国交省も運輸局も更に厳しくするべき❗️



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国交省も運輸局も更に厳しくするべき❗️



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国交省も運輸局も更に厳しくするべき❗️



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国交省も運輸局も更に厳しく‼️



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４５分車検なんか出来るわけないのにね。どんな検査してたんだよ、マジで。ユーザー車検だってもっと時間掛かるのに。

国交省も運輸局も更に厳しく‼️



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上の人間が現場の人たちを大事にしないからこんなことになる。

会社ごと潰せばいいよ

タイヤが回らない原因が分からないは整備士も検査員もヤバいな( ˙ω˙ )

うちは検査員がちょー真面目で完全に保安基準を遵守する人でよかったわ。

全て守るという人もむしろ珍しい。

今の検査員になってから十数年、抜き打ち監査で1度も指導受けたことないらしい。

三菱自動車の事 何が？

「もう車検なんて要らない」流れになってくれたら…

まぁまぁエグいニュースなのにテレビでは全く放送してない。
ネットニュースも良いもんだと思って瞬間です。

トヨタ 何年ってやってきたんだろうなぁ

国交省も運輸局も更に厳しく‼️



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隣の愛知もネッツはこれですから。

これ、整備士が悪いの？違くね？
トカゲの尻尾切りしてるようにしか思えないけど

前代未聞の不正車検5000台ですから。
みなし公務員である自動車検査員としては厳罰に処するしかない。
当然実刑判決しかありえないわけです。

結局んところ経営母体も正しく検査を行っていない事実を知りながら根本的な対応はしなかったって事でしょ。全部の罪を擦り付けられた検査員も気の毒だな…

１時間車検なんて無理な事やってるから手抜きが起きる。自分も、○ッハ車検で酷い目にあった。「車検に通らないので部品交換が必要ですが、とりあえず先に車検は通しますので後日また来てください」違法車検だろ!

🥸🥸🥸

これがトヨタism🤔❓💨
広告出してもらえなくなるから
媒体は大きく話題にしないんだよなぁ😓💦
以前起きた、秋葉原無差別殺人事件のときもそうだった😑💦

ユーザーを日常点検もしない無責任ドライバーにするだけの無意味な車検制度自体も問題だろ。ただ金取るだけで意味成してない。

😶😶🥱🥱🥴🥴🥴

日本中あちこちで腐敗してる

ATグループも、隠さなければならないことが沢山あるのだろう。出直しだな。

“男性は「1万円以上検査料を払って、まともに見てもいない車で走らされているお客さまが一番の被害者だ」と肩を落とした。 ネッツトヨタ愛知は取材に「コメントは差し控えます」とした”

トヨタ 不正車検、続々。
トヨタ系列で教育に触れた事がある人ならわかるでしょうが、「トヨタ式カイゼン」は時に不正を生み出す原動力にもなり得ます。すべての原因は上位職の評価方法です。その評価は誰かの犠牲の上に成り立ちます。

トヨタが不正してるんだもん🥰
上場企業が不正している以上、
中小企業がまともに勝てる訳がない

ネッツトヨタ愛知、どうせ反省の色ゼロなんだろうな。あまりにひどい組織的不正。

検査しても過去問題なかったから検査しないのかな

法律遵守と実質問題ないは違う

悪質だな

ほこり積もる機器「なんとかしろ」
トヨタ不正車検の疑い、書類送検へ

#

トヨタの整備士はみんないい加減ですよ。って言うかトヨタ自体がブラック企業ですからね。

これならトヨタ車検よりユーザー車検の方がマシだな『速度計の誤差を測るため、機器に前輪を乗せ、アクセルを踏む。だが、タイヤが回らない。検査員は結局、基準におさまる架空の数値を指定整備記録簿に書き込んだ』

これは酷い…整備しないで書類だけ通してたって事か😓

氷山の一角かと。>>>

いや…エグいて…
車検飛ばすのもヤバイけど、例に上がった愛知て思いっきりトヨタのお膝元やん…なら全国はとか考えたら…。

会社ぐるみで不正。これでは整備なんかまともにやるわけないな。

日本の車検が厳し過ぎると思うな。そもそも日本車、故障少ないし。アメリカ並のユル〜い検査で良いんじゃね？

国家資格整備士が何をやってるんだ。
話にならない話。

トヨタ全体で指定自動車整備事業の指定を取り消ししたほうがいいね

>車検を担当した整備士らを、道路運送車両法違反などの疑いで書類送検

責任のトリクルダウンってやつ？

その不正車検は誰が指示したのか？

ワリトクロス

一部かも知れないが、虚偽虚偽虚偽。
真面目にやってたら叱られて、評価も下がるんだろう。
いつからこんな国になった？
民間はコスト圧力があるとして、面倒は避けたい霞ヶ関の方が、おそらく酷いんじゃないか？

インチキ

国土交通省は、何故？民間車検業者の資格を剥奪しないんだ？
俺が知らないだけか？

これ、書類送検までいったのか。。。

お膝元でこれだと全国ヤバそうな、、、
真面目に働いてる人可愛そうだな、、、

本質的な問題が整備士じゃないのに法律上整備士が送検されるのほんと制度のバグだと思う、はよ経営陣逮捕拘禁くらいできるようにしろ

必要性無い『車検』を販促に利用する自動車メーカー！
自動車メーカーとしての矜持が有るなら『車検廃止』を訴えろよ！
トヨタ自動車にはその責任が有る！

客側も急かすなよってのもある。まぁ俺がそういう人はシャットするから。

実に名古屋らしい…バレなければ何をしてもいいって思ってるよね。

朝日：
45分車検ですらこうなんだけど、「30分車検」で検索するとけっこうヒットする。大丈夫なんだろうか。

いやいや。これ絶対上の人黙認してるでしょ。問題が世間に出た瞬間に上の人間は起こした検査員切り捨てたな。

この記事の「スピードメーターテスター」の部分、検査員が四駆を認識せずに車輪が動かず原因がわからず検査を省いていたって どんだけ整備業界劣化してるんだよ情けない

営業・販売重視で整備部門とそのスタッフを軽視した経営だったんだろうね。

整備部門の社員にプライドや力があればこんなことは起こらない。

「検査していないのが見え見えだから、なんとかしろ」と言った「運営会社社員」も同罪、そしてその「運営会社」とは？〜

使ってないけど埃は はらってるからヨシ!?

無理な目標、企業風土との関係を指摘する声も

ご安全に(笑)。
トヨタが正しいというわけではないのだ。というより、自動車業界が横柄過ぎたことが悪。
時代は令和。変わったんだよ。

状況はどうであれ不正を行った本人も悪いからね。

これは、行けないですが、人手が居ない様で修理まで回せないのでしょうかね。

安いから成り手が居ないのですよ‼️国も何度かしないと、更に居なくなってしまうのをわからないのですね🤬

定期的にyahooニュースをお届けします！ …

『検査に必要な機器がほこりをかぶっているのを見て、店舗を見回りに来た運営会社の社員から「検査していないのが見え見えだから、なんとかしろ」と言われたことも』

ディーラーで車検するより町工場でやった方が丁寧に整備してくれます。
これは本当にあるある！
ディーラーに1台を丁寧に整備する時間はありません。
これをキャパオーバーという言葉で片付けていいものなのか。。。

トヨタの系列販売会社で不正車検が相次いだ問題で、愛知県警は近く、最初に不正が発覚した販売店「ネッツトヨタ愛知プラザ豊橋」で車検を担当した整備士らを、道路運送車両法違反などの疑いで書類送検します。複数の関係者が朝日新聞の取材に応じ、作業の実態を証言しました。

周りも知ってたって事やん🐵💧
こんなんで購買促進っておかしくないw？
販売店の現状労働負荷とかもしっかり見てほしいね
造って終わりじゃなくてさ別会社とはいえ。
お客様に直接関わるのは自動車会社じゃなく
ディーラーの営業さんよ🐵

何処のメーカーも
民間車検も不正はしてるよね。
もっと厳しくしないと。

まぁ、何処もこんなもんかぁ…認定取り消しは当然だわな

これは明らかに経営サイドの責任。
安い賃金で仕事を詰め込み過ぎればこういうことも起きてくるよ。
セールスが整備士より偉い、という勘違いしてる奴らも多いから、そういうところから変えていかないとダメだろ。

いやいや現場は無茶苦茶な状況ですよ🤷‍♂️
現場人員は減る一方 安月給 やる事は増えるのに作業時間は昔のまま しまいにゃ働き方改革で残業するな🤷‍♂️
そりゃ無理💢💢💢

構造的な根深い問題を網羅している。「本音」と「建前」の構造的問題が顕在化した典型例

すでにディーラーも信用できない…

こんなの氷山の一角w
完成検査適当所まだまだ沢山あるっしょ?

車のブラックボックス化が酷いのに、整備士側でこんな状態だと、道路走ってる車の安全性も疑って、道路走らないといけませんね。ブレーキランプの球切れとか、しょっちゅう見ますしね。

検査証には検査した人の名前が載る。
店長や工場長や管理職や経営者じゃなくてね。

営業マンの『サービスしときますんで(＊´ ∨｀)』の一言や客の値切りは現場の整備士の給料から引かれる。

あとは分かるな？

書類送検なったかぁ

こういうのって氷山の一角だよな…

処分すべきは整備士ではなく会社なのでは？？

記事の内容よりヤフコメの内容が解りみが過ぎて辛い
今は関係無いけど

幼少期から知ってる整備士が、昔この店で働いてたけどふとした縁で数年前再会した時、転職している事を知った。内部の状況に納得いかなかったのかな？なんで辞めたのかはわからないけど。。きっと今頃ざまぁwwwwくらいには思ってるのかも知れない（笑）(≧∇≦)今度聞いてみよ

トヨタ不正車検の疑い、書類送検へ
俺「カスタムしてるからここは戻さないとな」
中古車屋「うちでなら通せますよ」
俺「高いから自分で行く」
中古車屋で通るならここまま行ってみるか？
で「落ちた」
何故中古車屋なら通るのかな？
不正してるからでしょ？

ほこり積もる機器「検査していないのが見え見えだから、なんとかしろ」
トヨタ不正車検の疑い、書類送検へ

四駆のスピードメーター計るのめんどくさいは斬新

ディーラーに出入りしてるフルノーマル3年落ちの車とか検査要らんやろ🤭

現場からは以上です

これはトヨタに限ったことではない
私の友人は某別メーカーのディーラーの整備士やってるけど「初回車検の車は殆ど見ない、下回り覗いて終わり」って言っていた。

こりゃーあかんなあ…見回りの社員が検査していないことをなんとかしろって言うよりも検査していないことがバレバレな状態だからそれをなんとかしろと言うという。

時間と数字の圧力に負けて手放した「誇り」が積もってたんだね

結局トヨタもか…。

もしかしたら今頃、三菱のように本社では隠蔽の訓練をしているのかも。紙袋は二重にしないと破けるから気をつけてください。

そういえば、数年前、母がポルテの車検出して帰ってきた車のタイヤを旦那が見たら「おかあさん、タイヤ危ないですよ」と言い、よく見るとタイヤの溝がかなりやばかった！交換してもらい、指摘したが「書類を全部出してしまい残ってません」と言い張られた。

でも、正直整備士からしたらぶっちゃけ日常的な不正ってのもあるのも事実でねぇ。一般人が見えないからと少し一時停止線を超えて止まるように。
というか日本はディーラーが一番という考えを改めなきゃいかん。んで、ディーラーは整備士を使い捨てにすんな。

書類送検で終了なんだ？

正直車検のコ○○クとかも絶対全部調べてないと思うんだよなぁ

今じゃ、予約時間になってもお客さん来ないし１時間の遅刻当たり前って言うから現場が可哀想。

何度も言うけど、ディーラー制度ってアメリカを真似たんだよ、カタログ販売から現車を見て買う方式にな家電とかはうまくいったんだけど、車は車検をすっかり忘れてたんだよねだからこうなるんだよ

書類を作るための検査やら、見回りのための書類作りやら、結論の出ない会議とかに時間を費やすのは日本の定番。だから残業も無くならないし、効率も悪い。

現場の人でなくて上を抑えないと意味がないよ…

…不正車検…!?(^^;