本当に想定外の降雪だったということでいいのだろうか？JR北海道の組織自体が弱体化しているのでは？

JR北海道の社長はこれからかっこよくなっていくに違いない

民営分割になった時、危惧していたのはこれだ。北海道は過疎地。赤字になるに決まっている。
鉄路廃止しても人員削減したことで、こんな事態を引き起こしてしまった。
根本的な解決策を考えないとまた問題が繰り返し起きる。

除雪が進まない理由で高架化…
高架化になった理由はよく分からんが 計画途中で何か対策できたのでは？
まぁ何言ってもしょうがないけど

JR北海道の経営の厳しさの現れでしょうか。それにしても1週間とか凄い。

謝る必要なんかないんですよ
何で謝るんですか
除雪費ないんだなら運行できないと言っていいんですよあなた方は
道庁はあなた方に観光で生き残れと言ったんです
割り切っていいんですよ
これからの時代、できないものはできないんです

札幌が大変な状態に・・・
フォロワーさんに札幌の人が数人いるので心配

全面復旧は"週明け"に…大雪の影響解消する気ない 。「批判適当に受け止め」・・・まぁ出来ねえだろう。「高架になり「排雪」が必要」って何言ってんだぁ～！そうした時点で問題点の洗い出しが出来ていなかったという事だろ？アンタは社長の器じゃねぇなぁ。

考えられる手は早期計画運休しかないから、今まで以上に止まると覚悟した方が良いと思う。

きょうも札幌発着の特急はすべて運休。いくら陳謝したところで現状のJR北海道のリソースではどうにもならん部分もあると思う。

なるほど、雪国では高架化より地下鉄化のが良いのかも。

でも大雪だって台風や地震と同じ自然災害。あまりJR北海道を責めるなよ。

高架化も原因というのも、開発の難しさを感じる。建築、維持コストと大雪対策コストとのバランス考えて決めたと思うけど。

こんななのに何で災害派遣を要請しないのかが分からん

ポイントの切り替え部分等は人の手で除雪しなければならず、更に某駅で列車が雪に埋もれる事態。雪国の鉄道を考える機会にしたい。

次の日には通常復旧すると思ったがここまで酷いとは全く想定外だった。最悪のタイミングで使い始めてしまった…

そうだよ、岸田バイソン文雄と河野サガット太郎がJRグループと私鉄全般をぶっ壊さないから、こうなったんだろ!

今回ばかりは仕方ないでしょう。それぐらい過去に類を見ない大雪です。雪害、自然災害です。

まして国から切り離されて民営化し、赤字の中何もかも削りに削った現運営体制の中でよくやってくださったと思っています。

五輪に浮かれている場合ではない大雪

煮ても焼いても食えないJR北海道は最国有化も完全民営化も諦めて、極寒地対策のノウハウが豊富にある中露の外資に売却すべきだ。もう手の施しようがない状態じゃないか。しがらみがある日本の会社では復活は決して出来まい。

いくつかJR北海道を批判的な投稿を見かけたが災害級の大雪だったんだから誰も責めようが無いだろ。

北国の鉄道は負担ばかりが重くのしかかってくるのは辛いね．．．

JR北海道も大変だなぁ

排雪場確保ってかなり大事。除雪で早い者勝ちなので、みな早朝から雪棄て場所まで運ぶの大変。脇道に除雪じゃ雪山で真ん中狭くなるだけ

東京の雪への弱さと同じ理屈で、たまの大雪のために莫大な金を費やして設備を用意してらんないよね。

除雪要員、日給8,500円じゃ集まるわけ無いわな。
JR民営化のスキームはとっくに崩れ去っているのに、大した対策をしない政府。鉄路を削りたいのかね。

おおおおお…
レンタカー1日延長して正解だったぁぁぁぁ

"以前は線路の一部に雪をためておくことができたが、高架になり「排雪」が必要になったため、作業が一部人力になっていること" 赤字路線多くて人も足りてないんじゃ

これ、予定通り渡道してたら完全に無駄足になってたな。友人が渡道中にコロナを拾ったと聞いて自粛したのだが。

＞高架になり「排雪」が必要になったため、作業が一部人力になっている

高架化も、思わぬ落とし穴があるのですね……(;・∀・)

☆

別にJR北が100%悪い訳では無いのに謝る意味が分からん。一番悪いのは『口は出すくせに金は出さない外野』だろう。

。東は上場会社なので北海道を吸収することは株主の理解が得られない。三セクを含めて再国有化して青函と新幹線を東に譲渡かな。

事象処理中で取り込み中失礼。これは社長辞任相当。経営も危機管理もできてない。もはや交代させるべき。労働組合にも責任があることは付け加える。

こんなんで本気で新幹線通すのかいな。

いや…
今回の雪は災害レベルだから、JRさんの所為ではないかと。
しかも人力(>_<)
ご苦労様です。

JR北海道はJRの不採算路線でお荷物ですね！社長のやる気のなさ！国鉄職員からいてる人達の貴族意識がありダメなんだよな！線路の補修がガタガタで何回か脱線して流石に危機意識でたかな？どうやら解体されても文句でない会社

高架化が原因一つというのは想像もしてなかった。便利とは裏腹にこういう事もあるのね。
踏切渋滞なくなって喜んでいたけれども。

JR北海道の要因で運休しているなら苦情を入れるのも理解はできますが、災害級の大雪で運休していて苦情を入れるのは人としてどうかと思います。

無理に運転して事故を起こしたら誰が責任を取るのでしょうか。

運賃倍にして除雪力アップや！
クレーマーも大満足♪

金曜北斗乗るつもりでいたからがちで勘弁してほしい

週明け！？近辺の方大変ですね、作業されていらっしゃる方々も大変だっと思います、早く復旧しますように。

駅に列車を放置したせいで「手掘りになったから」って、適当な言い訳じゃね？ｗ

使えないホームが一つあっても運行は可能では？

ビルの屋上から雪投げるようなもんだからなあ。避難袋みたいなので降ろしてたの見たことある

JRも民間企業とはいえ、今回の大雪は例外。
批判している人にも事情はあるだろうけれど自然災害だよ…

札幌圏の高架下は道路や他人の土地になってるから雪を落とすこともできないし、除雪→排雪プラス融雪設備が必要になる…

う～ん。
踏切なんかを考えると高架化はとても効率も良く、安全性も高くなるのだが、逆に には弱くなるとは感じていた。
代替えルートとして市営地下鉄東西線に乗り入れられるようになっていたらけっこう救われる部分多かったと思うがね。

道路は国、道、各自治体がそれぞれ除雪しますが、JRは自社で行わなければならない。異例の大雪、現場はガンバっていると思います。

JR北海道は責められない。あのバカ雪で運行しろってのが土台無理:

今回の雪害でJR北海道側は次年度以降改善に取り組んでいくと仰ってましたが、JR北海道だけでは手に負えない状況だった。
北海道や関係自治体、警察消防自衛隊も含めて対応すべきでしょうね。

全面復旧は"週明け"に… 「批判真摯に受け止め改善へ」JR北海道

JR運休の問題を含めて北海道や札幌市のリスク管理甘すぎ。いくら記録的な大雪とはいえ、被害小さくできたと思うよ。

JR北海道の社長さんが会見で陳謝したけれど大雪はJR北海道が悪くない

…

批判真摯に受け止めてって本音言えばよいのに「同情するなら金をくれ💢」って。しつこく言ってるが赤字過ぎて見るに耐えない

"全面的な運転再開は「週明け」を目指すとし、大雪の混乱は丸一週間続く見通しになります。"