安全を
コストカットし
船沈む

会社の経営、存続も大事だろうけど、人の命を預かる仕事をしてるという事を忘れちゃ駄目だという事がよく分かる

優先順位を履き違えちゃいけない…

「ブラックにならなければ経営が成り立たないという言い訳が通るはずもないが、事故が起きない限り是正できない面もあるのだとすれば、これほど救いのない。」
税金を投入して維持せざるを得ない公共性のある仕事もあるし、独立採算じゃ無いと全否定すべきじゃ無いと思う。

ずっと想定通りに事が進むのであればそうでも良いかもしれないが。

ベテランが活きるのはうまく行かないときや想定外の事態が発生したとき。
数字に出ないので軽視されがちだが。。。

「ブラックでなければ経営が成り立たない」って酷すぎます・・・

どの業界でも、一般消費者向けの商売は、おしなべてブラック化して行くんだろうな。

『この観光船運営会社はもともと赤字で、著名な経営コンサルタント会社が関与することで経営が立て直されたと豪語し、自画自賛するような記事が経済系ニュースサイトに掲載』

安全重視はコスト高、それでは経営が成り立たない、地方経済に死ねと言うのか、という話が紹介されるが、そういうことなら、基本的には死ねというほかないのだろう。知床のケースではそもそも四社も要らんだろう。

この観光船運営会社はもともと赤字で、著名な経営コンサルタント会社が関与することで経営が立て直されたと豪語。

ブラック企業とは、無理矢理黒字化を図ろうとする企業の意味か。

ベテランにも色々いるからなー。難しい問題。

安全管理の面までコストカットの対象にするならもはや事業としてなりたっていないです。
そこまでして続けたらいけない。
公正な競争を阻害しますし。

過労死。
運転手さんたち、どこも過酷。

知床観光船沈没事件

社員のお給料を上げてあげてほしい。



…

知床観光船沈没事件

社員のお給料を上げてあげてほしい。
バス運転手が可哀想

…

つらいな。。。

よくあるパターン。
どっかのコンサルで聞いたことをそのまんまにしたんやろ？

経営の健全化の裏でこういったリスク要因をはらんでいることは良くあるんだけど、事案として表面化しなければいいやみたいな風潮はあるよね。法人であっても責任者をきちんと罰する法整備が無いと野放図なだけだよ。

コロナ禍が2年以上続き苦境に追い込まれている北海道観光業界で起きた、今回の知床遊覧船沈没事故についてのとても良い記事です。
もはや完全に新聞各社より週刊文春の記事が上質ですね。

こんな事は、ずっと前から日本中で起こっとる！！

だから衰退しとるんだ！！

⇨Twitter垢を凍結された 隊長の記事。私の感じている印象とめちゃ近かった。使ってるキーワードなんてまさにそう。諸観点で日本の現状を凝縮した出来事だったと思う。おすすめ。

最近の日本社会に、プロや職人と言うのがいなくなった気がする。これからの日本は大変な国になるだろうと思う。

ワイらも似たようなもんやのぅ。

：

人件費削って事業継続する、が 長期的にはサービス
維持出来ないで延命にしかならない、てだけの話なのよね

【気になる】
“ベテランをリストラする”弊害とは（山本一郎）

これが本当の中国領土？ （地図で分かりやすい）

＜プロ野球＞ブチ切れ審判紹介

"また、この観光船運営会社はもともと赤字で、著名な経営コンサルタント会社が関与することで経営が立て直されたと豪語し、自画自賛するような記事が経済系ニュースサイトに掲載されていたことも明らかになっています。"

"企業・法人においても、経営不振に陥っているけど売り上げはしっかりある老舗というものはたくさんあり、それらは往々にして前経営陣が人情や業務上の問題で古株の社員を解雇できなくて人件費の重みゆえに不採算だという事例が多くあります。"

"実のところ、不振会社を買収して経営者を入れ替え、収益化させて第三者に売却するという、俗にいう「ターンアラウンド（企業再建）案件」というものは以前からずっとあります。"

"不動産でも築古の物件をリノベしてきれいにして高い値段で貸したり売ったりする手法がありますが、"

"経営改善の過程でどのような助言が行われたのかは定かではありませんが、そこでの記述を見る限りでは、経営再建のためにベテラン社員の解雇を中心とした固定費削減で収益を確保するタイプのリストラが行われていたことは間違いなさそうです。"

"ようやく社長さんが出てきて土下座までされたそうですが、亡くなられた船長さんに責任を押し付けるかのような説明もあったようで、死人に口なしとまでは申しませんが、ほかに言いようがなかったのかという気持ちにもなります。"

"以前にも座礁事故を起こして処分と再発防止の計画書を出していたとか、予兆となる事案から対策が打たれずそのままになっていたのだとすれば、観光船運営会社の責任が追及されるのも当然のことと言えます。"

"事故後の報道で、観光船運営会社のずさんな経営が明らかになって、以前に軽井沢スキーバス転落事故で15名が亡くなった事件とも相似だなあとも感じるわけなんですが、"

"ここでも行き過ぎた経営の合理化が安全管理を怠り、結果として偶発的なヒヤリハットがそのまま最悪の事態になってしまうケースのように見えます。"

"ベテラン社員の解雇を中心とした固定費削減で収益を確保"

"実のところ、私もかねて数度利用したことのある観光船だったので、えっ、あれが沈んだのかという驚きと、もうちょっとどうにかならなかったのかという怒りとが悲しみに混ざって何とも言えない気分になります。"

"神の御許に召された方々の魂に限りない平安があらんことを心よりお祈りいたします。"

"沈みゆく船から奥さんに携帯電話でお別れの言葉を伝えた逸話も伝わり、せつなくて胸が締め付けられる思いがします。"

人をコストでしか見ていないから、こうなる。

"この手の安全を犠牲にする形で赤字企業が業務改善し黒字化しようとする事例が横行していることのほうが、観光船・傭船業界を締め付けるより大事なことじゃないかと思います"

まさに「日本経済の現状を強く感じさせられる残念な事例」だよな。いつの間にかにっちもさっちもいかない国になってしまった。

人件費、利益でコスパが悪いというのも分かるが、慣れた従業員がいなくなると苦しい事業も。もっとも、これは「社歴の長い」ではなく「ベテラン」。

著名な経営コンサルタント会社が関与することで経営が立て直されたと豪語し、自画自賛するような記事が経済系ニュースサイトに掲載されていたことも明らかになっています：

具体的にどうすれば？ -

ベテランをリストラ

若手が育たない。悪い意味で社風が変わる。

>

人の命を預かる輸送・運送業が、コスト削減の結果大変な事故を起こす結論に達するのもまた衰退する地方経済あるある…。

コスト削減のために切られて一年も経たないうちに死人出て、だから言ったのに。って事、うちもあったからねぇ。

ただでさえ死にそうな北海道・道東経済

>この手の安全を犠牲にする形で赤字企業が業務改善し黒字化しようとする事例が横行していることのほうが、観光船・傭船業界を締め付けるより大事なことじゃないかと思います

観光船沈没事故に見るベテラン解雇の弊害 日本の現状を感じさせる事例に

経済水位が下がれば、いろんな業界の現場・企業が存続のためにブラック化していくんだな。

僕はまず業務整理して業務をリストラしてから人の再配置って手順踏んでるけど、雇い主の会社に余裕があって物事理解してるからってのはあるな。

経済水位が下がれば、いろんな業界の現場・企業が存続のためにブラック化していくんだな

一読の価値ありと思う↓
コロナ禍が突然やってきて外国人観光者によるインバウンド需要が突然抜け落ちて、その観光収入に依存してきた地方経済を直撃してしまいました→

知床の船の事故、正直行きすぎたコストカットでベテランを追い出した経営陣が1番の問題な気がするんだな。

でもこれって今日本中で起きてることだから、これからどんどんコストカットの弊害の事故が表面化しそうで怖い。

利益追求の弊害か。。。亡くなられた方、本当に気の毒。

⚪️ベテラン切り。
デカい企業で経営がヤバくなるとこれやるよね？
ベテラン切るより「金食うだけの幹部切れ」
技術者は手足だ。
ダメ幹部は脳腫瘍。

今週も、無事ランキング入り。
お読みいただき、ありがとうございました。

今までの経営方針が悪いことを理解せずコンサルに依頼してコストカット
自分が辞めずに従業員をリストラする

作業はマニュアル作れば出来るけど何かありそうな感覚や対応や応用ができない

コンサルの話題もでてきてるな。
青森も多分怪しいコンサルがついたのか三内丸山に多額の金をかけて文化遺産にしたな。
次は十和田湖を自然だったか文化遺産にするとか

人件費を削るやり方は、リーマンショック後の不景気に一時的に流行った手法。最近またこの手法が広まってる気がする。
色んな意味で日本社会は病んどるね。末期臭が漂っとる。

知りもせず理解もできず合理化なんて、どんな知見によるものかよく考えて言葉を選ぶべき。
「合理化」に酔ってないか？

結局都市型経済偏重が生んだ闇

文春や新潮は人間の吹き溜まりつまりカスの集まりじゃないの！！！

日本経済の闇の縮図？
賃金が上がらない訳。

真っ当に働いたら給料が増えて全体の利益も上がる社会にはもうならないのか？

そもそも３時間コース8800円は安すぎて人件費すら出ないのでは。安全管理を徹底して人を揃えて、自信をもって正当なサービス料金を請求できる国にするべきだと思う。

現場がいくら頑張っても経営者がダメだと会社はダメになるって事っすね。
IT業界でも経済合理性を優先させると現場はブラックになる。
年収が高いベテランの首切って経験の少ない若手だけで無理に現場まわす。
その結果事故る。って十分ありえるパターンだと思う。

久々に学びの多い記事だった。

ベテランへの給与は知識と経験のために払われるものだと思うのよ……全リストラは自社の首締めるよーなもんよ……

ベテランの技術を次世代に継承していくには、ただ雇用を継続するだけではダメ。それ以上の対価が必要。それだけ経験に裏付けされた技術は価値が高い。日本の経営者はここが分かっていない。【

噂ではこの社長は中小企業コンサルの教えを乞うているようだから、意見を言うーベテラン社員を排除して人件費圧縮も兼ねた荒療治をしたのが裏目に出たんだな⁉😩😩😩

弊害などない。
今、流行りの身を切る改革だろう。
＜安全を犠牲にするのが維新流＞

今の流行に従っただけなんだ。
身を切るのは止めた方がいいよ。

個人的意見だが、リストラは経営の失敗である。

この遭難事故の裏にはコンサルのあり方も浮上していますね。

マニュアルでは伝わらない「暗黙知」🤔

誰が書いたかなんとなくわかったけど、書名は最初にほしいなあ

“ブラックにならなければ経営が成り立たない”

…平成改革ブームのなれのはて。

経営コンサル的には現場の事より数字が全てなのだろう。性善説な現法では安全は守れなくなったと言う事だろう。
どちらも手を抜いた話なのだが、人の知見を省くならそれに見合う機器の導入が必要。それを省けば安全な乗り物ではないよね。起こるべきして起きた事か。

背景に地方経済の衰退があることを述べている。行き過ぎた経営合理化は、グローバリズムの悪影響と言ってよいだろう。小泉首相時代からの日本の駄目さが背後にある。

わたしは去年とあるブラック企業からリストラされたベテラン( ￣〜￣)

日本の、ベテランリストラの電気メーカーといっしょ。
落ちるしかない。

ブラックにならなければ経営が成り立たないという言うのなら会社をたたむべきだ。
続けても皆不幸にしかならない・・
それにはベーシックインカムで生活の保障が不可欠だと思う。

人切り優先で人件費で利益を上げるパターンしかできない経営者ばかりだな😩

みんな危ないって思ってるのに起きた事故なので、業界自身の自浄は不可能ともいえるから、規制当局がきちんと締め付けてくれないと一般人は安心して乗れなくなるんよなー。

ベテランでもいろいろいるからねｗ実務してる人なら良いけど、ただ年食って高給取りなだけのはダメでしょ ＞

コストカットがすべてではなく。

経営コンサルタントも業務上過失致死じゃないのか？
少なくとも共犯だね。

経営コンサルタントにも刑事責任を負わせるべきではないか？

一番コストカットしちゃダメな部分をコストカットしちゃったよな。コンサルにそそのかされたのか、コンサルに言われてやった体にしたいだけなのか知らんけど。

「…地方の…観光も1次産業も医療も、需要がゼロになったわけではないので、上手く合理化すれば利益が出せる可能性があり…だからこそ…人員整理を請け負う…コンサル会社などが跋扈する…」

“人の命を預かる輸送運送業がコスト削減の結果大変な事故を起こす結論に達するのもまた衰退する地方経済あるあるになってしまいまた本当の意味でのブラック企業とはこういうことだとも言えます"
つまり払えるリア充が金をケチった結果って事ですねw

言葉尻をとらえたかないが、「逸話」って……なんなん？

つい昨日まで
「オジサンは世の中に要らね」
という類の記事がたくさん踊ってたはずだが？
マスゴミは手のひら返しが酷いよな
💢💢💢

地方経済だけでなくそこらの中小企業も、なんだったらカルロスゴーンやP&Gギャングも「コストカットで業績急上昇、俺偉い」はそこら中に正義として存在するのはわかるけど、消費者側が逐一そのサービスが安全かをチェックするのはやはり無理が…

利益出すには安全への投資を削るのが一番なんですよね。そのへんの手間とコストって、経営の観点からすればお荷物とみなすことが多くて。
そんなわけで、お荷物扱いされてることが多い私は色んな意味で常に先を見据えて動いてるわけであります。

サッカー界は大丈夫か？

「経験豊富な中高年のベテランを切り、過酷な現場でも文句を言わず働いてくれる未経験者を安く買い叩いて雇ったほうが、経営という意味では合理的と思う企業経営者は少なくない」

観光船沈没事故に見るベテラン解雇の弊害 日本の現状を感じさせる事例に

同感します

消費増税によって疲弊した国内消費をインバウンドで補おうとしてたところ、コロナで頓挫。
根本原因は、竹下元総理から始まる自民党による度重なる増税です。

自民が、🇯🇵を衰退させています。

観光船沈没事故に見るベテラン解雇の弊害 日本の現状を感じさせる事例に

コンサルも関与した経営合理化の行き過ぎが安全管理を怠り、結果として偶発的なヒヤリハットがそのまま最悪の事態になってしまうケースと分析。企業再生の貴重な教訓か？

>日本経済の現状

>経験豊富な中高年のベテランを切り、過酷な現場でも文句を言わず働いてくれる未経験者を安く買い叩いて雇ったほうが、経営という意味では合理的と思う企業経営者

この件、私はまず職人技のプロがいないと思った。でもそもそも去年全員解雇だから、今回は違うと思うなあ。ただ、似たような事故は、インフラ系で起こりそう。

・ベテラン社員の解雇を中心とした固定費削減で収益を確保
・事故を起こすのは時間の問題だったのでしょう
・ブラックにならなければ経営が成り立たない
↑
こういう会社はどんどん淘汰されて欲しい

“経験豊富な中高年のベテランを切り、過酷な現場でも文句を言わず働いてくれる未経験者を安く買い叩いて雇ったほうが、経営という意味では合理的と思う企業経営者は少なくありません。” それで命を預かると。