衝突後3秒で炎上…
韓国・現代自動車
「アイオニック5」の
事故に見る、EVの怖さ
オンライン

熱暴走に繋がる電池ユニット損傷時の対策が、まだまだ対策不足という事。これはアイオニック5に限らず、殆どのBEVに言えるのではないだろうか。BEVや東京都の新築ソーラー義務化等疑問だらけだ。

事故時にドアがあけにくいのはEVの特徴ではなく最近の電子制御が増えている自動車全体の問題。オートドアロックでも似たような状況はあるわけで。電池の発火事故については、正しいリスク評価と対策を進めていけばいいのでは？

メルセデスベンツは、ドアロックされていても、
衝突時は自動で、ロックが解除されます。

ヒョンデは、見た目だけで安全性は無視の走る棺桶‼️

芳ばしいのぅ🤣

プリウスではそうはならないと思うんだけど、構造的に違いがあんのかな

> 世界中から早く去ってほしいと思う。
これは大事だな。
日本はただ従っているに過ぎないレベルだからな

【電気自動車の恐怖】
非効率かつ危険！

またも熱暴走して火だるま…

インポート・カー・オブ・ザ・イヤー授賞で凄い！って言ってるが、自動車評論家はリスクに何も触れない。

ぶつかった後、救助しようにもドアノブが開かない！
って普通にリコール対象だと思わんのかね？

んんん……🤔💭

衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車『アイオニック5』の事故に見る、EVの怖さ

乗られる方は、消防士の火災現場用防護服を着て運転して下さい🔥

ダイヤモンド・オンライン

「…盲目的な電気自動車ブームは、世界中から早く去ってほしいと思う…」→全くだ。

現代自動車だけのトラブルでは無く、スマホでも発火現象で知られるリチウムイオン電池の欠点が出た事故ですね！

間もなく実用化される固形化電池では起きないので、早く実現して欲しいですね！

作りが粗悪なんでしょ。タイガーウッズの事故のときも現代の車だっただろ。リーフが燃えたなんて話は聞かないし、燃えたら速攻でマスコミが騒ぐのに

ダイヤモンド・オンラインがだいぶ自動車に関しても、EVに関してもリサーチが浅いレベルの低い記事書いているなと思ったら、ひたすら韓国ディスる記事ばっか書く人の原稿だった。
とはいえ、そんなライターを採用していたり、掲載承認しているダイヤモンドの編集部が問題。

EVのインフラは充電だけじゃなく電欠時の対応や消火方法など全く整ってない状態なんだよね

こんな車、タダでも乗りたくない！

衝突後3秒で炎上する出来の悪いEVの怖さ

怖っ！
こんな火薬庫みたいな車に追突されたら、巻き込まれた方もたまらんね。

ガソリン車は、130年の間に起きた数々の事故、屍の上に安全性があるから。
130年あればEV車も今のガソリン車より優れた乗り物になってると思う！

リチウムバッテリーの最大の欠点。かなり強い筈の保護膜(フィルム)が衝突の衝撃で破れたものと思われる。

韓国で現代自動車の最新EV「アイオニック5」が事故を起こし、運転手の男性が亡くなった。衝突直後に車両が燃え上がり、火は2時間も消えなかったという。これはバッテリーの熱暴走という、電気自動車に特有の事故だ。

チョンが作るものに安全性あるとおもうの
キムチでさえ大腸菌だらけ
おまけに原子力は放射能まみれ福島の1000倍駄々洩れじゃねえかよ
マジ汚い国だわ

チョーセンのクルマは爆弾だから国内に入れてはいけない。

日産リーフは２代目だけど、こんな事故起きていないよ。🙄🎧
EVは世界的な流れなので、アンチは肩身が狭いだろうね。

単純に現代の安全技術が未熟なだけ、韓国人と技術的仕事をした人なら彼らの安全マージンに対する考えがわかるはず。もし無条件にEVが危険なら日本でもバンバン燃えてるはず

このマークの車には近づかないようにしよう。

衝突後3秒で完全炎上… 韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、韓国製殺人マシンEVの怖さ

この記事、最後まで読んでください。私もこの記事に全面的に賛成です。

EV乗りたくねぇ

中国でもEVよく燃えてるよ
水をかけても消えない😱

この事の解決があり､本田もハイブリッド車の技術はとっくにあったものの､発表と販売は避けたのです｡
しかし､トヨタは技術的な宣伝も兼ねてプリウスの発表と販売を行ったわけです｡

倫理的にはどちらが上でしょうか❓
私はやはりF1も征した世界の本田宗一郎だと思います｡

メモ
"2022年11月末時点で日本国内におけるヒョンデの販売台数は11カ月で469台だった。ちなみに2021年は1年間で34台、2020年は18台だった"

結構な売れ行きだなぁ。

そもそもやけど、そんな無茶なスピードで走んなよ…

EVとIONIQ5の悪口書けばPV数稼げると思ったのか新たなクソライター登場（笑）。

こっわ

ちょっと…いや、かなり怖いな

ビジネスライター・・・もうちょっと技術に即した記事は書けんのかな。せめて日本の自動車メーカーがどう対策しているかぐらいは。

同意ですね!

「日本の電気はほとんどがLNGなどの化石燃料を燃焼させてつくっているものだ。その電気で走る電気自動車は、ガソリンを燃焼させて走るガソリン車より本当にクリーンだといえるのか」
記事の主旨からは逸れるが本当にそうだよな。

電気自動車をゴリ押しするのは確かにアレだけど、国産EVと韓国EVを一緒に考えてたり、ガソリン車との比較も曖昧でEVこき下ろすのはなんかね( ꒪ͧ-꒪ͧ)

韓国のEVだから？ではない。
EVだからなのである。
もう一度考えてみましょう。
内燃機関にはもう可能性はないのか？
日本の技術力はそんなものでは
ないはず。

原子力発電が主流の国ならともかく、日本の電気はほとんどがLNGなどの化石燃料を燃焼させてつくっているものだ。米欧では最近再生エネルギーに変化。

こんなんでよく認可、下りたな？！

日本の道路を走らないで欲しいかな❗️

カーオブザイヤーだっけこの車種

衝突3秒で炎上は車の安全性としてどうなのレベルでは？
韓国車のデザインや走りは向上したかもしれないけど、相変わらず安全性を軽視し過ぎる。

EVの怖さ 原子力発電が主流の国ならともかく、日本の電気はほとんどがLNGなどの化石燃料を燃焼させてつくっているものだ。その電気で走る電気自動車は、ガソリンを燃焼させて走るガソリン車より本当にクリーンだといえるのか。

ドアノブか…
なるほど。ああいうドアノブデザインは先進的で好きだったけど、こういう問題もあるのね…

私はevq入りするようなEV懐疑派だけど、これはどうかと思う。この事故の直接の死亡原因はポールに時速100km/h以上で衝突したことと、搭乗者がシートベルトをしていなかったこと。発火しなくても即死だった。

マジで怖い！😱☹️😠

なるほど、ドアノブがわかりやすく飛び出てないと救出できんのか…

どこがエコなのか
事故ゼロにならない限りこれは無くならない

建物の外壁に衝突した直後に車両が燃え上がり、火は2時間も消えなかったという。これはリチウムイオンバッテリーの熱暴走という、電気自動車に特有の事故だ。スマホも車もよく燃えるな┐('д')┌

衝突後3秒で炎上…大韓民国44現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ

日本🇯🇵の皆さん、また韓国でヒョンデのアイオニックが燃えまし、2時間消せなかったとか、こんな車🚗が日本でカーオブザイヤーに選ばれました、どーなってんだ日本😡車じゃねーよな😆

こんなクルマの販売を日本政府は許可するのか・・
無能だな

SmartNewsで記事を開く "

Webで読むなら

EV怖😱

羽田ちゃんです。
日本カーオブザイヤーを取ったと自慢するが、、、w

雪害時もそうですが、いろいろ問題あるな。

筆者のEV嫌いはさておき、10年以上世界で売ってる日産リーフや三菱i-MiEVはこういう話聞かないので作り方の問題では？

危険物輸入禁ず。

アイオニックはいい車だと思っていたけど、事故で炎上し運転手死亡の案件が複数でてきている。
このような車を公道で走らせたらダメでしょ。
日本のEVは大丈夫だろうか？

衝突しなくても自然発火しそうなイメージ。

衝突後3秒で炎上…韓国現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ 日本政府は国民に節電するよう呼び掛けているが、電気自動車に乗る人を増やすのは、節電とは反対の行為ではないのだろうか。盲目的な電気自動車ブームは、世界中から早く去ってほしい

炎上は伝統文化ですね

この車に限らず、EVの衝突安全性ってどうなのでしょう？

◇

この車、時速90km/hで激突してます
(車のログで確認されてました)
しかもシートベルトを緩める器具も付けていた事も判明済み

今頃書く筆者の記事はほぼ嫌韓ですよ
推して知るべしでしょう

ガソリン車も沢山燃えてるから一概にEV車がガソリン車よりも危険ってのは❓かな。

起こった事は事実なら原因は、
何だったのか❓心配ではある。

「アイオニック5はデザイン性を重視し、ドアノブがドアと一体化している。そのため事故当時、近くにいた人たちが中に取り残された運転手を救助しようと試みたがドアを開けることができず」

ノブの付け根を押すと飛び出すんだけど、確かに衝突検知で飛び出す機能は必要かもな

日産の電気自動車で事故火災は無かったと思うんで書いて欲しい

仮にもビジネス誌が「盲目的なブーム」なんて一言で脱炭素を語る稚拙さの方が如何なものかと思うのだが。単に流行り廃りだけで電動化を眺めているようでは、また日本だけ取り残されるのだ。

他のメーカーの電気自動車でもある話なのか、それともそうではないのかで、結論が変わるね。

先行するEVメーカーはいずれも、ベンチャー上がり

今までの安全性に対する知見ではなく、デザイン優先で作られている

ドアノブは良い例
衝突時の安全性も然り

様子を見た方が良いかと

QT

たった3秒で萌える。
ドアハンドルがカッコ重視でドア開かない。

最近の流行りなのか？
国産EVが萌えたのは聞いた事ないが、、、

衝突後3秒で炎上… 韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ

また？！Flames in 3 seconds.

こんな車を宣伝している報道は責任を！

京都MKは数台タクシーとして導入してるけど
乗りたくないわ

何か有ってから、怖さ知る

投稿時間:2022-12-21 05:19:21