土浦延伸が現実味帯びてきたわね

つくばエクスプレス、茨城側の延伸は無理にやらなくてもいいのでは～と個人的に思う。特に土浦とか常磐線あるし…。
繋げるなら茨城空港だと便利になりそうだけど。

現実的な選択

■延伸しなくていいのに。■

今更土浦接続…？ とも思うけど、あんまり需要が増えても、ホーム長の関係でTX側が輸送力を供給できないからね。

つくばエクスプレスは、土浦まで延長に固まったみたいですね。一番現実的かも。茨城の発展しますように。

ずっと延伸する延伸するで止まってるイメージ('ω')

リニアといい無駄なものをなぜ作りたがるのか。こんなの作る余裕があるなら久留里線も存続させればいいのではと思いますね

土浦エキスプレスになるのかな。TXは変わらないけど。│

これで、土浦が盛り上がってくれれば。

このひとたちに決めさせたらろくな選択しないのがよくわかりましたのにゃ。なんでわざわざ金かけて死んだｼｬｯﾀｰ街みたいなところに繋ごうとするのかにゃ

とりあえず黒字を35年続けてから延伸を考えてください。

採算赤字の見込みで延線してどーする。

土浦に延伸しないで石岡経由で茨城空港に延伸しなよ。

つくばエクスプレスが土浦に行ったら常磐線乗る人が更にいなくなって、我孫子〜土浦間が更に減便になる。

Q. つくばエクスプレスは一体どこへ向かうのか？
A. 土浦

まあ妥当かな

はぁーーーー！？土浦に需要ある？？？
第三者委員会ってのはバカの集まりか

意味がわからん。土浦に何の価値があんねん、それより東京駅まで延伸を急げよ。

ほう！土浦ですか！
個人的には茨城空港に直結してエアポートエクスプレスがあると便利じゃない？と思ってたけど。

延伸費用は土浦市が払うべき

実際つくばから土浦への僅かな延伸でどうなの？
イオンモールぐらいしかなくね？

まあ、こうなるとは思ってたけどね
後は勝手にどうぞ
県央、県北の人にはもう関係ないことだし
どんどん衰退する県央県北と
いくらでも発展する県南
地域格差はここでも出たな

一番無難で一番つまらないヤツだな🙄｜

茨城空港方面が採用されていたら都内からの百里基地撮影が楽だったのにね〜

土浦〜🤔❓

ならば、なぜ筑波鉄道を廃止に追い込んだ💢💢💢💢💢…

意味分からん(💢'ω')

ＴＸの延伸先候補を検討してきた三者委は、土浦に絞り込む提言をまとめました。費用対効果のほか、つくばと水戸のアクセス向上も論点になりました。

《茨城県内の延伸実現へのハードルは高い》

常磐線564！w

一番妥当だな

延伸するのら水戸か茨城空港でないとな

>延伸先を土浦とする提言書をまとめ、大井川和彦知事に提出した。

これはJR利用者からしてもいい感じ。
つくばの方へ行けるのは。

まぁ無難ではあるが土浦って飲み屋街で観光名所は特にないぞ。
これを機に発展してくれることに期待。
駅前にラウワン建ってくれ

土浦、水戸、茨城空港、筑波山の延伸4案から、土浦で決定！？

つくばエクスプレス（TX）の茨城県側の延伸先が、「土浦」に絞り込まれました。延伸先としては、「土浦」「水戸」「茨城空港」「筑波山」が候補になっていました。パブコメを経て正式決定します。

土浦のあと茨城空港まで伸ばそう。南も品川まで伸ばせばリニアに繋がる。｜

そうじゃないでしょ！
つくば～茨城空港～水戸でしょ

産官学拠点を結んで
・空港アクセス向上
・国際玄関と地方連携向上
・県の新たな社会経済の背骨創出

こんなチャンス二度と無いのに！