秘境に住んでいる時、三ノ宮や大阪に遊びに行く時に大変お世話になりました

毎日、JR新快速に乗って三宮まで通勤してますが、大阪や京都に行く時は私鉄が安くても、乗り換えの手間や速さを考えたら、やはり新快速に乗りますよ。

４府県またぎで仕事に何年も行ってたのが懐かしいなぁ
ホント便利だったなぁ
どこかでトラブルと全部影響出ちゃうけど(^_^;)

京阪神在住ヲタクなら、わざわざサンダーバードに乗らなくても18キップで新快速に乗って敦賀まで行って40分鈍行に乗り継げば、そこはサンドーム福井がある鯖江～♪

JR東海と、JR西の新快速を乗り継ぐと体感する。
東海：ごとんごとんー ごとんごとんー
西の新快速：ゴーーーーっ

130km/h運転からさらっと省かれた四国

しおかぜ、いしづち、うずしおにマリンライナーもだよな(ﾟーﾟ*)

潰されたのは関西私鉄であって特急では無いんだよなあ…

（京都から）姫路出張の際「新快速で行けるのに新幹線使っていいのか？」問題が発生したことある。新快速強すぎて、なにが当たり前かわからなくなる。

「新快速」。普段、何気なく乗っていましたが、改めて調べるとそのすごさに驚かされます。

皆さんはどの電車が好きですか？
僕は奈良出身で、近鉄の「鳥羽行き・快速急行」に乗ると色々な思い出が蘇ります…

公共交通機関で関西の同人誌即売会行くといつもお世話になってます

あんまり乗ったことライターかな？１番東端は、米原です。北端が敦賀、西端は上郡です。あと回復運転は普通にしてます。どこからが無理なかわからないですが、中途半端な遅れだと130キロで定速で。大きな遅れだと諦めも付くのでしょう。

国鉄末期には117系6両でも余裕で座れたからなぁ。新快速名物と言えば「次は明石です明石の次は神戸まで止まりません（ブチッ）」の車内放送（笑）

異名は「 全国最速「

18きっぷを買ったら基本これ
首都圏にはない快速電車なので、ここ関西では思う存分有効活用できる😊
しかし遅延が多く、一度遅延すると隣接していない県も影響受けてしまうのが欠点なんだな😔

毎日お世話になってます🤩

新快速は青春18きっぷの強い味方です。

神戸に仕事に行ってた頃によく乗ってたな〜
乗って外見てるだけでほんとに速いのがよくわかる

一度、福井県→兵庫県を通しで乗ってみたいですねぇ✨

特別料金を取らない普通列車としては、世界最速の表定速度。英訳標記ではSpecial Rapid Serviceなので「特別快速」なんですけどね。

神戸に住んでた時にほんとに世話になった新快速、２5分前後で大阪に行ける便利さ

特急料金無しで乗れる JR最速の乗り物 “新快速”

初代は113系で京都ー西明石のみ。
現在の車両は 5代目223系と6代目225系、敦賀ー上郡/播州赤穂と 日本有数の長距離列車です。

三ノ宮ー大阪は特段 列車の待避ができる場所がなく、昔から猛スピードで駆け抜けています。

「特急つぶし」という異名は初めて聞いたなあ。だけど、納得。

50周年はコロナで出来なかった｡ﾟ( ﾟஇωஇﾟ)ﾟ｡

新快速が便利なのに異論はないけど、特急つぶしって初めて聞いた🤔

特急つぶしww

新快速と同じく130km/hで走るつくばエクスプレス、乗ってると懐かしい気分になれて好き

新快速また乗りたい

全盛期の新快速の走りは文字通りバケモンだったよ

異名は「特急つぶし」、５府県またぎ突っ走る 全国最速「新快速」半世紀の旅路

もし敦賀まで新幹線が開通したら、富山まで延ばしてほしい。当然直流電化で。

「新快速」はゴエも
Ａシート以外は何回も乗ってるね🚃

新快速のスピードより、スカイライナーの160kmに驚いたw

とんでもない🤩

旅行者（ ※明日から冬シーズン開始。

異名は「 全国最速「

ただ大阪駅から三ノ宮、神戸方面行くので快速ならすっと座れても新快速ならなかなか座れない。

「西は播州赤穂、東は敦賀」はその通りだけど、真剣に高速運転してるのは他社（関西私鉄とJR東海）と競合区間がある、姫路-米原間だけ。

静岡県知事は何故この快速が愛知県止まりなのか？ご存知の筈。県の発展のために戦うべき課題〜「特急つぶし」、５府県またぎ２８０キロ突っ走る 全国最速「新快速」

松山~今治、今治~高松、松山~岡山

常磐線は？

こんなバケモンみたいな乗り物に毎日乗っていたのか……笑

琵琶湖線には、特急「ひだ」に追い抜かれる新快速もあるし、かつては特急「はるか」に追い抜かれる新快速もあったのですが。

そもそも三ノ宮ー大阪だと新幹線が必要な距離では無いわな QT

「特急つぶし」の異名ははじめて聞いた気がするけど、この「特急」って阪急とか京阪の特急を指しているの？

安全は前提として速さは頑張って頂きたい（割と切実）＞ |

俺もかなりお世話になった

まあ僕は最寄り「普通」駅、大学最寄り「快速」駅ユーザーなので、完全に恩恵を受けられているとは言えませんが、ホントに速い。「新快速」駅羨ま！

乗り心地とコスパとしては京阪のほうが好き(※個人の感想です)

" |

大阪方面に行くときは米原まで車で行って新快速っていうパターン多い。特に18シーズン。逆に東海の新快速は静岡と滋賀は各駅区間だし実質愛知と岐阜しか走ってない？

でも新幹線には勝てないこの絶妙な力加減さよ

っていうか、自由席なだけで特急だからw
基本、貨物ライン走ってるしねぇw

特急や寝台車が姿を消し、貨物が走ってない時間に、走らせてるのが新快速だしw

敦賀まで走ってるのすごいし、そう考えると関西都市圏ってだいぶ広いですね。

| お世話になってます

05年以前、芦屋の停車時間15秒はたしかに短すぎるわ
乗降を全く加味してない

よくお世話になりました

１度乗ってみたい関西の『新快速』

『１３０ｋｍ運転』はともかく全ての電車が『オール転換クロスシート』というのは関東ではマネできない装備✨

『はるか』や『サンダーバード』と並走すると
『有料特急』ＶＳ『無料特急』なんて言われるらしいですね😅ww

昔は新大阪も停まらなかったし、東側は彦根止まりだった時期もあったよね。関東にはあまり転クロ車無いから117系は凄いと思った。

長く関西で鉄オタやってるけど、「特急つぶし」という単語を初めて聞いた。

新快速栃木から姫路まであればと何度も思いました。
多分6時間ぐらいでいける

★
混みますよね、新快速。

新快速は大阪京都30分大阪三ノ宮20分のイメージ。そして15分ヘッドの駅広告。古くは117系。とはいえ、この異名は聞いたこと無いってことでFA。｜

(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ
新幹線に乗る方が手間とか…。

定刻通り動いてくれたら、問題なしの。

事故の直前の京阪神のJR西日本は狂ったような走り方をしてましたからね。

昔下関出身の兄の友達が大阪からウチに遊びに来るのに新快速に乗って来たんだけど、新快速の速さに「こんな速い乗り物があるんかとびっくりした」と言っておった。

姫路から三ノ宮に三ノ宮から大阪、大阪から京都、京都から滋賀、敦賀と４本の列車を繋ぎ合わせた事で距離が延びたのだが？

特急つぶしは結果であってやはり私鉄との対抗が先でしょう。新快速の歴史は42系急電から始まっている。

異名は「 」、５府県またぎ２８０キロ突っ走る 全国最速「 」半世紀の旅路

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大阪～三ノ宮19分はちょっと無理があるけど、京都～大阪27分運転は高槻が外側線発着になった今なら余裕をもってできそうな気がする。新大阪も外側線ホーム発着にするなら尚更。

学生時代、京都〜米原でお世話になりました。

乗り心地は…

世話になってます

神戸新聞が、JR西日本新快速の異名として「特急つぶし」なる言葉があると主張「鉄道関係者や鉄道ファンの感嘆が異名の由縁」というが、ググっても今日のこの記事以前にそんな表現が使われた形跡ないんですが……

東海道線も大船あたりまでは駅間長くてかっ飛ばすけど、やっぱ新快速の真価は長くそれを続けることだよな

京都や姫路に行く時には欠かせない足。
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ちょうど新快速来たらテンション上がる

別に特急ってカンジはしなかったなぁｗ ->

酔って2府3県完全乗車しないようにしないとな！（直接福井に向かう電車があるかはわからないけど）

東でいえば、沼津から黒磯までくらいか。新快速には速さではかなわないな。／

特急よりもずっとはやい!! / 寝たら網干 or 敦賀送りにされるヤツ

智頭急行経由の特急はくとと新快速を乗り継ぎ大阪へ移動した際、新快速の速さと乗り心地に感動した
まさにお値打ち電車

尼崎脱線事故は新快速やないし、東海道線ですらない。

「特急つぶし」の異名は知らんかったなぁ
加古川からやと大阪まで１時間かからへんし、青春１８切符で名古屋日帰りとかやったなぁ

異名は「特急つぶし」
５府県またぎ２８０キロ突っ走る
全国最速「新快速」半世紀の旅路

なんか適当な記事だなぁ、わかってないのは記者なのか広報なのか・・・などと突っ込みを入れずにはいられないオタクの性。

特急つぶしは初耳だなあ。私鉄つぶしとは聞いたことあるけど。あと、時速１３０キロ出る主な電車にＪＲ瀬戸大橋線・快速マリンライナー（単線区間あり）も加えといてくれ

特急より速いよ新快速🚃
何百回乗ったことやら😙

新快速の乗り心地は爽快ですね😊

あえて欠点を述べるなら、寝過ごすと大変なことになる。目覚めて姫路だった時は浦島太郎気分を味わえる夢の列車。

Aシート、いつになったら増やされるのか…

特急なんかつぶしちゃいないけど。
逆に最近着席要求の方が強くてＡシートや、らくらくはりま、ＪーＷＥＳＴチケットレス特急券などが出来てきた。
速達性と着席通勤、うまいことバランスは取ってると思う。

特急「特に急がない」

新快速の別名は「無料特急」「関西のバケモノ」

最初は山陽急行からの転用153系だったのが117系になって以降221～223～225系と変遷して阪急や京阪に後れを取ってた国鉄時代が嘘のようで。

関西にお越しの際は是非お乗りください。僕は学生の時分、通学に利用しました。

関西新快速の破壊力が半端ないレベル
山陽電車の直通特急が超苦痛特急って皮肉られる位の特急潰し
山陽の直通特急だって関東私鉄の特急よりよっぽど早く快適だが
新快速って対抗相手が余りに悪過ぎたし最強過ぎた

ただ、高速運転時に京急みたいなどっしりとした安定感はないんだよな。

個人的に、有料座席「Aシート」連結車両をもう少し増やし、その本数も増やして欲しい。

京都から大阪まで猛スピードでぶっ飛ばしててビビってた常磐線ユーザーが俺です

【後で読む】

新快速が特急「雷鳥」を追い抜いていく様はたしかに特急つぶしにふさわしい名称だったけど、今はそうでもない😝