記事見出しの駅前の写真見て愕然とした。
どうも景観という考え方は経済の中にあっては理解されないらしい。

これ西荻にも言える話。雰囲気は残して欲しいけど、利便性や防災も高めないと、いざってときに困るのは自分たち。それ覚悟で残すってならいいけど。
折り合いをどうつけるか、そこが大事。

そこに住んでいる人たちの生活と、風景どちらが大切か。それだけの話。

ともかくあの辺の道は狭くて通行に難儀するし大規模災害時には大変なことになりかねない。ほんとに風情ある景観は帝釈天の表参道からごくわずかだし・・・柴又街道の地下バイパストンネルとかがベターだと思うんだけど。

土木工事最優先主義のアホ国家。再開発で経済浮上とかもう実現しない夢を追うなよ。

さすが朝日新聞、人命よりも景観ですか。
拡幅後も建物の高さ制限を入れるなど、対策は色々あるにも関わらす、そういう話は一切しない、偏った報道しか出来ないこの新聞社。
万害あって一利なし。

まぁ、駅前がああなっちゃったらもう、風情もへったくれもなくなったのは事実だよ。
都内なのに平屋の駅舎の田舎っぽさがおぉ？！ってなって、参道へ向かう街並みに懐かしさを覚え…ってのが柴又の魅力だったのにね。

柴又駅の風情が無くなったね…。あの参道の雰囲気が変わらないうちにもう一度行きたいね。

健康で文化的な最低限度の生活が出来ていない人が事業に関わっているんでしょうね。

柴又は在（ざい）だから本当は下町ではないのだけど、数少ない所謂「下町情緒」あふれる街
そのまま景観を守っても良いような気もするが

どこにでもある"街"を作ってしまうと柴又までわざわざ来る必用が無くなるのであって・・・
観光収入の減少、税収の減少、公共サービスの削減と・・・

寅さんとさくらの像を囲ってずっと工事してる。ちょと横に入ればマンション
悲しいなぁ😢

品川区も一本橋通り、池上通りが道路拡張で昔ながらの名店（海苔店等）が無くなったり風情もへったくれも無い街並みに。戦後すぐの幽霊計画のせいで。羽田新ルートといい、国交省絡みはろくな事しない

とても残念だが、私は地元住民ではないので何も言えない。

沢山ある古墳や遺跡を保護したって仕方がない、家を建てられなくなってしまう。。

奈良の平城宮は見捨てられ、農地となり、線路が走ることになった。。

「寅さんが帰りたくねーや」山田洋次さんが驚く街道拡幅 デジタル

地元としては残念です。

区内の行政の方向性は
高度成長期的に建物を建てるのが
近代開発？だと、今も思ってるようで
鉄筋コンクリートが文化の象徴のようです。

脱！下町的な。。

住んでおらず何もしてくれないくせに文句だけは言う人たち

丁度2年前に、
さくら側から見た寅さんを撮影していまいたが、
こんなに変わっていたとは驚き。

新宿側は新都心であって、柴又は旧市街。東京駅や八重洲にも近く、資産価値が向上しても仕方ない側面があるよなー。

でも、大体観光って、旧市街地が人気だよね。。

元のままで良い気も…。

> － 相変わらずミスリードが好きですね。まあ嘘、大げさ、紛らわしいが本業でしたっけ。ああ本業は不動産でしたか。

駅前から柴又街道までなら、そこまで景観って無かったと思うけど？
駅側は道幅狭いイメージしかない。
寅さんで思い浮かべる様な街並みは、柴又街道渡った先。

う～ん...複雑...

重文指定よりも開発行為の方が優先？
東京都はどうなってるの？

一帯は「風景の国宝」といわれる国の重要文化的景観に選定されている。文化庁は「街並みが維持されるのか」と気が気でない。

去年の７月行ったときはまだ変わってなかったのにな

うん 商業施設はちょっとね…

寂しいけど…なんだろうな、この、景観壊す気か、という意見に対しての「違う、そうじゃない」感。
実際に行ってみるとわかるが、道幅があの辺はめちゃくちゃ狭い。

「損なわれる」という受け止め自体、朝日新聞の考え方に過ぎないよね？
＞拡幅によって街道沿いがコンクリート造りの中層建築に変われば、柴又の景観は大きく損なわれる。

山田監督の意見に同感。
防災と景観保護ってあるけど、電鉄側の開発の安直さって悪手だと思う

柴又街道使ってたけど確かに狭いのよね。防災、インフラ、地元の利便性を考えれば拡幅だろうけど、それで観光地としての価値が落ちると経済面の問題も出るから難しいよねぇ。

「高さ16メートル、容積率400%までの建物を建てることができる。」こんなの行政が用途制限すればいいだけの話なのに、要は古いものをぶっ壊して儲けたいだけの利権。

寅さんを知る人も少なくなってるけど、できることなら柴又帝釈天参道の景観は残したいですね。
住んでる方は大変だと思いますけど💦

変化は仕方ないことだけど、記事の写真見てものすごくさみしい気持ちになった、、😢

ありゃりゃ、あのゴチャゴチャしてるのが良いのになぁ

なじみの街並みが変わってしまうのはすごく残念。警官と雰囲気で人が来るんであって、人が来るからこうしていきましょうでは順序が違う。

>

寅さんでお馴染みの東京都柴又で、景観維持に難題が突きつけられている。帝釈天参道に交差する都道(柴又街道)の拡幅により古い木造店舗の建て替えが進みそうだからだ。一帯は風景の国宝といわれる国の重要文化的景観に選定されている。文化庁は、街並み一変を心配している。

文化庁の危惧もごもっともだけど、そもそも景観を維持するためだけに古い街の構造を維持しろってのが酔狂でしかないんだよな。首都直下地震だのなんだの騒がれてるこのご時世においては特に。

もう既に駅前はプレハブみたいな建物が建ってるし景観も何もないな。寅次郎が終わって25年も経つしあの世界観も映画の中だけか。しかしまあ帝釈天の雰囲気に合った形や色の建物にするとか出来ないのかね。

本土空襲は、街並の美意識までをも洗い流したように見える。リセットボタンが押された以上、整備計画策定も、京成の利益計算も、特別無神経というわけでもない気がする。

↓伝統を守るべきか、安全性を考慮するか、ジレンマですねぇ🤔

駅前がこんなになってしまっていたとは！どこもかしこも景観が変わってしまい悲しいです。

うーむ、葛飾区（というか東京都）は、当方知る限りの界隈あちこちで拡幅工事進めてて、素人目にも景観改善や災害対策が進んでいるのは確かなので、上手いこと住み分けできんものかと綺麗ごとばかり考えるわけで。

あそこに残すべき景観なんてあったか？
参道だけ残せば良いよ。

街並みは一部でも壊れたら全て壊れたのも一緒
拡幅なんて止めてバイパス造ればいいのにね

土建依存の日本
ヤダヤダ・・・（だから建築業界から離れた）
---

古い街並みは大事な資産だが、東京直下型地震が起きると葛飾区の4割近くが消失・23区で最多の死者が出ると想定されており、防災の観点も必要 ---

丁度３年前に、
さくら側から見た寅さんを撮影していまいたが、
こんなに変わっていたとは驚き。

外様が何を言おうが住民としては柴又街道は狭すぎて困るんだよ。狭い上に信号も多いし店に寄るのか路上駐車する馬鹿や狭すぎて抜かせない停留所で止まるバスでしょっちゅう糞詰まりになる。
困るのは既得権益で商売してる奴らだけだ。

柴又街道沿いに残すべき街並みなんかないだろう。ちゃんと現場見て記事書いてるのかなー

近くに住んでいたからさみしいなーー。

「この拡幅計画は、戦後間もない1947年に当時の戦災復興院が立てたものの、ずっと実現しないできたものだった」新橋もこれにやられたよ。→

愚かな事です。
やめて欲しい！！

え！？駅前の今川焼き屋さんは？
タリーズで今川焼き売ってくれるの？？(しません)
→

日本に旧市街が存在しないのはこれが原因か。ずっとこうやってきたのか。

文化と同時に金の成る木を切ってしまったね、柴又。

「風景の国宝」個人的には耳馴染みのない言葉で安っぽい宣伝文句に聞こえてしまう……

帝釈天の参道と柴又街道の交差点は、柴又街道の車道側を掘り下げて立体交差にしたら良い。
そうすれば参道途中の信号も無くなり、車道側は信号１つバイパスできて良い事づくめ！

景観保存というのは、その土地に住む人の利潤追求と相反する場合もあります。
一概に否定できるものでもないと思います。

駅前がこんな事に…知らなかった。。。

とりあえず駅前はもう別の町やな、もう手遅れ

朝日新聞の記事にはいつもながら悪意を感じる。

拡幅するのは、電柱や電線が入り乱れている柴又街道でありこの記事にある画像の帝釈天参道ではない。フェイクニュース。

ここは一度だけ行けばいい街。寅さんを見ていない俺は、一度でも行く必要がなかったと今でも思ってる。

＞文化庁は「街並みが維持されるのか」と気が気でない。

アホか。補助金出さないで維持されるわけないだろ

なんでこんな愚かなことをするかね。。。文化や歴史のリテラシーのない都庁の役人にはがっかり。落胆しかないです。

え゛・・・まぢか（・・；

既に地元民は心配しています。

「寅さん」でおなじみの東京・柴又で、景観維持に難題が突きつけられている。帝釈天参道に交差する都道（柴又街道）の拡幅により古い木造店舗の建て替えが進みそうだからだ。

確かに道路幅が狭く車で通るには
少し緊張感が必要な場所

でもあの街並みが
変わってしまうことの方が

地元民としては寂しい

駅前こんな感じになっちゃったのか…(;´д｀)

防災面等を技術で何とかして現状の景観は極力残してほしい。既にこんなん状態になってたのか…。

やらなくていい。今の景観なので親しみがあり、皆が行くのだ。

寅さん興味ない人からしたら…寅さんをプッシュされてもねぇ
むしろ歴史的な建造物多いからそっちをプッシュして欲しい…

数十年後にはこういう街並みが消えていくネ。残念だけど・・・ ->

柴又ー新小岩間は狭いけど
車多くないし迂回路もあるから最低限の拡幅で
下町らしい雰囲気は残してほしいナ

じゃあ朝日新聞で交通を減らしたり
そういうキャンペーン打てばええのに
言うだけで金取れるから言うだけなんやろけど

広島出身の同僚が親御さんと東京観光した際、(浅草はまがい物のつまらない街で柴又は本物だ)と感じたそうな。長い目で見ると柴又は浅草の二の舞演じてるので残念ではある。

すみません、ローカルな話ですけど仙台で言えば二十人町、鉄砲町・・・
久しぶりに帰郷してあまりの変貌ぶりに唖然としてしまいました
昔ながらのお店が一軒もない(-_-;)

やめてくれ

「電柱地中化で景観がよくなる」という意味が全然わからない。☞「

駅前こんなに変わってしまってガッカリ…帝釈天の周りのあの景観は残してほしい！

『古い飲食店が並んだ柴又駅前は、京成電鉄が今年、商業施設を開いて雰囲気が変わってしまった。』

景観を守りたいのであれば、もっと予算を付けないと駄目だ。教育・文化の認識が極端に低い日本政府に出来るとは思えないが。＞

京成は何が売りになるか、わかってないような気がする。文化より収益が大事なのもわかるけど、やりようはあるはず。

えっ😱
駅前こんな工事してるの？！
えーーー、やだなぁ。

これは悲しいニュース。寅さんの１話からとまさに同じ参道と街並みだもんな、柴又は。

変えたらあかんでしょ

柴又駅前こんななっちゃうのか…。寅さんでかなりのお金を稼がせてもらったはずなのに、わざわざその世界観を壊さなくても…。

死んだじいちゃんに連れられてよくいったから愛着はあるけど、道路拡幅は必要なことだと思うな

"一帯は「風景の国宝」といわれる国の重要文化的景観に選定されている"

参道の看板を掲げた両脇の店舗が削られるので、改修したら結構な影響は出るよ。／駅前の商店、既存の焼そば屋が近代化された中に場違いに残ってるけど、大盛りで頼むと3人前くらいのメガなやつが来るのでオヌヌメ。

男はつらいよ後期の作でおいちゃんが入院して、店はオレに任せろとなったが案の定半日ももたず源公や備後屋、若きころの出川らを連れて飲みに行ってしまい、帰宅したらおばちゃんがこんな店売っちまおうと大泣きしてた

哀しいけど、しょうがないのかな
↓

なるほど。→

これはイヤだなぁ。。
柴又が変わっちゃうのはすごくイヤだ(´・ω・)

景観保全地域と開発地域を分離できないでいる日本でありがちな話。ヤレヤレ。＞

コンテンツをどうやってユーザーにお届けするかを考えるのが好き。というか、それがやりたくて今のポジションにいる

今朝、昨日の仕事がトピックス入り。素直に嬉しい

景観は大切。でも、拡幅計画は1947年に作られていた。寅さんなら、悩む地元にどう声をかけたのだろう

これで味気ない町並みになったら一気に廃れるだろうね。うまく移築でも出来ればいいけど。

古い飲食店が並んだ柴又駅前は京成電鉄が今年、商業施設を開いて雰囲気が変わってしまった。駅前を圧迫するように建物が建ち寅さんと見送るさくらの像が小さくなった。「僕はできれば駅前は小さな公園にしてほしかった」と山田監督はがっかりする

クソです。

えっ
柴又駅前って今こんなんなっちゃってんの？駅舎の一部が見えなくて、しかも道狭くなってんじゃん。

なんで景観整備に条件を設けなかったかなー

興味深いね。＞

これ、うちの近所も震災後からやってるんだが昔からある所って抜け道もないのよね…