最後の岡田保良名誉教授の意見に賛成かなぁ……LRTなので道路は緊急車両の走行に使えるし輸送力も高いというのはその通りだけれど、うーんとなるやつ。

ユネスコ、富士山に甘くないか？そもそも富士山はユネスコをだまして世界遺産を獲得したが、その時に課せられた課題を達成してない。いい加減に取り消せ／

ケーブルカーを作って頂上まで行っちゃえよ。
箱根登山鉄道＆ケーブルカーみたく。
自動販売機飲料水の値段が下がるかもよ。

”

架線無し、排気無しで80‰(kmあたり80m登る)程度の勾配を登れるなら、上高地や草津〜軽井沢など全国で山岳鉄道ブームが起きるかもしれない。

そして自動運転車が普及したとき、貨物輸送を除けばこういう鉄道しか残らない可能性がある。

【富士山に鉄道が？】
世界遺産登録後、マイカー規制がかかった富士山ですが、大型バスなどによる排気ガスの問題が残っています

解決のために登山鉄道を敷設する案を、ユネスコ諮問機関が評価していることがわかりました

一方で、住民の反対意見も多く難航しているようです

「そもそも鉄道がいいのかという議論が尽くされない気がしている。」
手段ありきで目的を考えるパターンは多いから、これがそうならないことを願うのみ

富士スバルラインの自動車通行を禁止して、代わりにLRTを道路上に。私もこれは賛成。クルマで行く必要ないと思う。ユネスコ諮問機関「環境悪化などの富士山が抱える多くの課題に対応でき、歓迎できる」／

山梨県で富士吉田IC～5合目までをつなぐ富士登山鉄道構想が浮上中

環境破壊などで住民理解が得られていないそうですが…

今ある富士スバルライン上に敷設し、環境にやさしい車両や輸送力を考えると個人的には悪くないと思うけどな
利用料の高額化と緊急時の対応が課題かな

マッターホルンとユングフラウの登山鉄道みたいなものが環境負荷が少なく建設、維持できるなら、全体としてはいいのではと思う

個人的には賛成しかないが…。いろいろ考え方はあるもんだな。

ユネスコ世界遺産も、IOCの五輪と同じようになってきた香りがする。

環境対策云々言うならそもそもマイカーの乗り入れを禁止すれば良い

世界遺産の富士山に関し、登山鉄道の整備構想を、世界遺産委員会の諮問機関・イコモスが評価しています。

富士山吉田口五合目へのアクセスを、現在の道路交通から登山鉄道に転換するものです。

地元では自然環境破壊との声もあり、きちんとした議論が必要です。

LRTって、街中走っているイメージがあるけど、富士スバルライン走れるのかな？
富士山へアクセスする道の中では勾配が緩い道ではあると思うけど。

そんなの要りません！

[J][saratoga]富士山登山鉄道は環境保護か？それとも自然破壊か？


鉄道で「富士山5合目」まで登る？ 山梨県が計画も、地元は反発「富士山登山鉄道構想」をご存じか

>地域「自然を損なうおそれがある」

「地域は広告されるんだから利益出るでしょ？」みたいなかんじで、事業から爪弾きにされてるとかあるんじゃないかな
でないと通常は地元の拒否が通るし、本当に嫌ならこういうニュース自体が出てこなそう

富士スバルラインを車で通れなくなるとすれば残念。

( ； ﾟд)ｻﾞﾜ(；ﾟдﾟ；)ｻﾞﾜ(дﾟ； )

LRTで登山鉄道とかめちゃくちゃコスト高そう。
EVバスでも導入したら…

どこと接続するんだろう……？

「ふもとから5合目まで…上りがおよそ52分…下りはおよそ74分」下りのほうが時間かかるのはなぜだ。登ってくる列車の退避とかだろうか？／

鉄道牽くって、投資回収出来るの？
そもそも受け入れ切れるのか？
施設のキャパとしては無理なんじゃね(トホホ)？
「一時の儲け」に目が眩んで、富士山が荒れたんじゃ、本末転倒では？
入山者は現状維持なら、バスで良くね(トホホ)？

という構想
のように指定車両のみの通行にし、バスやタクシーでピストン輸送するのと何が違うのだろう？

<富士スバルライン」は、車は通れなくなります>
<往復運賃を1万円とした場合〜2万円とした場場合〜>
すごいねぇ。「貧乏人は歩いて登れ」って言ってるぞ

富士クリ富士クラー♪(バリトンボイス

個人的には架線と電柱は富士山に全然合わない気がする

そもそも勾配7.8％の坂を電車登れるの？
田舎の鉄道アルアルだけど、紅葉の季節だと、僅かな傾斜でも滑って登れないよね？
下り、緊急停止できる？

要らねーよバカ野郎😇

バスが毎日ピストンしてるのに比べて環境負荷が下がるのであればいいのでは。
もちろん、バスの道を線路にすることを前提に。

ICOMOSが評価するとは意外だと思ったけど、CO2排出量が背景にあるのか。それにしても、5合目までLRT方式で鉄道を通すって、本気なのか。

往復運賃が一万円とか言ってて食後のコーヒー吹き出すトコだったわ…まぁこれは一万円なら年300万人くらい二万円なら100万人くらいの人の利用を見込んでるって試算の話らしいけど…富士スバルラインを路面電車専用に改造してまでやることなのかなぁ…って思ったり…

なんか無粋な感じがするなぁ。

山梨側の麓〜吉田口 を登山鉄道で繋ぐ構想だそうです
往復1万、2万という話がありますが、高すぎですよね…🤔
ICOMOS、みなさんにはおなじみの名前

まあ、あくまでもプラス材料の一つ

2013年に世界遺産に登録された富士山は、観光客による混雑や渋滞が深刻になっていて、山梨県などは去年2月、ふもとから5合目までの県道上に登山鉄道を整備する構想をまとめました。

ほほう。

山梨県がうちだしている富士山に登山鉄道の構想

ユネスコの諮問機関が評価する文書をまとめていたことがわかりました

▼ 見逃し配信

▼関連ニュースはこちら

富士山の登山鉄道は宮脇俊三先生の「夢の山岳鉄道」にも出てくるが、果たして実現するか？整備費は約1,400億円、運賃も万単位になるらしいし、他にも問題が多いが…。
登山鉄道の構想 ユネスコ諮問機関が評価する内部文書

安倍元首相の置き土産、観光立国か？
羽田新ルートに、樹木伐採の明治神宮外苑再開発に、富士山の登山鉄道に…。

『山梨県の長崎知事は…「積極的かつ高い評価をいただき心強い」と述べたうえで、「インバウンドが本格的に再開していくうえで、ポストコロナの観光…』(下記)

アプト式かな。事業に富士急も絡むんやろな。何合目まで行くんやろ。トンネル掘って爆発したら心配やな。と色々。。。

富士山登山鉄道構想
現在の富士スバルラインに軌道を敷いてLRT(次世代型路面電車)走らせるそうだけど…はたしてヘアピンカーブ曲がり切れるのだろうか？

5合目に年500万人も訪れるのであれば登山鉄道の方が良いと思う。往復1万～2万円は、スバルラインの通行料2100円に比べてかなり割高だが。／

🙅🆖
富士山は霊峰だということ理解してますか？

やめてー🥲

富士山に登山鉄道だぁ？

こんな話があったのか！まじか、これ😨

不要だろう。環境問題ならEVバスにすれば済む。おしまい。

---

富士吉田市長「自然環境破壊につながりかねず必要ない」と述べている以外、賛否いずれも、人間視点なことに絶句した。

…今の段階でそんな文書が出てきたからって、だから何？って感じですが

環境の問題もあるが未熟な自動車運転の事故を防ぐという面もある。

富士山の年間登山者はここ十年でだいたい20万人台（コロナの影響除く）。
「観光客による混雑や渋滞が深刻」なのが問題なのに、「年間の利用者数は、▽往復運賃を1万円とした場合は、およそ300万人」って15倍にさせようとすれば悪化するだけなのではないか？

無粋なと思ったけど5合目までなら今でも車で行けるしな。でもな。行き易くなるってことは汚れるってことだからな。管理できないと石とか持ち出されたり。荒れると思うわ。

ラジオを聴いていて気になったニュース

２年ほど前に登山鉄道について報道されていたけど、その時は運賃が往復で１万円と出ていた。山小屋関係者が賛成するとは思えないな

「富士山は、混雑や渋滞が深刻になっていて、去年2月、登山鉄道を整備する構想をまとめました。」🗻🚂

富士山に「登山鉄道」の構想。ユネスコの諮問機関が、「多くの課題に対応でき歓迎できる」と評価する文書

鉄道建設によってどんな変化があるのか。鉄道の有無より、人間の有無で富士山の環境に与える影響は大きそう。

トロリーバスなら簡単にできるだろうに

世界遺産の富士山のふもと～5合目までに登山鉄道を整備する山梨県の構想…

ユネスコの諮問機関
「環境悪化など富士山が抱える多くの課題に対応でき歓迎できる」と評価

地元には「自然を損なうおそれがある」と反対意見も

登山鉄道なんか絶対反対！
入山人数 規制して欲しい😤

5合目までか
ビックリした

意外にOKなんですね。

霊山なのに。鉄道は止めて。

環境への負荷や輸送力などさまざまな事前評価が必要になるだろうが、基本的には良いことでは。〜

富士山の８合目から上は神社の所有（最高裁の判決）なので鉄道は７合目以下までになると思うが、悪名高き（？）山小屋が猛烈に反対するだろう。私は完成しても乗車はしない。

…🙅🏻‍♂️アホか🌋活火山の脇っぱらに🚃鉄道等の建造物を🏗️造るなんて💴信じられな～い💢

小学校の遠足でバスで５合目まで行ったことあるけど、駐車場のことしか覚えてないから、もし問題解決して実現するなら乗り行きたいな。

環境保護を考えると電車は良い考え何だろうか？
降るエネルギーを登るエネルギーに90%以上で変換出来たらカッコいいな
回生ブレーキで発電してバッテリーに充電
至って普通だな
効率を120%だと永久機関だし

富士山に鉄道？そんな計画があるんや

山頂まで頼む。

フニクリフニクラ♬

＜混雑や渋滞が深刻になっていて、山梨県などは…ふもとから5合目までの県道上に登山鉄道を整備する構想をまとめました＞

登山者数を制限するんじゃないんだ。

5合目から上がさらに混んでしまいそうだけど。

登山家の方からすれば邪道なんだろうなぁ。一般people は歓迎だと思いますけどね

ドイツの最高峰へは乗り物で登りましたが、気楽さは良かったです。

#

ふもとから5合目までの県道上に登山鉄道を整備する構想

🤔ゴミが増えるかどうかが問題。(´･o･`) にするな。
に の構想 が評価する内部文書 |