おでこぶつけて骨折ってことはヘルメットを阿弥陀に被ってるんだよなぁ、、、メーカーカタログからしてモデルの子どもがヘルメットを正しく被っていないのは何とか改めて欲しい。金曜の放送は期待。

よく考えたら実家は（父が）高齢ななめ、自動車免許返納したら電動アシスト自転車買うとか言ってたけど、この記事見たら改めて危なくて（重くて）無理そうだと思った。

運動エネルギー＝ 1/2mv^2

m：質量
ｖ：速さ

衝突時のエネルギーは、質量（重さ）に比例し、スピードの２乗に比例する…

お子を乗せる以上、大人はこの程度の知識と危機感は持ちたいね

→ 倒れない自転車は技術的に可能だろうが価格が課題になりそう。

子供を乗せた電動自転車は凶器・・・
せめてブレーキはバイク並みのブレーキを付けるべき。

あれは危険だと思う。とかに2人乗せるなんて、よくできるなと不思議に思うくらい。

三輪車にするとか、補助輪付けるとかしたらどう？

“自分も乗ると総重量は100キロを超えます” 電動じゃなければ90kgぐらい
これで100kgだ！危険！って言うのは変じゃない？
漕ぎ出しが重いのは非電動車だろうし

踏み込み時に加速しすぎになりがちで、小回りも利かない。そして子ども2人乗せると総重量は100kg超。速度速く重量級なので歩行者にとってもけっこう怖い存在。／

子供のせ推奨のチャリは頑丈な分重い。
そして子供乗せたら一般女性だと傾き始めたらまず耐えられません。子供乗せ用に低重心タイプでもです。前後乗せするなら後ろはヘッドレストタイプの義務化...

確かにあれは漕ぎ出しが危ない。

電動アシスト自転車、チャイルドシートの使い方、ベビーカーの利用などで子供の杜撰な扱い方はよく目にする。電動アシスト車に子供載せたままにして話し込んだり、などよくある風景。もはや毎日のことなので慣れてしま...

女性が乗るママチャリは半分ぐらい電動車になってるし飛ばしてる人多い印象ある＞「この10年間で自転車全体の事故が半減する中、電動アシスト自転車は、普及に伴って去年は事故件数が2600件余りと2倍になっています」

バイクでオフロード走るようになって知ったけど、50キロとか100キロある乗り物を坂の途中で止めちゃったら人の力ではどうにもならんのよね、うまく停止できても、あとは落とせるところまで落とすしかない。

結局、クルマ、自転車、電動アシスト自転車、電動キックボード、徒歩、何を使うにせよ、危険を伴うものだと思います。

問題はそのリスクとユーザ数の多さです。それほどに、伝統的モビリティ業界からの電動キックボードへのネガキャンは見るに堪えない

電動アシストのネガキャン

警察が検挙全然しないんだものそりゃ事故も増えますわ

三つ子を運べるまともな自転車は世の中には存在しないので初めから我々にはこの選択肢は無いのであった

〜完〜

この分野は営業的にかなり可能性有ると思います。私も配達中に子供乗せた状態で転倒したケースを数回目撃しており、全国的にはかなりの件数かと思います。やはり子供乗せる重心が高いと危険過ぎます。そういう懸念を持ってる親御さん達にかなり訴求するかと！

－ 下手なんだろ。慣れるまでちゃんと練習しろ。

お子さま乗せてるのにすごい危険運転多くてハラハラすること多い
＞

スッパリと原付扱いにして、免許制にしてくれ。
『 』

宝塚市内でも、大人だけでなく子どもでも電動アシスト自転車を利用している姿を見かけます。自転車と同じ感覚で使うと大怪我をすることもありますので、注意してください。

大人にだって「二人乗りは危ないからダメ」と禁止してるぐらいなんだぞ？子供を前後に搭載して安全なわけあるか。転倒を防ぐんじゃなくてそもそも禁止しろよ… :

子乗せ電チャリは重心低くてタイヤ太くてスタンドは自動ロックだよ。アシスト力は10km/hまでは入力の2倍、以後逓減して24km/hでゼロ。今は原付乗ったことない人が多いから加速感が新鮮なんだろう。三輪？運用できないよ

何でもいいから車道走れBBA共。>

電動アシスト自転車、便利だけれど確かに漕ぎ出しがスピード出るときがあります

「子どもを乗せた電動アシストの総重量は100キロ」

衝突時の衝撃は屈強なラグビー選手のタックルに相当するかも。
歩道を疾走する自転車にはハラハラさせられます。

交番があるのに取り締まらないからなぁ。もう少しまずい運転を逐一注意したほうがいいと思う

漕ぎ出しは確かに怖い。園を出てすぐが見通し悪い交差点なので、今まで以上に注意しよう。

子供を乗せた自転車とは距離を取るようにしている。あと、結構なスピードで走るのだから、基本的な整備は一人乗り普通ママチャリより気をつけてほしいとは思う。

慣れるまで発進時のパワーが怖いんだよな

三輪にしたほうがいいんじゃないだろうか。

携帯見ながら一時停止しない・信号無視・車並みの速度で走る・・こんなことばかりやってるからだよ。
早く自転車を【免許制】にして頂きたい。
車道を「軽車両」として走るのであれば。
危険極まりない。

車体が重いうえに重心も高くなるから、普通の自転車より不安定になって難易度が高い。買うときには講習を必須にした方がいいと思う。それか子供を乗せるタイプの自転車は3輪に限るという法律を作るか。／

これもうママチャリは三輪自転車に転換させるしか無理なんじゃねぇの？日常的なヒューマンエラーに対策しろっての無理な話だし問題提起したところで事故は起き続けるよこれ

ベビーシッターを利用しやすくしたり、車を所持しやすくしたり、カーシェアを広めたりできないかな。それはそれで経済格差の拡大や渋滞が起きるか。せめて、自転車と道路側がもっと使いやすく整備されてほしい。

停車時の事故は疲れてるから手間を惜しんじゃうわけで防止が本質的に難しいのよね。やらかすまで30秒でも目を離すと危ないってのはわかってるつもりでわかってないんだよねぇ。ヘルプが増えて寝れるようにするしかな

まず、この写真のように間違ったポジションで乗るのを止めましょう。正しい肘と膝の角度を確保しないと熟練者でも自転車のコントロールが非常に難しくなります。

家に段差あって電動だと上がれない、のもあるけど、重量あるのが嫌で電動なしのファミリー自転車にしてる。そして別途ロードバイクに乗って脚力をつけるようにしてます

子供乗せ電動アシスト自転車は東京23区など車無し家庭にとっての安全性が低い自動車。ほぼ車通勤な豊橋市ではまず見かけなかった。 的に考えると保育園ママの通勤手段は自動車がベストだと子育て時に痛感した。

とにかく急に車道に出てくるの本当にやめてくれ……轢くわそんなん……

そのうちジャイロ積んだりするんだろうか

奴ら歩道ぶっ飛ばして来るからなー、怖すぎる

最初の事故のケースだけでウワアアァ😱
あり得る、起こり得るよね…

電動アシスト自転車は走行時のふらつきが少ないので、片手運転(傘さし・スマホ)する人が、個人の観察範囲ではとても多く、危ないなあと感じます。

あれスピード出過ぎやろといつも思ってる

🚲慌てずゆっくり、防具も大事👷‍♂ →

1ヶ月前に買ったけど子供乗せて走るのまだ怖い。駐輪前後の手で押してるときバランスとりにくい。あと交差点で標識に従って一時停止しない自転車多すぎ。交通ルールだから急いでるとか関係ないはずなんだけど

“一般的な電動アシストの本体はおよそ30キロ。 前方のチャイルドシートに10キロの子ども、後方のチャイルドシートに15キロの子どもを乗せ、自分も乗ると総重量は100キロを超えます。 バランスをとるのが難しく”

電動アシストで子供乗せて運転すると車やバイクより緊張感がある。バイクは子供乗せて運転したことないけど。 この間対向してきたママさんは子供乗せてるのにスマホ見ながら運転しててゾッとした。

自損事故気をつけましょう的な記事になってるけど、電動アシスト自転車は超重量級のくせに歩道を爆走しているケースが多く歩行者としても怖いので、加害者にならないように啓発するコメントを記事に入れてほしかった

チャイルドトレーラーのほうが安全だろうなあとは思うけど、あれつけると停めるところないよね…3輪チャリや4輪チャリもだけど

自損するだけならいいけど逆走して横断歩道突っ込んできたり狭い歩道走ったりが怖い

"
この10年間に自転車全体の事故が半減する中で、電動アシスト自転車は事故が2倍に増えています"
電動アシスト自転車が10年で2倍以上増えたってことはない？

前かごに買い物満載、後ろに子供を乗せた電動アシスト自転車で、前かごから何かが落ちて慌てたお母さんが自転車をちょっと手で支えて拾おうとしたのだが、支え切れるわけもなく倒れそうなところを→Twitterへ

電動でも手動でもどっちも関係なく、道路交通法を読んだ上で乗っていただきたい。公道を走るのに免許が無いのであれば、自ら読むしかなかろう。我々が目を通さないといけない部分は少しだからすぐに読める。

毎日乗せて保育園に通園している人間としては、まずヘルメット着けてない家庭が多すぎてな……確かにめんどくさいけど、義務付けたほうがいいかも

まず重要な前提を。リアだろうがフロントだろうが、子供一人乗せて走るのは車体バランスが崩れて難しい。本当はチャイルドトレーラーで牽く方がずっと安全。

自転車の後部座席って何故かシートベルトが標準装備としてないんだよね。赤ちゃんや乳幼児を乗せる前かご(チャイルドシート)でさえ不十分なのよね。あんまり子供を乗せるのに特化してないから危険な目に遭いやすい。

電動アシストやロード等の自転車も免許証が必要にし、バイクみたいに電動アシストは自転車+30kgを横倒しの状態から自力で起こせないと駄目にしないとあかんわ

三輪車にすれば良いのに。。

相次ぐ 転倒防ぐには
気をつけるべきは以下の3点です。
・ 自転車の電源をONにする時、ペダルに足を乗せない
・ 発進時に思い切り踏み込まない
・ サドルは両足のかかとがつく高さにしておく
NHK

ロードバイクなら10kg、70kgとすれば80kg
荷物を20kgなんて走れないよ
8月24日に荷物が20kgを超えたんじゃないかな？

「子供2人乗せ対応の」電動アシスト自転車の話をしているのに、記事中にそれが明記されてないのは適当すぎるのでは。

これは本当に危ない
現役チャリダーよりは遅いにしても、20km/h程度で走れますからね
しかも、坂も楽に登る
これよりも遅いと調子が悪いというバロメータにはなりますがね

転倒を防ぐには車道を走るべきだよ。段差に弱い小径車なのにママさんたちは何も考えずに歩道を走ってるんだから怖い

私も何度も危険な時があった。特に雨よけカバーしてると表面面積が増えて横殴りの風で自転車が倒れたり移動したりする。総重量が100キロ超えることもある、と聞いて改めて気をつけないとと思った。

フロント2輪のモデルとかあってもいいと思う。値段は高くなりそうだけど。//子供や荷物で車重が大きくなりがちなので、自転車の講習など積極的に安全な利用を啓蒙していくとかしてもいいんじゃなかろうか。

それはタイトルがおかしい。電動アシストかどうかではなく、子供を乗せた自転車の転倒。
＞

電動アシストに限らず、重量級の自転車はスタンドを立てたときに必ず「ロック」するといいよ。子どもが動いたりものが触れただけでスタンドが元に戻って転倒するから。同様にスポーツ系自転車も両足スタンドがお勧め

半面、老人の走行中のふらつきが大幅に軽減されるので、それに起因される事故は減ってるはず。記事をよむと、スタート時の事故が大半なようなので、そこに絞った対策が効果的かも。

「 普及に伴って事故の実数が増えてるとかいう完全に意味も価値も無い文やめて。そういうのは実数ではなく割合の増減にしろ。その上で、電動アシスト「でない」自転車と比べた場合に有意な差があるかどうか、これ最低減な。

事故が多いという報道はとても重要。NHKはこういう報道をしていれば批判しない。

ヘルメットをしてたのに頭蓋骨骨折😱💦
私も気をつけよう🥺

総重量100㎏か、きちんとした学科と実技訓練含めて免許がいるねぇ(´ω｀)

隠居するから、運動のために電動チャリ買おうかな

「こぎ出し時」「走行中」「停車時」それぞれの場面でどのように気をつければよいのか
.......ってか3輪にすればいいのに
前輪が2輪のも後輪が2輪のもあるでしょうに

電動キックボードが原付で免許もナンバーもヘルメットも必要で交通違反の取り締まり対象になっている一方、電動アシスト自転車は緩すぎると思う。原付と同じ扱いにすべきと思う。

🚲🔌
The accelerate easily at the start, more than the rider often expects ⁉️

そうだよね世間一般の電動アシスト自転車って子供乗せるやつだよね限界独身中年男性が乗る奴じゃないよね