そもそも罰則的な再試験は落とすためのものなので、条件無しでの合格基準は厳格に行わないと制度自体の存在意義がない

サポカー高いもん(*･~･)

１割しかいないのか

運転に自信があっても
まず予約が大変だし
家族の反対もあるし
それでも受験するバカ者は１割だけか

89.6%が試験通過って、受講料でどこが儲けるんか知らけども、制度の意味ないがな。車をどんな状況でも頭から停めるゴミまで含めたら合格率0％やと断言するぞ。

そんなに待つの驚き

いや、1割落ちてるのが怖くないか？

意味あるんか？これ

若い人でも正確に守れていないことを、後期高齢者になってから厳密に対応され、試験場も少なくて６ヶ月では確保が大変と聞く。本当に必要な人まで免許を諦めさせる制度ではないのか。

今朝、こちらが青で直進のT字路で、左から車が突っ込んできた。ブレーキは間に合ったが、相手は高齢者で、しかも交差点で車から降りて怒鳴りながらこっちに向かって来てびっくり。交通整理の人が走ってきて、高齢者を一喝した。

"最も高いのが山梨県で98.5％。最も低いのは島根県で72.1％だった。" 山梨の試験ガバガバなのでは🙄 ::

合格の判定基準甘すぎんじゃね？

嘘くさい

高齢ドライバーの実車試験制度で合格率は、89.6％だったことが分かった。
半世紀を優に超えるドライバー揃いだからね。皆さんが優秀であるということ。公安委員会の思惑は大きく外れたということ。
新聞テレビに翻弄されたデマ記事が多かったとも言える。

1割が事故起こす確率高いってことか

…パニック状態下での判断判定が…!?(^^;

本当にネット民って，他人の粗探しするの好きよね．これにしても事故起こした後で良いのに．
それにしても，試験の得点の敷居を上げても良いのでは無いか？とは思いました．
↓

65歳以上の高齢者3600万人にそのまま当てはめると360万人の実車試験にすら受からない高齢者に免許を与えていたことになる🤔
ざっくり都道府県に10万人😅ヤベー

逆だと思う。高齢者にこそMT車しか運転させないようにすべき。AT車、サポカーとか歩行者に優しい車ではなく、頭使わない車に乗れるから、事故が減らない。

誰もが他人事ではない。

裏を返せば、8000人くらいが事故る可能性が高いわけだ。

急に試験が易しくなったの。4年前の高齢者講習実技。ウンカー上げないで7回左折、車庫入れ6回切り替えし、S字カーブ落輪。15名中3人は試験落ちのはずが全員合格。何のための実技試験なのか疑った覚えが。

高齢者に事故を起こさせないために運転できる人に絞り込むのか、もう凄い異常者以外を合格させる試験なのかで合否率は大きく変わる。甘すぎると思う。合格後事故を起こした時の責任を担って頂く覚悟を持つ事。

試験内容がどうなのか知らないが、咄嗟の場面、意識を邪魔された場面、誤認しやすい場面など、定型じゃない運転が含まれてるか気になるところ。

10人に1人がアウトという怖さ
違反者でこれなんだから潜在的にはもっとやね

高齢者にはとことん甘い。毎日どれだけの高齢者が若者の命を奪ってるか。ルフィなんてかわいいもの。

この運転技能検査試験7万7千人以上が受験。検査手数料3,550円合計2億7千3百万円超。免許許可権者は事故の責任を負う訳もなく。許可権者の収益既得権の乱用を疑うのは僕だけかな。

近い将来無免許で暴走する高齢者が増加するのは自明。免許返納の有無に関係なく自覚のある方は運転をやめる。

意味がないテストって事ね。

まぁやらないよりはやった方がいいでしょうが
池袋の事故の加害者の身体的な状況は罪には問えないのだろうか
歩くのもやっとの人が運転は無理やで

は？
事故多発の現状は無視なのか？

いやこれね、ありますよ〜って時は大体の人は出来るんよ長い事のってるから
高齢者の方はその日その時その時間でも状況は変わるからな

こんな制度ができていたの知らなかったｗ＞

ヘタに合格のお墨付き与えて、かえってたちが悪いと思うの

警察もつらいところですよね
厳しくはしたいけれど、車がないと困る方がいるのもわかっているからなあ

だから
〝サポカー〟じゃなく〝ミニカー〟だって！

軽自動車でも大き過ぎる高齢者には
出力と定員を改正した
〝二人乗りミニカー〟
…を
推奨すればいいだけだ！
…

ダメな8000人は返上させろ‼️

違反”高齢ドライバー「実車試験」1割が不合格 サポカー免許取得わずか14人 警察庁

自動運転が標準装備されて高齢者も障がい者も歩行者もみんな安心して移動できる時代になってほしいね。

試験内容見た限りじゃ
多分、意味がない。

無駄な利権による形骸化をしただけ。
そんなに運転できるなら、事故を起こした際は試験場や試験官の情報を紐づけて統計を取ったらよろしいかと。

“違反”高齢ドライバー
「実車試験」1割が不合格

サポカー免許取得わずか14人

警察庁






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...

「11%が不合格」なのがやばいでしょ。抜き打ちじゃないちゃんとした試験で不合格って、よっぽどだと思うんだけど。

意外に高くないか？これ？( ﾟДﾟ)
信用できんのかしら？

報道で、高齢者の交通事故をクローズアップされますが、運転経験が少ない若年層の事故が多いと思う。

落とす権利は無いから、ほぼ合格になるらしいな。
意味ない制度。

自動車学校の卒業試験よりも難易度の低い試験で落第するような奴に運転免許を渡してはいけない。

甘く判断しても3回連続で落ちたら免許更新を不可能にするべきだろう。

突然なにか飛び出してくるとか、イレギュラーなことが起こるコースで行うのもいいかもねー
試験時の安全面が課題になるだろうが…

高齢ドライバー「実車試験」で
合格率89.6％

免許試験場で指導員同席で
コースを標識通りに走る
日頃運転しているような高齢者ならできるのは当たり前で
不合格の人たちの多くは日頃運転しないような人ではないか
もっぱら警察と試験場のなれ合いで
意味ない施策

教習所もそうなんだけどさ、適性見抜くためじゃない合格させるための試験になんの意味があるの？

『「運転技能検査」は、不合格でも、6ヶ月の更新期限内にあれば、何度でも受けられる。』ガバガバやんか、篩にかける気ないやろ…

「実車試験」と言わずに運転させたら、合格率は減るだろう。

あ～このじじい見てないやろな～思たら、ちゃんと歩行者を見てないっていう、ある意味周りが気をつけてることを第一に理解しよな。
何がなんでも車が必要な時代ではないやろ。これだけ便利な世の中やぞ。カネも持っとるし。
車がないと…って言うなら引っ越せば。って話。

いい制度だと思います。

この試験内容で70点が合格に数えられてんのかよ
70点の人が行動に出てるの怖い……怖くない？

何か起きてからは遅い
強制的に取り上げるべき

高齢者ほどサポカー買わんのじゃないかな。
・あと何年乗るか分からん
・年金生活で100万単位のお金の拠出が無理
・システムより自分の感覚の方が正確という思い込み

それこそ補助金出して安く乗らせれば事故減りそう。

試験の内容は分からんのだけどこれは厳しいのかそうでも無いのか。
「合格率は89.6％となった。都道府県別の合格率は、最も高いのが山梨県で98.5％」辺り見るとまだまだ問題ありそうだけど。
他の年齢層との比較データとかも必要なんじゃ無いかなぁ

分母が大きいからどえらい事なのですが、それは(´ｰ｀)

すぐに同様の試験を他の年齢層でも行うべき

他の年齢層と結果が違う場合深刻な問題だと思うし、対応を改めないといけないと思う

…

これテレビでやってたけど、めっちゃ甘々やったよ

それですらクリア出来ない高齢者ドライバーが1割居るって事よね…

合格者が一年以内に明らかな認知機能に伴う事故を起こした時、自動車学校と診断下した医師にペナルティあっていいだろ

教習所の運転で
落ちるのはどうかと。。。

最新情報の筆記試験も実施させたら
不合格者がもっと増えそう。。。

不合格なら免許失効。いい制度だ。

厳正にするべきだよ
ホントに怖い運転の人居るもんな

老若男女問わずだけど

9割不合格ではないのか‼️❓️驚き

🇯🇵≪

高齢者じゃなくても受けさせた方がいい

2022年5月に始まった高齢ドライバーの実車試験制度で、これまでに77000人以上が受験し、合格率は、89.6％だったことが分かった。実車試験制度では、過去3年間に、一定の違反歴がある75歳以上のドライバーに対し、免許更新の際に運転技能検査」が義務付けられている。 あらら。