私が言っても我が家では誰も信じなかった。記事見ても「はー？？？」でした。
残念だな‥

成程ね。ちょっと驚きだったが事情は分かった。

早すぎる引退で、残念です。
これから、座席は争奪戦になりそうですね。
マナーを守って、楽しみたいですね。

まだ新しいのに...早すぎる

小田急線の白いロマンスカー
すごく綺麗な車両で好きだったんだけど残念

まじか❗️
ショック。。。

後継は⁉️

マジかー。亡き母と子どもと、先頭車両の最前列に乗って箱根まで行った思い出のロマンスカーだったのに😭残念😣

連接車を捨てるということなんだな。

早すぎる引退にショックを受けてます・・・

VSEを初めて見たとき、ふと都電のPCCカーを思い出した。
やっぱり薄幸だった。

えー(涙) VSEは電車の見える近所の公園から、小さかった息子と一緒によく眺めた思い出の車両なので寂しい。

もう引退なの?!(￣▽￣;)

え！もう引退！？って思ったけど、2005年デビューなのか

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ!1番先頭座席に乗って動画を撮る計画を早急にしないとならない😱😱😱

あれまぁ…連接車はやっぱり厳しいんだなぁ…

え、もう退役かよ。外観がICEっぽいとかデザイン最優先のあまりシートが薄く硬いなど問題も無くは無いが、あと10年はフラッグシップとして十分通用しそうな出来栄え。技術的伝統の連接構造がコロナ不景気とホームドア標準化の人身御供になったというあたりが真相だろう。

記事読みました！
これは衝撃のニュースですね…。
VSEの運行期間は18年、数年前に引退したLSEは30年以上運行してきたので、早すぎる引退です。 これで連接車も終焉か〜…。

え、もうVSE消えちゃうの
最近は部品の更新不可で消えていく物が多いねー

NSEとかLSEのローテク(笑)な奴等の長寿命と比べて最近の若いモンはすぐに使えなくなっ(ry

小田急
特急ロマンスカー･VSE（50000形）
引退へ

＊白いロマンスカー知らなかった
素晴らしい

えっそんなに早く引退してもいいんた(か)い?

おい、VSE…
なんで…
嘘だと、言ってくれ
なんだよVSE…
信じられないよ…
VSE嘘だろ…
おいVSE嘘だろ
なぜだVSE…
お前は絶対に許さない

引退早すぎる！

首都圏ステイ中にVSE引退のお知らせとは…ある意味運がいいのか…？

リタイア早いニャ～🐈‍⬛😭😭😭💦
３００００系よりも早期リタイア何て

VSE引退とかマジか。。。早いわ！
と思ったけど17年近く動いてるのか

やべー！結局コレだけ乗れなかった🚄

ロマンスカーで一番好きな車両なのに(T_T)

なんと！息子くんの初ロマンスカー車両のVSEがっΣ (⁰ ⌂⁰;)！？

(´°̥̥̥̥̥…ω°̥̥̥̥̥…｀)

何と、もう引退とは。やはり異形のもの、メンテが大変なものは短命になりがち。

めっちゃショックなんだが

えーっ、もう？まだ全然古くないのに。老朽化を口実にするような車齢じゃない。
やっぱり、ホームドア設置の一番の障害になるからじゃないのかな。連接台車も見納めだな。＞

僅か17年で引退って・・・・・

VSE、運行終了しちゃうのか、、、(´・ω・｀)

もう引退！？

引退の時期に「ありがとうVSE運転会」ってVSEを主役に連接車オンリーの運転会とかやってみたい(もちろん国内外の車両w)

40年選手がざらにいる東武から見ると、20年も経たないで廃車というのが驚き。

一番驚いた。。小田急ロマンスカーの中では一番良いと思っていたのだが。。

小田急から連接車がいなくなると --

引退早すぎる！

同時期デビューのMSEはもとより、それ以前のEXEすらすっ飛ばしての引退。連接車はもう扱いたくないんだろうなぁ。過去の連接車全車運行停止が発端と見た。

感情電車が( T_T)
うう、乗らねば…

「ホームドアと合わない」「唯一の連接式」と、退役が近そうな噂が聞こえていたけど、やっぱり。後継は、GSEのリピート製造？

まじだった。悲しみの連続

約20年で引退か。ホームドア対応かな？メンテコストかな？

これはショック😢
一番美しいと思ってた。

ホームドア化する上でネックになる車両とも聞いてたし時代やねぇ

＊長野電鉄でお会いしましょう？

嘘やろ？ 早すぎん？

ショック・・・
５００系といいキハ２８３といい(７８７系は除く)何故ワタシの好きな車両は短命なのか😢

えー！歴代ロマンスカーの中でいちばん好きなんだけどなVSE…
わずか17年で定期列車撤退かよ

やっぱり連接車は消えゆく運命なのか

技術的には連接車の終了、サービス的にはサルーン席の終了。以降の小田急はありふれた金太郎飴的コピペデザインの「つまらない」退屈な車両しか残らないことになる。
↓

外観・内観とも古さを感じないので、ニュースを見て衝撃でした。

VSEも引退かぁ・・・

え？まじでか

↑ なんと！圧倒的存在感のVSEが去ってしまうのか。「白馬の王子」と形容している人がいたな。残念です。

そして小田急は が引退へ。2022/3/11限りで定期運行を終了→完全引退は2023年秋を予定。

2005年デビューでもう引退とは早い気もするけど、連接構造なのでメンテナンスやホームドア対応が難しかったのだろう。HiSE・RSEみたいに地方鉄道への譲渡はあるのか…？

マジか？！
えらい、短命やな。

乗っててよかった( ﾟДﾟ)
2018年4月18日／新宿→小田原

えぇ！？引退早くない？

長くないよなとは思ってたけど、コロナ自粛してたら…乗らずに終わりそう。

なに！？一番好きなロマンスカーなのに…🥺
シートピッチも広いから骨折ってた時は大変お世話になりました。とにかく乗らないと…。

気が付けば17年経ってたのか。なかなか乗る機会に恵まれなかったが、何とか乗っておきたい。

「ホームドアと合わない」「唯一の連接式」と、退役の近そうな噂は立っていたけど、やっぱり。代替は、VSEのリピート製造？

いや、引退早すぎるでしょ…

長野電鉄に譲渡とかしたりして・・・！？
1000系ゆけむりの後継車として・・・！？

特急ロマンかー17年にもなるのね🤭
…引退後長野電鉄さんに来ないかすら!?

そんな…
バカな…

短命だったなぁ

えぇー！？マジかよ
いきなりすぎて衝撃なんだが…

早すぎない？こんなもんなの？

そして、長野に行くの？

えーーーーー、見た目でも新しそうなのに😭

えーっ！？小田急から連接車が無くなるの！！？

また、葬式鉄が出るんだろうなあ
：

えぇ？！何だってぇ？！！😱😱😱
早すぎじゃね？？？

マジで乗りに行こうかな……

仕事終了。即呑み。けぇるべ。

白いロマンスカーだよな、これ結構新しめのと思ってたけど15年経つのか、、、、

VSEがまさか運行終了で引退とは本当に驚き！
まだ一度しか乗ったことが無いから最後に乗り納めしておかないと。

VSE引退ってマジか…

VSEはプレミアム感が強いイメージだが、乗った事ないので何とも・・・暇な時にコレもまだ未体験のGSEと乗り比べしてみよう。確かに形態的に保守も大変そうだよね。小田急における「連接車」の伝統はとうとう潰えるのね。
デビュー時は救急車というイメージだった＾＾

早いなぁ…／

ほこねぇ引退ですって！(たった17年で引退とは…)

2005年運行開始だったことにショック…
まだ新車のつもりだった

「機器更新が困難」という言葉に、様々な想いが込められてる気がする。
連接車はボギー車と比べ維持費が割高だし、中間車が13m級のVSEは床下機器の配置も難しい筈。
そこにコロナで客足が遠のいてる事情も加味すると、中の人達も苦渋の決断だったんだろうなと。

VSEよりEXE（α）引退させようよ
（展望席武闘派😎）

ちょ、やる事リスト追加っ！！

＞2022年3月12日（土）以降はイベント列車などで運行を継続しますが、2023年秋ごろに引退する予定です。

EXE「αは良いぞ。全部生き残る」

いや実際、SiCに更新したら良いだけでしょが…

HiSEより短命で早々に引退とは、まこと承服しがたい

新宿から箱根湯本まで後ろ展望席ぶっ通しで乗ったロマンスカーのしろちゃんが｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡初めて乗った展望席がこの子だったんだよ…(´･ω･`)

ダイヤ改正の話題を。
まず、小田急のVSEが運転終了。
2005年登場なので早いと思うんですが、連接台車という特殊な構造なので機器更新が困難ということだそうです。
かつての看板列車だったんですがこれは残念。
ただ、JR東のE331系よりかは長く活躍できたのですが。

VSEは自分の中では新車カテゴリだったのですが、登場から17年も経っていたとは。

小田急 特急ロマンスカー「 2022年3月定期運行終了 2023年秋ごろ引退へ

まじか…展望車付きのロマンスカー
また無くなるんか…
よし。今月の給料入ったら乗りに行くぞ。(マジで)
ロマンスカーの写真ほとんどないからな…( ˙-˙)

(˘•̥ω•̥˘) 早いよぅ。でも座席がｶﾞﾀｶﾞﾀしてきてたしな、、ｱｰﾅﾀﾊｲﾏﾄﾞﾉｿﾗｦﾐﾃｲﾙﾉ〜♬ ｸﾞｽﾝ💧

ついこないだ乗ったやつじゃん😭
近未来的でかっこよかったのにおしまいなのか〜

え！！VSE引退？？
メッチャ早くない？？
デビューを知ってるロマンスカーが引退するの悲しすぎる。

長野電鉄、これは千載一遇のチャンス。期待してます

20年に満たないのはちょっと早すぎないか?
新幹線じゃないんだから、もうちょっと使えるでしょ。