日本車の中古で600万円以上のものはそうないので、規制は事実上ないようなもの。

"600万円以上の自動車を「ぜいたく品」とみなして輸出禁止"

コメントできないけど、需要があるんですね。

Why Japanese used cars sell well in Russia under sanctions


…Do not sell to a murderous terrorist state.

俺のクルマを手放すにあたり、日本じゃ売れずロシアで余生を過ごす可能性があるよな。それはいやだ。

＞ロシアからの需要の高まりを受けて、平均70万円前後で推移していた中古乗用車1台当たりの価格が、ことし8月にはおよそ144万円と2倍以上に膨らんでいました

部品取りや軍事転用の可能性もあるからホントは止めたほうがいいんじゃねえかという気はするな。〉

［とやまさんメモ］1970年代、当時のソビエトから輸入していた大量の木材を富山の港で下ろしていましたが、船員が、空で戻るのはもったいないと、中古車を積んで戻ったことが始まりとも言われます。

600万円以下ならOKだと？！欧米並に骨抜きな制裁内容だな！ →

この会社には、いま、ロシアの販売業者から1日200件を超える中古車の買い付け依頼が寄せられています。軍事侵攻の影響で注文が落ち込んだ3月のおよそ6倍。

業者からの連絡がひっきりなしに寄せられていて休む暇もないと言い

フォレスター買ってるー

> 600万円を下回る乗用車は、
新車、中古車を問わず、
禁止対象にはなっていません。

ロシアの中古車輸出って止めてなかったのね。
極寒のロシアでは生存率の低さは生存率に直結。
故障どころかガス欠ですら凍死。

国内でも中古車価格が上がってるんだし、輸出止めろや

輸出していた事に驚き！乗用車だって少なからず戦争関連に使われる。ばらして電子部品がドローンに使われる事もあるだろうし・・・止めるべきだな！／

なんとなく懐かしい光景。
簡単に言えば、円安で中古車が安く買えるからか。

ソ連崩壊の時はウラジオストクの人で中古車業で生活していたという話を聞いたことがあるけど

この関係の事案で法廷に立った。

なぜ、そんな状況になっているのか。輸出側と輸入側の双方で取材しました。