会社と船との間で交信はできていたんだ。

知床半島で別の観光船を運航する会社が、行方不明になったカズワンと、この船を運航する会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）との間で交わされた無線を聞いていた。

第一報は無線を聞いた他社。第二報が乗組員の方からだったとのことですわ

朝日（→Yahooニュース）の記事ですが、海保に取材したところ、乗員から海保への118番通報は最初の通報（無線のやり取りを聞いていた別の船）の5分後の13:18だったとのことです。最後の交信は14時頃だったと伝えられていますので、その間に乗客が電話をかけることは可能かと…

その約5分後の午後1時18分。今度はカズワン乗組員の携帯電話から118番通報」

大手通信キャリアが全国カバー率を競うが、世界遺産、明らかに観光需要が増えると知ってながら何故に……緊急コールできないのかと。
＿＿＿
118番通報……最初の通報は無線聞いた別会社

事故が起きなければたぶん１時間以上の遅れ。会社には船からもっと前に連絡が言ってたはずだし、浸水前からエンジントラブルや船酔い多発でやばかったとかいろいろありそうだ

118番通報、観光船からは一度きり

なんと最初の通報は無線聞いた別会社だった(´･_･`).....…

海難事故で救助が必要な際に、海上保安庁に連絡できる という番号があります。
実際今回の海難事故でも、観光船からも通報が有りました。
自衛隊の出動は知事からの要請が無いと無理かと。

118番通報、観光船からは一度きり


観光船遭難「衛星電話つながらず」運航会社


午後1時18分、乗組員の携帯電話から118番通報。

運航会社は、午後2時ごろまで観光船と連絡が取れていた。

電波のない海域で、衛星電話は故障かすでに水没か。

印象最悪やな→

これは船長の責任というより、会社の責任と思う

最初の通報は、別の観光船を運航する会社。
行方不明になったカズワンと
運航会社「知床遊覧船」との間で交わされた無線を聞き「船首が浸水した」というやり取りがあったとして
118番通報した。

。『この件に関する最初の通報は、23日午後1時13分だった。知床半島で別の観光船を運航する会社が、…「船首が浸水した」というやり取りがあったとして、118番通報した。』

知床の観光船沈没事故、最初の118番通報の驚きの詳細がこちら…
2022/04/24


エンジン動かない段階で海保に連絡して丘に上がれば…
もしかして助かったかも…⁈

船所有の会社からは連絡無しなのか💦

「約5分後の午後1時18分。今度はカズワン乗組員の携帯電話から118番通報」
「運航会社の「関係者」を名乗る人物から2度」「午後1時47分」「午後2時17分」
「運航会社から通報があったのは午後2時55分」

「23日午後1時13分」「別の観光船を運航する会社が、行方不明になったカズワンと、この船を運航する会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）との間で交わされた無線を聞いて(略)118番通報」 (

朝日新聞デジタル

過去に送検歴ある船長が通報渋ったんやろなぁ

【朝日新聞DIGITAL】「

審議中・・いろいろ問題ありかのう・・と妄想／

10人が亡くなったと…未就学含む子供も2人乗ってたみたい。痛ましい

#

タイタニックじゃないけど、こういう海のど真ん中で起きる事故まじで怖い。飛行機と同じくらい無理。。

118は知らない

こりゃぁ会社飛ぶな…
マスコミが社員攻めすぎてシャッチョが自殺せんようにしてな…

最初の通報は、午後1時13分、別の観光船を運航する会社が、カズワンと運航会社「知床遊覧船」との間で交わされた無線を聞いていて「船首が浸水した」というやり取りがあったとして118番通報。
その約5分後の午後1時18分、カズワン乗組員の携帯電話から118番通報（一度きり）

最初の118番通報は無線を聞いていた別会社からか >

先ほどの報道ではアマチュア無線と書いて有ったけど、北海道 通信局も調べた方が良いんじゃないかな？

船の安全設備がこんなにお粗末だったとは！今時個人の携帯？緊急無線がないの？GPSで位置情報を自動通報できない？国土交通省は何をやってるの？人が死ななきゃ何もしないの？

そりゃそうだ、電波入んねえもん。なんでもかんでも都会のレベルで記事書かれちゃ困るんだけども。

幾重にも驚くことばかりだ…

北海道観光の中でも人気があるコースな分、「知床遊覧船」の事故は、衝撃です。
…

朝日新聞デジタル

〈一方、運航会社から通報があったのは午後2時55分で「カズワンから午後2時に『船首が30度傾いている』という連絡があったのを最後に連絡がとれなくなった」と説明されたという。〉

、尊い命が喪われる。その体制やめてください。ほとんどの企業、なんとかすることができないのでプロに連絡をしましょう。

最初の無線通話で何で運営会社は保安庁へ通報しないの？スタートの時点でおかしいでしょ ＞

シケで漁師も出港しない中で無理に出てトラブったので救助要請を躊躇ってる。なんとか自力で戻ろうと考えてらうちに無線も出来なくなった。

運行会社は3度目の事故で通報躊躇ったか？

この運行会社、叩けばいくらでもホコリ出そう…… この業界どうなってるのか……

【最初の通報】
13時13分：カズワンと運航会社との無線を聞いた別会社。「船首が浸水した」というやり取り聞き118番

【運航会社の通報】
14時55分：「船首が30度傾いているという連絡を最後に連絡がとれず」

素人の感想やけど、今後こんなの増えそう。コロナで外国人観光収入減ってるし、少子化で日本人の労働人口少ないからいい加減な労働者も増えそう。

最初に通報したのは別会社て、当初はトラブルを隠そうとしてたのか？

「船首が浸水した」というやり取りがあったとして、118番通報した。

おいおいおいおい

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それにこの手の船で全員救命胴衣着用なんてどうみても考えにくい😔☝️
昨年石垣港から離島乗った船でそう感じた🚢

知床半島で別の観光船を運航する会社が、行方不明になったカズワンと、この船を運航する会社「知床遊覧船」との間で交わされた無線を聞いて通報って、同業者同じ周波数が割当！？

スコーク mayday は m'aider ( 文字通り「助けて」) なので 世界中どこでも ( 可能であれば ) 助けてくれるのであるよ。

浸水速度が、かなり早かったのかもしれないな…
悪天候の日は、客側であってもやめようと思った…

この件に関する最初の通報は23日午後1時13分。別の観光船を運航する会社がカズワンとこの船を運航する会社「知床遊覧船」との間で交わされた「船首が浸水した」というやり取りがあったとして、118番通報した。

秘匿潜航しつついつもの領土侵犯をしてたソ連の潜航艇が攻撃したか、悪条件でも久々の遊覧だったから強行した挙げ句事故を起こしたかだな…平和ボケを十二分に発揮した訳だな。

無事でありますように。

知床の海難事故、このやり取りを見る限り、国際VHFを積んでない可能性が高い。国際VHFがあれば海保や周囲の船舶に直接連絡できるはず。１６ｃｈを使って。なんという最悪の事態。

第一報入れたのは別の会社だったのか…杜撰な管理体制エピソードどんどん出てくるな…。