亀岡経由で大阪まで地下鉄なんて無茶すぎる。

かえって大赤字になるだけでは？

(建設費を民間なら出せるなんて本気なの…)

京都府亀岡市長は、経営健全化団体に転落する京都市営地下鉄に「民営化した上で亀岡から大阪まで延伸することが望ましい」亀岡市長、以前から、妄想鉄道計画を宣うのが好きな模様。事業性とか無視はマニア的な物言い

持続可能な民営化。

妄想鉄道(太秦天神川-トロッコ嵯峨-トロッコ亀岡-亀岡-止々呂美?-箕面船場)/北陸新幹線で京の地下は掘らさん!地下鉄烏丸線を使え!とか京都市が言ったら面白いが/つか亀岡-大阪は元々の北陸新幹線の構想復活的な?

政治が夢を示すってこういうことなのだろうか。生活保護の件といい経営感覚がないのだろうか。

マ！？

どうなんでしょ？

駆け引き…

全ての借金を亀岡市が面倒みることになりますよ。

駆け引き

経営難の京都市営地下鉄「民営化し亀岡経由で大阪延伸を」 亀岡市長が発言

無理やね！

有料だし記事全文読めてないけど、亀岡の人口考えるとありえないポジショントーク。洛西ニュータウンまでですら採算取れそうにないのに。

亀岡市が民営化に際し大量に出資いただけるなら、やぶさかでもないですけども。
どういうルート通そうと、マトモな乗車人員確保できると思えないが。

もし民営化したら京都メトロ(Kyoto Metro)爆誕？

北大阪急行につないでくれたら2か月に1回程度は亀岡へ遊びに行ってやらないこともないというレベル。

全然採算とれそうな気がしない ／

新幹線も来ないしネタが欲しかったのだな。

我田引水も大概にしやがれ

京都地下鉄を大阪まで延伸しなくても堺筋線まで線路は繋がってますよ。

そんな赤字路線作る民はない

馬鹿め、おかしなことを言うな! 遠回りになるではないか!

JR嵯峨野線･京都線(京都乗換)で130km/hで爆走する新快速で60分･1170円なのに、最高時速75km/hの京都地下鉄東西線延伸するの分が悪すぎる。2倍の時間で数倍の運賃かかりそう。誰が乗るん

正気か？
京都から大阪って通勤需要少なくてJRや阪急すら苦労してるぞ！大阪自体企業流出や団塊世代退職などで通勤需要がかなり前から減ってる。コロナでさらに激減。

どこをどうなったらそういう話になるにゃ？
民営化はともかくどうして亀岡回ってまで大阪に行かにゃいといけにゃいにゃ😂

京都こそ都構想するべきだね？

遂に…あの「茨木台」に鉄道が通るのか！？

？？？？？

京都の地下鉄を民営化してもメトロを名乗れないぞ

計画としてはめっちゃ面白いけど、こんなお笑いみたいな構想真面目に思ってんのかなw
そもそも東西線は断面小さすぎて、そんな長距離の延伸に耐える路線じゃ無いと思うけどな…。

☹️そんな無茶な

既にJRと阪急と京阪があるのに大阪府内まで延伸って…

絶対無理やろ

↑
茨木台と希望ヶ丘を通して、妙見口経由で梅田へ！
って考えたの自分だけかなと思ってたら、みんな同じ事考えてた（笑）

なんてファンキーな案なんだろう。
ちょっとバブリーが過ぎるのでは？とおもったけど、箕面まで抜けるならありかも…？

いやいや、どんなけ山の下を掘らなあかんとおもてんのw

「A列車で行こう」の話をしてるのかな？

民営化はともかく、亀岡延伸は「？」。京都市内限定で地下鉄掘ってるんやから、トンデモもいいとこ……

大阪に習い、民営化賛成！😁市バスも民営化で、財政改善！🤔しらんけど！🙄

アホかwww
『

まだ四国新幹線のほうが現実味があるような。。。w

::

JR、阪急、京阪で直接大阪に行けるのに
なんで亀岡経由せなあかんのか🥺

見出しの時点でこれほどツッコミどころしかないのも珍しい気がする

何言ってんだコイツ

で、豊中辺りに来て何がしたいの？
観光客を狙いたいなら京都人の嫌味気質をどうにかしてからにしてくれ。

アンタ関係ないじゃんwww.

えっ？さすがにちょっと…… 記事全文読めて無いが、ちょっと意味がわからない。

地下鉄が無くなると困るなぁ。バス通勤は難しいぞ。でも、それらが決まる頃はさすがに退職していると思うけど。

何か経営難の対策案を出せて言われたんやろうケド、このご時世で交通関係の会社が淘汰されて潰れている時代に京都市交通局の採算の取れない闇歴史の独裁組織と分かって手を挙げる企業がドコにあると思ってるんやろ？
東京メトロ🚃 🗼 とかの組織を知らんのやろうな…笑

お、おう。

亀岡市長、経営健全化団体に転落する京都市営地下鉄について「民営化し亀岡から大阪まで延伸することが望ましい」とのこと。

以前当チャンネルのなんかの動画のコメント欄でこの件についてあった無かったのちょっとした言い争いみたいなことがありました。
結論本当だった。

ｷﾀ～

亀岡行きやすくなるね♪

…………何言ってんだこの人

なんでこんな妄想が記事なるの？

「望ましい」て、誰が「望んでいる」のか、さっぱりわからない。まさか「亀岡市長が望んでいる」訳ではないだろう。どこかの元市長が現職時代に「自分専用のサウナ」を市庁舎内の市長室近くに設置していたという感覚とそう変わらない。「自分」と「市民」の主語のすり替え。

面白い発想。
天神川から延長すれば、不可能じゃ無いかな…
ただ…予算が…

これ駆け引きか…
なるほど…

亀岡に行くということは東西線だと思うんですけど、もし実現すれば路面区間ありーの地下区間ありーの高速走行区間ありーのの、すげーLRTができるってことで胸が熱くなるな！

やめてケロ
京都市は、着物野郎のせいで、真っ赤っ赤

亀岡市が建設費負担してくれよな！

太秦天神川〜桂坂〜京都先端科学大学亀岡キャンパス〜箕面市というルートを想定しているらしい。
能天気にもほどがあるというか（以下自粛）

バカですか？？？と言わざるを得ないと思うんですが…

「 さすがプラゴミ削減名目でレジ袋完全禁止（有料でも）まではまだしも何故か紙袋まで無料は禁止という意味不明なことやった市長だ。「民営化」を自分の持ち出しゼロで妄想実現する魔法と思ってる。

つい昨日，箕面線を亀岡に延伸しろってボケたのだが，同じようなことを言う首長がw

一般論的に言うと市営交通の経営難ってバスの非効率と地下鉄建設費の金利圧迫が原因なんだよね。そこでまた新線なんか建設したらまた経営を圧迫する。

大赤字になりそう

茨木台に謎の脚光が⁉︎←←

自分の立場しか考えてないから、誰も相手にしないだろうね。

東西線の延伸ということだろうと思うが、京阪京津線規格の小型車体で大阪との都市間輸送には無理がある。
それ以前に現時点で大阪と亀岡を鉄道で直結させる需要も無いと思う。
あと民営化すれば何とかなる的発想も如何なものか。

余計経営難になる希ガス。。

民営化したら赤字でつぶれないかい？／

赤字が増えるだけの気もするけど。

亀岡市が単独で能勢電に妙見口駅から延伸支援するなら可能であるけど、そんな度胸も財力も無いでしょうねぇ…😅
湯の花温泉駅とか作って阪急が大阪直通列車を作るならワンチャンスあるけど

亀岡市が全費用を負担するならかまわないけど、阪急嵐山線か嵐電を延伸したほうが近いよ。

だいぶ頭逝っちゃってて草も生えない
そこまでスケールのでかいこと言うなら、京阪との結節強化と嵐山延伸による収益性アップこそしたいだろ

トンデモで🌿

この発言、鉄道ゲージが何種類もある事を御存じないのでは？レベルの素人の妄言。

地上に作れないから高い建設費をかけて地下に作る地下鉄を、なぜ土地が余ってる亀岡に作る必要がある？しかも大阪の方とちゃうし。

まーたアホなこと言い出したんじゃが………

今日のドンハンキンドブ案件

軽々しくそんなこと言ってもらっても困る。サービスの根本を疎かにされてたまるか。お前もドルオタの門川ハゲ作と同類だな。中央に媚びやがって。

京都の地下鉄、循環線を作っておけば観光客にも対応できてバスの混雑回避策としても良かったと思うんだけど、今さらどうしようもない。

太秦天神川から箕面の北大阪急行に接続するイメージか…

壮大な計画だなぁ(白目)
亀岡～北摂(箕面or川西？)間は需要皆無
まあ、万が一実現するのであれば豊中市を通過することを願う
あと、京都から亀岡延伸に関して言っても嵯峨野山陰線で事足りてると思うが(東西線なら現状でも二条乗り換えが可能だし)

いやいや、京都にそんな金は無い。亀岡独自でやって。

バブルの頃噂になってた
御堂筋線が豊能町余野まで延伸する話と関係あるのかな

いやまぁ、路線がたくさんあるに越したことはないけど、民間会社が手を挙げるとは思えないなぁ。

亀岡経由大阪行きなんて誰も乗らないわw

さすがポリ袋市長アホなんかな

昔の記事かと思ったら今日かよ
何言ってんだ

出来るわけねーです

物理的に無理やろw

反対方向w

京阪電鉄京亀線爆誕

亀岡市が自分で掘れや

まともな民間会社ならそんな路線経営せんやろ…→

頭の中、お花畑過ぎるやろw

俺が子供の頃に作った架空鉄道だ！

「能勢電までつないで旧阪急2000を京都市内まで引っ張ってきて電車バトルしたい」でいいですか？