当時、線は違うけど
同じ関西で起こった事故だけに

似たようなタイプの車両に乗り
加速音がし出すと
勝手に想像して、恐怖感や不安感が湧いてきた覚えがあります…

二度と起きないでほしい🙏🙏🙏🙏🙏

神戸新聞のジャーナリズム、流石のキツさで精神にくるは

prostřednictvím

組織罰を問うこと。知床観光船の問題も。

尼崎の脱線事故から17年。なぜこんなことが？と思ったが、事情がわかればわかるほど、JR西日本の悪しき体質に根ざした必然的結果だとわかった。今回の知床の遊覧船事故も同様だ。事情がわかればわかるほど。起きるべきして起きた事故。悪しき儲け主義が人の命を奪った。

早17年
当時小学生だったけど
けたたましい音でヘリが市内を飛んでたのを覚えてる

凄惨な現場だったろうといつも思う
事故後社員として働いたがこの会社が背負うべき責務は大きいと実感した

事故
読むだけでとても辛いけど、このような思いをして亡くなられた方々のことを忘れたくありません。
心より追悼の意を表します。

尼崎脱線事故の生存者の証言、自分が当事者だったらどうすればいいんだろう、とよく読んでしまう。
事故の現実って、想像するより壮絶だし、人間の脳では想像できないんだなぁとも思う。

この記事は･･･やばい･･･
今日で17年の福知山脱線事故の記事で
実際にその電車に乗ってた人たちの証言がずらーっと
画像は出てこないけど文章グロ注意です

今日で17年
100人もの乗客の方がなくなったんだな。
当時は小学校で全く実感がわかなかった。
ただ硬いはずの車両がへしゃげていて画面越しにみてびっくりしたのを今でも覚えてる。

絶対に忘れてはならない

この記事すごい。生存者の証言がこんなにあるのが…。22時間後に救出された方の場面読んで泣いた(；；)救助隊とか医師の方々がすごすぎる(；；)

こんな事故を起こしてもなお、日本社会はJR四国やJR北海道に対して『株式上場』を期待してます。アホですか？

【閲覧注意】もうこんなに経つのですね…

私見かもしれませんが、この事故も今の経営不振の要因の一つかもしれません…
特色の無い作りの駅ビルとか要らないから、もっと安全、安心して鉄道を利用できないかと…

- 今日で17年か...。この記事読んでみてくれ。

あらためてWikipedia読んでたらこの事故に便乗したクソ人間がいてゾッとした😨なんでそんなことできるのか神経疑う。

事故発生時に祖父が猪名寺の消防団入ってて、JRのお偉いさんを送迎した話「損害賠償と復旧の話しかしなかった」被害者への話はなく、金の話だけだったと言う

事故当時、人生最大のブラック企業勤め（当時はブラック企業という言葉もなかったけど）で、同僚がひとつ後の電車に乗っていて難を逃れたということがあった。過剰なコスト意識や効率化が社会や人命を損なうという認識が広まるのにもっと時間がかかったように思う

"西宮市のアルバイト女性（３２）は座っていた。床が徐々に上がってきたのを覚えている。自分の座席が、車両の下側になった。「立っていた人たちが降ってきた。恐ろしさで、声も出なかった」"

JR西日本を袋叩きにする日だな。
事故を伝えるんじゃなく、ヒステリックにバッシングしてるだけにしか見えない記事が多い。
だからマスゴミなんだよ。

そうか…今日で17年か。
だから1両目と2両目、報道関係者による撮影があるんやね。

※この記事、凄まじい描写があるのでご注意

泣いてしまった。バスの中なのに

先輩が亡くなってもうそんなに経つのか。。
当時呼び出されててたまたまテレビのついた職員室にいた。速報で事故の映像が流れてきて衝撃だった。先生達は悲鳴をあげてた。思い出すのも辛い。

JR西日本もなぁ……

神戸新聞：

そういえばあの事故から17年…
運輸業に携わる身として人命や財産を預かって走る以上は安全が最優先、震災以上に肝に銘じておきたい” ”を改めて誓う。

めちゃ地元だったんだよなぁ。もう17年か。

早いなあ

知り合いの同志社の先生が泣いていたのを覚えている。あれから17年…。

JR福知山線の脱線事故からまる17年。
防げた事故を防ぐためにも、自戒を込めて安全の意識を忘れてはならない。

午前９時１８分５２秒、時速約１１５キロで、曲線（カーブ）に進入。１、２両目が脱線転覆して線路脇のマンションに激突し

今日は福知山線脱線事故から17年。父親が毎日通勤する1本前の電車で事故が起きました。うちの近所の方々も多数犠牲になられました。JRで大阪へ出るとき必ず現場を通るのでいつも黙祷しています。多くの犠牲になられた方々のご冥福をお祈り致します。

もう17年
あの日、やたらとヘリが飛んでるからとみんなで会社のテレビをつけたら脱線した電車が写ってた
テレビに写し出される車両は6両・・・7両編成なのにって気付いたときは怖かった

乗客の「証言」で振り返る尼崎ＪＲ脱線事故

あれから17年か
あの日は仕事の昼休み、メシ喰いながら観てたニュースで初めて知った惨状
コロナ禍前の関西ひとり旅で行った祈りの杜
明けたらまた黙祷に行きたい

犠牲になられた方のご冥福をお祈り申し上げるとともに被害に遭われた方へ心からお見舞いを申し上げます

辛い記憶よね、よくがんばった

この時は既に神戸で起業したいた。
前職場に努めていた頃、ほぼ毎日この電車に乗っていた。宝塚始発で座れて始業に間に合う。結構業界人御用達だった。
改めて鉄道の安全とご冥福をお祈りしたい。

そんなに経つんだ
画像に出てるけど、車体が紙のようにぺっしゃんこになってたのが印象深い.....

怖すぎる

神戸新聞NEXT もう二度とこのような大惨事を引き起こしてはなりません！数分遅延を出したからと日勤教育という罰を与えるようなことは絶対にしてはいけません！

神戸新聞NEXT

ฅ⃛( ̳･  ̯･̥̥̥ ̳)ฅ⃛

「人が降ってきた」
「僕も死ぬんや」
あれから17年･･･
乗客の「証言」で振り返る
未曾有の惨事……
尼崎ＪＲ脱線事故

明日で丸17年

どれほど細かく当時の状況を知っても似たような経験がない限り想像するにも限界がある

子どもの頃から満員電車に乗る身としては、忘れられない事故だった。こんなことがあるかもしれないのか、と驚いた。

これはこれで、もちろん記録され記憶され、繰り返し報道されることに意味がある事故。

当たり前だが、生者と死者とに分けられたのは、ただの偶然。だからこそ、その生を讃え、死を悼みたい。

乗客の「証言」で振り返る尼崎ＪＲ脱線事故

この線、事故前に乗ってた期間あったけど、普段から遠心力で飛んでいきそうなくらい進入スピード速かった…

この日、仁川空港から伊丹空港に着いた私は某写真週刊誌のIカメラマンに電話。I氏は「尼崎で大きな事故が起きて今から現場」と早々に電話を切られた。

安全最優先。これに尽きる…

あれから１７年😭😭

もうあれから17年ですか。
普通の通勤電車での大事故。
もうこんな事故がおきないように安全対策をお願いします。

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この時の運転士については、およそ報道もその後の話も聞かないが、どうなっているのだろう？

【夜の定時配信「夜配」より】

「イラチ」の関西人が起こした、いかにも関西人らしい事故。そして事故救命に尽くした医師、長谷貴將さんを過労自殺に追い込む関西人。救い用のないゴミどもめ！

あれから17年ですか、😢

毎年毎年もうやめてほしい

今年はあの日と同じ月曜日。
事故の翌月に神戸行った際に事故の車輌と同形車を見た時は心中複雑でした…😢

改めて、えげつない状況だったんだなぁと。

この日、父の入院先で洗い物を母と持って帰り、話をし、帰りに広島駅前のデパートでご飯を食べようと入るとテレビで大惨事を知った。和食屋さんで陰膳を泣きながらした記憶…

ニアミスしていた事故
207系の塗装が懐かしい
もう17年か
歳取ったなぁ
今年はあの日と同じ月曜日

明日か…
事故当時この福知山沿線の駅近で働いてたからビックリしたしゾッとしたのを今でも生々しく覚えてる

『４月がやってくる度に心が痛みます。』

こういうのも消費者がデフレ価格なのに過剰な要求をしてきた結果だよなぁ
そもそも時間は鉄道の義務じゃないのに消費者が時間を求めすぎたんだよ
これに限らず求めすて発生してるよな事故って

少しくらい遅れてもいいから、バスや電車は安全運転して欲しい。

この路線の沿線上の職場で働いていた。
始業時間の僅かなズレで、幸いうちの関係者は乗っていなかったが、この日から先頭車両、2両目には乗らなくなった。

振り返って気付いたけど神戸新聞は一切福知山の地名を使わないんだね
まあ全然関係ないしその方が良さそう

日勤教育がこの惨事を招いた。

うちんとこの社長、これの一本前に乗ってて助かってたから、毎年この時期思い出してまうね。

…乗客106人と運転士が死亡し、493人が重軽傷(神戸地検調べ)を負った尼崎J…