壮大な実験が失敗に終わったもう一つがこれ。でもこっちは不思議と好感が持てる。といっても型式証明取得のハードルの高さが事前にわからなかったのか、そこはお粗末だったようにも素人目には見える。

ホンダジェットは設計者が日本人というだけで実質米国製。コロナ禍は想定外だったにしても、日本のものづくりのレベル(生産管理や商業化を含め)は低空飛行なんだろう。気を抜くと墜落も近い。

ホンダのように米国で開発してたら結果は変わったかも、と思ったりします。

残念です

独自に開発するという時代があったのに

この間、何をしていたんだろう！

応援していたのに本当に残念…
MSJに乗りたかった…

今の日本の技術力はそんなに低く、人材もいないのだろうか！

先頃NHKで、戦前、戦闘機を独自に開発した技術者のストーリーが報じられた。
その一方でこの記事

零戦に重ねたあたりの経営センスの無さがこの「敗戦」を象徴する。
まさか防衛予算の拡大の話はこの補填から始まったことではなかろうね。官民プロジェクトと銘打ったが故の政府の尻拭いとして。

日経★ 開発会社も清算
累計1兆円の開発費を投じながら納期を6度延期。
新たな産業育成に向けた官民による国産旅客機の構想は潰える。
日本のモノ作り再生への期待ははかなくも頓挫。ニッポン産業界、落日の象徴か。
¯\_(⊙︿⊙)_/¯

が国産ジェット旅客機「 これまでに得た国産ジェット機技術を違う形で活かしてもらいたい。

旅客機やめて戦闘機かよ…

中露と違って日本は欧米に対抗する必要も無いしな。それに、民間相手だと日本国内で需要があっても海外でなければ事業継続は難しいだろうしな。

開発凍結してた21-23年度の開発予算が200億円なのバグってない？
飛行機はお金かかるのか

三菱にとって米国は宇宙より遠い場所って事だな。
「日本の技術力は～」と言う人はただのアクセス稼ぎ。

この飛行機に関わる仕事やってたな。
無くなったんやな。
あんな大変やったのにな。

ジェット機も作れなくなった日本すごい！

あーぁ、消えた

IWAKURA……

一兆円かけても100人乗り飛行機も作れない。
宇宙も同じ。お金をかければ良いわけではない。誰が何をするかで決まる！

一兆円あったら、うちの会社なら、宇宙に行けるロケット創ります！

名前が悪い。日本中みんな菊川玲のことしか頭に浮かんでない >

せめて政府専用機で使えばいいのに。もったいない。

飛んでるのに中止という

原因は、航空機のハードウェアではない。
ソフトウェアの問題だ。電子計算機のプログラム。そのシステム設計の不備が原因だ。

金と時間の問題だろうけど理由はどうあれ日本はつくづくあと一歩足りないなあと
米国さんの強靭さをつくづく知ったよ

スペースジェットってなんぞやと思ったらコレか。

この前のバタフライエフェクトの零戦回でYS-11が紹介されてて、そういえばMRJどうなった？？って思ってたけど大号泣ラストを迎えてしまった😭

あれ？
利権やったのにね。。
何かに乗り換えたのかな？
飛べたのに、飛ばさなかった。
空の開発に１００％の安全を求めた。
完成してからなら、いざ知らず。。

【日本の産業衰退の象徴】三菱重工が国産ジェット機開発から撤退した。造船もだめ。で、原発を60年超で動かし、防衛費倍増でアメリカ産武器の下請け組み立てで生きていこうとする。軍事と原発とプーチン化の道へ向かう。いまや経団連企業は日本経済のお荷物だ。

。こんなにも三菱重工の技術力がなかったのか。何れにせよ禍転じて福となすよう真剣に反省すべきだ。

そうかな…
別の理由では…?

『新型コロナウイルス禍から航空市場が回復した後も、座席が100未満の小型ジェット旅客機「リージョナルジェット」市場の成長は見通せないと判断したとみられる。』

１兆円使ってから諦めるって、ある意味すごいな。辞める決断はなかなか難しい。

しかしホンダは飛ばせて三菱は飛ばせなかった理由は何なのだろ。

もっと小さく始めるべきだったのかな。

えぇ、そうなの・・・。
戦争の影響って計り知れない。日本も航空機作れてたらなぁ🛩
トヨタを見てると強く感じるなぁ。

マジか🥲

経産省の国策開発ってこの30年になんか成功事例あるんですか？
要らなくね経産省？

今日の中日新聞一面も中止記事。ところで中日新聞は凍結前は車に次ぐ東海地方の次なる基幹産業としてヨイショしてたが凍結後掌返すように、ね・、開発チームを・・。。

こういう国策プロジェクトは環境が急速な変化する時代に対応できないということだろう。東芝のWH買収や原発輸出も同じ。経産省主導の案件は悉く失敗しているような：

15年間の歳月と1兆円をかけたのに断念…
これも「日本骨抜き計画」の結果なのか・・・

通勤中「

まあそうなるだろうなとわかってた。
結局は三菱という看板による慢心が失敗の根源。

やっぱなー

◆ビジネスって
難しいね。こんなのができなかったんだから、戦闘機なんて作れるはずがない。ましてや武器なんて。。。

いかにも日本って結果
リソースが限られているのに
戦時も先が見込めない機種を延々と切れなかったことを思い出す

あの円陣は何だったんだろうね。

すこーしだけど国がお金出すこともあるぞ！という話...
コロナ禍になってこの大きさのジェット機は中途半端な立場になっちゃったかな...

結論が出せないまま3年無駄に先延ばししてたけど、ボンバルディアからCRJ事業買収した時点で確定事項だったんだろうな。

などと言っているそばから。
やはり三菱たちへの逆信仰心は高まるばかり。

プロジェクトマネジメントの失敗の格好のケースなんだけど、「コロナで航空機需要が低迷」は良い口実ですね！

外国から高い飛行機買うくらいなら予算付けられないのかな。なぜ国は日本の企業守れないんやろ。
捨てるほどワクチンは買うのに。

あーあ

この報道で日本人は誇りを失わないでほしい
アメリカが日本のジェット機参入を潰しただけですから

他事業はどうなのかなー

長年開発してきたけど駄目でしたと断念。
まだ断念してくれるだけ助かります。
まだあきらめてくれない原発の無駄は1兆円ではすみませんから。

残念というか、日本の技術力の没落か。

朝ドラ「舞いあがれ」にタイミング合わせてきたのかな? インサイダー取引もやってたりして??

スリーダイヤ神話はもう何年も前から崩壊している。国としてこのグループを考え直す時期ではないか？

●
「7日にも発表」か…決算の内容が漏れた？
あるいは決算前日に飛ばし記事で混乱させようという魂胆？

●当社SpaceJet事業に関する報道について

公式発表ではないが中止しないとは言ってない…

残念。無念。
国内専用でいいから出して欲しい。

日本企業の悪い部分を凝縮したようなケースとして、ホンダジェットとの対比で永く語り継がれるものになる。

一時は国産ジェット機の誕生かとワクワクして朗報を待ったが、重工の馬鹿な経営者と無能政府の介入によって全てが水泡に帰した。そして誰も責任を取らない無責任体制。まさに日本の技術力と政治力と経営者の劣化現象の見本。こんな企業に戦闘機なんか作れるわけがないだろ。

菱重がダメなのか、コレが今の日本企業の凋落の象徴なのか？
幾ら国費突っ込んだんだ？
三菱に責任取らせて返還させろ！

それにしてもどうして三菱は飛行機を飛ばせなかったのだろうか。技術の問題か、経営の問題か。

三菱重工勇気ある撤退。それにしても何故航空機で失敗したのか : のとみいの日記

累計1兆円の開発費を投じながら納期を6度延期するなど空回りが続いた。経済産業省も500億円を支援していた。

🇯🇵国策として支援してやれないのは🌐誰の指令なの？

残念。悔しい。

持ってないけど
放電精密また下るのかな

非常に残念。😞💦
日本の物作りが・・・

ないw
日本を代表する名門でも技術もなければプロダクトマネジメントもまともにできませんと。
防衛費が増えるからその下請けで稼げばいい程度の戦略でリカバーしようとか思ってんだろうな。

三菱重工業 （7011）

完全撤退か。作ってほしかったな

めぐみさんの判断が正しかったやん

15年ほど前に関わっている方との話を聞いていると
夢を追いかけている感じと希望のような感じが見えた
これはチームになっていないと感じた
オレがオレがの各グループは手柄が目的で
日本の夢を乗せるというような目標が無いと思ったよ

三菱は電機もそうだが凋落ぶりが目立つ。

「民間企業の主導で日本の航空機産業の育成を目指す一大プロジェクトだった」過去形。リニアは大丈夫なのだろうか。
＝＝

Mitsubishi Heavy Industries is withdrawing from the domestic jetliner business. 累計1兆円の開発費を投じながら納期を6度延期するなど空回りが続いた。

三菱重工業（7011）のニュース 上がり続けてる株価に影響あるか！？

この航空機が運用されるのを見たかったけど、航空業界にいた頃にはプロジェクトマネジメントがうまくいってなさそうなのをよく耳にしてました。

関係者の皆様、おつかれさまでした。

柳沢さんの投稿に頷いた。戦中、世界最高峰の戦闘機を開発した財閥メーカーと、2輪の町工場から始まり4輪、飛行機へと成功を続けた叩き上げメーカー。好対照。

これは非常に残念です。

「ものづくり」凋落云々ではなく、80年近く憲法9条を遵守して軍事技術開発を放棄してれば当然という話。
軍事力こそイノベーションの源泉という大前提・基礎が抜けてんだよ。

官民と銘打っているものの失敗率の高さは異常だよ。
もう、「官」は民間に手を出さない方が、税金の無駄にならないのでは？
このあたりの失敗の経緯に関しては、税金を使っているのだから追求すべき。

ねじの具合はどうだったんだろう？鶴見辰吾の見解は如何。

→ MRJに期待して買った三菱重工株の大きく下がった穴埋めが、ロシアのウクライナ侵攻に起因する防衛力強化で叶うとは思ってもいなかった

ざんねん。。。

日本の技術力の実態: １兆円と１４年間をかけて、１００人以下の旅客機も作れないことを証明

・・非常に残念だが、ここにも技術立国日本の没落が見える、この３０年外国資本の流入によりらせん状に技術者がいなくなったのだろう。

結局、お国からカネぶんどった方が儲かるという算段ね。

残念なニュース…

関連企業への経済的波及効果無くなるし残念

米国からの認可が結局下りなかったのが原因のようだ。邪推だが米国資本との合弁企業であれば上手く行ったのではないか。

中国が国産ジェットを飛ばしたニュースを見た直後にこの報道を見た。大々的に国を挙げて取り組んできたものなので、さらっと流してしまわずに、今後の政策に活かすため、報道や研究者による失敗の原因分析が待たれる。当事者が失敗の原因を客観的に分析するのは極めて困難。

輝く愛知も今は昔

そうか、、、残念！
携われてよかったかな
日本刀みたいでカッコ良かった

最終・目的地は

【ホノルル空港 (デ) 逆噴射】

だってか??? おい!

日の丸旅客機の墜落。
対するホンダジェットは、日の丸〇〇じゃなくて、エンジニアを含め、純粋にMADE IN AMERICAだから成功したのだということを日本人はもっと謙虚に受け止めないと、今後も失敗が続くと思う。

日本すごい、なんてもう言えないよな。これが現実なんだろう。

二流国家でこの先、どう生きるのか。

この記事をみて、財政緊縮派はムダなことするな（笑）。たぶん、産業全般的にこのようなことを繰り返しながら成長していくので。ムダは成長の素であることを忘れないように(^_-)-☆

政府が防衛予算を全般的に増やしたほうが効率が高かったかも。

絶対安全が要求される民生を舐めてたのと、要件定義やリスク管理といったプロマネがヘボすぎるということなんじゃないかと思う。失敗経験事例(lessons learned)を残して欲しい / “減損は「一巡している」（三菱重工）”

次期戦闘機開発に活かすというが、もとはと言えば、政府の緊縮財政思考からくる「選択と集中」による害悪によるものだ。このままでは、永遠に国産ジェット旅客機の開発はできなくなる。屈辱的だ。

バカにしてた中国は大型旅客機作れたのに日本はry