金も時間もなくAT限定ですが何か

レクサスのスポーツモデルMTないんだよね。MT車もそうだけどターボ車も10年後には激減してそう

悲しみも切り離すクラッチとは

俺も仕事以外でMTを運転する事はめっきり減ったし。

死ぬまでMTと思っていたのに、子どもが生まれてからはATになってしまいもう10数年経つなぁ😅
今のMT車は、シンクロレブやらヒルスタートアシストやら、便利機能が満載でびっくり。

『タコメーターの針が2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に切り替える』
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そんな燃費運転ならMTを語るの辞めてプリウスにでも乗ってな

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待って無理無理
私の金と決意が安定する頃にはないっつーことでしょ？？？
少しくらい希望あっても良くないか🥲🥲
FCいいいい…君に乗りたいよ…

クラッチは悲しみも切り離す

記事タイトル下手くそ選手権だ

有料で続きが読めねえ

トヨタがEV車向けの疑似MTを開発中らしいので期待している

おれの買ったプジョー208前期型MT車は、そうとは知らなかったがマイナーチェンジ直前だった。マイチェン以後はEVとAT車だけになり、文字通り生産ラインを流れた最後の前期型数百台のうちの一台、らしい。

マニュアル車は良いぞ楽しいぞ
狭い運転席で棒ガチャガチャ運転してると、
どんな道でも退屈しないぜ！

「クラッチは悲しみも切り離す」という所に、何度も頷いてしまった。
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朝日新聞の記者は車の理解が無いと分かった

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然し、重いクラッチは楽しみを切り離す。

正に、そのとおり！

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MT車はかれこれ13年乗ってませんが、セレナの車検の間の代車のサイドブレーキがフットタイプでして、セレナが帰ってきた時に思わず左足が空を切りました。
MTからATに変えた時よくやったなぁ…。

マジか⁈

コラムシフトのマニュアルのうそギミックをつけてください。自動運転中にあそぶから。

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今までMTしか乗って来なかったから、次はEVにしたい…

こんなゲロ吐きそうな🤢おセンチ記事書かんでも「クラッチは事実上の安全装置だ、AT車でも同等の安全が確保できる技術の完成が待たれる」くらい書けばいいのに。

何でも自動化するとつまらないんですよね。
敢えて手動操作を残せば良いのにね。趣味性の強い車ならば。

免許って以来、MTは数回しか運転してないけど、たまに欲しくなるんだよなぁ。今気になってるのはトゥインゴ。RRでMTってレアだよなぁと。

ロードスターってこんなに低回転でギアチェンジするの？

まだマニュアル比率多いから、免許あればバイクという手もある
ブリッピングしてドグミッションをシフトダウンする爽快感は格別

クラッチが無いと、踏み蹴りでリアを流す技とかが使えないですよねー

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シフトフィールを楽しめるのは、
マニュアル車ならではだと思う。

わしもマニュアル車を買おうかな 暇なので

道志みちで…
2,000rpmでシフトアップって…
君が乗ってる車はディーゼル車かい…？

？？？「1万1千まできっちり回せ」

そう言えば・・最近乗ることも
少なくなったマニュアル・MT車についての記事がｗ


ガソリンエンジンにMTとこれまで
普通だったものが新しい物に変わっていく中で

今が最後のタイミングかも知れないと思うと
たまにはMT車で出かけてみたくなったりでｗ

MT連合絶滅の危機や・・・

この記事優良なんかーい！

わかる。

もうMT車は20年近く運転してないけど、クラッチを踏んでギアをチェンジして、アクセルを踏みながらクラッチを離してスムーズに加速させていくという一連の動作、これこそがマニュアル車の醍醐味ですよねえ😄

"クラッチは悲しみも切り離す"

でも繋がないと前進まんやん草

高校出てからずっとMTしか乗って無くて結婚するまでは一生MTに乗ると思ってた、もうMT車を手放して4年、あの感覚が懐かしい…

MTみたいなめんどくさいの誰が運転するねん

自分もMTでドライブが好き。一日中走ってガスも体力も使い果たし、自宅に帰る。移動距離ゼロ。

全くもってその通り！

マニュアル車しか買ったこと無いし
知り合いの半分くらいがマニュアル車なんだよなあ
当然元走り屋みたいなのが多いけど(笑)

ワイ免許取って26年6台乗り継いで全部マニュアルミッション車

酔っぱらってんじゃねーよw
とか言ってほしいんですかね？

2020年に
TOYOTA C-HRのマニュアル車を買いました。

免許を取って初めて乗った車がマークIIのマニュアル車(わりと希少)でした。

エンストや坂道発進に苦戦したものの、「自分で運転してる感」あの感覚が好きで

20ン年ぶりにマニュアル車に戻りました。

脳梗塞をやってしまったことで、できなくなったことの一つにマニュアル車の運転がありまして。クラッチ操作ができにくくなってしまったのです。／

MT車が無くなったらもう俺、車は何でもいいよって気持ち

40年後に若者に「車の中で化石燃料に火をつけて、ギアを足と手を同時に動かして切り替えて、全て目視と手動で運転してた」って信じてもらえない自信がある。

俺もMT車ですが
乗ってて楽しいんですよ。

> タコメーター（回転速度計）の針が2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に切り替える。

せっかくなら8千回転って書いたら良かったのに

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記事の中身読んでないけど、“クラッチは悲しみも切り離す”て朝日にしては名センテンスだな

あーこれか。トルクが太いエンジンじゃないと結構死ねる。燃費はいいけど。

"クラッチは悲しみも切り離す"

クラッチは悲しみも蹴り飛ばすのはどうでしょう😳

最近の車好きな若者の間ではマニュアル車をミッション車と呼ぶらしいが、マニュアル～フルオートマまで全ての変速機はミッションなんでマニュアルをミッションと呼ぶ風潮に違和感覚える。

ほれみんさい。／

マニュアル操作がしたいならバイクに乗りましょう。

「こっち側」に来てみませんか？

悲しいかな

タイトルがちょっと滑ってないですか？
クラッチだけに😇

> エンストしやすくて坂道発進も難しい。

自動車教習所での坂道発進が難しいと感じるなら運転しないほうがよい

マニュアルのジムニーです😏

MTは仕事で散々乗ったしプライベートでも1年乗った、べつにMTにはこだわらないかなバイクもあるし

MTは楽（らく/たのしい）ですよ〜次、そしておそらく最後になるだろうけどMTにしたいなあ…

今どき、個人売買だとMTってだけでちょっと高くなるんよね
競技に使える車を探せるのも、あと何世代もつのかな

数年前までEK9シビック天国だったTUMCも、フィットやデミオに置き換わった。割高だけどロードスター(NB, NC)が限界ってところはある…

今のマニュアル車、坂道発進で後ろに下がらない様になってるの有るけどな🤔
先日、それを知らされずドキドキして損した🥲
先に言ってよぉー😆

オートバイに乗りたいね。

MT車、楽しいんだよなぁ。３年前に16年ぶりに買い替える時も、MT車が頭をよぎった。普段使いにはAT車が楽だけど、車を動かす楽しさはMT車が最高。BRZ乗ってみたいなぁ。

MTが楽しいと思ったことはないけれど、AT車ってブレーキを外したらアクセル踏まないのに前進するよね。明確な前進の操作をしなくても動く1トンの重量物って怖くない？？

個人的な好みもあるけれど、踏み間違い急発進とかもなくせるので、健常者の自家用車に関してはむしろMTに統一してほしいですね。

トラックとか福祉車両はともかく。

そもそも日本のMT需要を必要以上に悪化させたのが教習所のクソ指導。半クラやブリッピングで回転を多めに上げるとダメ出しとかね。あんなもん、1ヶ月も乗ってりゃ感覚的に慣れるけど、初期段階でダメ出しするアホ指導のせいで萎縮させられて「MT難しい」となる。

さすがに6000rpmでシフトとかは書けないよなw しかし若干クラッチではなくタイトルが滑ってる感(というのはイヂワルだな、よくない

バイク乗ればええがな

SHフォレスターXTのMTを去年納車して乗ってるけどもうATには戻れないw

ほえー、もうそんな動きが。

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私の車は、ずーっとマニュアル。
一昨年買い換えた車も、これが最後になるだろうなぁと思いつつマニュアル６速に。
コラムシフトのジープも乗ってたことがある。

運転、楽しいよ。

久しぶりに見出しのセンスに震えた

(´・ω・｀)二千回転でシフトチェンジして伸びやかに加速できる車

なんだろ？

２速ならもう少し引っ張りたい…

“2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に”

朝日新聞：

この記事は乗用車の話とはいえ、トラック＆バスでもトルクコンバーター＋プラネタリーギアのATや機械式ATと呼ばれる自動変速MTが幅を利かせつつあるからなあ…

マニュアル車に乗ってて良いと思う事は「眠くなりにくい」です。

マニュアル車、「今が最後」 人気急騰→ん？マニュアル車のシフトチェンジって、エンジン音や感覚でするんじゃないの？イチイチメーターの回転数見てチェンジしてるって、車と一体になってないような？🤔ホンマに運転好きなの？って思う。

昨年MTしかない車を中古で買いました。とても楽しいです。

四輪でMT乗りたがる人の気持ちがイマイチわからん。
スポーツカーでもパドルシフトがいいなあ…ハンドルから手を離すのがね…

確かにマニュアルの「新車」は今買っとかないともう乗れなくなるかもね〜（ ; ; ）

あー、お金欲しい😅

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いいご身分だな。ダンプはバリバリMTが現役だっていうのによ。

マニュアル車「今が最後」だそうですが…
日本共産党中部地区委員会では軽トラックがデフォです😇

私は大学生の時に免許をとって以来、今に至るまでずっとMT(マニュアル)車を運転しています。

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残るとしてもスポーツタイプのお車だけになるんでしょうね👀

(´・ω・`)
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そうだな…我がDC2よ……

ジムニーはMTにすれば良かったかな‥‥と思ったりするけど、自分に何かあった時に代わりに動かせない人が多いからATにした。(アイコン描いてくれたokさんも同じ事を言ってた)

これまでずーっとMT一筋で来たけど（厳密には途中オートマあり）無くなっちゃったらどうすっかなぁ。とか言いつつハイブリッドのエスクードも気になっていたりする（笑）

オートマに戻れないレベルにドライブが楽しくなる

プライベートがマニュアルで社用車とか親の車がオートマだからはっきりと満足度の差が分かる

もっと流行れ

趣味のものとして残って行けばいいんじゃないかなーと思う

このくらいはやらないとオカマがひどくなると思ってマニュアル車に乗ってました
アクセルとブレーキを踏み間違えて急発進することはありえないのです
高齢者におすすめいたします。

クラッチは悲しみも切り離すww

EV化でも、モーターという原動機から駆動輪に動力を伝えるというメカニズムは同じなのに

EVのMT車があっても良いと思う。

運転自体面倒臭いとしか思えないからﾏﾇｱﾙの手動操作の何が走る喜びなのかよく分からない

軽トラはマニュアルで四駆でダンプ付きじゃないと困るの。まだ無くならないでしょ。

正直、世界中のクルマが全て後輪駆動でマニュアル車になれば良いのに。と思っております。

いや、車はマニュアルで運転できてナンボじゃね？
ヘタクソが多すぎるんだよ(おまいう)