民営化してなにかがよくなったことあるのか。

人件費とサービスを天秤にかけてサービスを削った日本郵便
すこぶる役所的な発想
民営化しても中身は公務員と変わらない むしろ逆行している

さらにもうお手紙の時代はなくなるかも…

ボタンをクリックしたら翌日には荷物が届く…それを当たり前にして来たのは消費者！
宅配大手は法的内で運行出来ないから傭車に丸投げだろ⁉︎傭車、つまり下請けは利益や輸送率を鑑みたら↓

ごめんけど、国営に戻してもらっていい？？

コイズミ、竹中のせい！売り飛ばしやがった。

配達人員も限界まで減らして期間雇用の有給を無理矢理減らして廃休させれば残業割増にならないからしろと言われて何が削減だバカヤロー

アメリカからの年次改革要望書による郵政民営化は大失敗。サービス悪くなり郵便料金あがり不祥事続き。公社にすべし

信書以外で郵便つかってないので、まあいいんじゃないの。

「民営化」って何のためだったんでしょうね。郵政民営化する意味あるのかと不思議でしたが。

郵政民営化したん誰やったっけ？
サービス維持すると言っていたけはず。
到着に時間がかかり土曜も配達ナシ。
将来は過疎地や離島もカットの対象になるでしょう。
民営化した息子も議員やな。
誰やったっけww

新自由主義のおかげで公共サービスがどんどん破壊されていく。

郵政民営化でサービスが良くなると言ってた人たちがいましたね。
民営化したら経営合理化一直線ですが。

郵便は営利事業じゃねえんだよ！！

小泉元首相某インキュベーター説。

なんとなくわかった。別の数字だこれ。
基本料金での翌日配達を廃止することで主に仕分け業務に掛かる人件費50億円を削減。

ついでに小銭貯金には高額手数料設定。#

ウチの会社も土曜やめようぜ社長www

してやられましたね
『郵政民営化 イエスかノーか』

おや、こんなニュースが！
確かに郵便需要って減ってるけど、その中であえて郵便依頼するってことは緊急性や重要性の高いてことでは？
なので翌日配達は料金あげるとかで対応するのが妥当なのでは？
逆に日数遅らせると安くなるとか！？、、無いかー

息子とのやりとりがスムーズにできなくなるのはかなり困る🥺🌀

結局全部国民にしわ寄せがくるのが民営化。
何が民営化すればよくなるだよ。

普通郵便が翌日に届いた事は過剰なサービスだと思うから「翌日配達廃止」に異論は無いけど、「土曜配達廃止」は正直痛い...

素人的には逆に3連休明けの月曜日とか大変になりそうに思う。

どんどんサービス低下していってるな

不便な世の中になるなぁ〜

これを機に、紙かメールかを官公庁で見直してほしい。無駄な郵便はないか。

これはしょうがないな。今後人手不足でも過度なサービスは無くなっていくだろう

民営化でサービス低下!

【社会】 …

日本郵便は24日、はがきや手紙などの翌日配達を来年1月以降に段階的に廃止して配達日数を延ばすことで、年間で人件費などの経費を50億円程度削減できると発表した。

日本郵便。さて、なぜこんなことが立て続けに起きているのでしょうか？・・・理由はわかりますよね！

どんどんダメになっていく してサービスが下がってるってどういう事だよ
は失敗だった

が翌日配達廃止で50億円削減 土曜配達も廃止へ

じゃあ値上すんなよ。

民営化ってする意味があったんだろうか…

仕事に支障出てめちゃめちゃ困るけど、今までが良くやってくださってたんだわ。
深夜で働いてた方々の働き口が気になるところだけど。

反映なき繁忙は、ダイレクトメールに使われる大口割引や、脱法すれすれの佐川ゆうメールのような制度の廃止では？

此れはもう時代の流れで致し方ないです🐈

書類書籍類は宅配業者のポストinサービスで済む

電子メールが此処まで浸透しているので、手紙やハガキを書く世代が限られて来た💦

自動化等ではなく単に廃止か。まあもう少しゆとりのある社会でもよいのよね。

民営化でサービス低下

【社会】

これは時代の分岐点なのかも
郵便は速報性のある連絡手段としては役目を終えると。

日本郵便、翌日と土曜配達を廃止し深夜従事者を5千人以上削減で50億円削減 切手1枚で全国何処へでも届けるって制度は素晴らしいけど無理があるんだよな。というかコスト面でもハガキの時代はもう終わったのかも知れん。

郵便を使う人がいなくなりそう。

日本がどんどん衰退してる.郵政民営化で国民に何か恩恵があったのか？？

国鉄といい郵政といい民営化して以降サービスレベル下がる一方ですね

無能すぎる
民営化の末路

土日の通常配達なくなるのは理解できるんだけど…
去年のコロナから短くした平日の夜間窓口の時間を元に戻して貰えないのかな？
結局平日受け取りに行ける人が少なくて、土日混んでて密なんだよ💦 駅にある郵便局が18時に閉まるのも謎…せめて19時…

翌日配達廃止っていっても
所謂普通郵便だけで
速達、書留郵便、ゆうパケット、ゆうパック、日付指定郵便は配達するんだよな

その昔、部内長期訓練の座学で「鉄道郵便局を全廃して翌日配達体制を確立させるために毎日徹夜した」と豪語していたＥ原Ｋ男君、生きてたら今回の方針転換をどう思うだろうか……。／

ネットの時代、紙ものの郵便物は時代の遺物とされるのか？必着という郵便物は在り方が問われるのかも？＞

この機会に切手も廃止しろとか言いそう

リストラするの？

民営化でサービス向上とはなんだったのか…
翌日配達と土曜配達やめても50億しか減らんのやったら、利便性低下で郵便離れ起きるリスクの方が高くないか？

こういうシステムを構築されることが要求されたのも維持できたのも高度経済成長があってこそだから、低成長時代になったらやめないといけないのも残当なんだよねえ(´ω｀)

2兆円売上ある会社としては50億の経費削減インパクトはあまり大きくない気がしますけどね…海外投資失敗のツケをこんな形で転化できるんだからチョロいですね

みんなもっと「クリエイティブ」な仕事ができるね。
という側面と、過剰最適化はやっぱよろしくないという側面と。

これは仕事に関係あるから郵便のホームページ確認した方が良いですよ！

これが民営化の結果だもなあ😥
本当に民営化なんてろくなものではない😥

大手運送業者も見習ってほしい

その50億は何につかうンだ！

もうすでに土曜は配達してない地域もある。
配達しないにしても｢当番｣で出なきゃならない人はいる。

速達が無くなるって事なのか？

とりあえず、受験生の願書ギリギリとかはできなくなるってことかな

郵政民営化でサービス良くなるって言った政治家の先生これ見てどう思うよ？
職員は給料下がるわサービスも悪くなるわで何も良いこと無かったね。

24時間受け取り窓口がなくなっていくこともこれも同じなんだけど。
社会にとっての本質は「コスト削減」ではなく「サービスダウン」と「雇用減少」なのよ。
社会インフラを民営化などしてはいけないとよく分かる。

配達が大変になって残業代が増えまくるんだろうな…夜勤者より配達員の数のほうが圧倒的多いいからなぁ…

どういう試算か知らないけど、実際に削減できなければ現場の怠慢だと言い出すんですかね。本社が言ったんだからやりきれと。何かにつけてノルマ課さないといけない病でしょうか。

ゆうちょ銀行の手数料もそうだけど、郵政民営化で悪くなったことしかない。小泉( ๑º言º)

郵便なんて週に１回の配達で十分ですよ！メールがスタンダードな時代には当然。

色々廃止すると郵便の存在意義に疑問が出る。

信書の扱いを他の民間でも行えるように法改正すべきかと…

考え方がおかしい。サービスの充実をはかる事で収益があがるもの。
赤字でも税金投入されるから関係ないのか。

良いと思います。

信書法で護ってやる必要も無いんじゃないかな？アンフェアだよ。護られないとやってけないなら倒産しちまえ。

が で50億円削減 も廃止 へ

こんなことやってるから使われなくなるんですよ
ニッカンスポーツ:

サービスがどんどん低下していくな。民営化とかしたの誰？

充分な割増料金とって残せばいいのに

手紙はがきの部数減ってるし、そもそも単価たかい、赤字部門だからね。

「削減」する50億円を懐に入れる連中が決めているのだろう。
楽天とか、か?

忘れてた(；・∀・)
10月から土曜配達なくなるんだった(･ัω･ั)

世界的に郵便事情ってどーなんだろ？
スピード社会なのに、翌日配達までもがなくなるなんて。。
これは宅急便業界にメール便復活してほしいね。

まぁいいことなんやろうけどね...ただでさえ遅れてる配達がさらに遅れる...ってならなきゃいいけど...速達の扱いどないなるん？そのまま？

←民営化の結果がこれよ…