開業による勝ち組は東大阪市。負け組は乗換客を失う京阪と近鉄。

これって噂のヨドバシの地下の元々新幹線用の駅じゃないの？

知らんけど🙄

空港✈️に行くのが早くなるね。
来年3月？大阪駅

※備忘録

たった20分短縮させるために莫大な金注ぎ込んで。これ要るか？
インバウンド無しに万博の成功無し。

JVは草。
JRとIRが並ぶ金沢駅を思い出す。一昨年9月にあいの風とやま鉄道413系でIR（～あいの風）に乗ったけど、あのビミョーな駅名標を見にまた出かけたい☺️

来年春か！

また「大阪」が増えるのか…

また、ラビリンス酷くなる😭😭😭
梅田、大阪界隈では待ち合わせはしないと誓う……絶対辿り着けない自信ある。

うめきた新駅っていう駅？
大阪駅？

まだまだ先だと思ってたけど、もうあと1年か

おおさか東線から乗り入れかも？か
大きく人の流れが変わりそうですね❗

対策されてきた迷路を複雑化させにきたな

「はるか」と「くろしお」が大阪に停まれるようになるのか

開業時、どういうダイヤになるのだろう。
はるかは減便したままだし、関空快速をこっちに移すのは考えにくい（別に容量足りないわけじゃないし、利便性よくない）。結局はおおさか東線がほぼメインやろね。
それより、空港検疫、もう縮小したら？海外と同じように流行るのに

…札口などが設けられるコンコースになる。地下2階ではホームの形が整い、1～4番の線路の工事が進んで…

写真の数は朝日がいちばん多いね。

はるか、くろしお専用駅か？

東京駅でいう京葉線や総武線のホームみたいなもん？( ･ω･)

何回も言うけど、梅田だけにビル集中させたり、開発してどうすんのさ？誰か、全体統括しないと、似たビルが乱立するだけよ。

大阪駅北口は、すごい大規模工事してるし、慣れていなかったせいもあるが出口とか結構分かりにくかった思い出が😥

これは楽しみ。
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これって南海と共用で使うなにわ新線の方では無くて
現状の新大阪から環状線経由の和歌山への地下が 先行で
出来 JRは環状線となにわ新線の2ルート対応になるのかな?'

大阪―関西空港間の所要時間は現在、快速で最速64分だが、開業後ははるかで平均48分になる。現在は新大阪止まりになっているおおさか東線からの乗り入れも検討されている。

「現在は新大阪止まりになっているおおさか東線からの乗り入れも検討されている」
まだ検討されているレベルの話だったの？おおさか東線ローカルの新駅乗り入れは確定だと思ってた。

来年なのか。

来年３月開業ですか。
７時台の関空便に楽に乗りたいので、
朝５時台発の関空快速をぜひお願いしたい。

はるかもそうだけど、おおさか東線が梅田まで乗り入れたら今以上に乗客増えるだろうな・・・個人的には阪急淡路乗り換えで非常勤先への通勤が便利なだけだけど。

なるほど地下駅ならホームドアがホームから生えてる必要もないのぬ

折角なんで、環状線から新大阪に直通するようにしてくれたら嬉しい。

JR西日本で2023年開業予定の大阪駅地下新駅。現在大阪駅と改札内通路で結ばれる。ホームでは、さまざまな車両に対応するつり下げ式の新型ホームドアの設置。おおさか東線からの乗り入れも検討。なにわ筋線も発着予定

《大阪―関西空港間の所要時間は現在、快速で最速64分だが、開業後ははるかで平均48分になる。》

《開業後は京都、新大阪と関西空港、和歌山方面を結ぶ特急はるかやくろしおが発着する。大阪―関西空港間の所要時間は現在、快速で最速64分だが、開業後ははるかで平均48分になる》

めちゃ便利になりそうなかほり

お〜
いつか行きたいね！

いっぱいの写真から、鉄分漏れ漏れw
そこ撮る!?みたいな

＞現在の大阪駅と改札内通路で結ばれ、駅名も同じになる

これって東京駅の京葉線ホームみたいに、改札内通路で結ばれた、かなり離れた場所に同じ駅名の地下駅を作るってこと？

ほっほう

梅田ダンジョン拡張のお知らせ？

あれ？前はおおさか東線延長は含まないとなっていたと思ったけど。
「現在は新大阪止まりになっているおおさか東線からの乗り入れも検討されている。」

現在の大阪駅と改札内通路で結ばれ、駅名も同じになる。トンネル工事はほぼ終わり、来年3月の開業に向け、現在は線路の敷設などが進められている。

新駅の名称「大阪駅」なのか。
知らなかった。

ややこしいなぁw

待ち遠しい。→

あと一年！

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東京で言うところの、京葉線横須賀線東京駅みたいなもんか

大阪―関西空港間の所要時間は現在、快速で最速64分だが、開業後ははるかで平均48分になる。現在は新大阪止まりになっているおおさか東線からの乗り入れも検討

大阪の進化が止まらない

運賃は環状線経由で計算だから阪和線だけでなくJR大阪外環状線に頼る東大阪市は特に便利になるな。

大阪―関西空港間の所要時間は現在、快速で最速64分だが、開業後ははるかで平均48分になる。現在は新大阪止まりになっているおおさか東線からの乗り入れも検討されている。

まーーーーた梅田に駅が増えるのか。駅名は「××梅田」かな。ダンジョンが深まる...

開業後は（略）特急はるかやくろしおが発着する。（略）現在は新大阪止まりになっているおおさか東線からの乗り入れも検討されている。

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Ｊ Ｖ 大 阪 駅

そうか‼来年になるのか‼

これはいろいろと楽しみ～～～

関東の人にうめきた新駅(大阪駅地下ホーム)を説明するとイメージ的には東京駅で例えたら京葉線か横須賀総武快速線ホームみたいなものだね

開業後は京都、新大阪と関西空港、和歌山方面を結ぶ特急はるかやくろしおが発着する。大阪―関西空港間の所要時間は現在、快速で最速64分だが、開業後ははるかで平均48分になる。

梅田のダンジョン化は止まらない！