駐車場いっぱいだからって路肩に停める神経がマジで分からん
まぁどうせ駐車場も斜め駐車トラックで埋まってたんだろうな…

ほんとに大型トラックの運転手はマナーの欠片もないね。
車がデカいと態度もデカい。
底辺野郎
氏ね

いっこうに取り締まらない警察にも責任

停められないのはわかるが、これは絶対避けて欲しい。
本当に危ないから。

路肩に停車はリスクしかないが、法による運行管理の元で規定の休憩を取らねばならないのに、停める場所が満車なのが問題。手前だけ排除しても根本の解決にはならん。

『
不幸な事故が起きてしまった。
「430休憩」強化の弊害、法と現実の乖離。
深夜のPAは殆ど駐車不可能。減速レーン、バス停…あいていれば所構わず停めざるを得ない。運転手は責められない。

高速道路の路肩…

…長距離トラックだと休憩せんと余計危ないからか…
大型用の場所に普通車停めるの規制&罰則要るな…

事故の原因となるＰＡ出入口付近の駐車問題は安易にドライバーだけの責任じゃないんだよね。
１日限られた拘束時間の中で４時間内に３０分休憩、運行状況によって次の行程までに４、６、８時間など休憩・休息取らないといけないと定められてる。
これ守ってないとこブラック。

パーキングエリアでマナーの悪い人が多いですからね
特に深夜〜朝方は無法地帯ですね

（28日午前4時半ごろ）
三重県桑名市
伊勢湾岸道下り・湾岸長島インターチェンジ付近

Yahoo
【東海テレビ】2022.4.28 11:57


警察が事故の経緯を詳しく調べています

どちらが被害者側になるかだな

阿保か

これは、アウトだな。
追突した運転手が悲惨過ぎる・・・

PA、ＳＡを増やすしかない‼️
駐車帯増設工事してるけど全く足りない‼️
加速車線、減速車線、バス停などでトラックを見ない日はない

で休憩中… の路肩にいた大型トラックに中型トラックが突っ込む 追突した車の運転手が死亡

この事故自体に何をどう対策取るか、大きく且つ喫緊の課題！
駐車枠や０時の壁、且つ拘束時間を問題とするならば早急に 時間帯拡充すべき！

話が少しずれますが、一般道でハザード付け車停めて電話している車も怖い。追い越すスペースもない場所では特に。何よりも安全確保を第一にしていただきたいです。
・

なぜ仕方なく路肩に停めるか。それは理由はどうあれ警察が取り締まらないから。事故が起きてからでは遅い。

これな。
もちろん絶対にやってはいけないことだけど、SAPAで大型用駐車スペースに停める普通車を何とかした方がいいと思う。

諸々事情はあると思うけれどたまにそんなところで休憩するのかってところで止めてるトラックもあるので流石に規制したほうが良さそう

あーぁ、とうとうやっちまったか(・_・)
ホントパーキング出入口の路肩とか、普通に路肩とかで路駐してるトラック
頭おかしいw

こんなの路肩で駐車してるほうが悪いんじゃないの？いくら駐車場が足りないからって、何もしてもいいっていう問題じゃない。ルールを守らず、路肩で眠ってたり凄い邪魔なんですよね。環境が整備されてないのも問題だけど、それを言い訳にするのは卑怯だよな。

加速車線に路駐するヤツとか合流直後に路駐するヤツとかマジやめて欲しい

決まりだけ増やして何も現実的な対応が増えなければいずれこう言う事が沢山起きるだろうけど
更に決まりを増やして現場を苦しめるだけなんだろうな

なんか色々な要素ぶつかり合った結果だなー(*･~･)

これ危ないから、大型車のちゃんとした休憩場所の確保をどうにかした方がいいよ😅

大手の運送会社のトラックがよく路肩に駐車してるよね。大手？教育は5流なんだろうね。

運転した後の停車場所が全く考慮されず運転者にされてしまう、そして後続車を止めるルールにもなっていない自動車システムの不備。鉄道ではありえない。

明日から始まる連休中、深夜のPASAはほぼ満車でトラックどころか乗用車さえ止められない状態があちこちで起きると予想されるので特に注意が必要。「

地域によってPAが少ない！
ここから先は、次のSAまで70kmとか
案内板…
ドライバーや同乗者に厳しい環境だよね。寝不足じゃなくても眠気は来る。

これは論外だけど・・・トラックやダンプ等路駐多すぎる気する・・・。
時間を潰してるとかなんだろうけど・・・正直1車線潰れるから非常に邪魔・・・

PAの問題も含め４３０休憩とか深夜割引とかも現状に合ったものに見直さないと・・。

以前仕事で散々お世話になった長島SA
やはり起こるべくして起こったな
SAの出入り口は深夜は渋滞してたからなぁ路上はイカンよ

大型車の深夜割は廃止すべき（日中を代わりに安くする）
大型トラックのポイントツーポイントの輸送を鉄道や航空にシフトすべし（多少速達性を犠牲にしても）

この２点に尽きると思う。
そもそも、日本の長距離トラックの多さは異常。

他の国走ってて見たことない。

SAの出入りにもよくトラックが止まってる、配送先の時間指定が問題

結局のところ、指定枠に止めないアホのせいでこういう事故は起こってる。

高速道路の路肩駐車は危ないよねえ…やはりというか、こういう事故が起きてしまったね

大型、トレーラースペースが少ない。
一般車が止めたりする。労働時間の問題で強制的に休憩しないとならない。
問題は山積み業界

高速道路のパーキングが満車のため、手前の路肩に停車？

長島SAの侵入路の路肩には駐車車輌いるけど？
ニュース読むアナウンサーの日本語がわかりにくい。

慢性的に休憩場所が足りない状況で、仕方なく路肩に停車したんだろうけど、道交法違反じゃないかな？ ＞

たまに通る道やんけ

SAに入ってもいない状態で満車？
案内だけで自己判断
大きな過失責任を負うな
過信（思い込み）は大きな代償になるのだ

ついにこういうことが起こったか

430もあるし、深夜のパーキングは普通車ガラガラでも大型埋まってる
時間で枠が増やせるようにとか出来ないのかな❓
物流を支えてくれてるのに

安全運転

前見て無かったなぁこれ

結局連続運転など規制を強めるが
休憩する場所が無い、夜のPAとかホント混み停められない施設の整備も同時にと思う

あり？大型トラックの男性運転手(38)は、現場近くのパーキングエリアが満車だったため、手前の高速道路上に車を停めて休憩

大型車の駐車スペースの問題は解決しませんねえ。そんな中の悲惨な事故・・・

新東名のパーキングの路肩もひどかった。まわりの迷惑考えないトラック多すぎ

トラックが一般車のスペースを数台分塞いで停めたり、車椅子スペースや充電スペースの前に停めるヤツもいる。根本の対策が必要だね。
ー

コメント。GW中に大型車枠に一般車停まって、仕事中のトラやバスが停まれなくならないこと願っている

SAとかPAとか大型車用のとこに普通車止まってたりするしなあ

GWとか車の往来が多いとき、大型のところに普通車停車したりしてるもんね…

どっちもどっちだ(~_~;)🍥
止まってた理由が故障とかで、きちんと手順を踏んでれば別だが…

ぇぇぇ