最初の半年間の43日間の来場者は当初見込みの4万人に対し5469人、車券売上も想定の約55億2000万円の26.8％の14億8000万円と苦戦の新タイプ競輪250競走(PIST6)だが、千葉市も売上増へ向けた対策として、専用アプリ以外で車券購入可能な方向の検討を…

250競走（PIST6）は興味がまったくわかない。
仮にオッズパークで買えてもやらない気がするなあ

千葉の悪い風習の
「脱公営ギャンブル」
船橋オートレースに始まり習志野ボートピアまで訳分からん理由で潰して
千葉競輪も今までのファンそっちのけで悪改したんだからそうなって当たり前

認知度不足、は もちろんやけど。そこが浸透したとて、専用アプリでしか 買えないが一番でかいと思う。

PIST6、会場はすごくきれいで楽しかったけど、車券買える媒体が限定されていたりするし、ギャンブル要素がないとこうのは伸びないんだよね。

これPIST6をどうこうではなく専門的なテーマをマスコミが扱う難しさの例としたいんだけど、
入場者数は無料入場打ちまくってこの数字（本来2000円でそれも収益源としてう）、売上はポイントバック狙いの元返しぶち込みが相当な割合なので実質的にはこれより遥かに下（続く）

最初から車券を売ろうとしていないよね。
若者狙い→若い人お金持ってない
TIPSTARでしか売らない→スマホ持ってないと買えない
新時代スポーツ＆エンターテインメント→ギャンブルではない。車券買わなくても楽しい。
若者狙いが裏目? 苦戦の新タイプ競輪「250競走」 |

PIST6始まって、何年経った？専用アプリでしか車券が買えないのが…って、今頃何を寝惚けた事を言っているのか？期待してミクシィ株買ったが、あまりにものお粗末さに、怒って株は全て売却したわ💢

こういう記事が出た今がラストチャンスと思ってほしい。次はない。

運営のミクシィが既存の顧客を断ち切ってでも儲かると考えた結果失敗だったからって、今さら既存客へのアプローチとか虫が良すぎと思うのは俺だけ？

えっ。
今更、記事見たけど正気？
またまたぁ。わかってたんでしょ？
話題作りたいだけ…だよな？
まさか…本気で？
んな訳ねぇよな。笑

場内に車券売場を作ると明らかにガラ悪くなりそう……😥

新規開業3節くらいで「そういう人たち」は同じこと思ってたぞ。目の前で賭場が開帳されてるのに入りたくても入れなかった地元の年金ジジィがどれだけあの世行く前にどれだけ競輪を卒業したか……

ティップスターからしか買えんのがやはり辛い
せめて競輪.jpとかサテライトでは買えるようにしないとキツイのでは？

スタッフの顔が暗いなあ。人おらんなあという印象でした。

専用アプリじゃないと買えなかったのか、、、早く閉鎖して競輪やりましょ！

新規事業立ち上げの失敗の好例だと思う。
ちゃんとマーケティングしたのかね？？
ターゲット顧客をどこに想定したんだろ。

>>昨年10月～今年3月に開催した43日間の来場者は5469人。当初見込んでいた4万人には遠く及ばなかった
>>車券売り上げも14億8000万円と、想定していた約55億2000万円の26・8％

＞車券の購入手段をオンラインに限定したことが来場者の伸び悩みにつながった可能性があるという。
＞このため、市は売り上げ増に向けた対策として、専用アプリ以外でも車券購入できる形に見直しを図る方向で検討している。
PIST6、日写の完全敗北やんけ

ギャンブル自体は好調でモーニングにミッドナイトと競輪全体の売り上げが好調ななかまったく市場から受け入れられていない事を真剣に考えた方が良いでしょう。

まず現金で購入出来るところね～‼️(>_<)

改善する目の付け所がおかしいんだよなぁ。
もっとやるべき事があるはず。

…手伝いたい。

もうこのバンクは無理だと思う。

あと、普通の競輪に早く『単勝』を復活させて。250では売ってるのに...

僕は面白いと思ってるので頑張って欲しい･･･

西宮・甲子園の泥水で産湯をつかったようなファン歴30年弱の自分ですら、PIST６の存在を知ったのが開始数カ月後だったので、コアな競輪ファン層への知名度不足は深刻だと思う。恐らくイメージ戦略的に既存の競輪愛好者コア層を排除する作戦で、そこだけは成功したのだろう。

PIST6は番組とメンバーが毎回似たような感じなのが辛いよな。3回くらい行ったけど3回とも伊勢崎がいたような気がする。

PIST6やっぱ苦戦してるか。

YouTube配信の視聴者数だけでも、複数場同時にやってる競輪に負けてるしね。

DJみたいなのが客煽ったり、エンターテイメント化させたのが逆効果な気がしてる。

「車券が専用アプリでしか買えないことが伸び悩みの原因」

正直に面白くないからって言えないよね🤭

観客数が想定の1/8、売上が1/4なんてことあるか?!と思ったが最初の半年の数字か。最初の数日の異常値が入ってるからこの程度で済むのであって、今年度前半の数値を取ったらもっと酷いはず。

まあ本場で発売しないなら場外でも発売できないし。番組的には3R2走2日制が新設されたから少しは期待している。入場料高いって云うけど指定席でしょ？安くて2000円はどうかとは思うが。

そらオンラインでしか車券買えない、入場券2000円じゃ無理よ。まだ暮れのグランプリが買える分だけ場外車券売場のほうがマシ。

いやテコ入れうんぬんより元々の趣旨どこいった❓

脇本や新田ら競輪界のトップが海外選手とハイスピードバトルをするってのが売りやなかったんか❓

今全く別物になっとるやん🤓笑

PIST6はまだ買ったことがないなあ。ワッキーとか新田のようなスター選手が出場するのなら買うかもしれんけど。

出てる選手には悪いけど、競輪みたいに動きがないからえ？え？って間にレースが終わってあ、そうくらいの感想で全部終わる

あと

これ面白くないので買いません。

バスケの船橋ジェッツ？の成功体験がかえって邪魔したんじゃないかなぁ？老人のオイラから見たら派手な演出も違和感たけど、チーム競技みたいに「皆で応援」じゃなくて互いに分捕りあいだしね

＞車券の購入手段をオンラインに限定したことが来場者の伸び悩みにつながった可能性があるという
＞市は売り上げ増に向けた対策として、専用アプリ以外でも車券購入できる形に見直しを図る方向で検討している

何が面白いのかが
わからんのよ…

鍬・桑・9話…なに？

あ！
クワといえば
桑田佳祐
桑田真澄
桑田靖子

日本三大クワwww

こんなの分かりきってたでしょ
250とボートと競輪では客層が違う

ユニフォームがアレで車番がわかりにくいので改善する
せめて7車立てにする
TIPSTAR以外からでも購入出来る
競走得点に反映する

まずはここからやと思いますわ

「車券が専用アプリでしか買えないことが伸び悩みの原因と分析。」

遅ぇよ。むしろなんかしらの意図があってオンライン限定にしたんじゃないの？

こんなのやってるのも知らんかったwww

問題点は様々。
① 車検購入がアプリでしか出来ない。
② 謎のダンスと実況。
③ レースがとにかく見づらい

とりあえずこれくらい

PIST6はラインないし初手の大切さも学べるし初心者が競輪初めるための入口にはもってこいだと思うから、若者狙いなのは間違ってないんじゃないかなー
固く決まりがちだから買えるサイト増えて投票額が増えれば本命ぶっ込み勢も買うようになって人気出ると思うけど、、、

入場してもらわねば話にならないのに、入場券がクレジットでしか買えないのは、何度でも言うけど意味不明。

＞専用アプリ以外でも車券購入できる形に見直しを図る方向で検討
これは「(同じmixiグループの)チャリロトで買えるようにしました！」で満足してしまうパターンだ

全国紙にも出たか。これでティップ独占販売は近いうちになくなるかな。

千葉のピスト6の売り上げ芳しくないようですね。
貴重な250バンクなので競輪だけでなく、色々と国際レース等に活用して欲しいです

このため、市は売り上げ増に向けた対策として、専用アプリ以外でも車券購入できる形に見直しを図る方向で検討している。

結局
他の民間サイトで買える様に
とかがオチだったりして🫢

ティップでしか買えないから売上が
伸びないんだよ。
後、若者を取り入れるって言うけど
若い奴らが競輪やろーなんて言ってるの聞いた事ない。

競輪との互換性に欠けるんで例えば前走はPist6で走って何着でした、とかもっとリンクさせれば買いやすくなるんじゃないかな？

NO2...若い選手ばかり出ているのは何故？A級S級限らず、もっと４０代５０代の選手が出れる企画を何故？作らないのか？早いタイムだけがエンターテインメントでは無いのでは、、ファンが楽しめる、見たいと思う企画を考えて貰いたいです、、

半年で見直さないとね…。

競技者が楽しむことは重要

ただ既存のプロスポーツは競技者が楽しむから成功してる訳ではない

提供側が認知度の問題、ツールの問題と思っているのは危険？

個人的には車券を売らずショーに特化すべきと思うが公営競技との決別は難しいだろうと思ってます🚴

若者狙いが裏目? 苦戦の新タイプ

当初からコケる要素満載だったのにGOサイン出してたもんな。
運営側の競輪についての無知っぷりはアプリの操作性から出ていた。
以前、PIST6についてアンケート取ったが不評だった。
当然の結果ね。

↓

走ってる側も面白いからやっぱり色んな人に認知してもらいたいな

既存競輪が好きな人も批判とかせずに新しい公営競技の一つとして捉えてくれたら…

と思いますな☺️

ヤバイ、ヤバイ

昨年オープンして直ぐに行きましたが、声出し応援禁止、バンク歩いたら注意され、楽しくなかった。入場料何千円払って注意されるお客さんは三番、一番は運営会社、二番は賞金貰う選手かと感じました。認知度不足で伸び悩み？運営会社に問題が有るのでは？

専用アプリでしか買えないのが売上不振の原因と分析…分析しないと分からないのでしょうか？千葉競輪場の復活を楽しみにしていた既存の高齢者ファンをないがしろにして…

売り方の問題が大きい(・・;)

256競走とかもっと切りの良い数字にしなくては（？）

入国規制緩和されたことだし、外国の方々に見に来てもらって車券を買ってもらえるようにするってどうだろう？
競輪が日本旅行のアクティビティのひとつになってくれたらなんて思ってしまいました。

場外での発売がないし、車券の発売が一つだけのサイトってところはねぇー！！
走ってる選手からしたら感じはどうなんだろー🤔

アプリだろうが何だろうが、若い子ギャンブルする？？？

開催している千葉市は認知度不足に加え、車券が専用アプリでしか買えないことが伸び悩みの原因だと分析しています。

スタートの切り方からすると、思ったより大善戦してるなぁと思ってしまった。これは全くほめてないけれどもね。もっとひどすぎると思ってた。嫌味ではなく、特にあちしが言えることもないから、てこ入れうまくいってほしいね、と思う。

言いたいことはたくさんあるが。

僕、てっきり、感性とセンスが120歳くらいの爺さんを狙っているんだと思ってたよ。若者狙いだったのか・・・

「ファンが高齢化していた『競輪』から脱皮し、若者を取り込む狙いがあった。」

あんな程度で若者を取り込めると思ったのがそもそも間違い。そんな人達がこの後何やっても上手く行く訳ないと思う

違うと思うけど…金を使わないで応援車券とか言って100円位しか買わない層しか行きづらいんだもんwヤジがどうとかアホみたいなこと言ってる時点でアホくさくて見る気もしない。

これをやるんだったら千葉を2020五輪の会場としてやるべきだった しかし今それをやっても知名度、購買者、ファンが増える可能性は低い 動員かけるのなら全国の車券場、購買は競輪jpとかの協力が必要

私も見ないし投票しない😅

ティップスターを使わない私は販路が拡大されない限りは買えないし買わない。推し様が斡旋されたとしてもティップスターは始めない。

「競輪」を舐めてるからこういうことになる。世界のトップ選手が走るならまだしも日本の一流選手すら出ない。PIST6やめてグリーンドーム前橋みたいに綺麗な333バンクにしてくれないかなあ。
あれだけ提灯記事とか番組やっておいて「告知不足」ってのもないでしょ。

管轄する企業のトップが競輪嫌いって公言しているから仕方ない。
最初からコケて立て直しができない運営じゃ…🤔

ウィンチケットとＫドリームスで買えるようにすれば解決では。

無料招待したところでお客さんが集まるとは限らないいい例。無料招待でもそれなりに人を集めたBクラブは誇っていいぞ。

ティップスター以外車券が買えないのがすべてだと思うけどねｗ若者だけじゃなく老若男女とりこまないとアカンと思うよｗ😅

入場料100円にして中で買えるようにしてもつ煮を売れや

昨年10月～今年3月に開催した43日間の来場者は5469人。当初見込んでいた4万人には遠く及ばなかった。車券売り上げも14億8000万円と、想定していた約55億2000万円の26・8％にとどまっている
来場者もそうだけど売り上げが目標の1/4しかないのは厳しい😷

＞半年間の来場者数は当初の想定の約8分の1、車券の売上額も約4分の1にとどまる。
＞市は売り上げ増に向けた対策として、専用アプリ以外でも車券購入できる形に見直しを図る方向で検討している。

JKAが若者を分かってないのに
傘下の会社やプロモーターが
出し抜けるわけないでしょ…

そらそうよ

考えが甘すぎるんですよ(^_^;)笑

まあこれに関してはTIPでの専売というのが大きい，まずはTIP以外の民間ポータルでの販売，あとはトップレーサー斡旋へJKAへの頭下げもある意味必須かと・・・

う～ん。やはりJ○Fがねぇ・・・(´･ω･｀)(´･ω･｀)(´･ω･｀)

空席あるのに現地当日券すら売らないような運営してりゃそらそうなるわなー。1回行こうと思ったけどチケ購入面倒だからやめたよ

若者取り込むはずが…苦戦 新タイプ競輪「250競走」に市がテコ入れ
入場料収入で儲けたいといいつつ無料招待とか愚行としか言いようがないんだが。

若者取り込むはずが…苦戦 新タイプ競輪「250競走」に市がテコ入れ