MRJ改めスペースジェット終了
「国産旅客機は1962年に初飛行した「YS-11」以来の開発だった」
国産旅客機終焉？
一度消した技術の火は再点火困難。これを機に技術立国日本の幕引きが加速しませんように。

「2020年秋に開発を事実上凍結していたが今後の事業成長を見通せないと判断」「1500億円としていた開発費は1兆円規模に」「日本と英国、イタリアの3カ国で35年の配備に向けて次期戦闘機の開発を目指している」/ 三菱重工、国産ジェット撤退へ 開発子会社も清算

数日前のことだけど、まったく残念すぎる。YS-11の時代には見切り発車できたようなことがやりづらい空気になったのか、あるいは本当に技術力が落ちたのか。

舞いあがれ…なかった。残念。

中国が同時期に中華ジェット旅客機を出した時に嘲笑ってたネット右翼は大勢いたよな。

そいつらは今EVシフトを冷笑しているのだろう。

国が成長産業に投資するのをやめてはいけないけど、もっと精査しようよ。

知見不足でうまくいく見通しが立たない、まるでうちらの人生みたいだなって

ギアクマキスさんはハイジャックされたんじゃなく、そもそも三菱の飛行機には乗れませんでしたと言うことです

航空機専用部品に特化しなかっためぐみさんの選択は正しかったんだろうけど、現実に航空機部品を支えた多くの下請け企業に思いを馳せると切ない。

プロジェクトXの取材班は撤収ですか…あっ！そんな番組ないか。

三菱重工、国産の飛行艇「二式大艇」作れば良いのに。
離島とか需要あるハズ

三菱重工業が国産ジェット旅客機の事業から撤退する方針を固めたことが6日、分かった。

旅客機は儲からん❗️
これからは戦闘機でガパガパ儲けるゾ！
自民党に多額の献金で防衛費が増額された❗️

残念なニュース。
ずっと凍結していた開発を中止の判断。
型式証明取得に苦戦した上、目標市場の見直し、そして新型コロナ禍による航空業界の逆風があったと理解している。
開発費は1兆円超だがサンクコストを惜しんで足掻くより、これ以上の損失を止めた決断は評価したい。

高校生の頃、授業中に机の影でMRJの初飛行のライブ中継を見たことを思い出す。
飛んだ瞬間は目が潤んだなあ。
必ず復活してほしい！

YS11もそうだったけど国産、国産と騒ぐがエンジンは外国製。半導体や航空機はもはや１つの国で全て開発することに意味はない。ロシアのように西側から総スカンを食うなら国産にも意味があるけど、そんな時代でない。

あの優秀なゼロ戦を作った日本なのに。
一度航空技術を失うと復活は難しいのか。
三菱だから駄目なのか。

残念…

旧財閥企業、三菱、古河などの信じ難い計画ミスや設計ミスには驚嘆する。その結果、各数千億円の赤字を垂れ流している。まさしく日本製造業が衰退から崩壊へと更なるディクラインを転がり落ちている現実なのだろう。

将来の事を考えたら完全撤退はしないでほしいですね🛐

MRJが軌道に乗らなかったのは残念。
炭素繊維技術だけ持ってかれた感じ。

三菱重工業は7日、国産ジェット旅客機事業開発を中止すると発表。事実上の撤退。日の丸ジェットの実現に累計1兆円の開発費を投じたが、納期を6度延期するなど空回りが続いた。新たに巨額資金を投じても事業の採算性を確保するのが難しいと判断。→08年事業化から15年掛かった

旅客機撤退へ 開発会社も清算 官民でやりゃ金は集まるが国内に技術者はおらず。あれだけの金を集めたが完結できるプロジェクトリーダーと技術者を集める能力にかけていたのか。。。

残念であるとともに、ここに働きに行ってた大勢の人の雇用も失われる…

技術力もだろうが、問題はマーケティング力だろう。
パイロットのニーズを読めずに負けた。
技術屋でなければ人にあらず、の文化が残っているとすれば先はないね。
で、有事期待の戦闘機開発に逃げるか・・・

『

残念だけど、またどこかで挑戦して欲しい。

放送中に…。ドラマでは、リスクを考慮してIWAKURAは飛行機のネジ生産に取り組まないという決断をしていたが。

経産省主導プロジェクトの失敗事例が増えたなという感覚

黄昏や
ジェット飛ばせぬ
日本かな

日本の技術なんて飛行機すら作れない

やはりダメでしたか…日本のモノづくりの力でもいまは難しいのかな💧


「 「事業性を見出せず」…開発失敗の要因は？：乗りものニュース

笑える(笑)
イーロンマスクは、宇宙ビジネスを軌道に乗せてるのに(笑)

吉川晃司の帝国重工の様に、空で成功出来ず、1兆円の大損失(笑)

誰が、責任取ってんだ(笑)
後始末も数百億円以上掛かると(笑)

そういや昨日の某朝のLFの番組で🇺🇸じゃなくて🇨🇳で売れば良かった様な主旨の話してたけど間違いなく技術とか色々パクられるよね。

また明日

日本の現実…

「次期戦闘機の開発を目指している。国産ジェット機の開発で得られた知見を生かしていく」

防衛費増額は、こういう事のために使おうとしているのだとしか思えませんが、私、何か間違っていますでしょうか？

三菱重工、国産ジェット撤退へ 開発子会社も清算

▼
📰

▼三菱重工業 公式声明
『当社 SpaceJet 開発活動の中止に関するお知らせ』

📄

官民一体ってのは、ほぼうまくいかないんだよなあ、この国では。
センス無い者同士のコラボだからかな??

朝ドラ「舞いあがれ！」で航空機産業の話をやってるタイミングでこのニュースを見るといろいろと思うなあ…

夏草や兵どもが夢の跡

延期延期延期中止。
夢がなくなっちゃった。

ド緊縮の財務省がいる限り、半導体だって分からんぞ。中国の10分の１しか投資しないで、国際競争に勝てるわけないじゃん。

日本のモノづくり、ここ20年間で墓場になってしまったな。

先進国から脱落するという悪夢が見えて来た。いい加減、財務省をなんとかしないとな。

めぐみ社長の経営判断。

社長が会見で堂々と「参入するには理解が足りないところがあった」と言ってて吃驚した

2014年ってことは安倍晋三再登板から2年後
そんで「日の丸ジェット」。
設計ミスだのなんだのわんさか失策が…

残念の一言

こういうあきらめ主義に染まってるところが斜陽ニッポンよな。コロナから老人を守るのには何兆円投じてもＯＫで、こういう国力に反映される事業には渋い。
三菱首脳部の首を切ってから仕切り直しでやればよかった。

(2023年2月7日 20:41更新)

2020年時点で分かってはいたけど残念無念

三菱の幹部がどうとか、色々言われていますが
日本に旅客機市場に入らせたくない「力」が働いたのかも。。

せっかく機体もあるのに、
ロシア中国が順調に国産旅客機を路線投入に向けて開発続けてるのと正反対、口惜しいの一言…

僕が唯一課金して買ったLINEスタンプ....

あーあ、こうなっちゃったか...これでRJはエンブラエル一強になりますね

まあ三菱だしな。
仕方がない。
カワサキは参入してこないのかの？

舞いあがれなかったか…。
朝ドラ見てるだけに、すごく残念な結果でした。

これな～・・・・・

？そのお金どうなっちゃうの？

いろいろな意味でたいへん残念に思います。😩

昨日共同通信の飛ばし記事だって言ってたからまだ期待してたのに…

三菱は何をやってもダメだな。
前例踏襲主義で思考は硬直化してるしスリーダイヤに胡座をかいてきたツケがまわってる。
軍需産業しか生き残れないんじゃないか。

「三菱重工業は7日、国産ジェット旅客機の事業で開発を中止すると発表」「2013年にも最初の顧客である全日本空輸への納入を予定していた」「トラブルが相次ぎ6度も開発期限の延期を余儀なくされた。当初1500億円としていた開発費は1兆円規模に膨らんだ」＞日経

累計1兆円の開発費を投じながら納期を6度延期
る国産旅客機の構想は頓挫
開発を事実上凍結

航空市場が回復した後も、座席が100未満の小型ジェット旅客機「リージョナルジェット」

FXの共同開発大丈夫なのかな…

’
正式に発表されている。？？
株価急落を受けて、慌てて取り繕いしているだけだろうね。
記事では20年に、開発を事実上凍結とあります。

MRJ事業ついに撤退かあ〜
学生の頃、二日酔いの中授業サボって仲間と初飛行中継に食らいついてた青春の1ページが😭

朝ドラの『舞いあがれ』の舞ちゃんはパイロットにならず町工場で這いつくばり、お兄ちゃんの悠人は犯罪者にまで落ちぶれ、三菱重工は１兆円と14年間かけたのに国産ジェット頓挫と、「舞いあがらない」という負の連鎖がシンクロニシティ。
ついで言うと我が国の未来も（略）。

あらら。MRJ飛ぶの見たかったな〜。

三菱重工業
国産ジェット旅客機の事業から撤退する方針を固めたことが6日分かった。2020年秋に「三菱スペースジェット（MSJ）」の開発を事実上凍結していたが、今後の事業成長を見通せないと判断した。開発子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）も清算する方針。

迷走を繰り返す はどこに着地するんでしょう？実は舞ちゃんが着陸苦手だったのもフラグでしたってか

米国によって潰される前の日本の航空産業は戦争用とはいえその開発力には凄いものがあったが、今では1兆円の開発費と14年の歳月をかけて旅客機すら作れない技術力なんだな。半導体にしてもクールジャパンにしても国が支援した官民事業は絶対にダメになる。安倍だろ悪いのは。

清算か プロパーはいないと思うけど…いないよね？

ホントにそうだった

小型旅客機もまともに作れない無能集団

えーっ？まだ運航してなかったのにも驚くけど、やめるんだ。型式証明取得って難しいもんなんですねえ。
まあ商売なんで勝手に始めて勝手にやめたらいいんでしょうけど、経産省から500億円てか？むー。

国産ジェット機事業撤退へ

…

やっぱりダメか😭😭😭

>経産大臣のコメントのとおり、極めて重大に受け止めている、そのとおりだ。

トヨタはEVに出遅れ、三菱は旅客機失敗か..

お疲れ様でした

南無……にしては大きいコケ方。

三菱重工業が国産ジェット旅客機事業から撤退。開発費1兆円を投じながら事業は頓挫

日本はものづくり大国、ハイテク先進国なんて云われてたが過去の栄光
既に自国産大型旅客機の開発と量産に成功してる隣国が存在する悲しい状況も

新しい事が出来ない国に陥った可能性も…。

国費で500億使用して撤退。どんぶり勘定でやってきたのが裏目に出たな。

財閥系は強いなあと思う。
国産ジェット開発が上手くいかず、税金500億円投入するものの撤退。
だけど、イタリア、英国、日本の共同開発事業には参加。
ここまで赤字垂れ流した企業に普通はプロジェクト参加のチャンスなんて来ないはずなんだけどな！

日本の国力がどう、とか言ってる人がいるけど、高学歴層ならモノづくりより金融や不動産の方が、給料高いよね。
そんなに大事ならもっと金払え。
優秀な人材で、メーカーに行く人少なくなってるんでは。

残念ですね🥲でも、以下の内容も
三菱重工は今後は日本と英国、イタリアの3カ国で35年の配備に向けて次期戦闘機の開発を目指している。国産ジェット機の開発で得られた知見を生かしていく。

結局こうなりましたねぇ。オリンピックといい、当初見込みが甘々なのは日本人の気質なのだろうか🤔

“当初1500億円としていた開発費は1兆円規模に膨らんだ。”

とうとう諦めたのか。

三菱って客船からも撤退したし、今度は国産ジェット。重い会社のようです。残念。

>

トヨタや本田が技術や部品工場をうまく抱え込んでくのかなぁ

飛行機、空飛ぶ車
どうなるのか

へぇ。
まぁあの状況だと。。。。。
( ；´∀｀)とりあえず民生部門の三菱はつまづくフラグが多いねぇ。

コルコンド効果ってやつかねぇ。辞めたくても辞めれなかったっていうアレ

あふガキ生活まっしぐら！(笑)
ワイマール共和制末期！
さあ行進、進軍の日は近い。

MRJの初飛行、大学に向かう電車の中でYoutube中継見てたの懐かしいなあ…YS-11以来の国産旅客機、乗るのが叶わなくて残念。

オランダなどでは夜行列車が再起してると聞くけど、夜行バスより無人化しやすそうだし、日本でも復活しないかな〜｜

悲しい

話題のツイート情報です。

オリンピックと同じやんけ😮‍💨
当初1500億円としていた開発費は1兆円規模に膨らんだ

５００億円国へ返しなさい。

１兆円と１４年間をかけて、１００人以下の旅客機も作れない日本。これを分析し、国の制度面から改善するのが政治の仕事。

・・・ホンダに譲る事出来ないもんかね？アッとゆう間にモノにしてくれるだろう。

あはは、1兆円溶かしちゃった💸💸💸💸💸

市場が成長しないから...笑

>>新型コロナウイルス禍から航空市場が回復した後も、座席が100未満の小型ジェット旅客機「リージョナルジェット」市場の成長は見通せないと判断したとみられる

凍結後の2年間何やってたんやろ
楽しくない仕事なんやろなぁ

三菱重工は今後は日本と英国、イタリアの3カ国で35年の配備に向けて次期戦闘機の開発を目指している