事故直前に観光船と無線でやりとりした男性が取材に応じました。

当初は落ち着いた口調だった船からの応答は、10分ほど後「救命胴衣、着させろ」と切羽詰まった様子の声に変わったといいます。

そして、別の船会社の人と交信して118番に通報。

> 自社の事務所に戻った男性はカズワンと連絡を取るためアマチュア無線の電源を入れ、やりとりを始めた。

ということは、その船会社もアマチュア無線を業務に使っていたんでしょうか。

結果的に交信できたわけだけど。

3Kもアマチュア無線って書いてたんでアマチュア無線なんだろう。同業者も含めて非常にまずいなぁ。

乗客がたまたま持ってたんじゃなく目的外使用の為に設置してたとみられるので電波法的に完全にクロ。
（遭難通信自体は違法ではないがそのために積んでるのがアウト。）

「元従業員によると、無線でのやりとりの内容を聞いた後、知床遊覧船が運航する観光船「KAZUⅢ」で救助に向かおうとしたが、波が高く断念したという」

助けに行きたくても行けないほどの波…。
午後から荒れるとの天気予報で10時出航。
乗客が判断できるわけもなく…。

この内容からすると、救命胴衣はあったにせよ乗り込みの際から着用してなかった事が分かる‼️しかし知床半島と言う水温の低い海では胴衣だけでは命は救えない‼️寒冷地仕様の身体全体を覆う救命具が必要です‼️夏期であれば従来のモノでも助かると思うが水温5度前後では困難‼️‼️

河川用じゃないの？ってレベルの船だね。瀬戸内海用で使っていたと知った時も納得した。イルカクジラ遊覧したことあるけど、外海用の高低差有る立派なクルーザーだったよ

> 「救命胴衣、着させろ」と切羽詰まった様子の声が流れてきたという

これ、誰が誰に言ったの？煽ってるの？こういう超基本的なことが明確に伝えることもできないのに、消費税軽減されているメディアって何の為にあるの？誰が読んでも間違えようがないような情報を伝えてよ

2時間40分で戻る予定が、3時間経った13時でウトロから直線距離で25km以上離れた『カシュニの滝』いるということは、だいぶ前から浸水していて、浸水を遅くするために速度を落としていたことになる。あと2km南下すれば知床の最後の番屋付近の海岸に乗り上げられたはずだが・・

『事務所にいた人から「船長の携帯電話がつながらない」との返事があった』
やっぱ携帯繋がらなかったのかよ。

朝日新聞もはっきり「アマチュア無線」と報じてるな。

アマチュア無線と簡易無線局を混同している可能性はあるかな。ただ、電波利用ホームページを見る限り、知床遊覧船が持ってる簡易無線局の通信の相手方は免許人所属の簡易無線局だよな〜。記事の中の他社の人はどういう根拠で通信したのか気になる。

とても悲しい事故。
心よりご冥福をお祈りします。
ご家族の方々へ。

ふむふむ…アマチュア無線の免許持ってたのかしらん？🙄
というか、そもそも業務に使ったらいけないんだけどね。なんだかいろいろと残念なことしか流れてこない…

え？HAMの方の無線で。
本当に可哀想。。船舶用GNSSもなかったんだろうなぁ

携帯で電話がやっとか🆘🆘🙏😭💦

#

アマチュア無線機は、そもそも遭難通報をする前提で作られてません。
こんな時こそ、連盟の正式コメントをしていただきたい。

なんでアマチュア無線が当たり前のように使われてるんだ…？
国際VHFは？

冬の荒海に観光に出て、救命ゴムボートの設備なしですか、最初から自殺行為のように見えます。

救助要請は同業他社の男性からだったんだ。
『心配になった男性が無線で状況を尋ねると「浸水していてエンジンが止まっている。沈むかもしれない」「船が傾いている」と返答があった。男性は午後1時13分、カズワンの救助を求める118番通報をした』

ねえ。
事務所の人は発達障害か何かか？
危機管理意識は？
信じられんわ。

知床半島沖での観光船事故で、同船と事故直前に無線でやりとりした男性が朝日新聞の取材に応じました。
通報のきっかけはアマチュア無線から聞こえてきた切迫した声でした。

“「『カシュニの滝』辺りにいるが相当遅れる」とのカズワンからの音声が聞こえてきたという。当初は落ち着いた口調だったが、その10分ほど後に、「救命胴衣、着させろ」と切羽詰まった様子の声が流れてきたという”

今回の事故でメディアの報道の多くには低体温症のことが触れられていない。色々な人が言及しているのに本当にマスコミは屑だな。救命胴衣と言う言葉が一人歩きして、着けてさえいれば助かると思い込む人が増えるのは大問題。

え？運行会社が救助要請したんじゃないじゃん・・・

必要以上にワイドショーので取り上げられているよね。それまでコロナで報道の在り方として疑問が持たれ、ウクライナ侵攻でタレントコメンテーターの力量が問われてた後に、まさにワイドナショー好みの格好のネタだよな…

アマチュア無線？

運行会社は何もしてないのだな。(*´Д｀)

「カズワンと連絡を取るためアマチュア無線の電源を入れ、やりとりを始めた」？？？ アマ無線を業務時に使用してたの？ 記事がおかしいのかもしれないけど…

海上保安庁に連絡 この方?
何で運行会社が連絡出来ない状態なの?
携帯なんて圏外で元から繋がらない地域でしょうし
もしエリア内なら 乗客がSNS等の投函もあったと思う

韓国のセウォル号の沈没思い出す😱

5℃の海じゃ救命胴衣なんて無意味なんですね。

「沈むってことは、船自体に不具合発生したってことやろねえ」
(*‘ω‘ *)

「救助を要請する118番通報をした男性」も「同業他社の従業員」（それぞれ、記事より）と書いてあるからね。もう、なんか本当に言葉がないよ。

事務所の無線は
アンテナが折れているから
船と全く交信できない。

心配した他社の社員が
無線で船に呼びかけ、海保に通報した


船長は天気予報を確認していなかったし
社長はコンサルの言いなりで
逃げ回っているし (´・ω・｀)

🛥️船舶無線の📡アンテナが故障していて、アマチュア無線で交信。
受信者が118番に電話して事故の発覚かい。
色々と問題の有る船舶会社だな。💢😠💢

スクールバスを担当していた時、無線が付いていて毎朝、定時通信試験を行ってました。
これは消防なども同様です。

『事故直前の23日午後1時ごろ
知床遊覧船の事務所を訪問
帰港が遅れていたカズワンが
いつごろ戻るのか尋ねたところ
事務所にいた人から
「船長の携帯電話がつながらない」
との返事が』

「救命胴衣、着させろ」
知床観光船
無線から流れた切羽詰まった声

日常からこの辺りの遊覧船はアマチュア無線を業務利用していたということかな？

他社の社員が船長と無線連絡がついてるのに、緊急事態にある会社の交信手段は携帯電話だけだったのか？
この事実だけでも組織のいい加減さが伝わってくる！

帰港が遅れてて船長の携帯が繋がらないならその時点で緊急の対応はできなかった？他社が無線でやりとりしてて、同社は無線でやりとりできなかった？本当は助けられたんじゃないかと思ってしまう…

すっごく分かりにくい記事。
個人を特定しないようにしているのかと思われるが、状況も理解しにくい。

この通報者の男性がいなかったらもっと捜索は困難になってただろうし、沈没前の状況把握も出来んかったんやろうなって考えると怖すぎる
他社の人なのに責任感が強い。本当はそれ位の自覚が社長にないといけなかったんだよ

無線でやりとりしなかったのか😐

これだけマスコミに「アマチュア無線」という言葉が露出しているのに、全く何もしない 通信局って、本当にやる気無いのですね（涙

ブレない姿勢に感心します。

アマ無線で連絡していたのか。それにしても本来やらないといけない人間以外の人が対応していたとは。

海上保安庁、国土交通省ときて次は総務省の出番かな？

アマチュア無線？

運営会社のアンテナが壊れてて別の船の会社に無線連絡してたとか。
社長は死刑では済まないだろ。

分からないが、連絡が遅過ぎるやろ？
運航会社の判断に疑問が少しある。

アマチュア無線を使っていたのか？

は？救命胴衣つけてもアカンやろ
もって１５分や

マスゴミはちゃんと報道せーや

昨日のミヤネ屋でおもしろいこと言ってたけど、
「夏と冬で救命具は同じか（変えられないか）」
てか冬の海に落ちたら同じ気がする。まさかヒーター機能でもつけろて？

アマチュア無線で交信？

救助を依頼したのはアマチュア無線で連絡を取った他社の人？？？会社の人は携帯が繋がらないって…。…え？素人集団？

救命胴衣着させてたのか。それなら今の今まで半分以上乗員乗客が見つからないのはどういうことなんだろ…🤔

意識を失ったにしても着てれば浮いてそうだけどな…

救助要請の通報をしたのが船長でも運営会社でもなく、戻ってこない船を心配し無線連絡をした同業他社の「配慮から出た行動」ってのが全てを物語ってるよね。船の管理も、運行基準の設置も、事故発生時の対応も何もマニュアル化されていないのではないか。

判れば判るほどこんなずさんな管理の会社の為に楽しみにしていた事が最悪の日を迎えてしまった。万全でも事故は起るもの、起らない前提で適当な事をやると如何に重大な事態を招くか。失われた命は帰らない。
ただただ無念。ご冥福をお祈りします。

会社の責任は極めて重大。無線が壊れていて事務所と連絡不可の状況で、よく出航させましたね。救助要請も運航会社が行うのが普通。まったく緊急時に対応できる体制が取れていない。

救助要請は出港を心配していた同業他社の従業員💢

アマチュア無線？・・・

到着時刻を過ぎて事故現場がかなり悪い。予想だけど、船に異変が出たのは通報のもう1時間とか前だったのでは？と。通報が遅いんでは、、、

他の船が近くにいたら助かってたね絶対……救命艇も積めないなら単独行動はダメだよね……本当に無念だったろうね

……という事は無線は使えたんだな。なぜ波が高くなりつつあった時点で各方面へ連絡しなかった？やはり船長の資質にも問題あるよ。

アマチュア無線？当初の報道と事実は随分違う。

最初の通報が同業他社によるものだったという。こういうギリギリで危なっかしい仕事をしているところは色んな所にわんさかあるんだろうなあ。重大事態になってないから表面化しないだけで。

惨すぎる…

ウクライナ🇺🇦で毎日数百人の人間が亡くなっている一方で、
日本の死者数20人の海難事故に連日熱狂するマスコミ。
もうちと危機感持とうよ。ほんとに。

「救命胴衣、着させろ」「沈むかもしれない」知床観光船、事故直前の無線での緊迫のやりとり

🗞朝日新聞

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ASA関町

「救命胴衣、着させろ」との無線。事実だったら、乗船時に装着させていないことになる。私が乗船した羅臼では最初から装着の指示があり、全員付けた。

無線っていうから，国際VHFとかか？と思っていたけど，アマチュア無線って，そこから間違っていますね．同業他社も．

これ読むとこの界隈の業界は
アマ無線を船舶との連絡に常用してるのかね😔

全国にはこんな会社っていっぱいあるんだろうな〜
会社の程を成して会社社長🥶💦🆘🆘 それにしてもコロナ禍で楽しみにして行った人たちが可愛そう😭💦🙏🙏
#

観光船の沈没寸前とみられる緊迫した様子を、アマチュア無線でやりとりした男性が取材に語ってくださいました。運航会社の無線アンテナが壊れたままになっていたという信じられないような話も。きょう記者会見する社長はこの状況をどう説明するのでしょう

「自社の事務所に戻った男性はカズワンと連絡を取るためアマチュア無線の電源を入れ、やりとりを始めた。すると数分後に「『カシュニの滝』辺りにいるが相当遅れる」とのカズワンからの音声が聞こえてきたという」

＞事務所にいた人から「船長の携帯電話がつながらない」
この一文で万事ダメだなと判断せざるをえないですね。馬鹿ですか？アホですか？

救助を要請する118番通報をした男性が朝日新聞の取材に応じた。

コレも問題だよね、他の会社が心配して確認したら、ヤバいって事で他の会社の従業員が救助要請？本人達がしてないお粗末さ。。

知床観光船、無線から流れた切羽詰まった声

＞アマチュア無線の電源を入れ、やりとりを始めた。

こういうの見てるとアマチュア無線機欲しくなるけど、４アマの免許証どこにやったかなｗ

再発行か３アマとるかどっちがいいかな

救助要請って船長の判断じゃなかったのか……。やるせない。

朝日新聞デジタル

🌊波 荒れてから引き返せば！とか 運航中止してたら
って 悔やむのは 皆！！同じ GPSも 付けず 荒波 強行突破した 船長と、事前の判断 できなかった 会社に非 有りでしょう❗ 酷すぎる

当事者が記者会見をしない中、周辺から事故の状況を明らかにしている取材班に敬意。取材に応じてくださった方にも思いがあるものと思います。

乗船させた時点で救命胴衣着用させないんだ ＞

業務で使えないはずのアマチュア無線で連絡？
この付近の業者ぐるみで使用ですね。
ここまで報道されちゃっているのだから
一斉摘発するんですよね？

なんで通報が当時会社じゃないんだ

これ最悪ですね
自ら緊急通報出来てないです

🆘🆘🆘🇯🇵🇯🇵🇯🇵

ハムバンドはアマチュア業務以外には向いていません。法律詳しくないですが、せめて衛星携帯くらいは用意してほしい・・・。
1度棚卸が必要かと。人命にかかわります。

付けてなかったんじゃないの．．．

今回の事件で観光船会社の責任を問う声も多い。
当然だと思うが１時の救助要請に何故ヘリが３時間も遅れてきた方が問題だ。釧路の海保のヘリは別行動後燃料補給して現地に向かった。

事務所のアンテナが折れているから、
船は全く連絡できず、
心配した他社の社員が
無線で船に呼びかけ、海保に通報した。


船長は天気予報を確認していないし
社長はコンサルの言いなりで
逃げ回っているし (´・ω・｀)

事務所のアンテナが折れていたから、
船は全く連絡できず、
心配した他社の社員が
無線で船に呼びかけ
海保に通報した。


船長は天気予報を確認していないし
社長はコンサルの言いなりで
逃げ回っているし (´・ω・｀)

これってつまり、同業他社さんが気にかけてなかったらこの船はどこにも異常を知られることなく行方不明になってたってこと？

アマ無線を業務にとか云々以前に、色々な予防体制が悉く（恐らくは人為的に）崩壊しており、謂わば「海のホテルニュージャパン」的人災になっとるよな。もうこの会社どもならんやろ…(´Д｀)

案の定だなぁ。「アマチュア無線を”業務”に使うな」のリプライが散見される。こういう手軽な違法性の指摘を嬉々としてやってしまうの、まあ人の通る道ではあるのだろうけど、だから何？という気持ちしか湧かない。

運航会社の社長があまりにもおかしな人物であることは各種報道からよくわかるけれど、船長も本当に免許を持っているだけの素人のような人物だったのだなと...

これ違法じゃんｗ
>アマチュア無線

118通報て船舶からじゃなかったのか。そりゃ発見できないわなぁ。

知床観光船遭難事故。
どうして同業者が自社事務所からアマチュア無線でカズワンと通信出来のか、非常に気になります。
業務用の無線機は高価なので、実はアマチュア無線機も使っていたのではないかと邪推してます。

＞同業他社の従業員

全くの他人と言う訳では無いけど、責任は無いんだから、『善意の第三者』だよね。
この人が居なかったら、緊急通報すらこの後何時間もされなかった可能性も……。
そう考えると、恐ろしいね。