少し外出すれば手に入るものや電池一個レベルのクソみたいな荷物を翌日配達希望でホイホイ注文して速度や便利さを求めた成れの果て

早め早めに出しとこうね

ヤマトのHPには『お届け日数と指定時間帯の変更』のお知らせだけ。
実際、運転手不足や道路インフラの問題もあるのかもしれないけど、ヤマトはその点には言及していない。
この部分は日経の憶測でしかない。

「老朽化した道路の速度規定などで従来の日数では配達できない」…まさに「コンクリートから人(でなし)へ」の成果ってヤツやな。
まぁ「痛みを伴う聖域なき構造改革」と言いながら「ジジ・ババは聖域化」していた時点で民種痘が絡んでなくても結果は変わらなかったかもだが😩

僕たちが1日分早めに「欲しい！」と思って動けば、感覚は変わらずに、ドライバーの方々への負担が少しは軽くなるはずっ！！いつもありがとうございます(土下座)

人手不足が深刻とのこと。
1日遅くとも、確実に届くなら私は大丈夫。
宅配システムがちゃんとしてるからネットショッピングも楽しめます。
いつもホントにありがとうございます。

それより配達BL作ってすっぽかしたり
クレーム多くて面倒くさい家は
配達拒否すりゃいいのに
再配達してる暇あるなら
他の客に時間割いてくれ

まあ仕方ないよね
もともと翌日に届いてたのがすごかった

仕事でもプライベートでも配達をお願いする機会は増えています。ヤマトさんいつもありがとう。翌々日は問題ありません。

2024年問題。便利過ぎた当たり前が、当たり前じゃなくなる日が近づいているように思います。2Go

この難局を乗り越えるサービスは無いもんだろうか。？

別に翌日配達じゃなくてもいいよ。昔、鹿児島の婆ちゃんが送ってくれた正月の餅なんて届く頃にはいつもカビ生えてたしｗ
それくらい時間かかってた時代もあったわけで。
それに比べたら少しくらい遅れても気にしないぜ！

良い決断と歓迎したい。が、ちと遅いかな。ドライバーさんを食い潰す前にそうするべきでした。

「便利」とは何でしょうか？今一度考え直す時期なのでは？

配達1日遅くなるの個人なんか黙らせれるけど、問題は対企業よな
国の言う通り正直にやれば2024年で業界の8割が滅ぶんじゃないか？ 配達1日遅れどころじゃ済まんだろ

なあに、問題ない。郵便局なんて同一市内宛に出した定型普通郵便が、平日でも翌々日、3連休なんぞ挟んだ日にゃ翌々々々々日配達だ。客が不在なら再配達までさせられる宅急便で、無理するこたぁない。

しょうがないよな
働きたいって思えないもの
重いものを試しで頼んだが配達員見て二度と頼まないって思ったよ

物流大変な事になってるな

海外へのインフラ投資に兆単位の税金を注ぎ込みながら自国の老朽化したインフラは放置😭

そもそも今年度税の「国民負担率」が46.8％と激高なのに国民への再配分効果が世界最低💢
自民党は日本国民なめすぎ💢

これは全然OKやで。
これまでのヤマトさんを含めた物流各社が頑張りすぎだし、物流の利便性に慣れきった人達も考え直さないかんやつ。翌日配送とか急ぐ場合だけ特急料金払えば良い。
---

まあ、仕方がないですね。
というか翌日に届くなんていうのが過剰サービスだったのかもしれない。

だから言ってんでしょ
値上げしてもサービス落としちゃいかんのだよ
値上げして賃上げして人材確保してサービス上げる
コレでいいのか？ヤマトに限らずね

ドライバーの業務はさらに過酷になって、さらに人員減少の可能性も考えられるのかも知れない。

ネコに限らず
再配達を有料にするとか、初回配達前に営業所受け取りに変更したらポイントつけるとか。
改善の余地は色々あると思うが…

一個人の荷物なんか特に急がない物の方が多いだろうし、１日遅くなるくらい別にええだろw
文句言う奴は営業所へ取りに来させろw

＞ドライバー不足に加え、老朽化した道路の速度規定

東京都も左派（都ファ＝共産・社会）が都政をとってるから、いつこのような事態になってもおかしくないよね

富山県の影響は福岡県までは翌日に到着していたのに、6/1以降は翌々日に到着ということになりますね。

うるさいよ即配は競争力だよノロマに価値はないよ。バチーン

『
だから
記事を
ちゃんと
嫁

思わず漢字をひらがなに変換して無意識に縦読みしそうになった人はだいたい友達かってに友達
社会全体で生み出す収益の再分配の不平等部分解消に向かわんとな

防衛も大事だが、日常生活にこういう支障が出たら本当に意味がないので、税金はインフラとか福祉に使ってほしいとずーっと思っています。

インフラ整備が確かにヤバイよ。道路の横断歩道とか消えかかってるとこも多いし、信号機古くて青なのか、赤なのか分からんとこも多いし。道もガタガタなとこあるし。ほんま日本はヤバイよ。

えっ、上限が課せられても月80時間ってコト？

＞2024年からトラック運転手の時間外労働に年間960時間の上限が課せられ

ヤマトも郵便と変わらなくなってしまったね。宅配の勝ち組ヤマトと言えどもドライバーの給与や労働条件はキツくなっているし、佐川やJPはともかくデリバリープロパイダーとの競争も激しいからね。

ヤマト運輸、2023年6月1日から宅配便の配達1日遅く。 関東1都6県を含む一部地域で

仕方ない。日本はもう豊かで便利な国ではない。

大抵のことは少子化って言葉で当てはまる現状。

かと言ってタクシーみたいに老人に運転させて横ノリの奴に届けさせるかって言ったら、そんな二人分出せる売上はないし。

それならUBER配達員に配らせたら良いんじゃね？ あいつら道は詳しいぞ。反面、運転は危ないけど。

人手不足云々もだけど、政府が自国のことに対して金を使おうとしないから道路は老朽化したままだし、国民の暮らしの質は落ちていくだけってことでは？税金の使い方がおかしいんだよ

道路の老朽化はともかく、人手不足を理由にするなら宅配辞めたら良いのに。いっその事廃業すれば良いのではないか？

自動車ユーザーが納めてる、自動車関連の重税は、何処に消えてるんだか……
道路の補修に使わないなら、高額な税金取るんじゃねーよ！！
小泉純一郎が悪い！
一族郎党消えてくれ！（俳優の長男はいいや）

がーん！！

来るところまで来ちゃった感。

今までが社員などに酷使されてきたからいいこと。

BtoC荷物の争奪戦があった頃の名残だろし
いいんじゃないのお

この先もこういうことが起きるかもしれないので自動運転やドローンなどを配備すべきですね。

なんというか一部という表現が、今後広がって深刻化したらどうるのやら。

はぇー。
まあ元が便利すぎたくらいだし、多少はね。

本来の税金の使い方をしていれば、老朽化には対応できたはず。
だけど、自動車税や重量税をばら撒き政策や高額な議員の給与になってしまっでは元も子もない…
終いには自動車税などを増税するときたもんだ…😩

岸田さぁ、海外にお金をばらまいてないで自分の国のインフラを整えるのにお金使ってよ

おかしいなぁ🤔友達が働いてるけど、どんなに忙しかろうとドライバーは絶対入れてくれないし忙しかろうと配達する車さえ入れてくれない
朝の仕分けのバイト？人が全然いないのに収入が悪いから雇えないとか
なのにネクタイ締めてる人達がどんどん増えてくって嘆いてたけど？

(´◉ω◉`) ついに そうなるのか...
翌日配達は無くなるのか...

人はどんどん減るし、国が貧乏になっていってるんだなあと感じるニュース😂> ドライバー不足に加え、老朽化した道路の速度規定などで従来の日数では配達できないケースが出ている。

よほど急ぎでなければそんなに気にするようなこともないかなと。

6/1からクロネコの配達が遅くなる地区が。「対象区間は関東1都6県と、中国、四国地方の一部を結ぶ荷物など」+岩手県、静岡県の一部も。ドライバー不足に加え、老朽化した道路の速度規定などによる事情。

冷蔵の生物系はちょっと勘弁してくれ、余分に料金払うから…
冷凍は遅れてもいいしなんならこっちも対面手渡しのみだから料金上げても良いわ

「ヤマトの路線便は採用してくれない」これは運輸業界の常識。俺もヤマトの庸車で入った経験があるけど、この話はかなり有名。人手不足？じゃあなんで採用しねえのよって。

老朽化した道路で遅延？
それを真に受けてインフラに何か言う人が多すぎて、責任転嫁がうまく行き過ぎた状態
狭い日本でどれだけ遅れるんだ？

「対象区間は関東1都6県と、中国、四国地方の一部を結ぶ荷物など」

今後どんどん増えていく感じかな

あとこの不足してるドライバーってのは宅配ドライバーじゃなくて長距離トラックドライバーってことかな

時間指定を無料のままにするなら
せめて再配達を１００円でも取ればいいんだよ。
人件費と燃料代考えたら
それでも安い。
受け取る側も考えないと。

なんでやー

と思う方はタイミーで誰でも働ける拠点がありますので是非

値上げするのに、サービスはどんどん劣化していく運送業界

トラックドライバーも疲弊しているこんなご時世なのに、楽天内で来年から店舗に365日の発送と翌日配達を要求する話が出ている事を、まだ世の人々は知らないのであろう。

利便性を追及し過ぎた弊害だよ。

トラック運転手の時間外労働が減ったからね
働き方の健全化は歓迎するべし
さらば常態化したブラック労働！

植物絡みの冬の輸送は更にハードルが上がりそうな件🫣

それでいいのだ。

人口減少する未来、今のままではインフラの整備が追いつかなくなる懸念を本で読んだ。対策として人の住む場所を今より縮小&バラけているのを集まって暮らすと。それは方法としてはありだなーと思いながら読んだ。

ヤマト配達一日遅くなるらしいですね☺️

送料値上げにしろ大ダメージですね😞💦

それを回避する方法はプロフに書いてますので⤴️

毎度思うけど「トラック運転手の時間外労働に年間960時間の上限が課せられ」ただけで「人手不足が深刻」になるのやばいだろ
上限でも月80時間なのに
配達員さんいつもお疲れ様です

そのうち2日とかになる
運転手不足をどうするかは、物流業界全体の課題

"対象区間は関東1都6県と、中国、四国地方の一部を結ぶ荷物など。岩手県から関西地方を結ぶ荷物や、静岡県の一部地域と富山県から福岡県への荷物も対象となる"

実情に合わせた変化かな。
アマゾンヘビーユーザーだけど鳥取までこんなに早く着かなくても…と思う。鳥栖からでも早いからなぁ

>老朽化した道路の速度規定
要するに緊縮財政という糞みたいな事をやって公共維持をしてないって事だろ？緊縮財政自公支持のアホどもは今後道路は使うなよ。おまえらがぶっ壊しているのだから。

サービスが低下していく・・
値段は上がっていく・・

労働時間が短くなる→給料安くなる
手取り30万を切るような薄給じゃあ誰もトラック運転手なんかやらないよねー

調べてみたらかなり狭い範囲に影響が出る感じか
人手不足は仕方ないね

国道の老朽化の問題は国の責任だけど市道や県道は、地方がきちんと計画立てて補修しなかったツケだろ、年度末に予算使い切る為に無駄な道路工事やったりしたのに

前向きに「仕方が無い」と言いたい。｜

楽天市場は強制的に出店者に送料無料を強要しようとして、公取から指摘で撤回。

楽天物流、楽天モバイルの失敗などと同じ、読みが甘いから失敗しているのだと思う。

先日我が家に配達のドライバーさんの話では、当地のヤマトもある社員さんワク毒で入院。若手も一人退職し、ヤバいとのこと。毎度の年末の繁忙期の配達委託応援今年も頼みますと悲壮感が漂う。業界的に業務が限界に来ている。

フリマアプリやってたけど雑貨は急いでないって人の方が多かったよー。ソースは自分の取り引き。配達項目記入欄に「不急」欄作ってもええんちゃう？

とうとう始まったか

ヤマト遅くなるってよ
全然かまわんよ
ストレスや疲労が軽減されてその分壊すとかキレるとか減るならなお良い

1日余裕持たせたところでそれがサイクルになったら結局変わらん、って悲劇にならんといいね

受け取りシステムを増やし
お客さんに取りに来て貰うしかないですね！

これ、生鮮食品のお取り寄せ層ターゲットに商売してる小さいところは対応大変だなあ…
今までの輸送時間で見込んで出してたものが出せなくなる。

「急ぎじゃなくても大丈夫です」オプションかあってもいいので…ご無理なさらず…

ヤマトの人手不足も 道路の老朽化も
土木業をやってくれる日本人いないから
お金回っても、人手不足で追いつかないじゃん。汚い、きつい仕事はしない。楽したい日本人だから仕方ない。 全て悪循環よ。自国民で自分の首締めるの。爆笑

中国地方→関東
６月１日から
「翌日14時以降」から「翌々日の午前中以降」
相手先に浸透するまで困るな…。

老朽化した消費者が直接の原因。

遅れても全然平気だ
むしろいつもありがとうやで(´･ω･｀)

やむかたなし
「肉体労働ｗｗｗｗｗ」ってことで就業者が不足してるんやろ？
望んだとおりやん

ヤマトさん、システムしっかりしてるから、やっぱり在宅登録して急いでないからまとめてでいいよ、って配送頼めるようにならないかな。微妙にズレて届くの申し訳ないんだわ。

32年前ヤマト運輸の社員だった私。
時々、辞めてなかったら今頃どのくらい出世できてたかなーなんて考える時がある🤔
集配エリアは中目黒周辺で
中目黒銀座商店街の方々にはよく飲み物とか頂いた。
感謝感謝😭

ヤマトってドライバーも営業所の人もほんまにようやってくれてる。わしらには、なるべく営業所受取とか発送にして負担減らすことくらいしか出来へんけど。

6月から

これは当店の出荷便も影響アリですね。

翌日が確約されなくなるか…気をつけよう

そろそろ本格的な無人の拠点間配送が到来しそうだな。人間は家までのラストワンマイルだけに専念か、それか配送拠点留め受け取りがデフォになるか -

今年から日本のインフラが猛スピードで崩壊するで〜

着々と退化していく日本という国
いい加減誰がこういう国にしてるか気付こうよ。

>ドライバー不足に加え、老朽化した道路

でも糞田舎のローカル線と違ってどうせ戦後に付け替えた道でしょ？

お急ぎ便の逆の急いでませんよ便とか、あったらいいのにね。配達業務の方には頭上がりません。