JR西日本 223系電車の台車に亀裂が見つかる 新快速・快速に使用（毎日）

2月23日

これに文句つけてるやつは大丈夫か？
点検で見つかって報告までしてるから100点だろ。
それともお前は予言者で亀裂のできる場所と時間が分かるのか？

まぁ、未だにまだ「東海道線」「山陽線」かよ。記者さん、嫌いだからあえて「愛称名」を使わないの？

前回の定期点検が2020年5月、そこから2年9ヶ月間は検査なしか。徐々に亀裂が大きくなったのか？
検査周期を短くした方がいいと思う。

ガムテープだな…w

2006年製だから17年か。新快速だから走行距離も長いし130km/hで突っ走るから機器への負担も大きいだろうな。

台車に亀裂…だいぶ前に名古屋駅新幹線ホームを故障車でふさいだ原因も、たしかそれだったよなぁ？
股尾前科案件ばかりだな。

叩くような見出し記事に対し、定期点検で見つけられて良かったとコメント多数。

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まてまて223の2006年製造って2000番台の結構経年浅い方だぞ...これで最高速120km/h縛りとかに逆戻りしたら嫌だな

一月の大雪以降から問題起こしすぎ

そのための点検なんやで。

ガチ尺西どしたん

とりあえず何事もなくてよかった😓
130キロ走行してる時になにかあったらと思うとゾッとする

2006年製でコレだったら、それ以前のはどうなんだと。

もう223系も20年選手になるのか。

東海道新幹線でもこの前・トラブルが
有りました
やはり、JR東ではなくJR西の台車かな

重大インシデントっすか？

またJR西か

台車の亀裂なんてしょっちゅうだし、だからこそ検査周期が短く検査箇所指定も厳密にされていてその定期検査で亀裂が見つけられた。期限切れの車走らせた日には運輸局から何言われるかわからない厳しさ。

どことなく無知と大げさなものをこの記事から感じる

くさあ

点検の段階で見つかって良かった。

JR西日本さんは整備がお上手ですなぁ

主電動機の位置を決める部材の溶接部に亀裂が確認された。
列車は2006年の製造。20年5月の定期検査では異常はなかったという。亀裂が生じた原因は調査中で、対策を検討する

223も結構な御老体だし毎日130キロで長距離をかっ飛ばしてるから足腰にガタが来てても不思議ではないわな

そんなニュースにするほどじゃないやんクルマで例えたらナックルにクラック入るようなもんやろ大丈夫や大ごとやったわ

真っ先に置き換える対象の車両だと思うけどね…

亀裂が生じた原因は調査中で、JR西日本は対策を検討します。

おーおー、大丈夫か我が推しよ…

穏やかじゃないね〜。
でも定期検査で見つかったからまだ良し。
他の車両のチェック等、注意喚起にはなるな。(･_･;

221系の日とか言ってたら223系がえらいことに…

2006年製造っていうとW39編成ですかね？(下記サイトより)

西日本の新快速ってめっちゃ速いし揺れるし、事故起きる前に見つかってよかったな。

新快速電車でも異常な揺れをする車両ありますからね。
毎日同じところを乗ってても車両特有の揺れがあることもありますし…

昨日と一昨日乗った車両は酷かった。

前に新幹線もなかったっけ？同じようなこと

今日、ひさしぶりに大阪駅から三ノ宮駅まで新快速乗ったけど異音だらけで耳をふさぎたいというか実際怖くて耳栓したよね

毎日乗ってる人よく平気だな
ちょっとおかしくなってるんじゃ

網干所属で吹田に入場ということはリニューアル工事施行中の1000代かと思ったら2006年製？
全くわからんな

酷使？
設計ミス？
製造ミス？
強度不足？

2006年製造に新快速、快速で使われてる223系は、「W39編成」「J11編成」「J12編成」
新快速だけやったら「W39編成」

もっと車歴が高い２２１系や２８５系などもこの際よく見たほうがよいかもね。

台車のメーカどこ？必ずしも車両のメーカーとは限らんしな。どうせkaw○sakiじゃないの？しらんけど。新幹線インシデント以後も台車のPT/MTに関してはN700系以外はそのままなんかな

これってさぁ、点検で見つかって、これまでの走行には支障はなかったんでしょ？

なんで報道する必要あるの？
かえって不安を煽るだけになるし、この見出しもなんか気に入らん。

台検だか全検だかの探傷工程で見つけただけっぽいけどどうなんだろ

定期検査で見つかっただけだろ
営業中じゃなくて良かったじゃん
その為の検査じゃん

JR西日本本社＝大阪市北区芝田2で、平野美紀撮影 JR西日本は20日、 や などの新快速や快速に…

会社にも亀裂が見つかりそう

そりゃ恐ろしい…

事故が起こる前に、検査で見つかる。
見つけたものをしっかり直す。これが正しい姿だ。

列車は2006年の製造。20年5月の定期検査では異常はなかったという。亀裂が生じた原因は調査中

もし当該台車の緊急点検を行うとなると、相当数の台車を点検しなければならなくなるな…

新快速って長いのは3時間運用あるので、どうしてもダメージは大きくなりますね。
事故が起きる前に分かった点だけはよかったと言えるでしょう。

2000番台4〜5次製造車か…

先月の大雪は閉じ込め。
今月は網干の223系の台車に亀裂。
その前にも構内運転士が複数回飲酒運転等々、この会社終わってんな…

新幹線の台車亀裂には対応できなかったJR西日本。

雪にこの件も合わさって、明日のJR京都線や琵琶湖線の運休の可能性が高まるのか？？