日本でも、あわや、、、
という出来事があったのですね。

タブレット閉塞復活させよう

一歩間違えれば、正面衝突事故が起きています・・・フェイルセーフが動いていたとはいえ、会社に1日も早い原因究明を明らかにすることを求めます。

信楽が教訓に生きていない。
令和にあってはならない事故。

京都の時もそうだっけど、安全優先はわかるが見通しが立たない時点でおろして振替輸送出来ないものなのかな

お東さんは正面衝突させかけて３時間閉じ込めても怒られへんからすごいなと思いました。

ボンクラ？

💬デッドロックというやつか
指扇駅〜南古谷駅間で上下列車が向かい合うトラブル 現場の様子

うわー怖い😱
なんだ？このタイトル😀問題は3時間閉じ込めじゃないでしょう。
単線に両側から乗客車両が進入とか、ちょっと聞いた覚えがない。前代未聞の正面衝突する寸前だったんですよ。鉄子😱

あらまあ…(´・ω・`)

川越線って単線だったのか…。

ぶつかんなくてよかったけど、こんなことあんの？？

単線に両側から電車が来たのは危なすぎる。。。

【 緊急停止 】🚋⦿□⦿;

信楽高原鉄道の二の前にならなくてよかったです。原因を徹底的に調べるべきです。

「2日夜10時前、JR川越線の、さいたま市の指扇駅と川越市の南古谷駅の間で、いずれも10両編成の上りと下りの車両が、およそ数百メートルまで互いに近づき停止するトラブル」

いやぁ衝突事故にならんでよかったねぇ

先進国で起こることじゃないぞこれ。タブレット閉塞だったらこんな事故は起きない！

↑違う違うそうじゃそうじゃない

ちゃんと止まって良かった…
この前のギリシャのもそうだけど、こういうのを見ると信楽高原鉄道の事故を思い出してしまう

昨日の運転見合わせの理由はこれだったのか。保安装置の設備がある路線なのにこんなことが起こるとは…

単線に上下線の が進入 約3時間乗客が閉じ込め
>川越線は風で遅れがちですが
>このように事故寸前のレベルはなかなか無いこと

ちゃんと は作動してたんだな
ε-(´∀｀*)ﾎｯ

わ！このせいで駅にタクシーいなかったんだぁ〜（いまさら）時々乗ってるけど、単線だから信楽線正面衝突事故みたいな事になる可能性はいつもあるよなーと思っていたらやっぱりー( ꒪⌓꒪)

他社は複々線化事業を完了させているのに‥まだ単線
NHKは得意の委託ヘリを飛ばせなかったのは岡山の事故で自粛したかな？

コメントを発表しない理由はわかりませんが、（おそらく）両列車とも閉塞内で止まっているので、事故や重大インシデントには当たらないという認識なのでは。

こっわwww

あわやギリシャの正面衝突事故の二の前

背筋が凍る…
大事故につながらなくて本当に良かった。。

川越線でこんなこと起こったの？

川越線とは言っているけど、これ、埼京線だからねー。

ここ40年ぐらいの記憶の限りでは、川越線では、初めて聞くタイプの事故ではないかしらね。

良く止まったと思うけど、21世紀に閉塞が破れる(壊れる? なんて言うの?)って…
“10両編成の上りと下りの車両が、およそ数百メートルまで互いに近づき停止”

あら、そんなことになってたのね…。風が治まって運転再開した後に、また止まってるのなんだろう？と思ってはいたけど。

ATACSの不具合なのかCTCのやらかしなのか気になる

これってたまたま見通しいい区間だったから正面衝突しないで止まれた感じ？😱 でもまさか渋谷新宿の大都会走り抜けた電車が未だ長閑な単線乗り入れてるなんて埼京線笑っちゃう。🤣

大事故にならずによかったです😱
東京近郊でも、こういうことが起こるのですね

デッドロックっていうんだ…使ったことない。

というか、信号正常？んなわけないやん。
PRC下ではあり得ないんだけど…

真っ先に信楽高原思い出したゎ

帰宅時間に3時間閉じ込めって乗客かわいそう

："川越線は、一部を除き多くが単線で、通常は、駅など特定の地点で上下線がすれ違う運行をしているということで、JRがトラブルの原因を調べています。"

JR東の安全も地に落ちましたねぇ…。

衝突する前に運行を「中止」することで人的被害・物的被害を回避できたので「失敗」ではない。敗走ではなく転進だ理論

うわ…… ＞

普段使わないけどこわいなｗ

ギリシャ列車正面衝突事故の直後だけに（しかも日本で）…。

視聴者提供の映像なのに実況中継付きなのおもろい

大事故にならなくて良かったな。

タブレットを追加すれば再発防止策になるんじゃね？

閉じ込め以上に、衝突事故寸前だったという事態❗
1991年の信楽高原鉄道衝突事故のような大惨事になりかねなかったという恐怖😱❗

えっ？あってはいけないことが何故起きた？

A列車で行こうでよくやるやつやん(BGMジオフロントのテーマ)

…正面衝突する一歩手前でまだよかった。。
自動運転だったら、どうなるんだろ。。

デッドロックで3時間も止まってたのか、乗り合わせた人これは泣くなぁ…

……これどういうことなの？針金か何かでタマを無理矢理引き出して列車に出発合図出したってこと？

え、これ大惨事寸前じゃん😳
なんでこうなった？？？

⁉️事故になってればミスじゃ済まないですけどね‼️

何年も安定運用して枯れているはずのATS-Pで今更こんな事案が起こるとは。事故原因を詳しく知りたい。他コメにある対向列車が入線できる特例が原因だろうか/id:BigHopeClasic JR九州の肥前竜王駅の事案は2015年

国交省は1時間以上の閉じ込めをするなって言ってなかったっけ？（車内環境が悪化するおそれがないときなら良いのかな）

セマフォ仕事しろ＞

10両編成x2で200人、片方に200人偏ってたとしても全員座席にゆったり座れる状況なのが幸いしたんだろうか＞体調の悪くなった人などはいなかったという｜なら

まぁ閉塞方式の変更で
踏切全部人付けなきゃいけないからなぁ。
人集め大変そうw

首都圏在住当時に、一度も川越線に乗る機会がなかったため、単線だと初めて知りました。

ぶつかり稽古は危険！

おう、信楽やギリシャの一歩手前まで行ってしまったのか…最悪の事態は避けられて良かった…

こえー。ギリシャの件も有ったから最悪の事態も想像してしまう。→

3月18日より前でまだよかったけど、東急新横浜線の開業後だったら遅延が連鎖するはず。

いまどきめずらしい。
原因が気になるところ。

川越線もこれを機に大宮～川越複線化しようぜ(??)

なんとも、不可解な事故ですな。単線区間に、上下列車の進路が同時に開通してしまうとは。衝突に至らなかったのが、唯一の幸いでしょうか。二度とないようにしてもらいたいものです。

ギリシャを想起した

これは、どちらかが安全装置を切っていたってことですかね
止まれてよかったとしかいえないです

どゆこと？何かを間違った？

このご時世どうしたらこうなるのか…謎…

☆単線
通常は、駅など特定の地点で上下線がすれ違う運行をしているということで、JRがトラブルの原因を調べています。

＞昔は駅でタブレットを交換して、その区間を走行できる許可を得るような仕組みで、出会い頭事故を防いでいた。
八高線、五日市線も、まだ単線💦

単線に上下線の電車が進入、約３時間乗客が閉じ込め。

単線だっけバック出来るん？したん？はよーわからんけど

> 踏切の制御装置を手動で制御し

だって、比例単独優遇なんて恥ずかしいっけ辞退して今からでも遅くないっけ幹事長提案じゃねくて自分から進んでTYO26区に行かんばなんねーれ(ry

ぶつからなくてよかったが、なぜこうなったんだ!?

これ一歩間違えれば大事故だよな

おおお。。。事故が起きなくてよかった。。。

怖スギ

JR川越線 単線に上下線の電車が進入、衝突前に停止。
運行管理システムのハッキング？
３日前にギリシャの単線で旅客列車と貨物列車の正面衝突があり多数の死傷者が出たばかり。

＼ ／
＼原因究明と再発防止の徹底を。／

生涯無職施設暮らしが指令だなくても一般社会はそういう事は毎日繰り返ししてますから、安心して施設で寝ててくださいな 。笑われずに済むぞｗｗｗｗｗ…

川越線は川越からの下りが実にローカルの極みなんだよな。唐突に鄙びまくってビビる。

事故は起きなかったから失敗ではない、でしたっけ？😇

ギリシャの事故が他人事でなかった

車両基地があるから単純な単線区間ではないという話？実車と空車を勘違いした？

ATS鎖錠は破損していたのだろうか？
絶対にあってはならない重大インシデントです！ NHKニュース

どうも最近Twitter調子悪くて、途中で切れちゃいました

こう言った事件や事故が偶然起きたと思いますか？

完全自動化社会で、AIがChaptGtがと言われる世の中で、鉄道管理のシステムの誤作動が何故起きるのか

これはこれで大変なミスだが、3時間閉じ込められた乗客のことを考えると、早く電車から降ろした方が良かったのかも。(そう簡単に降ろせないか。)

重大インシデント😡

ギリシャの事故みたくならないだけマシだけど単線でなんでこんな事に。風にとことん弱いんだよなこの区間 -

実家の最寄り路線…これはやば過ぎます…

#

え、数百メートルまで接近ってヤバすぎないか……？
制御機構働いてなかったの……？
え…怖っ…

ATSはきちんとキャッチして下りは車両センター手前までは動かせる、上りは車両センター分岐手前まで動かせると認識して双方が停止とれるようになっていたから問題ない動作でしたな。

🍄 防ぐ停止信号作動
乗客の方々は大変だっただろうけど、大事故にならなくてよかった。ギリシャでは正面衝突で、すごい被害が出てたもん…🍄

#

あぶねぇ！ギリシャの事故みたいになるところだったじゃん。停止装置がちゃんと動作してくれてよかった……

嘘でしょ……単に赤信号を冒進したのみならず、衝突寸前まで行ったの！？

不思議な事故
ありえない。

電車は簡単にバックできないので欠陥(アンチエコ向けコメント)

昨日の夜は浦和駅で電車が1時間も来なかったが、駅のアナウンスなし。そして、同じ埼玉でこんなのもあったんだ。JRは適切な対応だったのかな?

通学で毎日乗ってた路線なのでびっくり😳

状況報告だけの浅いニュース。
これで「電車は怖い、危険」と煽動される人もいるのでしょう。

トラブル前に発生していた強風で何らかの装置が壊れたので、このような事が起きたのだろうか。
これをきっかけに川越線の複線化要求が活発化しそうな感じがする。