ワシが生きてる間に札幌まで繋がらなそう

北海道新幹線
開業時期「白紙」
事業費は当初の1兆6700億円から6450億円増加💸

でも発生土受け入れ先がまだなのは極めてキツいし、倶知安の巨大岩塊って一体ナニモンだよ

難工事が多く、2030年度の開業はとりあえず白紙となったようです。

2030年度開業は難しい

ずっと言ってるけど、北海道新幹線は可及的速やかに中止して廃止すべき。
採算絶対取れない。

とりあえず今は揉めてる他の新幹線は置いといて、札幌開業に金を注いだ方が良さそう
全て中途半端になるよりマシ

掘削工事で
現状技術では障壁になる遭遇は
よくある事。
現状の工事でさえスムーズにできないのだから
「日韓トンネル」なんて空想な絵空事。
自民は責任をもって計画を葬れ！

そもそも札幌まで延長しても対航空機シェアに勝てるとはとても思えない。函館札幌間の需要はかなり拡大するだろうけれど。

羊蹄Tの方が深刻に思えるけどシールド工法とったところに限って岩にぶち当たるなんて…

シールドマシンが
掘進できない巨岩…（呆然）

迂回トンネル掘って
切り崩さないといけないって
どんなのよ…（呆然）

んーこれは知らなかった

美幌まで新幹線が来るのはいつになるやら

またまた試される大地…そして踏み絵にされる冬季五輪😓

なにわ筋線の方が先にできちゃう感じなのかなぁ。。。

JR九州みたいにリレーはやぶさを倶知安・長万部間に走らせてできたところだけ暫定開業できないのかな?

あの距離だったら途中リレーでも時間短縮すごいと思うけど…

山線を暫く維持しなくてはならなくなるから困るでしょうね。その間に小樽〜余市が残れる方策を考えるのも一考かと。

だから言わんこっちゃない

とりあえず長万部〜小樽の廃止は先延ばしに‥‥

マジかよ

北海道の方々は函館~札幌間っての新幹線どう思ってるのだろう…必要かそれとも不要か？

え、まじ、北海道新幹線もう悲鳴上げたの？早いねぇ、あと5年は黙ってるものだと思ってたのにw

羊蹄トンネルがやばい

また試されてんのかオメー

公共工事の見込みが甘々なのはいつものことですが、今回はJR北海道の経営再建がかかっています。
経営再建には札幌延伸が大前提なので、大幅に遅れることになれば、根本的に経営再建への道筋の見直しが必要になりそうです。

ドヒャーww
ある意味山線は延命されたようなもんやね！

函館へ伸ばして終点でええやん。札幌まで開通しても黒字の見込みがたたない。旅客より貨物だと思う。リニアも同じで少なくなった人口で誰が利用するん？です。損切りの方がまだマシ

ですってよ

2月に並行在来線乗りつぶしに行きます

ある程度の事業費増は折り込み済みだとしても、地質か。北海道に限らず日本は試される大地ばかりだな。

北海道新幹線 開業時期は「白紙」に
(´・ω・`)

函館まで行けるだけじゃ意味無いよ～

うわーん

ええええ…パセオも高架下もブッ壊して後継テナントを用意してないのに…開業する頃に入るテナントどれだけ残ってるん…。｜

これは ひどい。
じゃあ駅ビル（地下部分）と高架下の名店の数々をぶっ潰して新幹線の駅作る工事急ぐ必要無かったじゃねえか……
ツクモ返せよぉ……🥺

もし札幌五輪が開催されても間に合いませんね。

あらー
↓

コロナ給付金が12兆円、それに比べたらハナクソみたいな金額だ。
金額だけの問題ならば全然余裕だが、技術や人材の問題であればこれはなかなかに厄介な問題だ。

まあそうなる（っ・8・)╮ =͟͟͞͞ 🚄

2030年度末に札幌延伸開業したら2031年の夏バカは札幌から新幹線で遠征しようと思ってたんだけど……

2030年度開業は厳しいようで💦

ずさんな計画的と利権の負債は国民にのしかかる‼️

( ՞ةڼ◔ )とりあえず部蝶が定年退職して札幌市に転居予定の2036年春までには何とか開業頼むマジで

こんなトンネルだらけの路線、工期も費用も予測できる方がおかしい。予算なんて事業に群がる人間らが暫定的に作ったもんで、追加費用が発生するのは解ってたはずやん😇

もう北海道新幹線やめちまえよ…
新函館北斗までだけ通すのも中途半端だし完全にやめて北斗星とカシオペア復活させようぜ

長万部までの暫定でも厳しい？

これでも頑張ってるとは思うが厳しいね。鉄道旅行派なので札幌はまだまだ遠いよ。

また建設中止とか鼻息荒く騒ぎ出す人たちも居るんだろうな(苦笑)
サッサと在来線を抹殺したがっている倶知安の駅周辺再開発はどうなるんだろうか。
とりあえず足踏みしている間に札幌から新千歳空港まで造っちゃおうよ。明かり区間多く出来るだろうし(^^)

殺された公共交通機関の呪い(笑)

今の高齢者は開業を見られないままかも？

小樽余市の廃止が遅れて、余市の方もお喜びでしょう

。北海道新幹線は開業しても赤字たれ流しは確実。税金の無駄遣い、沿線地域を過疎化させる新幹線は必要としませんよ。

札幌に住む老母が生きているうちに、いや場合によっては自分が生きているうちに開業してほしい。

あらら

まだ7年あるのにもう無理なのかよ…

あーあ

コスト縮減の努力は消費税と物価上昇で簡単に吹き飛びますね。工事の難易度は掘ってみないと分からないので何とも言えませんが消費税を増税するのは邪魔してるとしか＞

これ山線廃止時期とか長万部〜新函館廃止論争にも影響出るんかな

北の大地に拒否されてて草

大変困る

北海道新幹線 開業時期は
「白紙」に 巨岩遭遇や地質不良で
工期不透明
事業費6450億円増

そこまでして新幹線建設する意味あるのかと言いたい。首都圏から札幌は新幹線出来てもほとんど飛行機で行くやろ

中央リニア新幹線も北海道新幹線も岩盤で泣く…しかも事業費まで増大…余計北海道の鉄道事情が酷くなるばかりだな。

新幹線中止なお廃線予定は変わらずみたいな地獄になりそう

コストは計画から6千億増え、工期は「完成めど不明」状態。函館札幌間は車窓からいい景色が見られるし、新幹線でヒュンて移動するのはもったいない。

＞＞現時点の想定で、事業費は当初の1兆6700億円から6450億円増加、開業は当初の2030年度から「確定的な形で工期を見通すのは難しい」という見通しになっています。

北海道新幹線2030札幌開業は白紙、すでに3-4年の遅れも。
札幌オリンピック招致どうするの？2034招致で決めれば、逆に新幹線も何が何でも間に合わすんだけどな。長野みたく。

オリンピック消えたし急ぐ必要が無くなったからね

回り込むようにトンネルを掘ってって根気のいる作業やな。もうルート自体を変えたらと思うけど、また設計見直して地質調査とかしなきゃないから手間なんだろう。

国土交通省は12月7日、建設中の北海道新幹線の工程や事業費について4回にわたって行われた「北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議」の報告書を公開しました。

巨額の公共事業はいつのこれだよ。ゼネコン癒着。

消費税廃止で２０５０億円不要。
地質不良個所の補強は事前調査ができていない証拠。
設計基準の変更は姉歯すぎるだろ？
協議費用増加は着工前に嘘を言い続けた結果だ。

６４５０億円増加は詐欺だ。

新幹線は速くで便利だが本当に必要🤔

中止にして在来線を高速化しよう

正直ガッカリ....なのだが、周辺の路線図を見たら開業時に今のこれらの在来線はどうなるのだろうか？という思いも交差して....

マジか…😿

物価高騰といえど、追加負担額があまりにもデカすぎる
北海道新幹線の工事を中止すべきではないか？？
毎年巨額の赤字なのに、札幌まで延伸したとたん回復するとは思えない

まじすか……

開業白紙なら函館本線の廃線時期も延びる？

北海道新幹線ですら白紙になるんだからリニアもお察しだよね。バ川勝のせいで。

これで山線の廃止も先延ばしって事？善き善き😄笑。

新幹線ネットワーク構築は国策なんじゃねぇのかよ
カネがないとかマジク○ソなんですよ