許を持ってない車掌の運転。トイレ可哀想だけど、脱線したら危ない。

処分されるのは運転士等ではなく、トイレに行く体制を整えてすらないお上の方々では？？？？
根本的に間違ってない？？？

トイレにも操縦桿つければ？
オマルみたいなイメージ

運転士だけ責められないな

JR福知山線脱線事故直後は複数運転士がいたときもあるけど

人件費がかかるからね

これって…免許持ち2名＋運転席直後スペースに
乗務員さん専用トイレ設計する…ってのはだめだったのかなー？🤔
（と思いました まる）

人不足もあるけど、急病で運転席で気を失ったりしたらどうするんだろね

生理現象で運転手を処分するなら、そもそも２人体制にしておかなければならないのでは？
会社として緊急時の体制ができていないということでしょ。

これは処分するべき問題か？ＪＲ自体に問題ありだろ failsafeが全くない！！

そもそも新幹線って操縦してましたっけ？

これからは自身の体調を優先して新幹線を停止させていいと思う。

パイロットと同じ様に新幹線は正副設けるべきでは？！それか、線路沿いにカメラやセンサーを張り巡らせて完全自動運転を目指すとか！？

トイレくらいイカセテあげたい

急病で意識無くなるとか、想像したら怖い😱
今回は３分のトイレで済んだからよいが、今後は二人待制乗車にするとか、なんとかして！！

トイレに行くことすら許されない企業風土が大問題。そんなことも気づかずに処分だけで終わらせそう。また大事故起きそうなJR。

厳正に対処されるべきはJR側では？
危機管理の意識が低すぎる。
運転士に緊急事態があった時、どうするつもりなんだろうか？

運転席に簡易トイレ置いたらいいだけちゃうんか？

運転士の処分云々言ってるけど正気？処分は上司と会社でしょ

自動運転での安全性（車の自動運転より安全？）を知りませんが、緊急停止はしずらいと思いますので、車掌にも短時間の補助運転ができる体制を

このニュース、ホンマにつらすぎる
人員とか大変だろうけど生理現象だし急な腹痛とか便意ってどうしようもないよな。
かと言って常時２名にするのも大変だろうし

生理現象なのでトイレは仕方がない。むしろ運転士が一人しかいない体制での運航が異常。

飛行機と同じで運転士は二人にするのが当たり前だ

トイレへ超特急…
高速走行中の新幹線で運転士が
3分間離席「トイレも行けない体制って…」
と話す利用者も
--
新幹線の自動運転が試験中なので、逆に
運転手がいない方向になりますけどね…。

運転席を便座（隠し）に変える？
でも運転士の緊急事態ってトイレだけではないので、副運転士を置くしかない。

トイレへ超特急…高速走行中の で

これで厳罰くらうのおかしくない？
運転席で漏らせってか？？？

ちゃんと安全確認して引き継いでるんだし特に問題ないと思う

これでJR東海のお偉いさんが処分したらお前ら💩せーへんの？腹痛くなったことないの？と思うが。車掌も運転資格持たせないのも悪いし。

うんこ行きたいって言うのが恥ずかしいから連絡しなかったってのが問題なのでは？

運転手は報告して緊急停止なりして乗客の安全を確保せなアカンのやけど、
突然、解離とか起こる場合もあるから、運転できるひと２人はいる

これ……
どこからマスゴミに話しがいったかが問題かと。
なんでもかんでもリークする社員がいたとしたらそれこそ問題では…

なんかかわいそうだなぁ
ちょっとコンビニよってって言うわけにも
行かないだろうし

逆にトイレも行けない環境ってどうなん？
指令に言っても、緊急停止やろ？
安全の為仕方ないけど、トイレの為って恥ずかしいわな。
JR東海も、この体制見直した方がいいよ。

同じく車両を運転するものとして、興味深いニュースでしたね。
当事者の運転士は、運転席にしがみつきながら漏らしなさいってことなの？？

最近の東海道新幹線は、運転士が何もしなくても自動に停まるので事故にはならない。昔は車掌も運転士が乗務していたがそれが無いことに驚く

「免許を持っている方を常に2人にするとか、組織体制を見直していただければありがたい」か、運賃値上げしてもいいってことよね。

運転席を便座にするしかないだろ

車掌に代わってもらおうとしたんだね。でもこれやばくね？操作なしで緊急停車すると言っても、車掌がしないようにもできるぞ…

3分で終わらせた所にプロ意識を感じるｗ

運転士が可哀想の極み

これは運転士さん責めるの可哀想。
急に発作とか、何かあった時のために運転士二人体制ってできないのかな？

これ運転士責められたら可哀想だよと思っていたけど、この記事の最後の方。この運転士、プロ意識を履き違えていたようだ。

これはJRの体制が悪い。運賃を値上げしてでも人員体制の整備を進めるべき。

JR東海もなかなかのブラックやな…
そういえばNHK（名古屋）のニュースが「乗客にケガ人はいませんでした」と報じたのは正気かと思ったw
＞

これは難しい問題だ❗生理的なことは急に来る可能性があるんでもう一人免許を持っている人をのせておくべきかと❗

仕方ないですよね

新幹線でトイレへ
運転士は車掌に代行依頼したが、車掌が免許持ってなかった件で
運転士らの処分について厳正に･･って
処分しなきゃいけないのは
非常時に代行運転できない人員配置したJR東海の組織だろうに
つまり漏らしても運転しろって事だろ？

岬町に以前通勤してた時、普段と違い勢いよく電車入ってきたら運転席飛び出してきてトイレへ駆け込んだ。
車掌さんは「車内点検の為······」

新幹線は自動で止まれるので安全性には然程問題はないのと生理現象なので寛大な処分をお願いしたいなって個人的には思います。ちなみに新幹線は操縦とは言いません。

規定を守れ

箱根駅伝の実況アナは紙おむつをしてるとのこと。JR-Cもやらせますかね？

仕方ない事情。責められない。処分がありませんように。

審議中・これは真剣にＪＲの勤務体制の問題だろ。新幹線なら免許二人体制に即時切り替えるべきじゃね・・と妄想／

ワンマン運転や高速バスも腹痛や体調が悪くなったら大変そう。

プロとして、こんなことで列車を止めるのが恥ずかしいと感じた

だって。教育の賜物だね（皮肉）。
こわっ。

運転状態は常時監視されてるし、異常があれば停止もできるから、3分間離席もありだけど、プロだから恥ずかしがらずに報告すべき。これを機に副運転手も付けるべき。
他人に言うのが恥ずかしいって、子供の頃よっぽど虐められたんだろうね。そこは同情するわ。

お粗末な会社だな。。。
↡

英語の車内アナウンスなんて習得させてる余裕があるなら、車掌にも免許取らせたらいいのにな 笑＜

これって問題にすることかな。生理現象我慢したら違う意味で運転席が悲惨なことになるよ

厳正な処分って福知山を繰り返す気かよ
トイレに行く自由度を確保しろ

運転士がいないせいで事故が起こって発生する死者の多くは乗客
→人間は誰でも急にトイレに行きたくなるときがある

自ずと答えは決まってくるよね？
削っちゃいけないコストを削ってるよこれ 。

運転士が3分間離席「トイレも行けない体制って…」と話す利用者も

緊急停止で対応すべきであったのでは？生理現象でやむを得ないと考えます。しづらい企業風土の方が問題だと思います。

緊急時の規定に記載されても、罰則ありきの体制なのが残念…

もし、心筋梗塞や脳梗塞等の生死を分ける場合なら、無線連絡なんてそもそも無理でしょ？
一発で意識飛んでしまうから🤔

起こり得る可能性の対策を事前にするのが、安全第一 を実戦する第１歩では？🤔

なんだかかわいそうな…。
ふつうに誰にでも日常あるような腹痛を
運転士さんだから耐えろってのも無理な
話にも思えるし。
新幹線って運転できる人は一人しか
乗っていないんだぁと改めて思ったり。
よく今までそういう状態にならずに
済んだなぁ。

世に出たことで列車を停めなければトイレにもいけない職場環境がおかしいということに会社が気づいたはずなのでこれを機に早急に改善を。

運転士責めれへんやろこれ

こうなってくると、駅間の長い区間では「副運転士」的な要員を乗せておくべきなのでは・・・？😅

そして下のトンネルから列車が出てきたのかな(´ω`)？

JR東海は、運転士が突如意識を失った場合にどうする計画であるのか説明する義務がある。

そそ（＾◇＾）そっちが問題→トイレに行けない体制

これ確かに運転中と言うのは問題かも。でも運転手1人体制も問題では？

これを見て、🇦🇪ドバイで働いていた当時、乗り合いバスで、運転手が夜食を買うため、ということで30分私を含めた全乗客が待たされたことを思い出しました😆

他人事ではない

規則としては指令に連絡して列車を停止させ、トイレに行くんでしょうが、列車を遅らせた責任で運転士さんが乗務を降ろされたりするんでしょう。

「運転資格を持っている人をもう一人乗せろ」って体制を批判している人、なんなん？「無人駅なくせ」と言ってる人と被る。これ司令所に相談しなかったのがダメでしょ？司令所が停車を許さなかった又は停車で運転士が処分されるなら問題だけど

最後はＡＴＣが機能します。また、踏切のない新幹線ではそもそも運転士に前方監視義務はないと聞いたことがあります。

体制の問題だろ。運転手かわいそうに

新幹線開業当初は、運転手2名に助手1名の3人体制で運行していたそうだが、運転手1名だけになったのはいつからだろうか？
国鉄分割民営化以降か？