公取委はなぜ動かないのだろう。ていうか事実上の従業員だのなぁ。

支払う報酬を提示した上でなら、いいんじゃないかと思う。
配送後だと問題だけど。
どうなんだろうか？

なんというか、リアル世界のアフィリエイトみたいな扱いなんだよなあ。日本ではちゃんと労働法で保護していいと思うぞ。海外は知らんけど。(´・ω・｀)

ヤフーニュースになってますね

これ企業経営にも同じことが言える。
特定顧客への依存度が高いと生存与奪を握られ儲からない。
以外と子会社になった方がまし。
特定顧客への依存は最低でも１割以下にしないと駄目。

こんなもんなるべく関わらない方がいいんだよ。

ウーバーイーツ、明確に下請法違反では？

Uber Eats配達員をコロナ禍で始めちゃう様な情弱は知らないみたいだけど、元々Uber Eatsは紹介人材を送り込んで30日間働かして紹介料を貰うシステム。津々浦々まで広まったら配達員を搾り上げるのわかりきっとったやん。

。『東京都内でウーバーを含む複数社に登録する男性配達員は「大多数の飲食店や消費者がウーバーを利用し、回ってくる仕事も圧倒的に多い。報酬が下げられたからといって、他社に乗り換えるのも難しい」と語る』辛いな。

＞新体系では配達にかかる時間や距離、繁忙状況などをもとにウーバー側が決め、配達員に内訳は示さない。

＞ただ、ユニオンなどによると、先行地域では1回の配達が100円台だったり、距離にかかわらず一律300円とされていたりする事例が多く報告されているという。

どうでもいいけどコイツらのチャリの運転は危険過ぎ。

料金うんぬんより、道路交通法を教えてあげてください^_^

報酬分からないのに仕事するの？
法律的にありなの？

動画サイトに上げてる人達のを見て記事にしてるだけだろ？
今からギャーギャー言っても意味ねえし反発するなら来週からにしろよって。

真冬の夜に温かい食べ物を、玄関前の床に置き配しているのを見たが、そのシステムが理解できない。

店の従業員でもない、素性の知れない奴が配達するのもキモチ悪い。

まあ、何らかの事件が起これば一発で廃れる長続きしない危ういサービス。
関わるのは、止めた方がいい。

ウーバーイーツは専業者を排除しようとしてるのかな‥？

＞【5月10日から】
＞●報酬の基準、内訳は示されず
＞●先行地域では1回の配達が100円台などの事例があり、報酬水準が下がる懸念

【無能CEOかよ】
緊急事態宣言下で利用する機会が激増して気付いたのだが、評価を報酬に反映させないなら何故やらせる？時折酷い状態で届くフラストレーションはアフターコロナで見放されるぞ🤬

業務委託契約なので、こういったリスクがあることは承知の上、ということではないんですかね。。。

なので、こういった業務受託での報酬は、主たる報酬にするのではなく、あくまでも副業の位置付けがベストでしょう。
...

競争が激化してそんなに払えなくなったんだろうね。
まぁ、想定できたことだけど。嫌ならやめればとしか言いようがない。
実際のところ手数料高い状況だしね。

「ユニオンなどによると、先行地域では1回の配達が100円台」とのこと。規制緩和を礼賛した新自由主義の成れの果て。今の日本には彼らを強く支援する政党もない。外国人しか支援しない今の左派野党。

頼んだこともないしどんな契約かも知らないけど、まず下請法は関係しないのかな？

「
＞一部の地域で先行導入し、配達員から「水準の引き下げだ」との声 / 新たな報酬体系を10日から全国に / 先行地域では1回の配達が100円台だったり、距離にかかわらず一律300円とされていたりする事例が多く報告

料金に不満があれば、やめればいいだけ。

そもそもスキマ時間のお手伝い料なんだから。労働者でもあるまいし気に入らなきゃ辞めれば？？いつも小汚い格好でいつシャワー浴びたん？？あんたら臭い奴が多過ぎなんだよ！！お店が作った料理を斜めにすんな！！！料理冷めるわ、グチャグチャだわ、ふざけんな！！！！

配送料金内訳のブラックボックス化。

終焉ノ刻(・。・)

ネットビジネスを長くやってると、こういう事は普通なので特に驚かない😇

飴を舐めさせたから今度はムチ。

みんなが辞めれば単価上がるか倒産する。
しがみつかなきゃいけない人たちは文句言えないわな。能力ないからそれやってんだし。嫌なら能力つけろ。
「無能は奴隷」が現実です。

結局、いくら報酬を下げてもやる奴がいて成り立てばそれでやるって事だ。反発されても何の影響も無いので止められるかだ。事故が多発して一時禁止でもならないとウーバーのやりたい放題だ。

嫌なら辞めたらええだけやろ

これは酷い。。。
そもそも、配達員は労働者でしょ。それを認めないところからダメです。

雇用で守られている訳では無いしね､､､
嫌なら条件のいい仕事を見つけた方がよくね？
UVER側もけして本業にしてもらえる様な
報酬形態は構築したくはないだろうし

ウーバーさんは配達員への料金云々よりも、先に配達員の質の向上、注文者からのトラブル相談窓口の充実など改善するところは沢山あるのでは？

反発はあっても人は集まるという判断だろう。サービスの質よりもUberというプラットフォームとしては利益を確保していくフェースに入ったという事なのでは？と感じるね

個人事業主(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

使わないようにしたらいい

いよいよ戦国時代み増してきたな😂

日本の労働法制は正規雇用ばかり守ってきたけれども、そろそろ労働そのものを再定義していかないと、最低賃金規制も不利益変更の制限も形骸化しているのではないかな

今のコロナの状況があるから需要があるわけで、
コロナ終息したら、配達員が溢れて、もっと悪くなる気がするんだよね…

本体は勝ち逃げしたり…

そもそもウーバーってのは、空いた時間にやりましょうがコンセプトな訳で
これを使って月収60万とか100万とかが異常なんだよw
俺氏みたいにコロナ終わるまで30万前後稼げれば良いぐらいな感覚でやらんと体壊すで💦

ダイナミックプライシングになるのか。

労働者を搾取する仕組みだけがパンデミックを起こしている。

Uber法人って、トラブルや搾取しか印象にない
PASONAと同列なイメージ

行儀の悪いヤツが多い。知る限り。

これだからウーバーイーツは利用しようと思えないのよね(´・ω・｀)
多少高くても遅くても出前館の方が配達員に心の余裕を感じるから出前館を使うわ。まあ、引っ越してからは出前自体を1回しか使用してないが…

生まれて初めて企業外労働組合に頑張れよ、と思ったかも。

報酬体系より、法的責任を何とかしろよ。
道交法無視しまくりじゃないか。

ウーバーは計算方法を明示すべきだが嫌なら配達しなければいい。同業他社も増えてきている。

ウーバーイーツ側の立場で考えればこうなるのは当たり前。Amazonも同じだ。配送事業者の報酬はどんどん下がり、最後は切られる。

そもそも配達するのを生業している人がおかしい
ヤマト運輸も同一都道府県内で900円位取るだろ？
そこから考えてラストワンマイルの配送料の相場は200円位が妥当

色々、日本では無理なサービスだった。

そもそも存在自体が邪魔なんだから、文句言わずに奴隷の如く働けよ

もうおしまいですね。

いつまでもうちんところが配達可能地域にならないし、出前館などが出て来てオワコンになってるから、明日潰れて良いぞ ⇒

UberEats、新報酬体系で1回の配達が100円台の場合も 配達員は反発

これ問題だよなぁ。大企業がテクノロジーの力で個人事業主を直接雇えるようになると料金交渉なんてできっこない。

嫌ならやめろと言われればそれまでだけど

どれだけ稼げているかが分からないのはひどいな。そりゃ反発しますよ。デリバリー業界が競合している中で、このようなことをするとブランド毀損になりますよ。

配達員がチャリ漕いで汗臭い奴が持ってくるから汗臭のせいで一気に食欲が失せる。マジで臭いヤツおる。

出前館の時代来る？
フードパンダの時代くる？

報酬体系は明確化されてた方がいいですよね。裁量が入るとトラブルとストレスの原因になります

出前館に移ります？

正直、配達員が雨後の竹の子の様に居るから
配達員過多で足元見られてるんじゃね？

ウーバーイーツ使った事ないし
今後も使う予定無いから
しらんけど

『先行地域では1回の配達が100円台などの事例があり、報酬水準が下がる懸念も』
1回の配達100円台だとして、スマートな道ならともかく、多摩方面や麻生付近の坂道やボコボコ道路だったら泣くとおもう

生殺与奪の権を他人に握らせるな・・・( ;∀;)

“●繁忙に応じて報酬が変わる「ダイナミックプライシング」の要素を導入●報酬の基準、内訳は示されず”

配達員が他社に一斉に鞍替えすればサービスが立ち行かなくなるのに。

ケチやから基本的にプロモーション使える時にしか利用しない。

配達費が100円とかでも、45件配達で十分生活出来るんやで。
働けば自由になれるやつやん。

ウーバーイーツ側があくまで個人事業主と言い張るなら、全ての配達人は貨物輸送の事業主での登録が必要だと思う。
あまりに責任が無さすぎる。

現行でもこんなに安かったのか。みんなよくやるなぁ。シフトが自由なのがいいのかしらね？？

ふと思ったが配達員があくまで個人事業主というのであれば下請法にひっかからないのかねぇ。その辺はさすがに計算されているのだろうか

誰かにすぐ変更されるような一方的な契約で生殺与奪の権を握らせてはいけない。ぼくは確固とした賃貸借契約を交わし、今月も契約に則り更新料を請求したところ、請求するなら引っ越すと脅され家賃3ヶ月を無料にした。

廃れるの早過ぎwwwwwww
どうすんのこいつらwwwwww

胴元が1番儲かるのは当たり前なんだけど、お店にも配達員にも得がなきゃ廃れるよね。

…廃れないか。やっぱり使っちゃうもん。客としては。

大手ECサイトも、件のコンビニ問題も、他者の作った土俵のルール上の上でビジネスするのは、本当にキツい。

パシリから奴隷に降格か？

なんでもええけど、配達員の交通マナーなんとかならんの？運転しててカチンと来る事が多過ぎるわ、先週なんて週に２回ヒヤッとさせられた、北九州でこれなら東京や大阪ではもっと危ないんちゃうん？バイク便やピザの宅配はこんなん無いよ。

辞めればいいのに。

』 の新着エントリー

5月10日から始まる新料金体系は、いままでと違って料金の内訳がわからないようになっているようだ。
つまり、これはシステム側が配達員の報酬を一方的に決められるということ。配達員は一方的に振り回されるということ。

内訳が示されないダイナミックプライシングが、給与・報酬算定に使われるってディストピアが過ぎる

「これまでの報酬体系は……内訳が明示されていた。
一方、新体系では配達にかかる時間や距離、繁忙状況
などをもとにウーバー側が決め、
配達員に内訳は示さない。」

新しいサービスに見せかけた奴隷制度
ウーバー本体は誰も何の責任も取らない
チョンボやればすべて配達員のせい
↓

"配達員に内訳は示さない" あーこれはあかんやつ

需給に合わせて決まるようにしとけばいいでしょ -

よくわからんが嫌なら辞めたらいいと思いまーーーす。

報酬の基準、内訳が不透明なのは気がかりだけど嫌ならWoltやフードパンダとかで配達やればいいと思のだが🤔

購入者にはありがたいだろうけど配達員には厳しいよね
こういう事にこそ政府とか自治体は支援とか補助してあげれば飲食店、配達員、購入者のみんながWin-Winなのに

Uberは全く利用しないのだけど、マナーの悪い自転車をよく見かけるので、事故に巻き込まれたくないなという思いです。単価が安くなると、ますます運転が荒くなりそう。

便利なんだろうが、人は動く事すら面倒になったのかな？とも思う。

「報酬が下げられたからといって、他社に乗り換えるのも難しい」

🥫でいつまでも待ってます😇

ヤフコメにウーバー以外にも、自転車全てにナンバーを付けるとのコメントが多いですね。確かに日本の道路は自転車無法地帯。車道も歩道も何でもあり。警察はほとんど自転車を取り締まらない。

嫌なら辞めろよ
邪魔くせえんだよゴミ

自営業者はずっと昔から、自身の自由と報酬を天秤にかけて、頑張っております。最近自営業になった皆さん、ジタバタしないで頂きたい。

配達員は個人事業主だから労働者として保護されない──というのは結果であり原因ではない。顔の見えない巨大なシステムが個人を支配する構造を意識化しなくては。まずは自分が奴隷状態にあると認めることがスタート。

◇

報酬体系の見直しよりも、道交法違反でやりたい放題の配達員を何とかしてほしい。逆走、信号無視、ながらスマホは当たり前。ガラの悪い配達員は店の前で屯する。

>報酬体系は東京都内だと、店で料理や商品を受け取る料金が265円、注文者に届ける料金が125円。これに店から配達先まで1キロあたり60円を加算した後、10%の手数料を差し引くといった内訳

一回の配達で500円ぐらいなのかな。

配達員の民度の低さを何とかして欲しいんだがね（笑）
参入ハードルが低いのはダメだね。民度が低いのもどんどん入ってくる