へー、すごいね。交通課勤務の『警察官』の立案なんや。こんな警察官ばっかりやったら恨まれる事も少ないやろに。
ＮＨＫも下々はシブい企画出せる。腐った奴じゃない。上が『腐り切ってる』事が『大きな問題』なだけ

最近大阪から来客があって、住所見て「御堂筋沿いですねー」って思ったところだった。

「この年、御堂筋では、前の年より、事故の件数が４割減少」「渋滞の回数は３分の１に減少するなど、大きな効果を示しました」 それはすごい。

「大阪の中心部を幅44メートル、長さは4キロ余りにわたって南北に貫く御堂筋」「一方通行になったのは、万博直前の1970年1月」

「対面通行の場合、右折したい車は、対向車がいなくなったタイミングでないと曲がることができないため、渋滞が起こりやすく」「一方通行にすることができれば、右折したいときにすぐに曲がることができ、車線もスムーズに流れます」

京都の洛内も大阪にならって大路に一方通行を導入すべき。混雑解消の切り札である。

大阪にきて1番衝撃を受けた御堂筋。いい記事だなーと思ってたら、ラストにびっくり。両車線歩行者用になるの…！？

並行して沢山道路があるからこそ出来たのか。

一通なったの70年からやったんかい。
知らんかった

御堂筋が一方通行の謎は、1970年渋滞解消で警察官が絞り出した知恵だったとは。インターネットのない時代、海外の事例を調べあげて実現させる。すごくいい話。

大阪にいた間、御堂筋沿いはよく歩いていたけど、普段車に乗らないせいか、一方通行であることに気づいていなかった…。

詳細は⤵︎

維新は御堂筋を変えようとしている、大阪の顔を潰して、渋滞と交通事故を増やそうとしている

日本最大の一方通行を作り交通事故を無くしたいという大阪の警察官だった古里清吉さんの提言を受けて動いたらしい

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この徹底リサーチ面白い♪また梅田からなんばまでおさんぽ行こかな(๑❛ᴗ❛๑)▷

そういえば御堂筋ってなんで一方通行なんだろう？読み進めるとなるほど！となる記事。

御堂筋の歌といえば、個人的にはシャ乱Qの「大阪エレジー」。なんば行った帰りたまに御堂筋を梅田まで歩いて帰ったなー

めちゃくちゃ良記事だった

クソ大阪市「…府警さんがどれだけの力があるか知りませんけど、そんなことされたら大阪市は黙っておりませんよ」

御堂筋などが一方通行になったのは前回の大阪万博の頃。
これを見ると一方通行にした経緯などがよくわかると思います。

父親対面最終日走ったいうてたな

「やった。やりましたな」

大阪 御堂筋を一方通行にしたところ、事故の件数は4割減、渋滞の回数も3分の1に減りました。

6車線全てが一方通行、日本最大級の一方通行を作った男を追いました。

これ、先程テレビでもやっていたけど…
恥ずかしながら、御堂筋が一方通行なのを初めて知りました(^_^;)

万博の時に混雑緩和目的でというのは知ってたがこの警察官の方のおかげとは

御堂筋線って車線数日本最大級の一方通行だったのか…そういや逆方向考えたことなかったな

日本一の一方通行が維新政治下で潰されてます。歩道はもともと広かったし、ドンキ〜金龍のあたりから車道塞ぐからパンパンです。維新以前の大阪のいいものを潰したいという悪意しか感じない

こういうの相当精神力要るよなぁ。今だとちょっとできない気もする。雑音も多そうだし。

これは力の入った取材だなぁ。素晴らしい。この現代史資料はぜひ歴博とかに残してほしいなぁ。 →

これは実に面白い。
確かに社会人なって営業で市内走るようになってから、大きいのに一通の道路多いなーって思ってた。
こんな理由があったんですね。

昭和45年、大阪の大動脈「御堂筋」を一方通行にした男がいた。事故は前年の4割減、渋滞は3分の1に。

当時の日本では前代未聞のアイデアのヒントは私たちの体内を流れていた。

のような物語。

歴史。NHKもウェブ広告したらどうなんだろう。BBCと同様に。

御堂筋の一方通行に貢献した古里清吉さんの雑誌記事は、ネットで読めるねえ。

月刊交通. 15(8)(167)
道路交通研究会 編[他] (東京法令出版, 1984-08)
大阪における交通管制の現状と課題 / 古里清吉

プロジェクト「御堂筋」

万博の前にこうなったんだ。いい記事でした。

素晴らしい。日頃、実態に合わない道路行政には憤りを感じることの方が多いが、こういう方が各都道府県に1人か2人でもいれば、状況は全然変わってくるだろうナァ、と

御堂筋が一方通行になったのは1970年の大阪万博直前。一方通行のほうが右折時の渋滞が起きにくいと、ひとりの警察官が考え調査し行政を説き伏せ……というたいへん熱い物語。／

確かに交通渋滞を防ぐには良いアイデア💡
マンハッタンも一方通行がほとんどだ。たまに大きなストリートで両側通行があるだけ。

東京の品川区は、全域かどうかは知らないが、抜け道防止対策のための一方通行が徹底しているんだが、世間には殆ど知られていない。

なるほど…。大阪に来た時はへんなのーと思ったけど、ちゃんと理由があったんだねえ

画像の出典: …

このシリーズおもろいわ

御堂筋と四ツ橋筋を組み合わせればオーバルになり、
モナコみたいな公道F1レースも可能なんだよ。

姫路城と姫路駅の間の道路もスゴイ一方通行だった覚えがあります。
（違っていたらスイマセン）

札幌にも6車線あったけれろな

この記事、ずっと残して欲しいなぁ。

めちゃくちゃ興味深いやん🥸

日本最大級の一方通行は御堂筋 大阪のメインストリート“御堂筋”
欧陽菲菲、ドリカム、関ジャニ…
世代を超えて歌い継がれてきました

御堂筋は6車線もありますが、すべての車線が実は南向き🫡

NHK WEB特集

これは覚えてゐます。昭和 45 年の大阪万博で一気にインフラ整備が進んだのですが、その一つでした。当時は福島区でも同じで今より人も車も多かった。

へぇ、

これは凄い

沖縄の「730」に似通う話。／NHK

おもろ

過去インタビューの素材から関係者を人定、知られざる物語を掘り起こした素晴らしい調査報道

Skylines民にはお馴染みの一方通行だけどリアルは大変やな。

御堂筋はこんな日も～

＞開通から100年を迎える2037年を目途に、すべての車線を歩行者空間にするアイデアも検討されています。

('_'?)車道を潰して全面歩道化、ってこと？

御堂筋ってもともと一方通行ちゃうんか。

大阪のあの辺の道は良く出来ていて好きだな。

谷町筋松屋町筋堺筋御堂筋四ツ橋筋土佐堀通中央大通千日前通。オシャだよね。

NHKの膨大なアーカイブがあったからこそたどり着いた史実。うーん、すごい。

関市長 ずっと語られていた人。
橋下、吉村、松井さん達もずっと語られる人になるんだろうな…知らんけど。

御堂筋がなんで一方通行になったか、そのタイミングと理由は、大阪に引っ越してきたばかりのときタクシーの運転手さんに偶然聞いたけど、裏にはこういういきさつがあったのね。
興味深い。

すごいな！

【本日の ショートショート『だれかがだれかを』


14年間引きこもっていた俺が外に出た


大阪に日本一の一方通行「御堂筋」を作った男


[読切漫画] 鍵がない

「御堂筋が一方通行になったのは、万博直前の1970年1月ということまでは分かりましたが、詳しい経緯は歴史の専門家に聞いても分かりませんでした。

御堂筋が一歩通行の理由

読んでて面白ろかった。「府警さんがどれだけの力があるか知りませんけど、そんなことされたら大阪市は黙っておりませんよ」というパワーワードが。／

「大阪の御堂筋はなんで一方通行なん？」の疑問に迫った良記事。

昔は都市計画も政策もきちんと熱心に考えていた人がいたんだなあ😅

プロジェクト御堂筋
～

勉強になりました‼️古里さんがいての御堂筋ですね‼️🤔

そうだったのか。

御堂筋って、出来たときから一通やと思ってた。。
それが、万博を前にして一通化。しかも市役所の発案かと思ったら真逆の抵抗勢力で、警察官の発案やったとは。

気にしたこと無かったけど確かに言われてみれば一通だね

大阪万博前に、大阪府警の係長が、海外都市の数々の事例をもとに提案したのか

御堂筋って昔は一方通行じゃなかったのか！

欧陽菲菲、ドリカム、関ジャニ･･･
世代を超えて歌い継がれてきた大阪のメインストリート｢御堂筋｣は日本最大級の一方通行です。

なぜ一方通行になったのか、その謎を解く貴重な資料が見つかりました。

いやぁ、知らんかったなぁ。

へー。面白かった。

懐かしい。竣工80周年の2017年、御堂筋の歴史サーベイ・街路デザインが卒論テーマだった。一通化、なぜ銀杏なのか、エレメントの変遷、当時の言説、等々。やり切れなかった悔しさもあるが、今の道に進む原点となった思い入れ深い場所。

アメリカでちょくちょく見かける気がするのだけど、そういえば、日本であまり見ない。そもそも道路が格子になってないとやりにくいというのはありそう。

「血液の流れは一方通行じゃないか。血の流れのように道路も一方通行にすれば詰まらないのではないか？」名言…？なのかどうかよくわからない／

こういう話がよいね！

「御堂筋はこんな日もー♪一車線しか動かないー♪」
今はスイスイ進むからいずれはホコ天にする計画があるのだとか😳

にしてもこの記事、めちゃくちゃ面白かった！足で稼いだ渾身のレポートだわ✨

あとで読む

記録を残してたのもすごい

割と面白い記事やった

関市長は今風に言うとなろう市長だと思う
現代から過去に転生したから百年後の大阪に必要な御堂筋、御堂筋線を作れた

地下鉄の御堂筋線は「将来の大阪に必要だから」と周囲の反対を押しきって当時1両しか走ってなかったのにホームを当時の長さで12両対応で作った

なんか…、ここでも泣いてしもうたやない😢。かつてのプロジェクト᙭にできるストーリー。こんな風に突拍子もないことをやり遂げる素敵な大阪の人、なんで今は出て来んのやろうね？ これ読んでがんばりよ😉。

大阪に日本一の一方通行の御堂筋を作った男

これ、高度成長期の街は車が中心って発想～たまに車で大阪市内に入ると面倒くさいし、歩行者ほとんど歩かないから、店舗数増えないし～一方通行であるがゆえに…ホコ天にもできないし～今の時代だと失敗だと。こういう感覚のままだと…NYみたいな都市には到底なれないな～🤣

これは非常に興味深いコラム。

一方通行にする事で事故と渋滞が減り、次は車自体を無くす計画：

最後に書いてあった「両側2車線を潰して歩行者や自転車道路にする」計画が進んでるってののほうに驚いた。さらにはぜんぶ潰して歩行者専用にするまで予定してるとな。

取材してもらいました。御堂筋。

ちゃんと資料残ってるのがすごい

御堂筋の動線が優れているのは車道だけで、歩道は未だに伏魔殿だわ。自動車のことで精一杯だったのも理解できるけど、道路交通行政の歪さが垣間見えるな。

面白かった

トップの画像の右端が、あのイトマンとはw

NHK、なんで元ツイを削除するのよ！

記事はコレ

（続き）
つながりで、 さんの特集記事をご紹介（ ではなく ですが）

のおとなり で、執念で日本最大級の一方通行を実現された、ある警察官の方のストーリーです。

(取材班のみなさんの執念も伝わってきました！)

地上も話題に。

大阪行くたびに、この大通りを一方通行にするとは賢いなぁと思っていたけど、途中から変更したとは知りませんでした。

日本最大級の一方通行 御堂筋！

まぁでも実際理にかなってる感じはする。