東北道の制限速度120km/h区間走ってみた。120の標識を確認しつつビクビクしながら120で走ると意外とみんな速度出してない。。。

この区間の追い越し車線を走行している車のアベレージスピードはかなり速いので実情に合った引き上げかな。

パトカーの車種に圧を感じるw

東北道、佐野で降りてきて50号走行する車、そうでなくてもやたら早くて
高速の延長みたいなのに120キロで
走行してた車がまともな速度で50号線を走れるとは思えない!!

やっと新4号に追いついたな

通ってみたいねぇ

お！ええね。

と云うことだそうです。

埼玉県警、34も2台おったんか…

GT-Rパトカー見てみたいなー。捕まった時ではなく。。。

ほお。確かにあの辺はだだっ広くて走りやすいもんな。｜

お、東北道にも120km区間できたんか

別に120km/hで必ず走れという話しではないですね～でも出すよね～♪(笑)

これまで、これらの区間の最高速度は100キロでしたが、警察やNEXCO東日本は、検証の結果、安全性に大きな影響はないとして120キロに引き上げたという

あとで読む。

【 最高速度引上げ 】🚨(´,,•ω•,,｀)

120km/hは結構な速度‼️軽自動車だと恐怖を感じる。気を付けてね。

元々、東北自動車道は全区間120km区間だったんじゃない！？プロボックスとかの営業車は爆速ですから。。

東北道もか…
平常時は別に100キロで何も困らんねん
渋滞対策をしてくれればそれで良いからそっちに力を入れてくれ(´･ω･`)

一番手前にBNR34二台並べてイキってる感半端ない(笑)

GTR2台か

('ω')えらい警邏車で取り締まりするんやなあ

ほうほう

最高速度の引き上げは良い。
併せて、追い越し車線をチンタラ走る輩と、第二車線をだらだら走る輩をなんとかしてほしい。
または左からも追い越し可にするとかね。

わりと交通量の多い区間が120になったな…大丈夫なのか？しかし俺が使ってる車両はバイクも軽バンも乗用車も120出ないなぁ…乗用車は一瞬なら120出るけど巡行はできない

記念に走ってみたけど、一番右でも100キロぐらいだった。速度規制の標識が２つに増えたのはこれが理由？

34R2台あったの？

め〜っちゃご近所🥺

今日から対応なのか。実際左追い越し車線はそんなもんで流れてるな／

自分のバイクの場合、100km/h巡航だとのんびりに感じて眠くなるので120km/hはありがたいなあ。

:

な、なんだってー！！よく使うところだから助かる

引き上げたところで遅い車が後ろを全く見ずに追い越し車線居座るので渋滞です🐢💨

ほほぉ

手前二台は現役で取り締まりしているのかな。

無意味に東北道走らないと。

昔からしたら考えられないことだ ようやく実態に合う規制になったというべきか

ほう………👀

ラジオを聴いていて気になったニュース
500回は往復したから知ってるほうだと思うけど持続的に120キロで走るのはムリ。案外アップダウンあってサグになるし圏央道つながって交通量多いし開通から50年近（文字数…

:
R34パトカーが実働なのに感動する

そのうち全線で120キロになりそう

GT-R R34のパトカー🚔

新東名高速道路の御殿場JCTから浜松いなさJCTの区間、東北自動車道の花巻南IC～盛岡南IC間に加えて、

危ない

とても有難いが、勘違いする輩が出てくるのは勘弁してもらいたい(´-`)

ちょっとうれしいです🥰

これってつまりグンマー帝国が東北道でスピード違反って名義で要人を拘束することができるってこと？

羨ましい
(西条近辺の80制限無くしてくれ)

もっと他も引き上げよう

勝手なイメージだが九州全域と中国道・山陽道では120㎞/hは導入できない気がする。

それより中央道の80キロ規制なんとかならないかなあ。曲がりくねってるから難しいのはわかりつつ。 ＞

80キロと120キロが併走する道路とか怖すぎる

この動き、比較的線形の良い高速道路で徐々に広がりつつあるが、結局大型トラックの最高速度は据え置かれて「速度差問題」が。一時の感情論（中央道事故）で大型トラックの95km/hリミッターを義務化した政治家どもへの怒りが湧く。

北海道の高速でも頼むわ❢ そもそも交通量さほど多くないし、直線区間は多いし・・・。だけどたまに🦌が登場するか・・・w

手前のGT-Rパトカーが狩る気満々やん。

これ、短い区間で時速120キロになったってこと？さらに車両によって最高速度の差が時速40キロも差があるってことなの？こういう理解でいいのかな。

この理解であってたとしたらこんなので大丈夫なのか？

今日からか！バイクで120km/h出すと風圧すごいから疲れるんだよねｗ（出せと言ってるわけではない）