全国規模なのに放題しない自由
闇が深い....

正論
信仰心を植え付ければ.....

１不都合は報道しない..🇨🇳🇰🇷車へ


２報道しない全国規模の不正

↓
本当の国産とは....


品質か? 皮一枚か？

試される信仰心....
喜ぶのは🇨🇳🇰🇷+汚染議員+S&T....

下請けに対しての「枯れた雑巾でも搾り取る」ことを社内の整備担当にもやっていた感じ。あとこれって違法改造車と分かった上で車検を通した整備工場と何が違うんだろう？

整備業界の人材不足については、この記事もあわせてお読みください。

>背景には作業時間の短縮が目的化していたことや、深刻な人手不足など

>最短1時間ほどで車検を終える「スーパークイック車検」
>作業を短時間ですますための、十分な整備士がいなかったとみられる

車検やっぱ45分とか1時間とか2時間て無理なんだ。受けなくてよかった
→

自分の命だけじゃない、家族友人、他人の命も預かるんだから、クイック検査とかより、ちゃんと検査したほうが良いよね。

で相次ぐ のなか「時間内に」最優先

（系列ディーラー）が行う「スーパークイック不正車検！」 ４５分じゃ検査の書類を記入して終了だ！（笑）

昔っからあるよね…
トヨタ学園で国家試験のリークとかも…

そもそも車の知識が多少なりともある人なら、普通に車検をやると1時間ほどで終わるなんて有り得ないコトを知っている😶

半日預かるとか代車貸出とかしたら良いやんね
代車が良くて乗り換えようかなって人だって出るかもしれないのに
不正するより遥かにマシじゃんな

お客さんも思いやりが必要。「持ちつ持たれつ」精神を。

人手不足なら人を増やすか工期を延ばすしかない。最小の人数で大量の業務をこなすならどこかで手抜きをするしかない。こんな当たり前の事を意外と会社はわからない。歪な資本主義。欧米に学ぶ必要がある

もう昔に戻そう。しっかり車検で見てもらおうよ、ましてやレクサスなんて…。整備士の給料も上げて、きちんと整備したら、不正改造も減るし。

トヨタさんですら作業時間短縮、人員削減でこんな不正してるのに、その下の会社なんてry

整備業界の闇。

介護とかと同様の闇を感じる。

日本人が、サービスへの対価を低くみてるのもあるけど、そう仕向けた業界に問題あるんじゃ？

車検不正の背景。
人手不足の上に、客がガラス張りの向こうでコーヒー飲んで待ってる間に終わる車検スタイルだあね。
待遇悪いわ、プレッシャーかけられるわじゃ人寄ってこなくなるわな。

氷山の......

これが噂の”カイゼン”ですか…

車業界の終わりが近付いてきてますね

このシステムを提唱したのは誰だろうねえ。何を根拠に作ったんだろ。

工場で働いていた時、人や設備は増やさず、もっともっとと際限なく上から要求されて検査すっとばしてたなー

「客が店内で待てる『2時間』で終わらせることを目安」にして、逆に不正が 大発生した形式主義
命を預かる仕事の使命感もなくなった日本の会社
政治家と同様

個人的には一押しのトヨタだったのに・・・。

結局は現場経験のまったくないお偉いさんが無理な理想とコストダウンを押し付けてきたツケが出てきただけ。

整備士不足はトヨタに限った話ではない、他のメーカーでもよく聞く話。

影で苦しんでいる社員もたくさんいるんだろうな。

只の速度至上主義拗らせた結果かよ。
丁寧で早いのが価値があるのであって早いだけなのは無価値なんだって判らない奴が居るからこうなる。

( °ω°)新車6ヶ月点検じゃあるまいし一時間じゃ終わらんだろ常考･･･

「金も時間もないなら知恵を出せ」と言われて鍛えられてきた会社でも限界があよね
整備士もやりたくてやった訳じゃないんだろうなぁ～

急ぐって事は言い換えればその分何かを端折ってるって事だからなw
まぁ､ヨタに限った話じゃないけどな～
♪～(´ε｀ )

まぁ様々なご意見あるけどさ

自分でメンテも出来ないような人間が「早く安く親切丁寧に」とか矛盾押し付けて、それに応えようとした会社の上の人間がやってきた結果がこれ

速さの秘密はムダな検査を省略？

『トヨタ「スーパークイック車検」
約5年前から採用
「45分で車検完了」
作業のムダを省く「トヨタ生産方式」（TPS）
車検や定期点検もムダを省き』

朝日新聞デジタル

近所のネッツはクイック車検しかやってなかったな。急ぐ必要もないし無駄に料金も取られるからゆっくり車検やって欲しかったんだけど。

民間の優秀さ。人件費は削るし不正も犯す。

ほんとよー頼むよちゃんとしてくれよ

これね 点検パックとかでお客さんを囲い込み過ぎてんのよ キャパオーバーしるの 他社もそうだけど、点検の予約が一杯で すぐには出来ないとことか多いのよ

人手不足な上にお手軽サービスみたいな事を始めた事や現場環境の悪さもいけなかったからでしょう。

ジャストインタイム（JIT）の成果でしょ。

焦って作業しちゃダメなのよ

日本の車検制度がおかしい。複雑すぎる。もっとシンプルにできるはず。いつもでも古い制度にしがみついてるのがおかしい。不正というより普通じゃないの。余計なことをしないだけでしょ。

もう2年毎に車検とかいらんねん
5年に1回でええんよ
今の車そう不具合起きんから

車検の意味が無いな
本末転倒。

時間かかりそうな整備は預けて代車で帰って来ちゃうのが良いよ
こっちも、ディーラーも余裕を持ってやれるし
慌ててやってもいい事ないし

個人でやってる自動車屋ならマスゴミが大挙して押し寄せ、経営者だけでなく親族まで凸られてインタビューに応えさせられてるんだろうな。

改善のなれ果t………

背景には作業時間の短縮が目的化していたことや深刻な人手不足

不正は不正改めるべきですよね

トヨタ自動車系の販売店で不正車検が相次ぎ発覚している。台数は計約6千台になっており、これから増える可能性もある。

トヨタは日産に比べて車検時間が異様に短過ぎるから気にはなってたんだけれどもやっぱりな

なんてことだ！！トヨタの看板が泣くぞ！！

レクサスの車検17万円
60分でできるのか
取り過ぎだろ

アンシン..ァアアンゼン🤖

「終わらせることを目安にしていた」

"整備業界は深刻な人手不足だ。車検の担い手である自動車整備士の技能検定は合格者が低迷。2009年度に約4万人だった合格者は11年度以降は3万人前後だ。賃金の低さなど労働条件の課題が指摘される"

トヨタ自動車系の販売店で不正車検が相次ぎ、台数は計約6千台になっており、これから増える可能性もある。背景には作業時間の短縮が目的化していたことや、深刻な人手不足などがある。

7月にはトヨタの完全子会社トヨタモビリティ東京（東京都港区）が営むレクサス高輪店でも判明。客が店内で待てる「2時間」で終わらせることを目安にしていました。

相次ぐ不正車検の背景を探ります。

i-mievは駆動用バッテリー容量測定を
毎回するのでお泊り車検だから大丈夫かな🥺

検査のやり方が不適切なのだから
時間の問題では無い🤔

さすが世界No.1🥰

整備士さんも低賃金なんだよなぁ。

整備業界は深刻な人手不足だ。車検の担い手である自動車整備士の技能検定は合格者が低迷。2009年度に約4万人だった合格者は11年度以降は3万人前後

2年前の車検時、ワイパーとタイヤ交換を専門店で行って、トヨタで車検をしたら、ワイパーが劣化しており交換しますと。
購入したばかりですよと苦情を言ったら、「調べてみたら、問題ないことがわかりました」だとさ。

現場はこんなもんです。

格安で車検をやってるところとかも怪しい限り。

バックス車検も怪しいもんだよ。

出るよね～ぇ

「背景には作業時間の短縮が目的化していたことや、深刻な人手不足などがある。トヨタは調査を進めており、近く再発防止策を出すとみられる」

,ゴマすりしまくった「ジャストインタイム,看板方式」の「下請け,販売店にしわ寄せさせるだけのトヨタの傲慢殿様経営」の弊害が、こんなところにモロに表れる！

車が壊れないからこそ、点検整備が軽視されて時短格安要求の傾向になってきているのかなぁと思う。
休みに車屋持っていって、次の休みまで代車貸してくれるなら、通勤車なんて数日かかりますでええけど。

★現代のクルマは飛躍的に性能が向上してるし、全国的に整備士不足叫ばれる中、この手の報道見る度に特に3年目の車検は不要で良いのにと思ってる。特に一般車両

整備業界は深刻な人手不足だ。車検の担い手である自動車整備士の技能検定は合格者が低迷。

これが日本を代表する企業の内実。
所詮、右翼が誇る日本なんてこんな腐った国だよ。
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