絶対にいらない。

速達性が無くなる。

倉見はカイなのか🙄う〜ん悩ましい🙄

まあ無理だが、茅ヶ崎民からすれば、実現すれば相模線が複線高頻度化するだろうから歓迎する。まあ無理だが（2回目）→

ツインシティが発展するには、東京都心と直結する鉄道が不可欠。だが、新幹線新駅も相鉄延伸も必要性と実現可能性が低そうに感じるジレンマ。

こんな所に新幹線停まっても使う人少なすぎて無意味だろうに…

神奈川県に3つめの新幹線駅を🚄🚉
「倉見新駅」実現に向けた相模鉄道の延伸可能性

倉見に新幹線駅ができると嬉しい。横浜線で新横浜へ／から、が結構嫌い。特に新幹線降りてからが憂鬱。

時すでに遅しなんだよなぁｗ
県央地区が海老名から乗り換え無しで新横浜出れるようになった時点でメリット薄い。だって仮に駅出来てもこだましか止まらないんでしょ>

神奈川県に3つめの新幹線駅を
「倉見新駅」
実現に向けた相模鉄道の延伸可能性

神奈川県民として要らないです。タヌキの電車乗り場にしかならないでしょうから🤣 そもそも相鉄は新横浜駅に乗り入れるから、湘南台から先はSFCまでの延長ですら渋ってますから。

今は無くなったが、茅ヶ崎ジャスコ前歩道橋に倉見新駅の横断幕が有ったが歩道橋と共に無くなった。
僕が生きている間に駅は出来ないだろうし、出来ても使わないだろう。

このライターは、なにを訴えたいのか、サッパリわからない。

2023-02-13

リニア開業しないことには新駅はあり得ないだろうけど、リニア開業したらもはや新駅の需要ない気もする。

マジいらない

小田急多摩線を早く上溝まで延伸それが先だろ！

ガチで邪魔になるからやめてほしい
by新横浜民

いずみ野線延伸するよりは相鉄本線を偽厚木から乗り入れさせたほうが…海老名以南だけでも複線化してくれ…

相鉄の東急乗り入れの最終計画案は「人口減少（当初需要見込みより３万人減）」だそう。

ぶっちゃけ、倉見新駅はいらんとおもう。
もうすぐ相鉄東急線が開業するから、
普通はそれで新横浜まで行くだろう。

倉見新駅は不要でしょう。静岡県や愛知県に、新幹線の駅を（無駄に）作りすぎたので、神奈川にも作ろう！となったのだろうか。

代わりに新横浜駅無くせや。 >

静岡空港駅をシカトする傍らで直ぐに出来上がるんだろうな多分

JR東海は、リニア建設に協力的な県には新駅構想に協力すべきだが、建設阻止に働く静岡県には膨大な建設投資損害の報復として新駅は勿論作らず、また静岡県内停車の新幹線、特急を通過させよう。

僕が生まれる前から始まっていたとは・・・本厚木に相鉄線乗り入れてくれないかな。

倉見笑、とか、相模線笑、とか思ったけど、大きな視点で見ると面白い話だよね。
リニア開業で東海道新幹線の性格が様変わりするんだな。その影響がどこまで波及するか。県央地域は意外に工場も多いし、圏央道もあるから、新幹線駅ができるとシナジーは大きそうに思える。

寒川辺りに来てくれないか.

ごめんだけどこれは要らんと思う…

こだましか止まらないのでは？

いらねえよなんのための新幹線だ

そんなに駅要らんですよ
速達性が失われるじゃん

新富士「」
掛川「」
三河安城「」
新尾道「」
厚狭「」
筑後船小屋「」

新横浜と小田原だけで良いと何度言えば

いや、いりません

映り込む相鉄バス！

…

海老名駅に掲げられててて無理だろって思ってたけどリニア開業後速達需要をリニアに移行してからのことだから中々面白いし自治体の野望みたいなものを感じる

さっさと作れ

新駅いらないだろ。いずみ野線が延伸したら、のぞみもひかりにも乗れる新横浜に行くのが便利になるだけだ。