三菱のSJは、事業化困難。
一方、ホンダジェットは好調。このまま好調な販売を継続すれば、もうすぐ黒字化も視野に入りそうです。
くしくも同じ日の記事ですが、この違いはどこから来たんでしょうね。

売却先は消毒用アルコール製造業社というのは、ご時世だなぁ。

抱き枕erのせいで「SJの開発」がいやらしい意味にか見えなくなったぞ

早く開発終えて事業化できてたとしても、コロナ影響で不振になってたかもしれないと思えば、傷は浅くて済んだのかもしれん。

日の丸ジェット旅客機が空を飛ぶのはいつの事やら

SJの動向が気になります。

……松坂市のあの工場は機体の設計変更して不要になったはずがまだ売ってなかったもさ？何か別の部品生産に充てる構想でもあったもさかな？

2020年はじめ、全リソースをMRJに集中するといいながらその年のうちに「中断」。コロナ禍もあって中距離旅客のニーズが読めなくなれば撤退もやむを得ないところか。
これだけの飛行機を飛ばせる技術はあるのだから、国際情勢を考えれば再び防衛関係を立て直すのが最善

HondaJetが地道に実績を重ねているのと、対照的。戦前から政商的な立場の三菱が、飛行機やロケットの開発で歴史も蓄積もある三菱が、航空産業で行き詰まる。
官と民の在り方。

稼働しておらず、人間もいない工場を遊ばせとくわけにはいかない。
それにしても…最初に描いた絵がご都合主義で甘かったのでは。

MRJからSJに名前変えた頃から急激におかしくなっちゃった印象ある。おかしくなったから名前変えたのかもだけど😅：

ちょっとショック

残念だが終了！
これで時期ステルス戦闘機開発できるのか？
主契約が三菱だよな？

安全保障の観点から
国策としての企業保護も必要では？

これ、なんだったんだろう。。
エンブラエルは抜けると、勝手に楽しみにしていたのですが。。
ボンバルディアの保守はどうなるの？

👆
まだやってたの？？？

過信とエゴと国策命令と体育会系ど根性等、合理性と理性を欠いたこのプロジェクトでどれだけのお金と時間と人材を無駄にしたんだろ。。。

責任の所在さえ視界不良。。

スペースジェットにどっぷりの重役とかがいなくなれば、さっさと全て売却するでしょ。
変なしがらみがあるから売却が進まないだけで。

MRJの起源は2002年の経産省の開発案。同じ2002年にスペースXが設立されているので、何とも対照的な結果になった印象。MRJの失敗は技術というよりもマネジメントで、そこから学べることは非常に多いと思います。マネジメントの革新こそが日本企業の復活の必要条件だと思います

あらら… その2

あ、あれえぇ～～？？？
「再開は市場を見て」じゃありませんでしたっけ？笑
諦めるんすか？笑
それで良いんすか？笑
日本を代表する製造業メーカーである三菱○工様がそんなのでよろしいんですか？笑笑笑
てか、得意のプライドとかどこに消えたんすか？笑笑笑笑

あーあー。どんどん小さくなってっちゃうな

航空需要が回復しても認証取れてない旅客機なんて意味あんの？

MRJの起源は2002年の経産省の開発案。同じ2002年にスペースXが設立されているので、何とも対照的な結果になった印象。MRJの失敗は技術というよりもマネジメントで、そこから学べることは非常に多いと思います。マネジメントの革新こそが日本企業の復活の必要条件だと思います

不憫な話

”三菱重工業は16日、三重県松阪市の工場の一部を、消毒薬などを手がける健栄製薬（大阪市）に売却した。国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット（SJ、旧MRJ）」の尾翼などを手がけていた。

終わったのかMRJ…😱😱‼️

残念ですね。
YSように旅客を乗せて飛んでほしかった！

三菱のジェット機事業、諦める方向なのか。

悲しみ Reading:

需要不足で人材流出、資金不足、技術不足で供給力が毀損するにゃ。飛行機が作れないデフレジャパン（MRJに需要はあったが販売するまでに至らなかった）

おぉ…もう…

・・・やる気なし！

話そのものは かなり前に聞いた気もするが… 🤔
書類上の日付が 昨日だったという程度では？

で、まるで話題になってないことが 何とも…
＜注：有料記事です＞

三菱重工業は16日、三重県松阪市の工場の一部を、消毒薬などを手がける健栄製薬（大阪市）に売却した。国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット（SJ、旧MRJ）」の尾翼などを手がけていた。

三菱重工はコロナ禍で落ち込んだ航空機の需要が回復すれば、SJの開発を再開する可能性もあるとしている。

できるのか…？

三菱重工 国産小型ジェット‼️

夢幻となるのか😭

造船は、外国にトップシェアを奪われてるし
次なるは、水素エネルギーのパイオニアになれるか

日本重工業界に元気を🎌

三菱重工業は三重県松阪市の工場の一部を、消毒薬などを手がける健栄製薬に売却した。国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の尾翼などを手がけていた。

結局、スペースジェットは何も残せず消えるのかぁ
哀しいなあ……

諦めた模様。
何やってたんでしょうね。

三菱重工はコロナ禍で落ち込んだ航空機の需要が回復すれば、SJの開発を再開する可能性もあるとしている。

承認とるのを遅らせ続けたツケよな。

#

これでMRJをEP-3CやC-130R、或いはYS-11EB後継に使用する芽も完全に無くなったな。。。

飛ぶ飛ぶ詐欺、認証取る取る詐欺に続いて、再開するする詐欺でつか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まあ、飛行機会社も限られてるしなぁ。。ホンダのプライベートジェットでも、ギリ頑張ってるくらいみたいだし。てか、跡地をケンエーが買うとかビビったのでツイート（笑）

「三菱重工はコロナ禍で落ち込んだ航空機の需要が回復すれば、SJの開発を再開する可能性もあるとしている」もうそうやって取り繕ってる状態ではないよなぁ

社内では今年の7月くらいには決まっていたそうだが、もう世間にインパクトは無いニュースになっている。
せめて、「なんでこうなった？」という話題になるなら、失敗にもまだ価値があった。

もう復活はないのだろうか？

松阪にある工場の半分、健栄製薬が買ったのか。
この土地に十三にある工場を持ってくるかもね。

解散！

工場の規模は大きくなく、三菱側からの発表はなかったのですが、取材して記事化しました。

もともとはカーエアコンの工場。国産初のジェット旅客機を量産すべく、尾翼の製造拠点として再生するはずでした。
地元の期待は、メーカー側が想像する以上に大きかったと思います。

そうだわな
そうなるわな。

損切り確定？

コロナだしこの辺は仕方ない・・・

”国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット（SJ、旧MRJ）」の尾翼などを手がけていた”

情けねーな！
落日の日本！
旅客機すら独自開発できねー体たらく！😱

この前名古屋空港に試験機出てきたって聞いたけど何だったんだろうね

残念‼️

あ〜投げちゃった…

ここまで作った物を、もう作らないのだろうか？どっか買えよな、日本企業で。

大江や飛島はともかく、牧南の最終組立棟は他の使い道も難しいだろうし、とはいえ手放せば「完全撤退」になるし（現状はあくまで「立ち止まる」だから）、どうするんかねぇ

ポストコロナも楽じゃないね。｜

国策で民間企業が進めた事業だと思うが
原発でも優良企業が没落、リニアも心配、日韓関係でも、政治が障害になっているように見える

、スペースジェット部品工場を売却
開発中断し 事業化困難
逃げるな！
アメリカの思惑通りだぞ！
日本政府は徹底した支援で
アメリカ代発狂、必死に潰しに掛かる国産比率100％ 純国産をやれ！！

取材しました）国産ジェット計画のための三菱の工場が、「手ピカジェル」で有名な医薬品メーカーに買われた、という話。

アラアラ、これが“モノづくりニッポン”の姿？
百均の製品なんか上手に作るけど、どうしたんだろね。
“ヤスモノづくりニッポン”に改める？

ボーイングですら経営難だからしゃーない

MRJ（三菱リージョナルジェット）計画は当分ムリですね。三菱自動車の隠蔽、三菱電機のパワハラ、三菱重工のMRJ失敗と、巨大財閥三菱に続く不祥事と失策。

このために設備投資してた下請けの企業が心配でならん。
国交省も絡めて補償するべき。

三菱は国と歩み国と共に沈む……

何だかなあ。後始末でも困窮してる。
航空機業界の棲み分け、勢力図は変えられないと思うけれど日本がやるとコスト高で負け続けるのなぜ？

ちょっと残念すぎる。しかし、今の状況では踏んだり蹴ったりですね。

「（松阪）市企業誘致連携課は『SJという大きなプロジェクトに期待していただけに市としても残念だ』とする。ほかの航空機関連の工場などは残るため、今後も支援に力を入れたいという」

三菱重工は大丈夫なのか？
国の全面支援を受けながらSJすら開発出来ない位劣化している気がする。
#

どうして？どうして？