すっかり忘れてたけど、ダイヤ改正って、大幅減便なのね…。

最近電車が混んでる…？という話をよく聞くんだけど、これやよねおそらく…

「朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らしています」

このせいで満員なんやが？？？😡

そんなことどうでもいいから、自転車を載せてくれ。自転車と共存しない鉄道は先進国では日本だけだ。 リストラしかしないできない無能なJRがなぜ経団連で偉そうな態度なのか？

都会の「ドル箱路線」の利益で成立している地方の不採算路線にも今後どんどん影響が出て来るのかしらね。

ダイヤめっちゃ変わったな。
終電が2分早くなった。

インフラ衰退の始まり…💀

出勤時には運行時間🚃に注意して家🏠を出る必要がありますね😊

時刻表変わってたのね…。
ちょっと慌てた…

改正してた😳

無知は損する、

これか。
確かに定期買わなくなったってのはあるけどね。
それよりもなんか聞きたい時とか酔っ払いの喧嘩とか貧血で倒れてたりとか駅員に居てほしいタイミングが結構あるのでプラットホームで仕事する駅員をどの時間帯でもちゃんと置いてほしい。

減便…
経営的には仕方ないといえば仕方ないのだけど、減らした分他の便の密集に繋がるとそれは嫌だなぁ

みてる：

【 JR各社ダイヤ改正 】🚋(*^—^*)ゝ*

大正解だと思う、出勤なんて週に一回あればいい。エッセンシャルワーカーの方達に交通機関を譲って多様な参加方法へと社会が変わるいい機会 :

「ダイヤ改正」じゃなくて「ダイヤ改貧」だな。／

地方路線はもちろん、都市部でも減便。
個人的には、紙による時刻表の配布がなくなったのが、さすがというか何というか、でした。

2030年SDGsゴールへ、世の中が作り変えられていきます。

これ？(*`･ω･´)

朝の通勤時間帯1〜4本なんで減らす❓昼間の、すいてる時間はグッと減らしていいと思う。朝ラッシュ更に混むよ☠️

JR各社など国内の多くの鉄道事業者でダイヤ改正が実施される。 の影響を受けて大幅減便となった線区も多く、ワンマン運転や駅の無人化などコスト削減策も進む。

。私もここ2年間の電車の利用は以前の1割以下になっているし、定期の購入もずっと控えているのでこの改正内容は理解できる。この勤務形態がいつまで、あるいはコロナ後もつづくのか、見えないのがつらいね。

何十年も電車を通学や通勤に使ってきた身としては車掌がいないとか駅に駅員がいないとかサービス低下を感じる。そういうところでお金をかけないのが良くないのでは？

気を付けねば。

効率化=金が動かない

無駄が無いと金回りは悪くなるよ

:

ラッシュが緩和されるんだから減便するなよ・・・＞

みんなもっとのんびり暮らそうぜ。。(￣▽￣)w

減便と連結車輌減で車内は早速密。
そして武漢肺炎再拡大して更に悪循環。

首都圏の電車の混み方を見ると、減便は愚策でしかないと思う。

昭和62年以来ってことは、自分が二十歳の時くらいの本数っていう感覚に戻せばいいのかｗ生活に不自由するほどの本数ではなかったな。

都市圏では朝晩に限れば利用客は減ってはいない
この際、利便性と快適性も見直し通勤地獄を無くしてみてはどうか？
もう痛勤止めて自宅・地域で働こう！

ＪＲの減便はコロナとか働き方の変化とかがあるけれど、衰退して行く国の姿を目の当たりに見ているようだ。

從今天起，日本JR的班次數量已經減少。
大流行病導致了春季時間表修訂中服務的減少。

Due to the pandemic, Japan's JR trains will have reduced service starting today due to the spring timetable revision.

新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用客が減少する中、JR東日本や西日本は過去最大規模の減便となっています。

“ JR東日本では、去年4月から12月までの在来線の定期券の販売収入が2696億円と、新型コロナ感染拡大前の3年前の同じ時期に比べて972億円、率にして26%減っています。”
＞ 2022年3月12日 NHK

在宅勤務でそんなに通勤客減ったのか？ コロナのときだけ？

通勤定期の売り上げ減→減便・値上げ検討
大都市圏の公共交通機関の利便はサラリーマンが耐えてた通勤ラッシュによって支えられていたってことなんですかねぇ。ちょっと皮肉ですね。

あ💦
確認しておかねば……😱

新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用客が減少する中、JR東日本では過去最大規模の減便となっています。

朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らしています。

今日からダイヤ改正でどこもかしこも減便だらけだから遊びに行く時は注意しような

思ったより定期券の利用者減ってないんですね

＞去年4月から12月までの在来線の定期券の販売収入が2696億円と、新型コロナ感染拡大前の3年前の同じ時期に比べて972億円、率にして26％減っています。

【ニュース】

満員電車が増えなければいいんだけど...
＊

あんな満員電車でコロナは言い訳だろ…😢

月曜から電車混むの嫌だな

[( ³3³)]

満員電車にしないと運営できないのか。

都市部を中心に在宅勤務が定着しつつあり、JRは今後、新型コロナが収束してもこの流れは変わらないのではないかとみていて、少しでも採算の改善につなげるため、大幅な減便に踏み切った‥

＞JRダイヤ 過去最大規模減便に
ひどいなぁ。これもコロナ過剰規制の弊害。日本人は元の生活様式に戻しなくないようです。新しい生活様式という人間味のない暮らしを選択してしまっている。

結構変わってる😞

おはようございます🌅
3月12日土曜日暖かい朝です！
季節の変わり目なので､体調管理に気をつけて頑張りましょう(๑•̀ㅂ•́)و

今日からJR各社春のダイヤ改正
新型コロナにより利用客が減少
する中､過去最大規模の減便⊙.☉
テレワークによる働き方改革など
定期券収入減で🚉

JR東日本は、平日・休日ともに運行本数を減らした。平日は、首都圏や東北などエリア全体で、新幹線で25本、特急で15本、快速や普通列車で199本の合わせて239本の減便。NHKから。 朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らした。

＞JR東日本社長は「新型コロナの影響を受けてお客様の行動も大きく変わり、効率的で柔軟なダイヤを設定した。情勢の変化に応じて、より柔軟に対応していきたい」と話しています。

今後は減便が続くでしょう。

JR東西を通勤で使ってる人わ注意しないといけないな…

「JR東日本は、平日・休日ともに運行本数を減らしていて、平日の場合、首都圏や東北などエリア全体で、▽新幹線で25本、▽特急で15本、▽快速や普通列車で199本」

JR東日本は全部かはわからないけど、今回からカードサイズの時刻表配布終了すんだってね。使わないっちゃ使わないが感慨深いものがあるね。お年寄りとか困る人いそう。

親父は既に京成ダイヤで影響が😞

気を付けないとですね・・・

JR各社 きょう 東日本や西日本は過去最大規模減便に

m9(；゜Д゜)つ＜いつも乗る列車が減便でなくなってるかも！？出かけるときは乗り換えアプリでチェックしてね。

これが多いか少ないかは人によって違いますね!?

帰宅時間帯のダイヤは確認しておこう、