メディア記事

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく

バズる指数ピーク 787

 twitterコメント 274件中 201~274件
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく 商用という所に期待はあるが、大して売れないんだろうな。そして日本人にEVに悪い印象を残し、世界の潮流から取り残される。チョイ乗り中心の高齢者や主婦層に炭素を無駄遣いさせないことはSDGs的にも重要なのに
当然、そうなりますよね。

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく 中国製云々以前に、バッテリーって寒いとこで使うとガンガン減るよね。
だから、雪の多い地方だと厳しいよね。
ガラケーはiPhoneにぼろ負けしたわけだが、自動運転と電気自動車は中国にぼろ負けしそうな雰囲気が出てきましたねー。

勿論品質次第ですが、徐々に良くなっていくでしょう。
みんな大好きダイソーも中国製だね

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
技術を盗まれて、この有様
何してんの、日本…
東風など1万台、競合なく
「中国メーカーが商用EVで日本に攻勢をかける。東風汽車系が物流大手のSBSホールディングスに1万台の小型トラックの供給を始め、BYDは大型EVバスで4割値下げを目指す。日本の物流大手はEVシフトに動くが... 出遅れた日本車メーカーは早期に巻き返さないと国内市場を奪われる」
私の上司(支部長)と話した事がある。
いずれ日本人が中国に「出稼ぎ」に出るかもしれない…と。
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
ラストワンマイルの配送用かな?それなら航続距離もそこまで気にならないのかも。
これ各事業所に必要な数の充電設備設置するのが一番ネックだったりして笑
安かろう、悪かろうでも、そのうち改善されていくだろうから、今後が楽しみだ。>中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
いつまでもEV自動車に対応仕切れない日本の国産自動車メーカーを尻目に、商用車の対日輸出を進める中国のEV自動車メーカー。中国では既に電気自動車メーカーが飽和状態、強力な競合先がない国に向けて輸出を強めるのも当然。やはりこの時代が来たかという印象も…。
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
e-NV200を大事に育ててりゃなぁ、今頃は
NIOの株は持ってるけどやっぱ先に来るのはこっちだよねー。
小型EVと商用EVがやはり情勢的にも需要あるしね。

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
期待!
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく 〜「界的な脱炭素の動きを受け、物流大手はEVシフトに動くが、日本車メーカーの取り組みが遅れており、価格の安い中国車を選んでいる」。日本車メーカーが圧倒的な強さを見せていた国内の車市場に隙間
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
まじで競合いないの?大丈夫?日本。

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく 豊田社長は自動車産業の雇用を守るとしてエンジンに拘る姿勢を見せるが、市場を奪われては雇用もへったくれも無い。飛行機の動力はレシプロからジェットへ不可逆的に変わった。技術の潮流を見誤るべきではない
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
日本の政策の間違いが具体的な結果として現れる!今の政権が変わらない限り更に広がりそうな気がする。
マジック。 中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
普通免許で運転できる3.5トンくらいの商用バンかいな。安くて燃費がよくて整備性が良いなら普及しそうだが。>

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
> 1トン車の価格は補助金なしで380万円ほどで同じようなディーゼル車とほぼ同価格
> 国からの補助金も見込めるため「現行のトラックに比べコストは安くなる」

「中国EVに補助金を出すな」とか発狂するんだろうなw
良いこと
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
>比亜迪(BYD)は大型EVバスで4割値下げを目指す
勝てへんやろこんなん
ひょー!ついに!
どんどん来てほしい!
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
>「国からの補助金も見込めるため…」
おいおい国の補助金は国産車に限れよ、ったく😠
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく

ESGで業務者の電動化を進めたいが、日本車の選択肢がないというところがなんとも。
何と言おうと我が国は後手になってるが、運用で巻き返せるか?

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
日本のEV車は高付加価値で高価格。トヨタホンダがハイブリッド車にこだわりすぎてガラパゴス化しつつある。この際、プリウスは捨て去るべきだ。
【Think!コメント投稿】
中国は商用EVを突破口に車産業の国際化を進めている。

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
系が物流大手のSBSホールディングスに1万台の の を始めます。脱炭素の動きを受け物流大手はEVシフトに動きますが、価格の安い中国車を選んでいます。 た は早期に巻き返さないと市場を奪われかねません。
でもこれも、終わった時に「重点分野への育成施策不足により市場に全く食い込めずに終わった」って言われる事になるんだろうなあ。
国内雇用市場を食い潰す国内流通大手さんですか。
日本固有の概念だね。きっと。

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく

トヨタが系列の部品メーカを守ろうとしている間に、大陸から電気自動車のトラック来ちゃったよ
EVは環境対策ではなくて、高コストパフォーマンスなクルマとして普及が進むのだろうな。特に商用車はその傾向が強いだろうし。/中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
[Breaking News] 中国の自動車メーカーが商用EV対日輸出 日本勢出遅れ、競合なく: 東風汽車集団系が物流大手SBSホールディングスに小型トラック1万台供給、比亜迪は大型EVバス4割値下げ目指す 世界的な脱炭素の動き受け、物流大手はEVシフトに動き、中国車選ぶ
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
大口商用販売ルートは小口農家や自家用と違って国内メーカーへのロイヤリティは少ないと言われて来たが…
それがここまで来たか。
日産ディーゼル等の「処分」は国内製造業の萎縮を産むだけに終わったんじゃないだろうか。

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
車乗らんから知らんけど、自宅以外で充電する場所ってそれなりにあるもんなのかね?
それともコインパーキングで充電とかできんのかしら。
中国、輸出大国へ。商用EVを対日輸出
競合なく東風など1万台
「東証1部上場のSBSHDは配送時の温暖化ガス排出を減らそうとEV導入を模索したが、現状では国産の1トン積載型が市場になく、日本車メーカーに生産依頼をした場合は1000万円ほどかかるとみている」

物流大手がEVシフトする中で、中国産EVが台頭しています
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく 特報初めて見た。TOYOTAやばい
日本も頑張ってくれー😣

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
ディーゼル車の市場がなくなるか。
走るスマホですぜ。😐
大事なものが抜かれてしまいますけど‥。😑

> 中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく 世界的な脱炭素の動きを受け、物流大手はEVシフトに動くが、日本車メーカーの取り組みが遅れ
すぐにバッテリーから火を噴き出して火災になるような車は危なくて仕方ないから買うべからず。➡️中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく l
ソース
日本メーカー自滅の感想しかない

中国の自動車メーカーが商用のEVで日本に攻勢
物流大手はEVシフトに動く

小型トラックは7月にトヨタ自動車やいすゞ自動車などが設立した商用EV企画会社にスズキやダイハツ工業なども参画すると発表したものの日本勢の出遅れが鮮明
日本メーカー…ガンバレ!

中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく 🚀
EVはまず配送業者で普及しそうなんだね。
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
EVシフトは本当にマズいな…

完成品で残ってる基幹産業は自動車くらいだったのに…
大変遺憾。
本当に危険な事態。
経安保上どころでは無い。
安保上危険だ。
総理、もう本腰いれねば。
300社以上と言われる中国EVメーカー、層が厚いとはまさにこのこと。
位置や画像情報,通信記録を通して,中国に,日本国内の物流状況が刻一刻把握される恐れがあり,セキュリティ上,問題にならないのでしょうか.
何とかしなさいよ。
って思ったけど、僕の身の回りのモノはiPhoneはじめ、製造はc国でした。
今打ってるBluetoothキーボードもc製…
EVを街角の自動車修理屋さんでどうにかできるんじゃなければ、どうなんだろうなあ

大したことないと思ったでしょ?
この記事見て。
私は、非常に危機感を覚えました。
完成車メーカーなにやってんの
ちょっと気になるな
爆弾輸出すんなや
岸本です。これも日経のスクープ

商用EVで日本メーカーは出遅れ。国内市場が標的に
China EV上陸が始まる

幕末には太平洋を越えて黒船がやって来た、令和は日本海を越えてEVが上陸する。
SDGsやRE100を推進する企業は、商用EVを購入する事になるだろう。弊社としても、具体的に仕様の検討を始めます。
中国EVとか絶対危ないやろ。燃えてもしらんで。
東証1部上場のSBSHDは配送時の温暖化ガス排出を減らそうとEV導入を模索したが、現状では国産の1トン積載型が市場になく、日本車メーカーに生産依頼をした場合は1000万円ほどかかるとみている。
このままなし崩し的に中国製EVを国内で採用することに国は危機感を抱いて欲しい。一度採用されると簡単には替えないだろうに。
安全性は…😧
EVのテーマ来るのかい?
にしても、いよいよって感じ
競合も無いけど充電スポットもないし、都市部の機械式駐車場で充電なんか出来っこないので売れないと思うけどね。(´・ω・ `)しらんけど
🇨🇳中国、商用EVを対日輸出

東風汽車集団系等が物流大手のSBSHDに1万台の小型トラックの供給を始め、比亜迪は大型EVバスで4割値下げを目指す。世界的な脱炭素の動きを受け物流大手はEVシフトに動くが日本車メーカーの取り組みが遅れており、価格の安い中国車を選んでいる。
普通に爆弾送るなw
→世も末やな
タイトルとURLをコピーしました