栗岡完爾インタビュー

車屋の発想で交通屋の発想じゃないね。
イニシャルコストとメンテナンスコストは誰がどう負担するんだか。

栗岡完爾インタビュー 無料とまでは言わないから、
ある程度安く定額化してくれたら旅行とか行きやすくなるのは確か。
新幹線高ぇ❗️

これどこまで本当かわからないけど、実際過去の休日1000円は渋滞はえげつなかったらしいけど効果は出してる訳で。
そういう意味では定額化は意味あるんやろうけど、国営化(県営化)しないとダメでしょうね。
今のNEXCO体制だと意味がある施策でもできないでしょ

で、その内どのくらい中抜きされるんでしょうか❓🤔🧐

Goto便乗値上げさておいて
高速道路前線1000円なら旅館に泊まって1泊2日で今年行けたかも
下道使う運送屋も助かる？
でも､フェリーや鉄道が

栗岡完爾インタビュー

1000円高速の時は大渋滞、フェリー乗客減で壊滅だったのを忘れたか

これ、すごく良さそうだけどな。実現化しないのは何でだろか？

高速道路定額化

実現に向け頑張って欲しい

栗岡完爾インタビュー 結局のところ財務省の手によって昔の人の知恵は食い物にされたということでしょう少しでもお金が欲しいのです

現代の関所

ぜひたのむわー

栗岡完爾インタビュー

鉄道や高速道路は国営に戻し、運用を民間に業務委託すれば良い。その上で利用料は無料や激安な定額制度が良い

栗岡完爾インタビュー

栗岡完爾インタビュー

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岸田とは考えることが政治家らしい。

栗岡完爾インタビュー

栗岡完爾インタビュー

素晴らしいけど…、おいくら万円になるかな…
↓
栗岡完爾インタビュー

栗岡完爾インタビュー 論理の組み立て方が雑

1000円高速復活？🤔

栗岡完爾インタビュー

高速収入を利用台数で割ると何百円だから、一回千円乗り放題でいいんじゃね？って誰かの記事を前に見たけど、本当なら距離料金のシステム組んだり無駄なことしてて滑稽。

私は前から言ってる
一時的な商品活動であるGoToよりはるかに大きな経済効果がある！
栗岡完爾インタビュー

できる人いないかな…

料金所が不要になる英独型の高速道路無料が一番だと思うが、麻生政権時の一律1000円でもいい。世界でも稀有な現行の馬鹿高い料金は経済にマイナス。

道路状況がカオスになりそうだけど経済が回るなら良い事なのかしら

15年ほど前だったかにやってたようなやつか

上限1000円から定額へすると短距離都市圏で高速が使えない＝通勤壊滅で大都市1時間圏あたりが壊滅しそうですね

栗岡完爾インタビュー 物流コストが下がるのは色々と大きいと思う
サブスクとかやればイイのに

定額（＆低額）にすると誰も彼も高速使うようになって混雑激しくなるし路面も早く傷むしであまりいいことないのでは／ 栗岡完爾インタビュー

高速道路の定額制乗り放題の提言

面白いです！ぜひ皆さん読んでください

一番安い方法と思う、民主党の小沢さんがやった方法。

自民党長期政権は嘘ばかり政策！
名神高速道路無料化撤回！
自動車重量税で道路整備が何時の間にか一般財源化！
日本人記憶力は鶏以下！
残念なのは有権者！

…利用者の増加は…ただ渋滞が…!?(^^;

行政が挙げている高速の対距離料金制の国も日本の高速よりはずっと安く、さらに日本の有料高速より速い無料自動車道網がある。

栗岡完爾インタビュー

公団が首を縦に振らんだろうな。

是非これやって欲しい。

やっとトヨタも気が付いた
＞長く走れば走るほど料金が高くなる。世界でも稀有な「距離制道路料金」は“見えない経済障壁“となってヒト、モノの自由な移動、交流を妨げている。

地方経済の活性化をゴールに考えるなら、高速道路の無料化よりも、地方空港をアジアの都市とつなげてほしい。

地方から2～3時間で上海やソウルに行ける便があるとその地域の可能性は飛躍的に大きくなります。もちろん、その地域が努力して価値を生み出すことが前提ですが。

ヤメテ…
高速￥1000の時の惨劇忘れたの？
( ；∀；)

アタマワルイヒトは判断能力低すぎて対応できないんだからスピード出しちゃ駄目よ…

そりゃ一時的な支援施策よりは効果あるだろうけど…

“バカ高い”高速道路の料金。長く走れば走るほど料金が高くなる。世界でも稀有な「距離制道路料金」は“見えない経済障壁“となってヒト、モノの自由な移動、交流を妨げている / その理屈だと鉄道も定額にすべき

高速道路の定額化、切実にやって欲しい…🥺

長く走れば走るほど料金が高くなる。世界でも稀有な「距離制道路料金」は“見えない経済障壁“となってヒト、モノの自由な移動、交流を妨げている。

高速道路1000円乗り放題の時は、だいぶ旅行したり遠出したりしましたよね🤔

岸田さん、これ読んで貴方の発想の真逆の事すれば、国民も日本も復活するよ🤬

読む価値あり。なかなか筋の通った提言でかなり賛同できる。頑なに徴収ばかり考えず柔らか頭で大胆な改革も必要だろ。

確かにGotoより高速道路定額化の方が皆に恩恵あるかも。

面白い

一気にはハードルが高くても
今の休日割引を平日にも適用
次は更に半額
そして上限千円
最後に定額
バイパスのバイパス作る位なら高速を活用
抵抗勢力は思考停止役人ども
時代は変われども変わらない石頭

トヨタ元副社長の大胆提言 経済効果「高速道路定額化」でGDP35兆円増

確かに高いね🤔

＞麻生太郎首相時代に取り組んだ、、、

信じ難い誤記。
何か字数稼ぎでタラタラ書いている退屈な記事と思って読んでいたが、ここで読む気が消滅。😚

栗岡完爾インタビュー