遅⊙▂⊙それから？
(´・∀・｀) は
どう責任とるの？
は？
社長さんに問題責任を押し付けて 連絡方法の検討するだけ？
で会社の経営も厳しいのにご遺族にお金で責任とれるの？
変な国だよ

引用：今後、有識者らでつくる事故対策検討委員会で、船に備え付ける通信設備のあり方について検討

はぁ？事態を重く受け？
意味わからん 会社が杜撰過ぎてスルーしてるが 点検が杜撰過ぎ 性善説に基づくバカ点検で 小型船舶検査機構はナンボ貰ってるの?

観光客殺しの国交省が今更帳尻アワセ
犠牲者出る前の検査を手抜きしてましたと
認めたようなもんだな！
犠牲者が出なけりゃ動かない上級国民は恥を知れ！

まさかアマチュア無線が繋がるかの点検じゃないよな？

📱スマホで検査をパスさせた、国交省にも責任がある。
そして、今更感…。

「通信」を所掌する総務省は動かないのか？。

正直、この程度のことを何十人という尊い命が失われなければできないことなのかと思う。国の緩慢さに絶句する。

航空事故でもそうだけど、何かしらの事故が起き、人柱が立たないと動かない、官公庁や各自治体。
こうした一斉点検で問題が発覚するのは、当然の事なんだよ。

を受け

国土交通省は本気ですな。
それに引き換え、総務省は知的障害者しかいないからそういうことも自発的にできない日本のゴミクズ集団ですね。

ポイントはそこじゃないと思うけど
点検によって
不正行為が是正されればヨシ。

朝日新聞
「国交省は今後、有識者らでつくる事故対策検討委員会で、船に備え付ける通信設備のあり方について検討していく方針だ。」

方針！？

国が認可してて大事故起きてから慌てて点検？国土交通省は何してたの？受け身で相手の性善説鵜呑みにしてたの？国土交通省って何？役に立ってるのか？観光バス事故から何も学んでないよな？税金って国って何なのかな？

何か起きてから動き出す愚かさ

厳しくしすぎると、成り立たないから難しいところ。

国交省が知床での事故を受け、小型観光船事業者に通信設備等の一斉点検の方針を固める

民宿が個人経営している釣り船も含まれるのかな？

電波法からも確認してもらった方が良いよね。
総務省管轄だからやらないかな。
無線ってあれば良いとか繋がれば良いとかじゃないんだよね。

点検の方針は良いのだが、日本は人が死んでから対策とかやり出す。これはどうにかならないか。人が死ぬ前に、万全のチックをするような政治、行政をすべきでは。自民党と公明党が政権では、だめなのでは。変えてよ。

「船に備え付ける通信設備の在り方について検討」って何？
普通に業務用無線を設置して、副手段として衛星電話とかじゃないの？
犠牲者が出ないと放置ですか！

政府の怠慢だ。自動車だって車庫証明を得なければ自動車は買えない。無線通信を監督するのなら検証してから許可するのは当たり前だ。

まだまだその他の業界にもゆるゆる検査体制が山程あるんだろうな。
国が主導してるのはこんなのばっかり。
問題が起きてからじゃ遅い。

┐('～`;)┌

細かいことばっかりでお茶を濁しやがって・・・！
本来は従事者の質の向上が最優先でしょ。
全然解決策になっていないのよ。

船業者に任せたから今回の知床の事故が起きたのにやってくれの性善説で解決する訳無かろう？国交省は頭沸いてるのか？

「チェックシート書いてね」
「現場に合ってない😭」
「テキトーに〇つけとけばヨシ！」
「何を見てヨシ！って言ったんですか？」

にならなければいいんやが

え、今チェックしなくても普段からやってたら慌ててチェックしなくても良くね？してなくて不安だからやるの？どこもずさんだなあ。

無線などの通信手段が陸上からつながるかどうか点検するよう求める方針・・
点検以前に
そもそも陸上からつながらない設備を通信手段とは呼ばない

電波監理の総務省からすれば、国交省の陳腐な思考は笑いものだろう。携帯が万能に見える弊害だが、そもそもそこら中に中継があってこそのシステム。スタンドアロンは無線が基本。

これだけ？船自体の定期点検も厳しくし、労働管理も厳しくすべきです❗

点検結果を自己申告するのでは、KAZU1の船長と同じで意味がないのでは？
性善説はもうやめた方が良いのでは？

いつも思うけど、役所の体質が招いた事故とも言ってもイイと思う。いつも民間の警鐘を聞き入れず何か起こった時に法律で縛ってくる。
善良な業者は大迷惑😡

国民の多くは騙されているけど
悪いのは知床遊覧船の社長だけでなく
ずさんな検査で
通じない携帯電話をOKした国の検査機関。
国の検査機関が事故を起こしたようなもの

しかしまぁ、ホントに事後でいろいろ焦る国民だよね。

そこには犠牲者がいるのに

いや、当たり前にやっていて当然の事をさ、こうして慌ててやらないといけないって、観光船の営業に関する行政の部署は何仕事してるん？

通信点検📶

総務省管轄である
アマチュア無線を
業務連絡として使用
している事業者も
多い😠
そこも取り締まらないと
本当の通信点検とは
ならない🚨

…

総務省とも連携してやってほしい！

利用側として思うのはこの際 全国の遊覧船や釣り船など観光事業者の事業所一斉巡回点検を行って不備が認められる事業者の事業停止を含めた改善指導、独占的機構の改善や、船舶の厳密な法令点検の徹底を行って欲しい！

日本の行政は人が死ななきゃ動かない、と言われるがそんな政治や行政など不要！！

政治・行政のやることは罰則強化。

罰則が強化されても、やるヤツはやる、だから取締りを厳しく定期的に行うことが有効だし死者が出なくてもやれる

国交省は海上の携帯電話が、すぐ圏外にナル事を知らないのかな。アホだな。

国交省は人がいっぱい亡くなったら安全対策をしてくれるから安心やな。

朝日新聞はアマチュア無線についての指摘はないの？

今回の事故をめぐっては通信手段の不備が指摘されており、事態を重くみた国交省は、再発防止のためにも一斉点検が必要と判断した。

本来、行政が仕事をサボっていたのにまるで他人事のようなコメント。😡

船じゃないけど…バスにも無線ついてるけど。前の会社。許可更新忘れて 1年くらい無許可使用してたし。
だからさ、安全安心とか、前面に出して言うたら、アカンのよ。控え目に出すなら仕方ないと思うけどな

おせーよ‼️

なんか通信手段ばっか注目されてますが
船体の亀裂は？

何かあってからでないと動かない国。

今までノーチェックって酷い国だ。

自らの検査不備が露見したので必死に取り繕っているのだろうが、再発防止には真因追究とそこへの対策が必須。
携帯が圏外だったから沈没事故が起きたわけではない。

緊急事態に連絡可能な手段かどうか
この一点だけの問題がなぜできないのか？
湖や内海以外では、一般の携帯電話で認めるのは一律NGでよい

結果論ですが、 船舶関係監督行政の怠慢で当然やらなければならない業務を怠ったと言うことで、泥縄式で後手対策だと感じます。連休を控えての次期で連休前に総点検を行い、厳重に指導改善を通告すべきだった。

国交省は昔から事業者よりの緩い規制ばかりして、何か被害が出るまで規制を見直さないよね。

衛星携帯電話と国際VHF無線機
せめて、上記「2系統」の通信設備を小型観光船には配備してほしい。

相変わらず事故が起きてはじめて動き出すっていう💧

相変わらずだな。何の為の点検か理解してやった方がいいで。
何にしても理解せずにただやってる感強いねん国策も。

知床が駄目だから一斉点検して安全性高めるのは賛成かな

役所機関の使う「検討」は、マジで「検討」しただけで、結論とかアクションが何も出ない（だが嘘はついていない）のがデフォ。「等」と共に便利なパワーワードである。

今まで無かったの、点検？。

いつも、これから厳罰化します的になるけれど、何だろうな、自分のいる業界だけ厳しいのかなあ。そんな訳ないんだろうけど何かね。
ーーーーー…

そんだけ〜！😵

小型観光船事業者に通信mrjune0601 方針

そもそも命綱であるはずの通信手段に無頓着だった運行会社が全責任を負うべき事案٩(๑`^´๑)۶

国際VHF積んで下さい

相変わらず何か事が起きてからでしか対応しないですねこの国は😰
この調子で侵略受けるまで憲法も変わらないし攻撃力も持てないのかと思うと泣けてきます💦

今さらか。

#

いままで通信手段が適切なものか実態確認もせず承認していたの？
「事態を重くみた」じゃなく「点検の不備を認め」じゃないの？政治家や役人の言葉遊びに騙されないぞ💢
…

当然の措置です。
我々顧客は何も知らされてないし、そんな危険な船に客として乗せらせてるとは夢にも思ってません。
むしろ遅い措置でしょう⁉︎

今回の事後は国の検査基準が不足していた事も原因ですね。

一斉点検 通信設備だけ？
国土交通省は無線などの通信手段が陸上からつながるかどうか点検するよう求める方針を固めた。

一斉点検は同様の不備がないかを確認する一つの方法だとは思うが、何かあってから重視されるものではないと思う。こういうことでビルド＆ビルドが生まれるんだよな。

それよりも、今迄なぁなぁで検査をしていた体制への反省はないの？

監査の不備については当然だが、水温の低い所で運航する観光船には救命いかだの搭載を義務付けるように法律改正してください

結局、国交省の検査は安全の為でなく、利権の為だったことがバレて、あわてて再点検始める。
こりゃ、他にもいっぱいあるな。

日本って連帯責任好きだなあー
他の業者はちゃんとやってるさー

二種免許の導入を・・・

一部報道でアマチュア無線を(免許有りにせよ無しにせよ)目的外通信、つまり航行の用途に使っていたと聞いている。
総務省も一斉にメスを入れ動き出す時期ではないか。

👆
少なくない数の命が失われてようやく重い腰を上げる官庁。。

日本の原風景。

政治家、官僚の仕事はその優秀な(？)頭脳を使って、問題の発生を回避することなのに、日本では後追い。。誰でもできる。。

通信装置の備え付け大事。
ただあってもいざあっても状況的に人が使えるか、
の時のために自動発信装置のたぐいもあるのにそっちの設備に触れないのはなんで？？？

【速報 北海道知床観光船沈没事故】

国交省、
小型観光船事業者に通信一斉点検の
方針

知床での事故を受け

- KAZU 1

お？通信を点検したから事故は起きません！ってか？
馬も鹿もわからないってこれのこと言うんやで

こういう監査は、やはり書類点検ばかりだったのでやはり、現物の検査が必要ですね

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北海道・知床半島沖で観光船「KAZUI（カズワン）」が沈没した事故を受け、国土交通省は全国の小型観光船の事業者に対し、無線などの通信手段が陸上からつながるかどうか点検するよう求める方針を固め

当アカウントも、運輸局は「一斉監査に入った方がいい」とtweetしてました。
「命を守る仕組み」が機能していたら防げた事故だったのではないでしょうか。

知床で観光船が沈没した事故を受け、国交省は全国の小型観光船の事業者に、無線などの通信手段が陸上からつながるかを点検するよう求める方針を固めました。
事故では通信手段の不備が指摘されています。