京都のバス1日券が来年廃止。今年廃止しないのか。地下鉄も込みのやつ便利だな。大体どっちも使うから短期間ならこっちでいいかも

学生の修学旅行以来行ってねーな

地下鉄、バス１日 1100円券も安すぎでしょう。

答え：凶都死役所にお勤めの公務淫様の邪魔になるから。

「多くの観光客は、市バス１日券を買い求めるとバスだけで観光地をめぐろうとする。ただ、実際は地下鉄も利用した方が移動時間は短くすむ。」
これが伝えたいことのようですが、廃止ばかりクローズアップされている気がする。

「バス１日券」を廃止するのは地下鉄の利用をうながすためか。
確かに「バス1日券」の方が安かったから、全部バス移動を選んでいたなあ。
この方針は仕方ないだろうね。
バスの混雑が緩和されると良いですね。

京都のバス1日乗車券、廃止されるんですね。

観光客に人気の「バス1日券」なぜ廃止 京都市が乗り出す混雑緩和策の是非

「バスの混雑回避というメッセージを伝えるには値上げではなく、廃止の方がより伝わると判断した」

やっとか。クソ混んでて何台も待った覚えがありすごい腹が立ったもんな。

へー。
名古屋はバスどこもガラガラな印象あるから人気ありすぎて廃止ってのが思いつきもしなかった

確かに京都駅から外側に行くバスはマジで混んでるので，divは地下鉄rotはバスの方式はかなり的を得ているし個人的にもおすすめ．

地下鉄も使える1日券なら、嵐山も途中まで東西線をつかったり、醍醐のあたりの観光も良いかもしれませんね。

…都市交通…!?(^^;

地下鉄とバスを絡めた乗り方は他府県の人には難しいんよね
観光地の位置関係を把握するのも困難だし
もっと巡りやすい方法ないかなぁ～と住むものとしても思っている

京都行くと買ってたけど便利なんだよな🤔

京都自体に滅多に行かないけど、京都のバスに乗った時に混雑しすぎてて住んでる人は迷惑だろうなと思っていた。

京都のバス地下鉄券１１００円
大阪のエンジョイエコカード（バス地下鉄券）は
平日８００円 土曜休日６００円
本気で分散を考えてるとは思いにくい

多くの観光客は、市バス１日券を買い求めるとバスだけで観光地をめぐろうとする。ただ、実際は地下鉄も利用した方が移動時間は短くすむ。
↓
でかいキャスターバッグで乗り込んでくる非常識な奴もいるから廃止でよし

バス1日券は乗車料金比安すぎるけど、そもそも京都の地下鉄は料金が高く主要観光地から遠い。

ある意味オーバーツーリズム対策なのだろうけど、観光客自体減るのでは？

バス・地下鉄1日券の方が自由度あるし普通にコスパ良いじゃん。

特に混雑する４カ所のバス停から京都駅へ向かう観光客に、最寄り駅から京都駅まで無料で地下鉄に乗れる振り替え券を配布するほか

地下鉄に乗るっ!にシフトを促す感じか。

＞観光客らで混雑し、バス停の乗客が乗り切れない事態がたびたび発生。生活手段としてバスを利用する市民にも悪影響がおよび、オーバーツーリズムの一因となっていた

どうなんやろね？

レンタサイクルまたは徒歩でええやん。ゆっくりみるのにはバスだと速すぎる。

バス1日券を買っときゃ観光するのに便利でしょ→せっかく買ったから乗らないと損。観光客にはもっと地下鉄やJRを使ってもらえるように京都市が率先して案内をしてあげないと。

「安価でお得な市バス1日乗車券を2024年3月に廃止する京都市
利用者の9割が観光客であり、バス混雑の一因が1日券にあるとみて廃止を決定
混雑状況をライブカメラで「見える化」

ぶっちゃけますとね
観光客のトランクが減ると、それだけ乗客が乗れるんですよね

これまでの報道の中でいちばんすっきりしない内容だなと思ったら…

案の定産経新聞でした🤭

【混雑緩和】観光客に人気の「バス1日券」なぜ廃止


お得な「バス1日券」で市バスは観光客らで混雑し、バス停の乗客が乗り切れない事態がたびたび発生。生活手段としてバスを利用する市民にも悪影響がおよび、オーバーツーリズムの一因となっていた。

地下鉄・バス1日券残るならいいんじゃないの？
差額400円しかないんだから、利用側（特に観光客）が損するようには思えない。
バスだけだと3回乗ったら元が取れてたのが、約5回になるけど、駅→観光地1→2→3→駅くらい絶対回るでしょ。3はなくても乗り換えとか。

環境になじむ駐車場を！
京都に入ると 左車線はハザード点灯駐車多数で走れない。右折禁止が少なく後続渋滞。
駐車場を持たないビルが多く、パーキングタワーも殆ど無い。

観光客に人気の「バス１日券」なぜ廃止


京都市バス１日券廃止へ－。今月、このニュースを知った東京都内の６０代の自営業女性は衝撃を受けた。女性は年数回、京都旅行に訪れるため、「観光客にとって強い味方だったのに。再考してほしい！」と悲痛な叫びを上げた。

観光客に人気の京都市「バス1日券」はなぜ廃止？客は悲痛な叫び

来年か。

何だ地下鉄も使える様になって便利になるんやん。
京都道悪いからな。

だって市民生活全く考慮されてない路線やらバカ高い維持費とか京都の人間車買うやつ馬鹿ｗｗｗってなるくらいの交通事情みて観光客以外に全くお得感ないからなぁ

市バスは市民の足だ。観光客によって市バスが独占され、市民がまともに利用できないのは本末転倒だ。1日券の廃止は賛成だ。タクシー乗り放題の1日券でも作ったらどうか？誰も反対しないと思うが。

バス1日券は市民にも人気なんだけどね。市民にとっては財政再建策の一環としての値上げに過ぎない。観光客は金使いに来てるんだからそんな事で減ったりしないだろ？効果なさそう。＞