これぐらいしか出来ませんね。

電車内での護身。読んでおかなきゃ！
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相次ぐ電車内での切りつけ、放火などの事件。安全確保のため私たちにできることは

“2021年11月2日 20時03分”

再発防止策を鉄道会社に求めた国交省。

あんたら、バカですか？

鉄道会社は被害者だよ。それとも全ての列車に鉄道警察官乗せるのか？そんなんが抑止力に繋がるとでも？

これ以上、何するよ。

避難訓練に参加したいです。電車内の安全確保のため私たちにできることは | 鉄道の各車両には、原則として▽非常通報装置▽消火器▽手動の非常用のドアコックなどを設置。乗客の使用を想定、車両ごとに複数設置。非常時には身の安全を確保、余裕があれば非常通報装置を使用

【電車内で緊急事態 安全確保のためにできることは】
国内の鉄道車両は火災対策として燃えにくい構造にすることが定められているため、車両から車両に延焼することは考えにくく、火災が発生した場合は、速やかに隣の車両へ逃げることが身の安全につながるということです。

我が家では『乗車中は絶対に寝るな‼️』を只今緊急発令中です😪

模倣犯は望み通り死刑にするのがよろしいと思うよ。

恐いですね。自分の身は自分で守りましょう。

けさ九州新幹線の車内で乗客が床に火を付けました。けが人はいませんでした


国内の鉄道車両は燃えにくい構造になっていて、火事の際は速やかに隣の車両に逃げることが大事だということです

鉄道の車内で緊急事態
その時どうするかまとめました
↓

今回の事件だけで言えば、非常用コックの挙動を改善すればいいかなと。あとは乗客に蛮勇が必要なのかも。

国交省、緊急ボタン押されたら電車とホームの位置ずれても両方ドア開けることに決まったそう。

犯罪者が襲って来たら消火器を放出できれば良いが、そんな事態に冷静に行動できるかどうかが問題だな😮‍💨

この機会にぜひ読んでおくと良いと思いました。

緊急時にホームドアと電車の扉がズレてる場合にどうするか？「新たなリスク」想定が足りなかったのか…

あの列車や普通の列車はシートが外せない？？

メクセル手袋でも持って歩くしかないですかね

知りたかったことが載ってる！
こういう情報こそ拡散しようよ。
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銃で武装するとか？

普段 電車内で目にしていても 見ていない事
これらは大切な事です

こういうの考えると、毎日ラッシュ時隣の車両に移動できないほど混むの、法で規制したほうがいいと思うんだよなあ。

政府方針が自助なんだから、そのうち銃の販売でもされるようになるんじゃないですかね。全米ライフル協会辺りからの要請で。

【
＞鉄道の各車両には、原則として、
▽非常通報装置、
▽消火器、
▽手動で扉を開くことができる非常用のドアコック
などを設置
＞ふだん利用している車両のどこに何があるのかを心がけて

このてのテロは本気で起こされたらどうしようもない気が…。
ドアについては、

のした方にあるように、両方のドアを開けて対応するという方針が示されたので、その訓練などを今後行うことになるでしょうね。

国土交通省は無能だから
ドアの開け閉めぐらいしか対策しなさそうだね。
電車ガチャが外れないように祈るしかない。

防犯カメラを使ったAIによる監視。異常は車内警備員と運転士と車掌に通報。非常時には自動運転機能によるホームドアとの連携。このくらいの安全技術が不可欠。新たな社会投資として国の予算を！

「私たちにできることは」と？
簡単じゃないか。こんな異常な街を去って地方に移ることだろ。
そうしない人々は「遭遇する確率」より「生活を満足させること」を選択しているのだ。

よく確認する🚃

京王線の切りつけ関連。
列車内にある非常用の設備はどこに？
解説記事です。

・異常事態を知らせる「非常通報装置」
・消化器
・非常用のドアコック

原則、車両に取り付けが義務付けられています。
車内で場所を確認してみてください。

ただし、身の安全確保が優先です。

“ふだん利用している車両のどこに何があるのかを心がけて見ていただきたい。” そうだよね。心掛けよう。

>>複数の非常通報装置が押された場合には乗客と通話ができなくても緊急事態と判断し、速やかに停車する

「駅などに停車」にして欲しい。駅間で止まっても困る。

とにかく車掌さんに知らせることが一番なのかな。よく乗る電車の非常通報装置の場所は確認しておこうっと。

仕事の行き帰りに疲れてる時にトラブルに巻き込まれるのは勘弁、皆んなクタクタです、もう警備会社と連携すればいい。

全員の手荷物検査と金属探知はもうやらないと駄目なんじゃないの？朝のラッシュでも。そんな事無理っていうなら電車通勤自体無くす、地方に企業をどんどん強制で移すとかしないと…

非常通報装置が押されてても、乗客からの反応なかったって事は火事すら分からなかったってこと？
国領駅で止まったファインプレー度が増す…

日頃から何気なく利用している電車。
治安がいいと安心しきっていた我々に、改めて注意が必要だと
認識させられました。

緊急対応時にホームドアと列車のドアの位置がずれた場合には双方の扉をあけ、乗客を誘導することを基本的な対応方針とすることを鉄道事業者に指示したということです。

今日は乗った電車の非常通報ボタンの位置の確認を意識して行ったんだけどさ、会社とか形式によってはわかりにくいよね。京急の2100形は探すの苦労した。

わからぬでもないが、「国土交通省 鉄道事業者各社に再発防止策の報告求める」は厳し過ぎるのではないか。

刃物で乗客が襲われた上にトンネル区間内で放火され、ホームドアに脱出を阻まれるという想定外の連続。今後、ドアを開放し誘導を最優先する国交省の指示に基づいて各社で訓練が行われるだろう。

犯人は大人しく捕まってる。つまり監視カメラは効果はない。
新幹線のように、中間あたりに警備員とかかな。でも混んでる時邪魔だな。警備員さんもずっと立ってるの大変だろうし…

ホームドアあるからなぁ…非常用ドアコック使うときは電車がよく止まってから、ホームドアの位置を確認して…ということになるか？ それならコック使わずとも乗務員のドア操作待つ方がいい？

こうなっちゃうのね

＞2日の会議には、JRや私鉄など鉄道事業者32社の安全管理責任者が出席し、はじめに国土交通省の上原淳鉄道局長が「警備員による駅構内の巡回や車内の警戒などの対策の取り組みにもかかわらず、こうした事態が発生したことは大変遺憾だ」と述べました

「火災が発生した場合は、速やかに隣の車両へ逃げる」
「車両内に通報装置などの設備など、ふだん利用している車両のどこに何があるのかを心がけて見ておく」

首都圏の私鉄では図でSOSボタンや消火器の位置等が表示されているが、JR各社にはそう言うのが全く無い😫同じ図をJRも付けるべきではないか🤔

警乗は有効。しかし、まともな警備員でないと逆にイメージが悪化する。列車内はもちろん、駅での乗り換え待ち、昼休憩まで見られてる覚悟でやる必要がある。神経すり減るからおすすめはしないけど楽しいよ。

電車内や駅で刃物を使用した事件が相次いでいます。

鉄道の車両内で襲撃事件や火事が起きたとき、乗客はどのような設備を使うことができるのでしょうか。

都内を中心に運行する東急電鉄が車両基地の車両を使って取材に応じました。

電車に乗るときには鎖かたびらを着ればいいのではないか

自暴自棄が起こす事件を見るたび、日本が銃社会じゃなくて良かったと思うよ
ともあれ良心をベースとしたシステムが段々崩れていってしまうが

こんなことを知っておく世の中に誰がした？とりあえず覚えておこう。

熟読しちゃったわ。

一読をおすすめします！

公共の場で無差別な暴力をふるう人間は、例外なく凌遅刑で大分抑止できるんじゃ？

もし車両内で武器を持った相手と戦う必要がある時は消火器が有効かもしれないな、と考えた。

電車内での切りつけなど
安全確保のため
私たちにできることは