ど、どらいばーのかくほ（白目）

いいですね！タクシー定額制
ケイタイもタクシーも従量課金は嫌いです

諸手で賛成だけど、そのために税金なんて使ってくれるなよ、と。
高齢者が金を払い使える仕組みにしてくれ。

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マイカー消える時代へ、、突入Www

これ､JRの赤字ローカル線廃止関連で使えないかな？

やりようによっては既存の鉄道､代替バスよりも便利になりそう｡
（自治体運営のデマンドタクシーで良い思いをした人談）

これ、行政側にとってはよさそう。
高齢者などが市内移動する際の補助策として、活用できるんじゃないかと思った。

弊ブログへのアクセスが増えたと思ったらこれか。
でも、対象は「鉄道やバスといった公共交通の便が良くない地域」。狙いは「買い物や通院など高齢者らの移動手段確保につなげる」
・・

乗り放題？これ乗務員は普通に未収で帰っていいやつか？
そして各社の取り分はどうやって計算されていくのだろうか。
あとどこで買えんのや😳

高齢者の定額乗り放題とか、民業の選択の自由だろ。

その前に高齢者を高齢者が運ぶとかいう現実を前に、業界に未来を魅せる規制緩和しないと先にドライバーが自然消滅する😅

乗務員さんの待遇が心配です。

郡山というと、月定額乗り放題ですか
mobiも導入が進んでますし、5年遅かった印象です

規制緩和に見えて「地域限定」の新規制入りなきがする。

自由競争によって生まれるサービスが、利用者にとっては一番利益があるのだから、国はおかしな規制を無くすべきかなと。

規制を無くせば、淘汰される事業者もあるだろうが、それが現実なんだし。

自由化して色んな方法を模索すれば良いのにね～。

鉄道やバスといった公共交通の便が良くない地域で、買い物や通院など高齢者らの移動手段確保につなげる。ただ地元自治体などの合意が条件となるため、導入時期は各地の協議に委ねられる。

いくらの定額にするか問題だよな

地方でバスなどがない場合、高齢者の足となるのはタクシーが現実的です。
シルバーパスを参考に交通の不便な場所においてどのような施策を行うべきかが交通政策の課題であると言えるでしょう。

ライドシェアやってくれ

そもそも何で規制してんだよ。北朝鮮か。

国土交通省21日
一定の区域内でのタクシー定額乗り放題を解禁する方向で調整に入った。鉄道やバスといった公共交通の便が良くない地域で、買い物や通院など高齢者らの移動手段確保につなげる。ただ地元自治体などの合意が条件となるため、導入時期は各地の協議に委ねられる。

Uberも解禁してくれ。

誰もが本当に必要なもの：Uber解禁

要らないけどあるもの：タクシー配車アプリ

政府が次に許してくれるもの：

これが地方できできたらかなり便利だよな。

小さい規制緩和だな。Uber解禁とかではないのか。他の先進国でタクシー業界を守るこんな意味不明な規制がある国はない。票と天下りの既得権そのもの。

これ便利ね。:

Gの一環でしょうか。

定額乗り放題、うまいこと実現したら地方だと重宝されそう。返納すると、自分が出掛けたいときに思ったような動きが出来なくなっちゃうからねー。

使い放題だったらタクシー運転手と話すために無限に使う高齢者でてきそう

昭和初期の「円タク」の復活ですか？

これではタクシー運転手が疲弊する。
仙台市あたりならマナーも更に悪くなるだろう。

高齢者の事故のニュースをよく見るから、早く実施して欲しい。
タクシーも1日乗り放題とか期間限定チケットとか、新幹線みたいにいろんな料金体系にすればいいのに。

そんな金ないだろ

さや香の手柄ですか？

地域限定で行い、高齢者の地域の脚にする
無人運転車もこれから普及していくでしょうし、面白い取り組みですね🧐

住む場所・住まない場所の線引きして！移動も効率的にできるにしよう。

生まれ育ったエリアを離れたく無いという方は行政の支援なしで生きてもらうしか無い。

日本は衰退しているのだよ

先日行った市は市民約10万人でタクシー会社3社、約20台のタクシー。病院やスーパーのある都市部から5km以上離れている方迄利用者にしたらパンク必須だからやれないんじゃ？特急が停まる駅にタクシーがいないくらいだからね

旅行で北陸の方に行った時に移動で個人タクシー利用したんだけど、観光なら色々案内してあげると言われ、半日貸し切ったことあったな。移動距離多かったしガイド付きで助かった。４人で２万円だった。 ＞＞＞

んー……。タクシー会社側の望む収入と利用者（高齢者）側の望む支出の折り合いが付かなそうな気がする。

公共交通機関が不便なとこで、高齢者から免許返納は出来ないから、まぁ、呼んだら来てくれる人は欲しい。
無償ボランティアじゃダメ。

これは良いね。

これ早くやって欲しい。親への援助がしやすくなる。移動手段がタクシーのみの地域だから尚更。

国土交通省は21日、一定の区域内でのタクシー定額乗り放題を解禁する方向で調整に入った。鉄道やバスといった公共交通の便が良くない地域で、買い物や通院など高齢者らの移動手段確保につなげる。

今でもタクシーのサブスクあるみたいですが、高齢者の病院などへ移動手段が気軽に利用できて良いですね‼️

なぜ高齢者ばかり優遇されるんだろう。若者でも身体が不自由で移動困難な人もいるのに。

くそ高そう

＞鉄道やバスといった公共交通の便が良くない地域

聞こえはいいが、儲かるように出来てるから、金使わされる使用者は得した気分を味わうだけ。

『タクシーの定額乗り放題は福島県郡山市の先行事例があるが、』郡山市で月額1万円か。どうなんやろ・・・。

タクシー運転手の待遇は、今どうなの？ こういう仕組みが入ってどうなるの？
…という懸念が先に起こりますね。

改革改革と大騒ぎして街に溢れた高齢者のタクシー運転手。
そして様々な弊害が現れ密かにタクシー規制は変更されていった。
この旗振り役が今度は65歳から年金を貰う高齢者を目の仇。

運転手さんの給料が減るのであれば、皆さん辞めるのではないでしょうか。

地方高齢者の危険運転、買い物難民解消に向け、政府は補助金を交付して押しすすめよ！
政府は口先ではなく、キチンと金を出せ！

ビジネス的に成り立つんか？無料マイクロバスの巡回にすれば良いのに。ゆくゆくは自動運転＋遠隔接客になるとか？

タクシーは考え方を根本から変えなければ。
昔はぜいたく品だった。だからクラウン、セドリックが圧倒的に多かった。
今は交通弱者の日常の足。軽自動車のワゴン型で近場の移動手段に徹すべき。
昔のぜいたく品の名残で規制がやたら厳しい。これは自動車全体に言えることだが

より運動しなくなりそうだ。。。

国交省のクソ規制のために、乗り放題という程度のサービスさえ禁止されてきた日本。役人たちは今もウーバーのサービスも許していない。国交省を解体するだけで、日本人はかなり豊かな生活ができるようになる！

車手放すか？

まずは駅～病院、駅～ショッピングモールと言ったバスの7時から22時の間自動運転だと思う。タクシーに関しては基本自由競争で5歳までの子の居る男女に対してマイナンバーを翳すシステムで一万キロまで無料が妥当。

💉接種者が運転する車両だと棺桶になりそう...

ただ地元自治体などの合意が条件となるため、導入時期は各地の協議に委ねられる。

"公共交通の便が良くない地域で、買い物や通院など高齢者らの移動手段確保につなげる。ただ地元自治体などの合意が条件となるため、導入時期は各地の協議に委ねられる。"

タクシー業界の自由化は必須。この業界を守ることは良くないね。ただの移動が不便になる。リニアより通常の交通手段をもっと利用者の立場になって考えよう。業界を守る事が良いは間違い。

自動運転タクシーが出来ればサブスクタクシーの需要が高まりそうだけど、今の現状だと人件費の方が高くなるのでは？

いくらなんだろ？
金額によっては車手放したい！

岐阜市でも導入してもらえるかな⁉️待ち遠しいそれで幾らに成るかな？透析後楽できる

こう言うのやってくんないと、免許の返納も進まないだろうから、ちっと自治体も本腰入れて欲しいんだが(´ω｀) →

わかってないなぁ。
田舎はタクシー会社が無くなってきてるし、そもそも運転手が免許返納しなきゃいけないお年の方ばっかりなのよ💦

むしろ今までダメだったんだ…なんでなんやろう

これで障壁が取り払われる。
ただ、地方の買物難民や通院難民、その家族にとって朗報となるかは料金次第です。

“マイタク”の強化版となり得るか。

運転手も高齢やん( ･᷄ὢ･᷅ )
ナビも使えんし(˃᷄ꇴ˂᷅ ૂ๑)

サブスクタクシーか…🚕

お値段が気になるところ。

格安にしたほうが台数の少ないタクシーの取り合いになくても済むんじゃないだろうか。定額だと元を取ろうと無理に使う人が出てくるよ。

なかなか最適運賃の計算が難しそうな案件であります。

免許返納者に一定料金乗り放題をなぜ実施しないのか、疑問に思っていたが、法律で禁止されていたとは知らなかった(^_^;)

インバウンド向けも想定しているのであろうか？

但し、電車もない地方都市で
月に10回以内1回あたり往復1０km以内で
月額10,000円だと高い？安い？

てことは、東京はナイな～

鉄道など公共交通の便が良くない地域で、買い物や通院といった高齢者らの移動手段確保につなげるのが狙い。

写真、一番やらなそーなチェッカーさん！！