座礁事故の賠償額、減額へ↓

エジプトのスエズ運河で正栄汽船所有の大型コンテナ船「エバーギブン」が座礁した事故で、運河を管理するスエズ運河庁が船主らに求めている損害賠償額について、当初の９億１６００万ドル（約９９６億円）から約６億ドル（約６５２億円）への減額

例の事故、今度は賠償金交渉が座礁中

運河庁「賠償額996億円を652億円にまけてやるけど？」事業者「ふざけるな」

スエズ運河に足止め食らってるコンテナ船、なんかピラミッド前でラクダから下ろしてもらえず吹っかけられてる観光客に見えて来た。
通行不可の事件あった時、ムーディーズが「エジプトのGDPに影響はない」とか素早くコメント出してたから実際は結構痛かったのかな…？

金額が大きすぎてよく分からなくなってしまいます。
減額されてこの金額では、船を放棄した方が安く着いてしまうのでは？

どんぶりエジプトと緻密な日本企業との闘いは果てしなく続くのであった

たかられ日本、頑張って応戦してるじゃないか⦣笑;
昔の日本商人なら「仕事くれたら払ってやる」の強かさかな？

不利な交渉とはこういうものです。
ワクチンが遅いと文句しか言えない人は、”世界の中の日本の存在感はその程度だ”ということに気づけない人。ただただ日本の実力通り。

スエズ運河での座礁事故 損害賠償額を約996億円から約652億円に減額

これどうなるんだろうね

そもそもの原因は何？
座礁に至った原因が操縦ミスなのか、積み荷なのか、川に問題があったのか、全くもって言及されてるように見えないんだが。

長引きそうですね。。。

たけっ！ もうエジプトには金かさん💢

スエズ運河座礁 スエズ運河庁が賠償請求を減額提示 １０００億円から６５０億円に

記事。アラブ人の交渉方法はこんなもの、はじめの提示額に驚かないのが大切>

あら、今造かと思ったら正栄だった。
それにしても、エバーギブンはまだ現地にいるままなのね。
600億なんてそりゃ払いたくないよなぁ...
自分ら悪くないもんなぁw

なぜ減額？

それでも650億円か…

・コンテナ船の船主責任保険を引き受けている事業者「英国クラブ」は時事通信の取材に「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」と回答し、解決の見通しは立っていない。

ドラクエ思い出す人多数
「おおあなたひどい人」

請求するなら、キチンと根拠を示すべきと思うけどな。

/ただ、コンテナ船の船主責任保険を引き受けている事業者「英国クラブ」は時事通信の取材に「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」と回答し、解決の見通しは立っていない。

減額報酬いくらだろう(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

そのうちスエズ運河が通れない船舶が主流になったらどうなることやら

スエズ運河の座礁の件は、船主が賠償責任あるってビビってたけど、やっぱり保険入ってるのね。
株の損失も保険でなんとかしてくれないものか。。。

映像を見たけど、どう考えても管理不行き届きが原因で請求される理由がわからない。
むしろ、遅れとか理由に逆に訴えるべきでしょう。

まだ、高いだろうなあ。

すごい値引き🤣

原因が水先案内人の運行指示ミスにあるのに責任を取ろうとしない。

通販番組みたいな値下げ

ほらなっ!
これがアラブ商法だよ。更に半分以下で決着だよ。

これジョジョでみたアラブ式交渉術じゃねぇ？とりあえず高額ふっかけるやつ。

やっぱ保険会社と運河局で揉めてるやなーい！

口が うんが 状態だよ

だから水先案内人に払わせなさいよ。
船が何の為に従ってると思ってるんですか？
安全な航行の為に乗船させてんでしょう？
仕事しなかったのは案内人であり、強風の中で通行を許可した運河関係者でしょ？
船は被害者です。

この話は意味が全然分からない！スエズ運河の航行は現地の水先案内人の指示に全て従っているはず。責任は水先案内人にあるのでは？賠償金の全額と積み荷と船の損害の全額を受け取れるのでは？ QT

１０００億円が６５０億円に減額。
わあ、３５％オフになった。安ーい(白目)

エジプトが最初に1000億って言ってきたんなら、実際のところは10億くらいのはず。

減額されても、巨人時代の松井秀喜の年俸の100倍くらい払わないといけない絶望感。

「

アッサラームでは値切るのが基本だからね。

「おお！ わたしの ともだち！」
「おきゃくさん かいものじょうず」
「これいじょうまけると わたし おおぞんします！」
「あなた ひどいひと！ わたしに くびつれといいますか？」

ディスカウント！ディスカウント！で50億円まで下がったところでロイズが保険金で支払うのかな？🙄

ここぞとばかりに吹っ掛けに来てる感が否めなくなってきたぞ

海賊よりタチ悪いな、こいつら

"エジプト側は賠償金が支払われるまで船の航行を認めない決定を下し、船主側による異議申し立てもエジプトの裁判所に退けられた。"

いきなり、35％値引きかよｗ
運河の砂泥排出されてたのかな？水先案内人何してたのかな？(逆に請求出来ないものなのか・・・)

”依然として法外な請求で、根拠も示されていない”
適当な金額を言ってるのであろう。「払わなきゃ通すわけにゃいかねえ」つうことなのであろう。

：

日本だけの問題なら1000億払わされるところだったけど、イギリスの保険会社を挟んでたことで取るだけ取ろうとするエジプトの魂胆も失敗した感あるな、、、

英を巻き込むというメリットはデカい

まだまだ解決までには時間かかりそう。。。

それでもえげつない...💦

コンテナ船の船主責任保険を引き受けている事業者「英国クラブ」は「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」と回答、と。→

へーそうなの

【奄美・沖縄の登録が適当であると勧告し… …

海外では始めは高くぶっ込んでくるらしい お公家様のような日本のリーダー ワクチンは言い値で買っているんだろうなとスエズ座礁事故の損害賠償額の変化を見てそう思う。

何だなぁ⁉️

底砂の掘り下げをサボってたんじゃないの？問題ない金額なら保険会社は払うはずだけど。

お支払いは保険会社でしょうから、エジプト対保険会社の構図なんでしょうね💦 ちょっと狭いし浅すぎませんか、運河くん🙋‍♀️

そもそもこんだけタンカーやらコンテナ船がうじゃうじゃ航海している運河の両岸が砂って段階でどういうこっちゃと🤔？
通行料金とかはどこに流れて何に使ってるんやろか🤣？

ふっかけてボッタクリのアラブの国ですから根拠もなにもないでしょうね。

エジプトでTシャツ買った時、日本円で2万と言われ、値切って2千円とかで買ったんだけど、地元の人なら500円とかだったはず。向こうは吹っ掛けるのがお国柄。旅行だから値下げ交渉も楽しかったけど…これは大変だ。
→

普通減額なんてしない
要するにぼったくりだった訳だな

「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」だろうね。しかもこんな請求してたら逆に評判落とすと分からないかね。

＃

この金額が法外なのかはわかりませんが、自分がエジプトを旅行中、ずっと値切ってばかりだったのを思い出しました。

とにかく最初に提示してくる値段がぶっとんで高いですよね、エジプト。

今回の事故は運航によって発生しているので台湾企業が賠償するのかと思ったが船の所有者が対応すると言うのは、船主と運航事業会社との契約でそうなっているのか？保険で対応するのだろうが、保険会社が賠償額が適切ではないという事か。

保険会社が納得しないのか。

＞「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」と回答し、解決の見通しは立っていない

アカン(´･ω･`)

»

最初の額が高すぎだったので値下げに応じてきましたねｗ
どこの市場の露店だw
こりゃもう一声以上行けるなw

事故の影響で喜望峰を迂回した船は一隻もなかったはず。
結果的に実際の損失は救出コストだけ。

あとは「（運河の）評判を損ねた」と言う言いがかり。

コンテナ船の船主責任保険を引き受けている事業者「英国クラブ」は時事通信の取材に「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」と回答し、解決の見通しは立っていない。

国としての面子とか威信の話なら別だが、もっと下がるでしょうね。
取れないものを請求するより、取れる現実的な金額を確実に取るのは、普通のこと。

1000億から650億か。だいぶ負けてくれたなあ。なんで？

まだ解決しないのね･･･
運河側は積荷に対する賠償はしてくれるんかな？

減額されても目玉飛び出る

読者コメント…フムフム🤔

前例や法律等にのっとって賠償金は10億程度になるだろうって専門家の話を見かけたけれど、それを踏まえたら1000億は明らかに法外すぎるし、対日本の企業だからと足元見すぎでは…減額しても半分にもなってないし。

英国クラブとは？

IOCはやれないだろうと思うが、でもまあ国際的で大きいのはわからない世界だなとも思う。 差し押さえて高額賠償を求めているエバーギブンの件、先週「９億１６００万ドル（約９９６億円）から約６億ドル（約６５２億円）への減額を提示した」そうだ。

ケタがスゲェ…

運河の評判が落ちたことに対する賠償金って😂さすがエジプトやわ、請求してる人が政府の人やもん。ビザ取ろうとしても吹っかけてくるしそういう国よな

早く中東戦争開催されろ
スエズ運河を奪うんだよ

で、裏では日本が桁違いの金を払わされんじゃないの。

スエズ運河

650億円とは法外だな。
座礁事故は船主や運営会社の責任かもしれないが、事故を早急に解消する体制はスエズ運河運営側が整える必要があるのでは！

減額幅がこんなにあるってことは最初の金額がふっかけだったって事でしょ。何々に対していくら損害出たのか？その辺を明確にしない曖昧な請求なんて突っぱねるべきだろ

まあやってる事は挑戦半島人と同じ 自分達の責任は棚に上げて賠償とか片腹痛いわ そんな民族が多過ぎ

この問題、減額した段階で根拠なんてないよーと言っているに等しいのよね。
しかしエジプトの裁判所もこれで通行権を認めないってなかなかにしてなかなか……。

多分まだ下がるんじゃないかな
最終的には500億〜300億円台でおさまる気がする

地元の会社だった、、、、

高いわ😅

まだエジプトに抑留されている。
暑いでしょう。
健康が心配。

にしても凄いな

見せしめだ 減額必要なし

減額してくれたんだから、早く払って。あとは運航責任者の処分だな。

何か後ろめたいものがある時のディスカウント幅だな

>ただ、コンテナ船の船主責任保険を引き受けている事業者「英国クラブ」は時事通信の取材に「依然として法外な請求で、根拠も示されていない」と回答し

そらそうでしょうよ(笑)

それにしても高い│

保険会社側も必死だろうな。この額でも破綻しかねないし。＞

保険会社からスエズ運河道先人に賠償責任出来るのでは、バック国のはず

「スエズ運河庁が…当初の9億1600万ドル(約996億円)から約6億ドル(約652億円)への減額を提示した」

こういう根拠の薄い賠償請求するから今のエジプトは"信頼できない国"に認定されちゃうのよ

▶やっと、日本の出来事だと認識されて来た🌍

ここにもぼったくり男爵が

見積もり甘いかボッタクリらしい

なんやそのアラブ人のどんぶり勘定は

エジプトのスエズ運河で3月に正栄汽船所有の大型コンテナ船「エバーギブン」が座礁した事故で、運河を管理するスエズ運河庁が船主らに求めている損害賠償額について当初の9億1600万ドル（約996億円）から約6億ドル（約652億円）への減額を提示したことが明らかになりました。